【正文】 4化驗檢測設備2105消防水泵2156抽水泵房設備1107污水處理設備1308變壓器1609配電柜13010照明設備12011熱力設備120012計算控制中心150013數(shù)據(jù)采集設備11014視頻監(jiān)控系統(tǒng)12015消防報警系統(tǒng)11016消防設備11017中央空調(diào)設備345018加工設備110021鏟車1026022其它1200合計2095 物流管理信息系統(tǒng)建設方案 建設目標和建設原則系統(tǒng)建設應從業(yè)務處理和管理兩方面入手，一方面幫助進入物流中心企業(yè)實現(xiàn)內(nèi)部業(yè)務處理的數(shù)字化，通過信息化工程在原有工作流程基礎上對業(yè)務工作進行流程再造，對工作流程進行一定程度的標準化，以達到降低運營服務成本和經(jīng)營風險，縮短運輸周期，提高工作效率和管理水平，提高盈利水平和能力的目的，同時也可以通過與銀行系統(tǒng)對接，實現(xiàn)結(jié)算業(yè)務，提高資金的使用效率。另一方面通過統(tǒng)一的物流中心管理系統(tǒng)，利用信息化的方式和管理手段進行物流中心管理，不斷擴大品牌的影響，降低整體的運營成本，提高整體的競爭水平和能力?？紤]到物流與物流中心內(nèi)的其它企業(yè)存在業(yè)務競爭關系，方案中提到的物流企業(yè)管理系統(tǒng)主要是先實現(xiàn)物流的人事、車輛、貨源以及內(nèi)部管理。（1）統(tǒng)一服務方式和標準，擴大品牌影響，提高整體的競爭能力建設統(tǒng)一的信息服務系統(tǒng)，把車、貨、配載等信息進行統(tǒng)一管理，實現(xiàn)單據(jù)管理的電子化，設立統(tǒng)一的咨詢、投訴、業(yè)務受理服務熱線，提高品牌的影響力，降低企業(yè)的運營成本，提高企業(yè)的競爭水平和能力。（2）規(guī)范物流中心管理，有利于物流中心招商物流中心既是企業(yè)的管理者，又是為進入物流中心企業(yè)服務的服務者。只有提供優(yōu)質(zhì)的服務、貼心的管理，才能給進入物流中心企業(yè)一個寬松、和諧的發(fā)展平臺，才能吸引更多更好的企業(yè)入駐物流中心，從而提升品牌的價值，做大做強。（3）增值服務為平臺運營提供盈利點考慮到平臺運營的需要，系統(tǒng)設計一方面要滿足平臺用戶的需要，為用戶提供全方位的服務，另一方面要有相關的增值服務，以保證平臺運營能實現(xiàn)自我供給，盡早進入良性發(fā)展的軌道。（4）滿足各類進入物流中心企業(yè)的需求在充分分析各類進入物流中心企業(yè)及相關需求的基礎上進行系統(tǒng)設計，滿足不同用戶的實際需求，使系統(tǒng)更加實用。根據(jù)對家居建材物流中心需求的初步分析，我們提出物流信息系統(tǒng)建設的主要內(nèi)容為“一個平臺、八類應用服務系統(tǒng)、一套運營管理制度、規(guī)則、標準體系”。(1)一個平臺采集物流資源信息，如：車源、貨源、運輸數(shù)據(jù)、GPS數(shù)據(jù)等，匯總、歸納形成一個中心信息平臺，為系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)保障。(2)八類應用服務系統(tǒng)基于整合的物流資源信息，構(gòu)建物流門戶網(wǎng)站子系統(tǒng)、中心管理子系統(tǒng)、中心一卡通系統(tǒng)、服務熱線系統(tǒng)、物流企業(yè)管理子系統(tǒng)、倉儲管理子系統(tǒng)、車輛認證子系統(tǒng)、GPS監(jiān)控子系統(tǒng)等八類應用服務系統(tǒng)。應用服務系統(tǒng)是整個系統(tǒng)運行的核心，也是整個系統(tǒng)建設的重點。(3)一套運營管理制度、規(guī)則、標準體系制訂一套技術規(guī)范、安全保障、運行管理制度、規(guī)則、標準體系，保障系統(tǒng)長期、穩(wěn)定、高效運營，為物流中心信息化建設提供有益的建設運行經(jīng)驗。運營管理制度、規(guī)則、標準體系是整個系統(tǒng)長效運營和發(fā)揮作用的關鍵，也是對物流中心進駐業(yè)戶提高管理水平、標準協(xié)同的保證。 建設原則（1）合理利用并整合現(xiàn)有的物流信息資源整合利用收集的車、貨、配載信息，形成物流資源信息平臺。（2）統(tǒng)一規(guī)劃，分步實施本系統(tǒng)建設是一項復雜的、巨大的系統(tǒng)工程式，具有技術多樣性、業(yè)務綜合性、公益服務性、資源共享性、基礎性工作量大等特點。信息化建設必須統(tǒng)籌兼顧各方面的需求，統(tǒng)一規(guī)劃建設公共的網(wǎng)絡基礎設施，避免重復開發(fā)、重復建設，應從實際出發(fā)，分階段、有重點的按業(yè)務建設。在統(tǒng)一規(guī)劃的前提下，根據(jù)業(yè)務管理范圍和工作特點，遵循統(tǒng)一的標準和規(guī)范，各負其責，分步實施。第一階段具備按傳統(tǒng)開展服務的條件；第二階段加強信息系統(tǒng)的軟、硬件建設，建設企業(yè)綜合物流交通、物流供銷、通訊服務專網(wǎng)系統(tǒng)，提高物流信息的收集、處理和平臺服務能力，開展物流與企業(yè)間電子數(shù)據(jù)交換業(yè)務；第三階段為完善和改進階段，最終達到設計要求指標。（3）面向需求，突出重點以滿足物流企業(yè)、服務中心用戶為需求，以解決實際問題、提高管理水平、提高中心服務能力為目的，突出重點，優(yōu)先解決進入物流中心企業(yè)和用戶急需的、能顯著提高服務水平和管理效率的重點項目。（4）先進性與實用性本系統(tǒng)強調(diào)緊密結(jié)合實際，立足先進技術，采用最新、成熟的科技成果，使項目在體系架構(gòu)、運行效性等方面具備國內(nèi)，乃至國際領先的水平。在保證目前需要的前提下，還要滿足未來發(fā)展的需要，為系統(tǒng)未來繼續(xù)發(fā)展增值服務提供一個良好的平臺打下堅實的基礎。（5）可持續(xù)發(fā)展原則和可擴展性在工程規(guī)劃中按照可持續(xù)性發(fā)展的原則，采用正確的策略、適當?shù)募夹g和技術措施確保系統(tǒng)的可伸縮性，充分考慮物流的實際狀況，認真研究物流業(yè)務特點，認真分析物流企業(yè)在未來發(fā)展中可能出現(xiàn)的各種問題，建立起一整套適應物流行業(yè)長期發(fā)展、可不斷擴充的應用系統(tǒng)。系統(tǒng)的可擴展性可以從兩個方面考慮：首先是業(yè)務邏輯的可擴展性； 其次是系統(tǒng)應該能夠支持動態(tài)增加各種不同的資源，包括系統(tǒng)軟硬件，同時保證系統(tǒng)建設完成后，進行技術升級時，能夠保護現(xiàn)有的投資。（6）建立統(tǒng)一的標準和體系，保障系統(tǒng)長期有效運行為保障系統(tǒng)長期有效運行，需要建立一套統(tǒng)一的標準和體系。統(tǒng)一規(guī)范統(tǒng)一標準統(tǒng)一接口統(tǒng)一體系結(jié)構(gòu)消息表示的一致性應用層信息交換協(xié)議的一致性數(shù)據(jù)格式的一致性（7）安全性和可靠性安全性包括系統(tǒng)安全、數(shù)據(jù)安全和應用安全。系統(tǒng)安全、穩(wěn)定、可靠的運行，要從操作系統(tǒng)、應用系統(tǒng)、網(wǎng)絡系統(tǒng)、數(shù)據(jù)存儲與傳輸?shù)确矫嫒婵紤]。首先取決于系統(tǒng)的整體設計、平臺的選擇以及應用程序的質(zhì)量；其次，必須考慮到各種特殊情況下的恢復機制和備份機制，以保證數(shù)據(jù)的一致性、完整性和安全性； 嚴格的管理制度也是系統(tǒng)穩(wěn)定性的重要保證，此外，完整的權(quán)限控制機制，嚴密的系統(tǒng)保密措施是保證安全的重要因素。 總體建設思路信息化只是一種手段，必須和業(yè)務相結(jié)合才能體現(xiàn)管理思想,才能充分發(fā)揮系統(tǒng)的作用。物流企業(yè)管理思想充分體現(xiàn)在八類應用管理系統(tǒng)中。（1）會員制度對會員進行分級管理，實施不同的準入制度、不同的政策措施。不同等級的會員享有物流中心信息系統(tǒng)的功能和服務不同，優(yōu)先為高級會員提供更多、更有效的信息和服務。對會員企業(yè)進行綜合評分，實行末位淘汰制。（2）實行一園兩制所謂的一園兩制就是把進駐物流中心業(yè)主分層次管理，能夠使用信息系統(tǒng)的要鼓勵，甚至采取獎勵制度，不能使用信息系統(tǒng)的業(yè)主，為其提供代理服務，就是通過服務熱線為其設置代理席位，幫助他們使用信息系統(tǒng)。在物流中心區(qū)域劃分上把不同層次的業(yè)主分開，從服務級別、優(yōu)惠政策等多方面加以區(qū)分，總體思想是要求和鼓勵入園企業(yè)使用信息系統(tǒng)，提高入園企業(yè)管理水平的同時也提供物流中心形象。（3）信譽考核制度對物流中心的車輛、業(yè)主、從業(yè)人員進行信譽考核和身份認證。同時通過服務熱線系統(tǒng)設立對外咨詢、投訴等服務，熱線也提供對物流中心企業(yè)、業(yè)主、車輛的信譽考核，接受車主、貨主的監(jiān)督和評分。為信譽等級高的企業(yè)和業(yè)主提供宣傳支持和更優(yōu)的政策和服務。（4）統(tǒng)一流程、統(tǒng)一形象系統(tǒng)要求達到一定級別的會員企業(yè)按照管理部門要求，采用統(tǒng)一的信息系統(tǒng)、統(tǒng)一的業(yè)務流程、統(tǒng)一的電子運單、統(tǒng)一的形象。這樣管理一是提高了物流企業(yè)的管理水平和形象，另外也打造了物流中心的品牌和統(tǒng)一形象。（5）政策獎勵制度通過對企業(yè)信譽數(shù)據(jù)的歷史積累，可以幫助物流中心管理部門對信譽好、服務質(zhì)量高、設備狀況優(yōu)良的企業(yè)給予獎勵。利用管理手段促進貨運市場向優(yōu)質(zhì)有序的方向發(fā)展。信息系統(tǒng)主要面向業(yè)主（進入物流中心的物流企業(yè)）、車主、貨主（生產(chǎn)企業(yè)）、物流中心管理者、公眾（潛在的車主、貨主），每一類服務對象對系統(tǒng)的需求和享受系統(tǒng)的服務是不同的，分析如下：（1）物流企業(yè)作為系統(tǒng)的主要使用者物流企業(yè)，除了瀏覽物流中心的門戶網(wǎng)站外，主要是使用系統(tǒng)的車輛認證功能，實現(xiàn)對本省駕駛員以及車輛的身份認證； 使用系統(tǒng)的物流中心一卡通功能，完成物流中心內(nèi)的消費和管理； 使用物流企業(yè)信息管理系統(tǒng)管理自身業(yè)務，主要包括：客戶關系管理、整車業(yè)務、物流業(yè)務管理，實現(xiàn)從貨物受理（訂單接收）、貨物運輸、貨物交接、運費結(jié)算、代收款管理到財務統(tǒng)計、數(shù)據(jù)分析、貨物跟蹤查詢； 使用系統(tǒng)的GPS功能，實現(xiàn)對車輛和貨物的跟蹤及到達管理，使用服務熱線系統(tǒng)。（2）物流中心管理者物流中心管理者是系統(tǒng)的最終使用者，主要是使用物流中心管理子系統(tǒng)完成對進入物流中心企業(yè)的會員管理以及物業(yè)等方面的管理； 使用系統(tǒng)的網(wǎng)站后臺維護功能，完成對中心門戶網(wǎng)站的維護，使用物流中心的車輛認證子系統(tǒng)完成對進入中心車輛的資質(zhì)認證；維護GPS信息，維護熱線服務系統(tǒng)，提供熱線服務等。（3）公眾（潛在的貨主和車主）通過物流中心的門戶網(wǎng)站了解相關資訊，散戶（包括貨主和車主）可以通過系統(tǒng)發(fā)布的信息進行車找貨，貨找車，使用系統(tǒng)提供的服務熱線，了解物流中心內(nèi)入駐業(yè)主的情況，反映中心經(jīng)營的問題，對違章、違法、欺騙行為進行投訴。系統(tǒng)建設不僅使用了一些成熟的信息化技術，同時也嘗試使用新的技術，以提高平臺的先進性。（1）電子數(shù)據(jù)交換技術（EDI）EDI是現(xiàn)代物流的重要發(fā)展方向，是將商業(yè)或行政事務處理，按照一個公認的標準，形成結(jié)構(gòu)化的事務處理或報文數(shù)據(jù)傳輸方法。在設計的系統(tǒng)里，電子數(shù)據(jù)交換主要是應用于單證的傳遞、貨物送達的確認等。其中電子數(shù)據(jù)交換傳輸?shù)膯巫C種類有采購單、詢價單、采購訂單、提單、發(fā)票、到貨通知單、交貨確定單等等。（2）無線射頻（RFID）標簽在會員企業(yè)的運輸車輛上安裝RFID標簽，配合設置在場站（物流中心）的識別器，實現(xiàn)車輛入場的跟蹤和報班，并結(jié)合電子營運證實現(xiàn)車輛身份識別。在車輛調(diào)度管理中應用RFID實現(xiàn)甩掛運輸和貨運班期化。（3）電子營運證（IC卡道路運輸證）在貨運市場中一直存在偽造營運證，車輛套牌的不法行為，使用電子營運證（IC卡道路運輸證）可以有效的杜絕這種現(xiàn)象，實現(xiàn)物流企業(yè)車輛認證，甚至包括從業(yè)人員的身份認證。系統(tǒng)建設采用B/S結(jié)構(gòu)模式與C/S結(jié)構(gòu)模式相結(jié)合的方式，以B/S結(jié)構(gòu)模式為主，對于一些特殊的、復雜的應用可采用C/S結(jié)構(gòu)模式作為補充，方便用戶進行遠程式數(shù)據(jù)訪問。該結(jié)構(gòu)有利于實現(xiàn)物流信息平臺系統(tǒng)的開放性、易操作性、界面的友好性、可靠性和安全性等特點，為平臺用戶提供了統(tǒng)一的、友好的操作界面。系統(tǒng)運用大型數(shù)據(jù)庫技術，綜合運用通信技術、計算機技術和網(wǎng)絡技術、XML、WEB server、EDI技術（電子數(shù)據(jù)交換技術）、IC卡技術、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）等進行建設?；A網(wǎng)絡—依托已經(jīng)建成的物流中心局域網(wǎng)絡通過廣域聯(lián)接技術在互聯(lián)網(wǎng)上搭建企業(yè)網(wǎng)絡，為應用系統(tǒng)提供網(wǎng)絡保障。數(shù)據(jù)層—進一步完善已有的信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫，并采集、抽取各信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)形成統(tǒng)一的信息資源平臺。系統(tǒng)服務層――是基于統(tǒng)一資源庫基礎之上的業(yè)務邏輯處理層，負責處理用戶通過信息展現(xiàn)層、應用系統(tǒng)提交的請求。應用系統(tǒng)――建設八大應用系統(tǒng)，實現(xiàn)建設目標。系統(tǒng)網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)的設計要體現(xiàn)安全性、快捷性、通用性，本系統(tǒng)是建立在Internet基礎上多層次的網(wǎng)絡系統(tǒng)構(gòu)成的。核心部分是平臺管理中心的Intranet局域網(wǎng)。該局域網(wǎng)是由服務器、交換機、路由器、防火墻、各種計算機等信息設備組成的快速以太交換網(wǎng)，整個網(wǎng)絡通過光纖整體接入到Intranet主干網(wǎng)上。本系統(tǒng)的使用者可以是企業(yè)級的信息平臺，也可以是單臺電腦，不同的用戶可以通過局域網(wǎng)、專線或?qū)拵ЬW(wǎng)絡、ADSL、ISDN、PSTN等各種方式接入到服務平臺上，獲得所需要的信息和服務，實現(xiàn)相互之間的信息交換和共享。整個網(wǎng)絡用防火墻劃分成四個大的區(qū)域，數(shù)據(jù)服務層、應用服務層、物流中心內(nèi)部網(wǎng)絡和外部訪問層。（1）數(shù)據(jù)服務層系統(tǒng)的數(shù)據(jù)存儲中心采用雙機熱備存儲的方式，配備高性能數(shù)據(jù)庫服務器，做雙機熱備服務，提高數(shù)據(jù)的高可用和負載均衡。同時配備備份服務器，保障企業(yè)數(shù)據(jù)的安全。在數(shù)據(jù)服務層還配備了GPS服務器、數(shù)據(jù)采集轉(zhuǎn)換服務器，為整個系統(tǒng)提供多元的數(shù)據(jù)安全。（2）應用服務層考慮到系統(tǒng)前期試點與后期廣泛推廣的運營模式，應用服務層中的應用服務器和Web服務器均采用了集群設計。不僅考慮了負載均衡、穩(wěn)定性和高可用性，同時也考慮了將來的擴展，提高平臺的適應性。（3）物流中心內(nèi)部網(wǎng)絡主要為物流中心管理者和進入物流中心企業(yè)提供內(nèi)部接入的局域網(wǎng)，供物流中心內(nèi)用戶訪問。另外，根據(jù)業(yè)務子系統(tǒng)中涉及的一些無線應用，系統(tǒng)提供無線局域網(wǎng)絡。（4）外部訪問層根據(jù)不同的用戶訪問需求，定義外部訪問接入，包括運管機構(gòu)、物流自營分支機構(gòu)、物流企業(yè)客戶接入、公眾接入等。同時為了發(fā)揮GPS服務的效能，系統(tǒng)為第三方企業(yè)提供了網(wǎng)絡接口。（5）服務熱線在數(shù)據(jù)服務層為服務熱線接入預留接口，直接和服務熱線的數(shù)據(jù)庫服務器、CTI服務器聯(lián)接，實現(xiàn)服務熱線快速訪問系統(tǒng)數(shù)據(jù)的要求。、應用系統(tǒng)設計用網(wǎng)絡將數(shù)量眾多、類型各異的部門和用戶連接在一起，實現(xiàn)信息資訊、信息（車源/貨源）發(fā)布、信息（車源/貨源）查詢、業(yè)務跟蹤、空車配載、業(yè)務資訊、業(yè)務投訴等功能，同時提供其它各子系統(tǒng)的入口和相關網(wǎng)站、系統(tǒng)的鏈接。將內(nèi)部、外部信息資源進行整合，增強企業(yè)、物流中心、外部合作伙伴及客戶之間的資源共享和交流溝通，提供全方位的信息服務。由物流中心管理機構(gòu)使用，主要實現(xiàn)貨物倉儲網(wǎng)點管理、停車收費管理、發(fā)票管理及增值業(yè)務管理。（1）會員管理對會員的基本資料以及會員卡的辦理、掛失、修改密碼、消費明細查詢等進行管理，會員類別主要包括會員司機、會員車輛、會員中