【正文】 LA(Service Level Agreement)。通過呈現(xiàn)準確的端口流量和利用率信息，通過閾值告警監(jiān)控端口利用率和流量，發(fā)現(xiàn)并提前預防潛在的廣播風暴，識別使用過度和使用不足的端口，當接口開始丟棄數據包時發(fā)出告警。STP工具：利用該 STP 工具可以查看每個端口對應的生成樹協(xié)議明細，它能提供與每個端口的生成樹狀態(tài)相關的重要信息，如端口是否被阻塞。服務監(jiān)控：支持對服務器上運行的服務(HTTP、FTP、Telnet 等)進行監(jiān)控，操作員可以監(jiān)控所有設備的可用性和應答時間，支持為TCP 端口上運行的自定義服務添加監(jiān)控。WINDOWS日志監(jiān)控：管理員可以監(jiān)控本地或遠程計算機上的Windows 事件日志，還可以從事件描述中了解事件的來源、種類、事件ID 和模式。另外，還能提供指定時間間隔內發(fā)生的諸多事件。告警（）：一旦出現(xiàn)故障，系統(tǒng)將通過、SMS 來警告操作員，也可以運行自定義的程序，以及系統(tǒng)命令來及時排除故障，使系統(tǒng)恢復正常。CPU,磁盤利用率的監(jiān)控：能監(jiān)控服務器的關鍵性能參數，如CPU、內存和磁盤利用率，并在磁盤空間過低或CPU 利用率過高等情況下主動警告操作員。系統(tǒng)作為一個智能的服務器管理工具，能幫助網絡管理員避免服務器故障停機。管理員可以獲得自動生成的報表，并根據CPU 和內存利用率識別服務器過載或繁忙。利用有關服務器的分區(qū)磁盤利用報表可以幫助管理員識別使用率過高和過低的區(qū)域。服務器和服務應答時間監(jiān)控：系統(tǒng)能監(jiān)控服務器和服務的應答時間。通過及早識別應答時間的降級，它能立即警告操作員以避免潛在的服務器和服務故障。監(jiān)控非 SNMP 設備：系統(tǒng)服務器監(jiān)控功能還可擴展到非SNMP 設備。利用針對Windows 的WMI以及針對Linux 的Telnet / OpenSSH，OpManager 可以監(jiān)控非SNMP 設備的CPU、內存和磁盤利用等統(tǒng)計數據。歷史分析和報表：性能管理主要著眼于當前的工作效率，而容量規(guī)劃則是為了確保服務器能在將來高效地工作。系統(tǒng)的歷史圖表和報表有助于系統(tǒng)管理員了解服務器的利用率和復雜模式，以及提前預測資源要求。 考勤系統(tǒng)考勤系統(tǒng)是景區(qū)人事管理系統(tǒng)的重要系統(tǒng)之一，我們設計采用物聯(lián)網技術和離RFID技術來實現(xiàn)。利用RFID人員定位信息及歷史記錄信息，可自動對工作人員的月、季、年出勤進行匯總統(tǒng)計，形成人員考勤表，供人力管理、授獎、處罰等提供準確可靠的行政依據。規(guī)劃在景區(qū)出入口、接待中心共建設10套RFID考勤機，對員工進行考勤。 營銷決策體系營銷決策體系是景區(qū)營銷決策的重要的一個應用體系，直接關系到景區(qū)營銷策略的制訂以及如何實現(xiàn)精準營銷，在大量的節(jié)約營銷經費的同時，對營銷轉化率提供考核依據。營銷決策體系包括景區(qū)車牌識別系統(tǒng)和景區(qū)客源智能分析系統(tǒng)。 車牌識別系統(tǒng)對于風景區(qū)管理來說，進入景區(qū)的車輛統(tǒng)計是很重要的一個部分。如果能準確的統(tǒng)計出車輛的來源地，我們將能更深刻的了解到自駕游旅客的來源基礎，對于營銷策略有非常大的幫助。而且對于公安、交通部門對車輛的管理提供非常重要的數據。通過流媒體OCR技術我們提出了車牌識別系統(tǒng)的概念，他是景區(qū)內智能交通系統(tǒng)的重要組成部分，也是營銷決策體系的前端數據采集部分。它在傳統(tǒng)的交通監(jiān)控技術的基礎上，引入了數字攝像技術和云計算技術，采用先進的數字流媒體影像處理和云計算影像識別，通過對車輛圖像的采集和處理，獲得車輛的數字化信息，從而達到更高的智能化管理水平。它運用車牌是車輛身份的唯一標識的思想概念來智能識別和統(tǒng)計車輛，還涉及圖像的捕捉、處理、理解和記錄等技術主要功能：1）自動識別景區(qū)各重點卡口進出車輛號牌2）自動統(tǒng)計景區(qū)各重點卡口車輛數量和來源地。3）記錄車輛進出時間4）為景區(qū)客源智能分析系統(tǒng)提供數據接口。5）為旅游高峰期提供游客分流決策分析數據。6）記錄黑名單7）多種車牌識別根據景區(qū)的實際情況，將建設黑山谷南門干道車牌識別攝像機、黑山谷北門干道車牌識別攝像機，石林干道車牌識別攝像機以及八角廟路口車牌識別攝像機。該系統(tǒng)主要是對車牌識別系統(tǒng)、電子商務系統(tǒng)和票務系統(tǒng)的數據進行綜合分析加工，統(tǒng)計出景區(qū)過往車輛來源以及進入景區(qū)游客來源的相關的數據，方便營銷部門進行營銷策略的決策與分析。（1）設計要點實現(xiàn)流程的易操作性，滿足人員的操作習慣實現(xiàn)數據統(tǒng)計的性能優(yōu)良性實現(xiàn)統(tǒng)計信息的準確性實現(xiàn)本系統(tǒng)和其他系統(tǒng)的松耦合數據交換，保證數據的一致性和及時性（2）功能設計景區(qū)客源智能分析系統(tǒng)的主要功能結構如圖所示。3）功能說明功能名說明入境游客車輛數統(tǒng)計對進入景區(qū)的游客的車輛數量、車輛來源進行按時間段進行分析統(tǒng)計入境游客車輛數年度統(tǒng)計對進入景區(qū)的游客的車輛數量、車輛來源進行分年度的分析統(tǒng)計入境游客車輛數與去年同比對進入景區(qū)的游客的車輛數量、車輛來源按月份去年進行比較分析入境游客數統(tǒng)計對進入景區(qū)的游客的數量、游客來源進行按時間段進行分析統(tǒng)計入境游客數年度統(tǒng)計對進入景區(qū)的游客的數量、游客來源進行分年度的分析統(tǒng)計入境游客數與去年同比對進入景區(qū)的游客的數量、游客來源按月份去年進行比較分析散客游客購票統(tǒng)計對非旅行團的散客人數的購票記錄按地區(qū)進行統(tǒng)計分析游客購票分析對散客的購票情況按月份進行分析滯留車輛數統(tǒng)計對每天滯留景區(qū)的車輛數量、車輛來源進行統(tǒng)計分析游客活動分析對游客旅游的路線的情況進行分析統(tǒng)計車輛平均人數分析對每種類型的車輛的人數情況進行分析菜單管理管理本系統(tǒng)的菜單權限角色管理管理本系統(tǒng)的各種角色配置用戶管理對本系統(tǒng)的用戶進行管理，包括權限分配等景區(qū)區(qū)域信息管理對景區(qū)的區(qū)域信息進行配置管理車牌顏色管理對每種車牌類型進行配置管理，確定每種類型的車輛的人數等來源車輛區(qū)域管理對各種車輛的來源區(qū)域進行配置管理 智能指揮體系智能指揮體系是提高景區(qū)應急處理能力以及實現(xiàn)智能調度的關鍵應用體系，為領導層指揮調度、應急處突起到至關重要的作用。智能指揮體系包括視頻監(jiān)控系統(tǒng)、無線通訊指揮系統(tǒng)、指揮中心大屏幕系統(tǒng)、指揮中心觸控展示系統(tǒng)。視頻監(jiān)控系統(tǒng)是智能指揮體系的眼睛，在建設時應遵循如下原則：1）系統(tǒng)的防護級別與被防護對象的風險等級相適應。2）技防、物防、人防相結合，探測、延遲、反應相協(xié)調。3）滿足防護的縱深性、均衡性、抗易損性要求。4）滿足系統(tǒng)的安全性、電磁兼容性要求。5）滿足系統(tǒng)的可靠性、維修性與維護保障性要求。6）滿足系統(tǒng)的先進性、兼容性、可擴展性要求。7）滿足系統(tǒng)的經濟性、適用性要求。8）能接入現(xiàn)有系統(tǒng)，保護用戶投資風景區(qū)作為國家5A級景區(qū)，在人流量比較大的場所安全隱患也給人們帶來了一絲憂慮。特別是假期時間由于旅游人員流量大、車流量多，給景區(qū)內安全防范帶來很大難度。為了給每一位旅游者提供一個美好、安全的休閑娛樂環(huán)境和對景區(qū)管理部門提供可靠的信息。規(guī)劃通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)設備來完成安全、科學、有效的管理，對景區(qū)的游客接待中心、景區(qū)內主要交通要道、重點景點、出入口、停車場、售票窗口等地實施全方位24小時監(jiān)控及人員流動的記錄。達到加強現(xiàn)場監(jiān)督和安全管理，提高服務質量的目的。使工作管理更加規(guī)范化、科學化、準確化、智能化、信息化。為景區(qū)安全工作做好有力保障。我們建議采用目前較為先進的全數字高清監(jiān)控系統(tǒng)搭建景區(qū)視頻監(jiān)控平臺。景區(qū)目前擁有3個品牌的攝像機，采用?？涤脖P錄像機集中存儲，黑山谷景區(qū)已安裝攝像機81臺，石林景區(qū)已安裝攝像機30多臺，為了保護用戶的投資，我們在規(guī)劃的新系統(tǒng)中一定要兼容這部分設備。根據綜合考慮，我們將在黑山谷南門出入口新增高速網絡球機2臺，黑山谷北門出入口新增高速網絡球機2臺，石林景區(qū)新增高速網絡球機2臺。接待中心售票窗口新增網絡半球10臺。并通過VMP軟件平臺目錄管理服務器和流媒體管理服務器以及存儲服務器兼容景區(qū)原有的海康硬盤錄像機，實現(xiàn)真正的集中存儲和集中控制。系統(tǒng)建設方式：1）傳輸方式采用光纖加六類雙絞線相結合的數字傳輸方式，屏蔽干擾。2）供電方式采用UPS AC220V集中供電，前端變壓。3）接地方式景區(qū)屬于雷電高發(fā)區(qū)，在防雷接地上不能馬虎，在戶外的攝像機均采用自建接地地極加信號避雷器和電源避雷器的方式，保證達到最好的避雷效果。4）錄像存儲方式 通過VMP存儲平臺，將所有景區(qū)的視頻集中存儲到SAN架構存儲設備上。5）監(jiān)看，回放方式通過流媒體服務器實現(xiàn)可權限管控的軟解碼監(jiān)看和回訪，只要在景區(qū)網絡能覆蓋的地方擁有系統(tǒng)授權都可以進行監(jiān)看和回訪。系統(tǒng)功能：。支持高清網絡攝像機、高清編解碼器、DVR以及模擬攝像機+視頻服務器模式的集中認證和管理。它專為復雜多變的網絡監(jiān)控系統(tǒng)設計，采用全新的數據引擎，模塊化的組件設計，包括目錄管理、報警服務、數字矩陣切換、流媒體轉發(fā)、網絡視頻存儲等組件，此外還可嵌入聯(lián)動門禁、巡更、車牌識別等系統(tǒng)，是集中監(jiān)控項目的最佳選擇。目錄/用戶管理服務器Directory amp。 Users Server (DUS)216。 設備目錄初始化配置，分組amp。分級設定216。 用戶amp。用戶許可管理，權限分配216。 黑/白名單管理216。 集中認證、優(yōu)先級和沖突檢測管理216。 多個目錄服務器的級聯(lián)與熱備管理管理控制中心服務器Management amp。 Control Server (MCS)216。 圖像連接amp。輪巡：任意監(jiān)控點音視頻的調用、巡切、組切和PTZ控制216。 狀態(tài)監(jiān)測：設備工作狀態(tài)、網絡連接狀態(tài)、其它服務器工作狀態(tài)監(jiān)測 216。 遠程配置：設備遠程參數配置、維護、軟件升級216。 事件amp。日志查詢管理216。 校時服務：提供前端設備的校時管理任務216。 語音對講報警/電子地圖服務器Alarm amp。 Emap Manage Server (AMS)216。 報警信息預定義 216。 遠端節(jié)點設備報警信息搜集、排隊、提示、檢索、查看、記錄 216。 報警布防撤防管理216。 多級電子地圖管理216。 報警聲音的錄制和報警聯(lián)動預處理，報警優(yōu)先級管理216。 報警聯(lián)動視頻切換216。 多級報警管理及報警信息轉發(fā)216。 其它告警管理：視頻丟失、鏡頭遮擋、移動偵測、硬盤故障、網絡中斷等網絡虛擬數字矩陣Virtual Matrix Server (VMS)216。 網絡解碼設備解碼和電視墻控制 216。 報警視頻切換流媒體轉發(fā)服務器Stream Transmission Server (STS)216。 實時視頻轉發(fā)：視頻圖像的多路并發(fā)轉發(fā) 216。 報警信息轉發(fā)：轉發(fā)網絡中的報警信息216。 錄像資料的轉發(fā)216。 帶寬優(yōu)化和管理分配網絡視頻存儲服務器Video Storage Server (VSS)216。 錄像計劃任務制定、執(zhí)行216。 多個存儲服務器的容錯管理216。 視頻資料的存儲、檢索、備份管理216。 遠程錄像數據的同步amp。異步檢索備份管理無線通訊指揮系統(tǒng)是智能指揮體系的“耳朵”，在建設時應遵循如下原則：“高效有序、方便實用、信息共享、安全穩(wěn)定、可擴性強” 。開放性和標準化：系統(tǒng)廣泛采用遵循國際標準的產品和技術，以便于系統(tǒng)的互聯(lián)互通和擴展，同時易于向今后的先進技術實現(xiàn)遷移，充分保護用戶的現(xiàn)有投資。成熟性和先進性：考慮到本系統(tǒng)建設的緊迫性問題，在進行系統(tǒng)設計時盡量采用已經形成標準，并得到廣泛應用的成熟技術，在此基礎上盡可能地采用先進的技術、產品。靈活性和可擴展性：系統(tǒng)應能夠在應用過程中，根據實際情況，方便地改變網絡應用環(huán)境，進行各種組合和靈活配置?？煽啃裕翰捎幂^成熟的技術，對關鍵設備進行冗余設計，保證整個系統(tǒng)安全、可靠運行。計算機網絡系統(tǒng)應易操作，抗錯能力強。安全性：保證系統(tǒng)具有高度的保密性和安全性，以提高整個系統(tǒng)的安全性。系統(tǒng)總體規(guī)劃：系統(tǒng)：采用數字超短波通信系統(tǒng)，該系統(tǒng)作為我國第一套成熟并具有完全自主知識產權的VHF/UHF頻段數字超短波通信系統(tǒng)，已在08年北京奧運會、09年24屆世界冬季大學生運動會等項目中使用，充分體現(xiàn)了獨特的技術優(yōu)勢和系統(tǒng)的可靠性。 基站規(guī)劃：全區(qū)數字超短波系統(tǒng)準備采用5個基站提供4個通話信道來對風景區(qū)全覆蓋?，F(xiàn)場選擇高點位置安裝基站設備，同時考慮到風景區(qū)會存在較復雜地形地勢，造成部分區(qū)域無線信號覆蓋不完全的情況，可以采用增加野外型數字基站或車載臺作為補充。通信區(qū)組呼、同播組呼規(guī)劃：按各景區(qū)或部門來分組，每個景區(qū)或部門用戶為一個組，通話只限定在每個組內，不同的組之間無法進行呼叫通話。同時在指揮調度中心，系統(tǒng)管理員可進行同播組配置，在緊急情況下，可將各個分公司組加入到通播組中，從而實現(xiàn)組和組之間互通。終端漫游規(guī)劃：各終端全區(qū)自動漫游。頻點規(guī)劃: 采用3個頻點，由客戶提供；鏈路規(guī)劃：各個基站之間全部采用無線方式連接。 設備規(guī)劃：超短波數字通信網組成包括5個野外型超短波數字基站、及其他相關設備（天饋線、電源、電腦服務器等）。終端功能規(guī)劃（車臺、手持臺）：具備漢字顯示、分組通信、GPS功能、承載數字傳輸功能等?；疽?guī)劃：序號基站名稱基站位置主要覆蓋區(qū)域備注1市區(qū)基站市區(qū)制高點覆蓋市區(qū)及通往黑山鎮(zhèn)道路鏡像站2八角基站貓頭巖覆蓋接待中心及通往市區(qū)和黑山谷北門區(qū)域鏡像站3黑山谷北門基站北門制高點覆蓋黑山谷北門以及黑山谷景區(qū)石子埡以北到八角區(qū)域鏡像站4黑山谷南門基站花尖山覆蓋黑山谷南門以及黑山谷景區(qū)石子埡以南到主站5石林基站望香臺覆蓋石林全景區(qū)以及主要交通要道鏡像站在指揮中心安裝一套綜合管理平臺，統(tǒng)一管理下屬各數字基站和數字對講機。該管理軟件具有強大的分組管理功能，可根據用戶要求設定層級化通訊、交叉通訊；常規(guī)情況下各景區(qū)或部門獨立通訊、應急情況下或景區(qū)統(tǒng)一調度情況下的統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調度、統(tǒng)一指揮；真正作到平時互不干擾，正常通訊，關鍵時刻由總部集中管理調度，最大程度的利用該系統(tǒng)；此外，還可實現(xiàn)管理、查詢、顯示各終端GPS信息，支持循環(huán)查詢；支持Google Earth地圖對GPS終端進行位置信息顯示；支持用戶權限、等級管