技改井東翼溜煤上山掘進(jìn)工作面作業(yè)規(guī)程-資料下載頁(yè)
2025-05-14 00:47本頁(yè)面
【正文】 作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行“停電、驗(yàn)電、掛牌、接地閉鎖”等制度。（4）井下使用電器測(cè)量?jī)x表，必須在瓦斯?jié)舛?%以下的地點(diǎn)使用并定時(shí)監(jiān)測(cè)使用環(huán)境的瓦斯?jié)舛?。?）供電系統(tǒng)發(fā)生故障后，必須查明原因，排出故障后方可送電，禁止強(qiáng)行送電或用強(qiáng)送電的方法查找故障。（6）堅(jiān)持使用三大保護(hù)，確保供電安全。第六節(jié)運(yùn)輸管理東翼運(yùn)輸平巷人力推車時(shí)的規(guī)定：（1）推車前，認(rèn)真檢查軌道及道岔，保證線路暢通無(wú)阻。同時(shí)推車前應(yīng)將后面的礦車用木楔穩(wěn)住。（2）推車時(shí)，必須時(shí)刻注意前方，在開始推車、停車、掉道，發(fā)現(xiàn)前方有人或障礙物，以及接近道岔、彎道、巷道口等時(shí)，都必須發(fā)出警號(hào)。（3）推車時(shí)，兩腳應(yīng)站在道外，不準(zhǔn)在車前拉車或肩扛車，并注意防止巷幫等物體擠傷人。（4）推車應(yīng)勻速前進(jìn)，嚴(yán)禁放飛車，不準(zhǔn)蹬坐車滑行。（5）彎道推車時(shí)，用力要里帶外推，以防掉道。（6）推車過(guò)道岔時(shí)，要在減速停車后再扳道岔，過(guò)道岔后應(yīng)將道岔扳回原位。（7）同方向推車時(shí)，兩車間距不得小于10米，當(dāng)前車停時(shí)，立即發(fā)出警號(hào)，通知后車。（8）一人只準(zhǔn)推一輛車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時(shí)，不得小于10m；坡度大于5‰時(shí)，不得小于30m；坡度大于7‰時(shí)，禁止人力推車。主提升運(yùn)輸管理規(guī)定（1）絞車司機(jī)、信號(hào)工、把鉤工都必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，取得合格證的人員擔(dān)任，做到持證上崗。（2）每次進(jìn)班工作前，絞車司機(jī)同維修工要仔細(xì)檢查絞車基礎(chǔ)螺絲等固定裝置、聯(lián)結(jié)裝置、制動(dòng)裝置及鋼絲繩，信號(hào)工要檢查信號(hào)，把鉤工同維修工要檢查鉤頭、保險(xiǎn)繩、一坡三擋等，把鉤工還要檢查軌道等，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須立即處理，待一切確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后方可提升。（3）第一鉤提升為試車，絞車司機(jī)要精力集中，車速為正常提升的一半，無(wú)問(wèn)題后方可正常提升。（4）絞車司機(jī)要堅(jiān)守工作崗位，精力集中，聽清信號(hào)，信號(hào)分辨不清時(shí)，不能開車。（5）開車時(shí)，手不離閘，力求運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，避免突然加速、減速，當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩跳動(dòng)、電機(jī)負(fù)荷增大、聲音不正常時(shí)，要及時(shí)停車查找原因。（6）回車時(shí)，車輛進(jìn)入變坡點(diǎn)前，鋼絲繩不得松繩過(guò)多，以防鋼絲繩沖擊受力造成斷繩?；剀嚂r(shí)必須送電，嚴(yán)禁不送電回車，放飛車，急剎車。（7）車輛掉道時(shí)，絞車司機(jī)要及時(shí)停車，剎緊閘使鋼絲繩處于拉緊狀態(tài)。（8）信號(hào)工發(fā)信號(hào)時(shí)，要等把鉤工及其他施工人員進(jìn)入安全地點(diǎn)后進(jìn)行，所發(fā)信號(hào)要清晰、易辨。上（下）信號(hào)工發(fā)出信號(hào)后，下（上）信號(hào)工要及時(shí)還信號(hào)，然后才能提升。（9）把鉤工要嚴(yán)格按規(guī)定數(shù)量掛車，發(fā)現(xiàn)裝載物料超高、超寬、捆幫不牢、礦車掉輪、鉤頭鋼絲繩變形時(shí)，都不得通知信號(hào)工發(fā)信號(hào)開車。（10）把鉤工要在車停穩(wěn)后進(jìn)行摘掛鉤，嚴(yán)禁在運(yùn)行中摘掛鉤。（11）把鉤工在通知信號(hào)工發(fā)信號(hào)前，必須檢查鉤頭、罐車插釘、滿罐繩等是否掛好，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題時(shí)，再通知信號(hào)工發(fā)信號(hào)。（12）把鉤工要正確使用“一坡三擋”設(shè)施，阻車器嚴(yán)禁支起來(lái)使用，擋車器過(guò)車后要及時(shí)恢復(fù)關(guān)閉狀態(tài)。工作面采用溜槽板自溜運(yùn)煤，溜槽板必須鋪設(shè)鋪直，不得轉(zhuǎn)彎，以免賭煤。各種工作都必須嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)，嚴(yán)反“三違”。第七節(jié) 特殊安全技術(shù)措施防止工作面瓦斯突出安全措施加強(qiáng)通風(fēng)瓦斯管理，并讓所有工作人員熟悉避災(zāi)路線。工作面采取打超前鉆孔卸壓，釋放瓦斯，堅(jiān)持“以風(fēng)定產(chǎn)、監(jiān)測(cè)監(jiān)控、先抽后采”的瓦斯治理十二字方針。所有工作人員都必須學(xué)習(xí)掌握瓦斯突出的預(yù)兆和防范措施的安全知識(shí)。第八節(jié) 其它所有在用巷道內(nèi)必須保持清潔整齊，所有物料必須堆放在井下物資庫(kù)，并堆放整齊。井下所有管理拍牌板也必須設(shè)置齊全，懸掛整齊，相關(guān)管理人員認(rèn)真填寫。井下使用電力纜與通訊纜必須分開懸掛，并懸掛整齊。風(fēng)筒必須吊掛平直，轉(zhuǎn)彎處必須使用彎頭，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)死角。所有工種人員都必須認(rèn)真履行職責(zé)，嚴(yán)格按操作規(guī)程執(zhí)行。第八章 災(zāi)害預(yù)防和避災(zāi)路線組織全員認(rèn)真學(xué)習(xí)災(zāi)害預(yù)防中相關(guān)知識(shí)，使職工熟知避災(zāi)路線，以免發(fā)生災(zāi)害時(shí)能安全撤離。嚴(yán)格執(zhí)行“一通三防”管理的十項(xiàng)制度，做到有隱患先排出后掘進(jìn)，堅(jiān)持執(zhí)行不安全、不掘進(jìn)，防止瓦斯聚集。防止瓦斯引燃，嚴(yán)格明火管理，防止機(jī)電失爆，通風(fēng)系統(tǒng)力求簡(jiǎn)單，暫不利用巷道及時(shí)封閉實(shí)行分區(qū)通風(fēng)。堅(jiān)持“有掘必探、先探后掘”的方針，查清礦區(qū)范圍內(nèi)正在開采和已經(jīng)報(bào)廢的井巷及老窯積水瓦斯情況，采取嚴(yán)密的防治措施。加強(qiáng)敲幫問(wèn)頂管理，及時(shí)檢修和加固巷道內(nèi)支護(hù)。創(chuàng)造必要的自救條件，每一個(gè)井下工作人員都必須隨身攜帶自救器。在礦井中一發(fā)生事故后，瓦斯員、安全員和班組長(zhǎng)，迅速弄清事故地點(diǎn)帶領(lǐng)人員沿避災(zāi)路線安全撤離。嚴(yán)格按照《災(zāi)害預(yù)防與處理計(jì)劃執(zhí)行》。一旦掘進(jìn)頭發(fā)生事故，應(yīng)根據(jù)事故性質(zhì)選擇撤離路線，各班班前會(huì)必須講清災(zāi)害線路指示牌。如：東翼運(yùn)輸上山掘進(jìn)工作面發(fā)生瓦斯事故，撤退路線是：東翼運(yùn)輸上山掘進(jìn)工作面→12301開切眼→12301工作面進(jìn)風(fēng)巷→東翼進(jìn)風(fēng)巷→主運(yùn)輸巷→井底車場(chǎng)→技改副井→地面火災(zāi)避災(zāi)路線與瓦斯事故避災(zāi)路線一樣。水災(zāi)避災(zāi)路線是：東翼運(yùn)輸上山掘進(jìn)工作面→12301工作面回風(fēng)巷→一水平回風(fēng)巷→總回風(fēng)巷→地面 以上避災(zāi)路線，必須熟記、牢記，一旦發(fā)生事故，帶班礦領(lǐng)導(dǎo)、班長(zhǎng)、瓦檢員必須準(zhǔn)確判斷事故性質(zhì)，組織并帶領(lǐng)職工安全撤離。實(shí)在不能撤離時(shí)，必須首先采取自我保護(hù)措施，等待救援。附圖：避災(zāi)路線圖 園興煤礦 2011年3月20日31 / 3
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