word版可編輯-交通運輸系統(tǒng)規(guī)劃課程設(shè)計精心整理-資料下載頁
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【正文】 25061002502002001002007100200200150200100820010030020010015091001502002502001501010015050025020015011—100—350—200表21預測交通流4時間序號DA預測值DB預測值DC預測值1400 400 300 2300 400 300 34003502004002003004300350400300300250510035050030010025064002001004501002007400250100300200100840040010010010015094004001001002001501040040010010020015011—400—100—200將上面的數(shù)據(jù)進行整理，得到四個交通區(qū)的交通流預測值為：表22四交通區(qū)預測的交通流DOABCDA0400100400B4000350100C1003500200D4001002000 結(jié) 論 通過交叉分類預測法，我得到了個交通小區(qū)的出行發(fā)生量和出行吸引量。通過指數(shù)平滑法預測到各交通小區(qū)間的交通流。預測結(jié)果見下表表23預測的出行發(fā)生量和出行吸引量O DABCD合計A106660B138320C78077D61454合計1068951380847806061472384511表24四交通區(qū)預測的交通流DOABCDA0400100400B4000350100C1003500200D4001002000通過定量與定性預測的交通生成量和交通流結(jié)果有利于下一階段進行交通分布預測，方便于下一步研究出行的交換量，即各小區(qū)間的出行量與其他小區(qū)出行量的交換數(shù)據(jù)，使交通產(chǎn)生量與吸引量進一步細化。以及，后面對出行方式的劃分和交通分配，和停車場選址等。 致 謝 在這次課程設(shè)計的過程中，首先要感謝平日里郭寒英老師認真地講解有關(guān)理論知識，尤其是在我們不懂時還非常耐心細心地為我們解答疑惑，直到我們把每個知識點弄清楚為止。這才讓我能在此次課程設(shè)計中靈活運用所學理論知識，順利完成相關(guān)任務。當然，還要感謝我們的指導老師張文晰。張老師對于課程設(shè)計題目的講解以及對一些案例的分析，使得我們在宏觀上對如何運用四階段模型進行設(shè)計有了把握。還有，在我們對有關(guān)問題不清楚時，張老師也是極為熱情和細心地為我們解答迷惑，這讓我感受到老師的親切關(guān)懷，更重要的是，這讓我受到莫大的鼓舞，倍增了我想要把這次課程設(shè)計做好的激情與信心。最后，要感謝我們小組的其他成員，大家經(jīng)過分析交流，也使設(shè)計中出現(xiàn)的有關(guān)問題得到順利解決，正是因為大家的共同努力，共同進步，才使我們順利完成了這個大課題的總體設(shè)計?？傊?，我要感謝所有給予我?guī)椭娜?，謝謝大家！ 參考文獻 ［1］ 《交通規(guī)劃》王煒主編，人民交通出版社，；［2］ 王冬寧，交通運輸系統(tǒng)規(guī)劃課程設(shè)計實驗報告；［3］ 《交通運輸系統(tǒng)規(guī)劃》任科社主編，人民交通出版社，；［4］ 《交通運輸工程學》沈志云，鄧學鈞編著，人民交通出版社，；［5］ 《城市交通戰(zhàn)略》陸錫明等著，中國建筑工業(yè)出版社，；［6］ 《交通運輸工程導論》鄧學鈞，劉建新主編，清華大學出版社，；［7］ 《交通規(guī)劃與路網(wǎng)規(guī)劃》裴玉龍，馬冀主編，哈爾濱工業(yè)大學出版社，2003；［8］ 《交通規(guī)劃原理》邵福春主編，中國鐵道出版社，；［9］ 趙艷，宋佳，智能交通讓城市更美好，《交通世界》2010年第20期；［10］ 來曉峰，河南省客運需求分析預測，《長安大學》，1999年碩士論文；［11］ 郭鳳香，熊堅，王朝英，交通分配模型研究及應用，交通與計算機，2004,22:10；［12］ 劉燦齊，專適于城市道路網(wǎng)絡的交通均衡分配模型，公路交通科技，2003,20 （60）：97100；［13］ 王煒，徐吉謙，楊濤等，城市交通規(guī)劃理論及其應用[M],東南大學出版社， 1998,2933；［14］ Transport for London . Mayor of London ,London Travel Report 2004；［15］ 地圖資料來源于互聯(lián)網(wǎng)。 18
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