【正文】 施工要求：，并指定各種樹木、灌木、植物和其它東西的存留。承包商應(yīng)保留所有指定留下的各項(xiàng)內(nèi)容。、去除殘?jiān)?、樹木遷移所有沒有指定留下的各種表面物體、樹木、枯木、樹樁、根、根株、叢林、其它草木、垃圾和其它突出的障礙物等將清理并挖掘殘根，包括需要保存的處理。在施工區(qū)域內(nèi)，如果將從該區(qū)域內(nèi)去除表土和不合適材料，或指定進(jìn)行壓實(shí)，所有的樹樁和根子都應(yīng)去除。樹根去除后所留的空隙將由合適的壓實(shí)材料填充。：在施工區(qū)域或是由工程師指定的地方，我單位應(yīng)根據(jù)工程師的指令去除表土和對(duì)之進(jìn)行處理。對(duì)任何指定區(qū)域的表土去除應(yīng)根據(jù)工程師的指令并達(dá)到要求的深度，原則上不少于300mm厚，并且表土應(yīng)和其它挖掘材料分開存放。如果表土被用來修筑斜坡，或由工程師指定或圖紙所示區(qū)域時(shí)，表土的剝離工作將被視為包括表土的存放和需要時(shí)的去除，以及將表土置放和撒布在工程師指定的區(qū)域上。在撒布之后，表土應(yīng)平整成平滑表面，不得有雜草、樹根、草皮和大石頭。：在工程師指定的區(qū)域內(nèi)，承包商將負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)存的灌木叢、樹木和長(zhǎng)草區(qū)的保護(hù)和日常維護(hù)。、草根、生活垃圾和建筑垃圾等地方，做清除表土處理，；清除的樹兜集中堆放，后裝運(yùn)至業(yè)主指定地點(diǎn)，所有棄土運(yùn)距暫定4公里，最終以建設(shè)單位代表、監(jiān)理工程師、過程造價(jià)工程師代表等共同簽認(rèn)的棄土運(yùn)距作為編制竣工結(jié)算土方方外棄運(yùn)距的依據(jù)。第三節(jié) 路基工程本項(xiàng)目路基工程以石方開挖為主，主要工程量為：路基挖土方挖石方343448m3；路基填筑利用土石方36850m3；外棄土石方306767m3；UXB土工格柵1692m2；換填砂礫石2896m3；防護(hù)工程主要為漿砌片石格構(gòu)護(hù)坡、鋼筋混凝土格構(gòu)護(hù)坡、土工格柵噴播植草等。石質(zhì)路塹開挖采用淺孔微差松動(dòng)爆破法為主，用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)配合潛孔鉆機(jī)鉆孔，邊坡采用預(yù)裂爆破，路床面采用密集小型排炮施工，推土機(jī)配合挖掘機(jī)清碴，自卸汽車運(yùn)碴。填方地段采用推土機(jī)配合平地機(jī)分層攤鋪，大型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)?！袈坊┕こ绦颍含F(xiàn)場(chǎng)清理→測(cè)量放線→現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)→開工報(bào)告→工程實(shí)施→施工自檢→報(bào)檢簽證→試驗(yàn)檢測(cè)→質(zhì)量評(píng)定→工程驗(yàn)收→現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)→工程保修?！袈坊┕し椒ǎ罕卷?xiàng)目路基本體（基床以下路基）填筑施工，按“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝進(jìn)行，施工工序說明如下?！笕A段：準(zhǔn)備階段—施工階段—竣工驗(yàn)收階段?！笏膮^(qū)段：路基填筑施工順線路縱向按“填筑區(qū)—平整區(qū)—碾壓區(qū)—檢驗(yàn)區(qū)”等四個(gè)區(qū)段進(jìn)行布置，每區(qū)段縱向長(zhǎng)度視現(xiàn)場(chǎng)情況可按100～200m左右劃分。采用四區(qū)段布置路基填筑施工作業(yè)區(qū)域，是為了使各工序能夠相對(duì)獨(dú)立進(jìn)行作業(yè)，各種機(jī)械設(shè)備各行其道，在各自的作業(yè)區(qū)域獨(dú)立高效地進(jìn)行施工作業(yè)，互不干擾，充分發(fā)揮其生產(chǎn)效能，提高生產(chǎn)效率，確保工程質(zhì)量。◇八流程：路基填筑施工工藝流程按以下八個(gè)步驟進(jìn)行循環(huán)作業(yè)：施工準(zhǔn)備—基底處理—分層填筑—攤鋪整平—灑水或晾曬—碾壓夯實(shí)—檢驗(yàn)簽證—路基成型。路堤施工中必須始終堅(jiān)持“三線四度”，三線即：中線、兩側(cè)邊線，且在三線上每隔20m插一小紅旗，明確中線、邊線的控制點(diǎn)；四度即：厚度、密實(shí)度、拱度、平整度?？刂坡坊謱雍穸纫源_保每層壓實(shí)度；控制拱度以確保雨水及時(shí)排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻及在下雨時(shí)路基上不積水；控制路基施工時(shí)，填筑面應(yīng)平整，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況做必要的截水溝和急流槽等截、排水設(shè)施，防止雨水對(duì)坡面的沖刷。填方路基 ◆土質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑、分層壓實(shí)。同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑，每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度不宜小于50cm，填筑路床頂最后一層時(shí)，壓實(shí)后的厚度不小于10cm?！舫睗窕騼鋈诿舾行孕〉奶盍蠎?yīng)填筑在路基上層。強(qiáng)度較小的填料應(yīng)填筑在下層，在有地下水的路段或臨水路基范圍內(nèi)，宜填筑透水性好的填料。◆在透水性不好的壓實(shí)層上填筑透水性較好的填料前，應(yīng)在其表面設(shè)2%～4%的雙向橫坡，并采用相應(yīng)的防水措施。不得在由透水性好的填料填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料?！裘糠N填料的松鋪厚度應(yīng)通過試驗(yàn)確定，人工夯實(shí)松鋪厚度應(yīng)小于20cm。◆每一填筑層壓實(shí)后的寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度。◆路堤填筑時(shí)，應(yīng)從最低處分層填筑，逐層壓實(shí)；當(dāng)原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求挖臺(tái)階，設(shè)置坡度向內(nèi)并大于4%、寬度大于2m的臺(tái)階，并用小型夯實(shí)機(jī)加以夯實(shí)后方可進(jìn)行分層碾壓?！籼罘椒謳讉€(gè)作業(yè)段施工時(shí)，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段，應(yīng)按1：1坡度分層留臺(tái)階；如能交替填筑，則應(yīng)分層相互交替搭接，搭接長(zhǎng)度不小于2m。◆填方路基應(yīng)應(yīng)優(yōu)先選用級(jí)配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料，路堤填料最大粒徑應(yīng)小于150mm，路床填料最大粒徑應(yīng)小于100mm?！粲倌唷?qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)土等不得直接用于路基填筑，浸水部分的路堤不得用粉質(zhì)土填筑?！舨捎眉?xì)粒土填筑時(shí)，路堤填料最小強(qiáng)度應(yīng)應(yīng)符合下表要求。填料最小強(qiáng)度要求填挖類型路面底面以下深度（cm）填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）填料最大粒徑（mm）填方路堤上路床0～308100下路床30～805100上路堤80～1504150下路堤150以下3150零填及路塹路床0～30810030～805100◆液限大于50%、塑性指數(shù)大于2可溶鹽含量大于5%、700℃有機(jī)燒失量大于8%的細(xì)粒土，不得直接作為路基填料。路堤修筑內(nèi)，原地面的坑、洞、墓穴等應(yīng)用原地的土或砂性土回填，并進(jìn)行壓實(shí)，路堤基底為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先清除有機(jī)土種植土、樹根、雜草后，再壓實(shí)。其壓實(shí)度不應(yīng)小于90％。當(dāng)?shù)叵滤惠^高或土質(zhì)濕軟地段的路基壓實(shí)度達(dá)不到要求時(shí)，必須采用有效措施進(jìn)行處理。路基填土高度小于80cm時(shí)，基底的壓實(shí)度不宜小于路床的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，基底松散土層厚度大于30cm時(shí)，應(yīng)翻挖后再回填分層壓實(shí)，或摻5％（干土質(zhì)量的百分比）的生石灰后再輾壓。路基應(yīng)采用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓，分層的最大松鋪厚度，土方路堤不大于30 cm，土石路堤不大于40cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度，不應(yīng)小于10cm。不同種類的土必須分段分層填筑,不應(yīng)混雜且用不同土填筑的層數(shù)宜少。路基壓實(shí)過程中應(yīng)采取措施保護(hù)地下管線、構(gòu)筑物安全。管道、結(jié)構(gòu)物頂面50cm范圍內(nèi)不得使用壓路機(jī)壓實(shí)，當(dāng)管道、結(jié)構(gòu)物頂面至路床的覆土厚度在50cm～80cm時(shí)，路基壓實(shí)過程中應(yīng)對(duì)管道、結(jié)構(gòu)物采取保護(hù)措施。橋涵、管道溝槽、檢查井、雨水等周圍的回填土應(yīng)在對(duì)稱的兩側(cè)或四周同時(shí)均勻分層回填壓(夯)實(shí)，填土材料宜采用砂礫等適水性材料或石灰土。橋臺(tái)和路基接合部，應(yīng)分層仔細(xì)壓實(shí)，層松鋪厚度不得大于20 cm，壓實(shí)度不得低于填土規(guī)定的數(shù)值。若機(jī)動(dòng)車道下的管、涵、雨水支管等結(jié)構(gòu)物的埋深較淺，回填土壓實(shí)度達(dá)不到規(guī)定的數(shù)值時(shí)，按下表的要求處理。部位填料最低壓實(shí)度（％）重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)胸腔填料距路床頂＜80CM砂、砂礫93＞80CM素土92管頂以上至路床頂管頂距路床頂＜80CM管頂上30CM以內(nèi)砂、砂礫88管頂30CM以上砂、砂礫95檢查井及雨水口周圍路床頂以下0～80CM砂9580CM以下砂93采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，應(yīng)遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后快以及輪跡重疊等原則。至少碾壓3遍直到達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為準(zhǔn)。路基施工中必須嚴(yán)格執(zhí)行《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ12008）、《城市道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（DBJ500782008）及各有關(guān)現(xiàn)行施工規(guī)程與驗(yàn)收規(guī)范。 土質(zhì)路基經(jīng)壓實(shí)后，不得有松散、軟彈、翻漿及表面不平整現(xiàn)象，土質(zhì)路床不得有翻漿、軟彈、起皮、波浪、積水等現(xiàn)象。路床壓實(shí)度要求項(xiàng)目分類路床頂面以下深度（m）壓實(shí)度（%）填方路堤上路床0 ～≥96下路床 ～≥96零填及挖方0 ～≥96 ～≥96注：1 表列壓實(shí)度按重型擊實(shí)試驗(yàn)法求得的最大干密度的壓實(shí)度；路堤壓實(shí)度要求填挖類型路面底面以下深度（m）壓實(shí)度（%）次干路上路堤 ～≥94下路堤＞≥93注：1 表列壓實(shí)度按重型擊實(shí)試驗(yàn)法求得的最大干密度的壓實(shí)度；路床平整度：≤15mm；中線高程：+10mm, –15mm；中線偏位：≤30mm；橫坡：177。%且不反坡。路床頂面土基的回彈模量E0和檢驗(yàn)彎沉值L0如下表所示：分類回彈模量E0彎沉值（）一般中濕、潮濕一般干燥土質(zhì)路基≥30MPa≤288≤245石質(zhì)路基≥50MPa≤225路基施工時(shí)應(yīng)注意排水，必須合理安排排水路線，充分利用沿線已建和新建的永久性排水設(shè)施。所有施工臨時(shí)排水管、排水溝和盲溝的水流，均應(yīng)引至管道中。路基分層挖填時(shí)應(yīng)根據(jù)土的透水性能將表面筑成2－4％的橫坡度，并注意縱向排水，經(jīng)常平整現(xiàn)場(chǎng)，清理散落的土，以利地面排水。當(dāng)?shù)孛嫠懦щy而無永久性管道收集可利用時(shí)，應(yīng)設(shè)置臨時(shí)排水設(shè)施。填土路基采用分段施工方法進(jìn)行填筑。當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1:5時(shí)，原地面應(yīng)挖成向內(nèi)傾斜（坡度4%）的臺(tái)階（詳設(shè)計(jì)圖路基典型橫斷面（一），分層夯實(shí)，臺(tái)階寬度不小于2m，其中挖方一側(cè)，在行車范圍之內(nèi)的寬度不足一塊板寬時(shí)，應(yīng)挖夠一塊板寬，其上路床深度范圍之內(nèi)（路面結(jié)構(gòu)層以下30cm）的原地面土應(yīng)予挖除換填，并按上路床填方要求施工。施工時(shí)選擇2040m的路基作為施工試驗(yàn)段，通過現(xiàn)場(chǎng)填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)，確定最適宜的碾壓機(jī)械、最有效的填層厚度、最經(jīng)濟(jì)的壓實(shí)遍數(shù)、最佳的控制含水量以及最合理的施工控制方法等。經(jīng)試驗(yàn)段施工制定出工藝標(biāo)準(zhǔn)和工藝流程后再全面組織施工。所選擇的填土填料必須符合規(guī)范要求，并應(yīng)級(jí)配良好、含水量適中，并且土中含有有機(jī)質(zhì)不超過5%，土中的易溶鹽含量不得超出允許數(shù)量。本工程中所用填土的材料要求及壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)見“”內(nèi)容。土方路堤按照橫斷面全寬分層填筑，填土松鋪厚度和碾壓遍數(shù)，經(jīng)碾壓試驗(yàn)并報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可后確定，每層松鋪厚度按照“土方路堤不大于30 cm，土石路堤不大于40cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度，不應(yīng)小于10cm”規(guī)定執(zhí)行。如原地面不平時(shí)，則應(yīng)從最低處分層填起，先低后高，先兩側(cè)后中央卸料。每層填料要均勻一致，不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，不能混填，每填一層經(jīng)碾壓符合規(guī)定要求后方可填筑上一層。卸下的填料用推土機(jī)配合平地機(jī)分層攤平，邊角及小半徑曲線地段則由人工配合進(jìn)行攤鋪整平。◆填土路堤：采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)作業(yè)的施工順序?yàn)椋合葔郝坊吘?，后壓路基中間，先慢后快，先靜后振動(dòng)的操作規(guī)程進(jìn)行碾壓。碾壓作業(yè)時(shí)，填行間（橫向）～，碾壓區(qū)段間（縱向）應(yīng)重迭1m以上，做到無偏壓、無死角、無輪跡碾壓均勻。每側(cè)應(yīng)不小于路堤的設(shè)計(jì)寬度30cm，以保證路基邊緣有足夠的壓實(shí)度。壓實(shí)設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，被碎后的最大尺寸不超過壓實(shí)層厚度的2/3?！籼钍返蹋翰捎?8t重型振動(dòng)壓路機(jī)分層壓實(shí)。填石路堤在壓實(shí)前，用大型推土機(jī)攤鋪平整，個(gè)別不平之處用人工配合石屑找平，再用平地機(jī)整平。采取靜壓一遍，弱振二遍，強(qiáng)振五遍，為最佳組合，壓路機(jī)的速度宜為3～6km/h。碾壓時(shí)先壓兩側(cè)靠路肩部分，后壓中央，平行操作，行與行之間，，以保全區(qū)段碾壓密實(shí)路。填筑石料的強(qiáng)度不應(yīng)小于15MPa，最大粒徑不超過壓實(shí)厚度的2/3。路床頂面以下30cm范圍內(nèi)，填料最大粒徑不應(yīng)大于15cm?！敉潦焯盥返烫盍现胁坏貌捎脙A填法施工，應(yīng)進(jìn)行分層填筑，每層攤鋪厚度根據(jù)壓實(shí)機(jī)械類型和規(guī)格確定，不宜超過40cm。當(dāng)土石混合料中石料含量超過70%時(shí)，采用人工鋪填，即先鋪較大塊石料，大面向下，擺放平穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞填。采用20t（靜壓）以上重型振動(dòng)壓路機(jī)分層壓實(shí)。碾壓時(shí)先壓兩側(cè)靠路肩部分，后壓中央，平行操作，行與行之間，前后相臨地段也要重疊1～，以保全區(qū)段碾壓密實(shí)。路基整修主要包括路基邊坡、橫坡、平整度等。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行，要達(dá)到檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求，經(jīng)項(xiàng)目部自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師抽檢、驗(yàn)收、簽認(rèn)。填挖交界地段路基填方（詳設(shè)計(jì)圖路基典型橫斷面（三）應(yīng)按圖紙要求分層填筑，避免因填筑不當(dāng)，而出現(xiàn)路基縱向橫向裂縫。半填半挖地段路塹，盡可能先填筑爆破地段半幅路堤，再爆破挖方。填筑前認(rèn)真清理半填斷面原地面，按要求將其翻松或挖成寬度不小于2m且向內(nèi)傾斜4%的臺(tái)階后再進(jìn)行分層填筑。填筑時(shí)，從低處往高處分層攤鋪壓實(shí)，填挖交界處的拼接壓實(shí)要做到密實(shí)無拼痕。結(jié)構(gòu)物（包括橋涵臺(tái)背、堆坡、擋土墻墻背等）處的回填時(shí)應(yīng)在圬工強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度后進(jìn)行。臺(tái)背填土順路線方向長(zhǎng)度，頂部為距翼墻尾端不小于臺(tái)高加2m；底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m；拱橋臺(tái)背填土長(zhǎng)度不應(yīng)小于臺(tái)高的34倍；涵洞填土長(zhǎng)度兩側(cè)不小于2倍孔徑長(zhǎng)度。采用砂礫、碎石、碎石、碎石土等滲水性材料，當(dāng)采用非透水性土?xí)r，應(yīng)在土中增加外摻劑如石灰、水泥等，填料的最大粒徑不得超過5cm。先在涵洞背面用墨線劃出每層填筑水平線，保證分層松鋪厚度不宜超過20cm，結(jié)構(gòu)物處的壓實(shí)度要求從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為96%。在涵洞兩側(cè)對(duì)稱均勻分層回填壓實(shí)，回填采用人工配合機(jī)械回填，壓路機(jī)碾壓不到的地方，用小性夯機(jī)夯實(shí)，密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。在地表過分潮濕或水田地段，應(yīng)在路堤兩側(cè)護(hù)坡道外開挖縱向排水溝，在路基范圍內(nèi)開挖縱橫向排水溝，排除積水切斷或降低地下水。開挖段兩側(cè)設(shè)排水溝，并保持雨水排泄暢通。2石質(zhì)路塹開挖先修通進(jìn)場(chǎng)道路，重點(diǎn)抓好機(jī)械設(shè)備和防護(hù)材料的進(jìn)場(chǎng)；編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和施工安全技術(shù)措施，搞好接樁測(cè)量；架空電線、地下電纜、光纜、地下管道等要查明平面位臵和埋臵深度(或架空高度)，查明開挖線外的建筑物結(jié)構(gòu)類型、完好程度、距開挖處距離。對(duì)道路兩側(cè)范圍內(nèi)存在的危石、孤石、欠穩(wěn)定石層應(yīng)進(jìn)行清除或加固處理。根據(jù)地質(zhì)情況，首先剝離表土和強(qiáng)風(fēng)化巖石；根據(jù)地形狀況先按規(guī)劃建好施工排水設(shè)施，以確保爆破后坡面不受積水浸泡和沖刷?！袈穳q石方爆破前，應(yīng)針對(duì)不同巖體進(jìn)行爆破設(shè)計(jì)、試爆、選擇合理的爆破參數(shù)。在施工過程中，還要根據(jù)地質(zhì)變化情況及時(shí)調(diào)整和修改爆破設(shè)計(jì)和參數(shù)?！魹楸ＷC邊坡的穩(wěn)定，采用潛孔鉆機(jī)鉆孔，密眼淺孔微差爆破。◆為加快石方開挖