【正文】 m抽樣檢驗5點尺量2寬度不小于設計值沿線路縱向每100m抽樣檢驗3點尺量3橫坡177。%沿線路縱向每100m抽樣檢驗2個斷面坡度尺量4平整度不大于15mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗10點5厚度177。30mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗3點水準儀測量6頂面高程＋0，－20mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗3點水準儀測量過渡段施工作業(yè)指導書1 目的明確過渡段施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應的工藝標準，指導、規(guī)范過渡段施工。2 編制依據(jù)《客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準》《客運專線鐵路路基工程施工技術指南》《新建鐵路福廈線站前施工圖設計文件》3 適用范圍適用于新建鐵路福廈線站前過渡段施工。4 過渡段填料要求。、級配及材料性能應符合鐵道部現(xiàn)行《客運專線基層表層級配碎石暫行技術條件的規(guī)定》。選用品質優(yōu)良的原材料是確保級配碎石質量的基礎。要確保篩選并按比例混合組成的級配碎石混合料的粒徑、級配及品質指標符合規(guī)定的要求。 %水泥梯形過渡，具體過渡形式按設計施工圖執(zhí)行。加入水泥的級配碎石混合料宜在2h內使用完畢。，使其能夠確保路堤各相應部位填料的質量檢測、壓實標準等指標達到設計要求。5 施工工藝及技術要求挖掘機、裝載機、推土機、平地機、壓路機、自卸汽車、穩(wěn)定土拌和設備。、路堤與橫向結構物、路堤與路塹的連接按設計要求施工過渡段。 過渡段級配碎石應分層填筑壓實，每層的壓實厚度不應大于30cm，最小壓實厚度不宜小于15cm，具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應按工藝試驗確定的工藝參數(shù)進行控制。每壓實層路拱坡面應符合設計要求，無積水現(xiàn)象。 過渡段級配碎石填層應與相鄰的路堤及錐體同時施工，并將過渡段與連接路堤的碾壓面按大致相同的水平分層高度同步填筑并均勻壓實。在填筑壓實過程中，應保證橋臺、橫向結構物穩(wěn)定、無損傷。 過渡段地基采用打入樁、擠密樁等加固時，宜先進行打入樁、擠密樁等施工，再進行橋涵樁基施工。⑴過渡段施工前，應根據(jù)場地情況，采取相應的防排水措施。⑵過渡段臺背回填料表面應按設計要求采取措施防止地表水滲入。⑶過渡段臺背與回填料之間應按設計要求設置防排水層。⑷過渡段級配碎石填料與相鄰路堤填料之間的反濾層應按設計要求進行施工。⑸過渡段坡腳兩側、路堤底部的縱橫向排水措施應符合設計要求。宜與相鄰路堤的防護砌體施工相互協(xié)調。 施工方法過渡段路堤應與橋臺錐體和相鄰路堤同步填筑。過渡段施工根據(jù)施工圖紙制定施工工藝和過程控制措施，作出詳細的作業(yè)指導書和相應的質量檢查、監(jiān)督管理制度，并通過現(xiàn)場碾壓試驗確定完善的施工工藝及處理措施。水泥穩(wěn)定級配碎石在拌和站集中拌和，自卸汽車運輸，推土機配合平地機攤鋪，重型碾壓設備及小型振動壓實設備碾壓。，采用小型振動壓實設備進行碾壓，填料的松鋪厚度宜按15厘米，碾壓遍數(shù)通過工藝實驗確定?；脖韺?級配碎石)基床表層(級配碎石摻5%水泥)基床底層(57%水泥改良土)基床以下浸水路堤(35%水泥改良土)基床以下非浸水路堤(810%石灰改良土)墊層(57%水泥改良土)1m1:3≮回填混凝土橋臺4mL=3()+3滲水板H級配碎石摻5%水泥 路橋過渡段斷面示意圖⑴施工前，做好橋頭路基的排水施工，防止水流對填料的浸泡或沖刷。⑵路堤基底原地面平整后，用振動碾壓機碾壓密實，并使K30≥60 MPa/m。⑶在橋臺及擋墻基礎等達到設計及規(guī)范允許強度后，及時進行臺后過渡段填筑，其壓實度要求均與一般路基一致。⑷路橋過渡段橋臺錐體填筑按水平分層一體同時施工。⑸水泥級配碎石過渡段與路基填筑的相應部位同步施工。路橋過渡段施工工藝框圖見下頁： 施工要點過渡段的質量控制要點：施工工藝、機具設備、層厚控制；填料質量及均勻性控制、邊坡平順及壓實控制、沉降觀測、檢測頻次與數(shù)量。⑴施工前，做好橋頭路基的排水施工。⑵過渡段路堤應與橋臺錐體和相鄰路堤同步填筑。⑶在橋臺及擋墻基礎達到設計及規(guī)范允許強度后，及時進行臺后過渡段填筑，其壓實度要求均與一般路基一致。⑷過渡段路基應與其連接的路堤為同一整體同時施工，并將過渡段與其連接路堤的碾壓面，按大致相同的高度進行填筑。⑸各個特殊路橋過渡段臺階處必須沿臺階進行橫向碾壓。 注意事項⑴路橋過渡段施工前，排干橋臺基坑內積水，基坑地面以下部分回填混凝土或者碎石，并保證基坑底部與側壁之間密實、無虛土。⑵，滲水墻采用無砂混凝土塊砌筑,滲水墻底部設軟式透水管,將滲流水橫向排出路基外。⑶路橋過渡段每層填筑均要嚴格按設計要求施作，控制好級配碎石的配合及填料厚度，填筑層均設人字橫向排水坡。⑷臺背后2m范圍內禁止大型振動機械駛入，避免其對橋臺造成擠壓。 路堤、路塹與橫向結構物過渡段 施工方法⑴橫向結構物兩端的過渡段填筑必須對稱進行，并應與相鄰路堤同步施工。⑵涵洞頂部兩端大型壓路機能碾壓到的部位，其填筑施工應符合施工指南的有關規(guī)定；靠近橫向結構物的部位，應平行于橫向結構物進行橫向碾壓。大型壓路機碾壓時，不得影響結構物的穩(wěn)定。⑶橫向結構物的頂部填土厚度小于1m時，不得采用大型振動壓路機進行碾壓。⑷大型壓路機碾壓不到的部位應用小型振動壓實設備分層進行碾壓，填料的松鋪厚度不宜大于20cm，碾壓遍數(shù)應通過試驗確定。摻5%水泥路堤與橫向結構物過渡段示意圖 施工工藝⑴施工前，做好橫向結構物兩側的排水施工，防止水流對填料的浸泡或沖刷，路塹地段做好結構物基坑邊坡整型。⑵路堤基底原地面平整后，用振動碾壓機碾壓密實，并使K30≥60 MPa/m。⑶在橫向結構物兩側基礎等達到設計及規(guī)范允許強度后，及時進行兩端過渡段填筑，其壓實度要求均與一般路基一致，但應分別對稱分層填筑，防止由于不對稱填筑造成對橫向結構物的擾動。⑷，采取兩次過渡方式，水泥級配碎石過渡段施工完畢后，再用A、B組填料回填過渡段與路堤之間倒梯形部位，壓實標準與路堤相同。⑸結構物頂?shù)奶盍吓c結構物兩側2m范圍內的水泥級配碎石同時采用小型振動機碾壓成型。⑹每層混合料施工完畢后需按要求進行養(yǎng)護。施工工藝框圖如下 施工要點過渡段的質量控制要點：施工工藝、機具設備、層厚控制；填料質量及均勻性控制、邊坡平順及壓實控制、沉降觀測、檢測頻次與數(shù)量。⑴橫向結構物兩端的過渡段填筑必須對稱進行，并應與相鄰路堤同步施工。⑵靠近結構物兩側2m以內及橫向結構物的頂部填土厚度小于1m時，必須使用小型振動機碾壓。 注意事項⑴橫向結構物兩側必須對稱填筑，在填筑過程中注意作好防排水工作，每層均應做好橫向人字坡和縱向排水。⑵基坑底面以下部分回填混凝土或者碎石，并保證基坑底部與側壁之間密實、無虛土。⑶水泥級配碎石混合料宜在2h內使用完畢。⑷路塹地段回填片石混凝土時，應做好基坑邊坡防護，防止發(fā)生意外。 路堤與路塹過渡段 施工方法⑴過渡段填筑前，應平整地基表面，碾壓密實；并應挖除堤塹交界坡面的表層松土，按設計要求做成臺階狀。路堤與路塹連接處，順原地面縱向挖成1：2的坡面，坡面上開挖臺階，開挖部分填筑要求同路堤。⑵過渡段的填筑施工應與相鄰路堤同步進行。⑶大型壓路機能碾壓到的部位，其施工方法應符合《鐵路客運專線路基施工技術指南》的有關規(guī)定；靠近堤塹結合處，應沿塹坡邊緣進行橫向碾壓。⑷大型壓路機碾壓不到的部位，應采用小型振動壓實設備分層進行碾壓，填料的松鋪厚度不宜大于20cm，碾壓遍數(shù)應通過試驗確定。 路堤與土質路塹過渡段示意圖 施工工藝⑴施工前，做好路堤和路塹的排水施工，防止水流對路堤填料的沖刷。⑵人工配合機械處理路堤基底和路塹表層并按設計要求人工開挖臺階。⑶過渡段本體分層填筑、分區(qū)分層碾壓。⑷基床表層水泥級配碎石填筑。施工工藝框圖見下頁： 施工要點過渡段的質量控制要點：施工工藝、機具設備、層厚控制；填料質量及均勻性控制、邊坡平順及壓實控制、沉降觀測、檢測頻次與數(shù)量。⑴過渡段填筑前，應平整地基表面，碾壓密實；并挖除堤塹交界坡面的表層松土，按設計要求做成臺階狀。⑵靠近臺階部位的級配碎石，壓實機械必須進行橫向碾壓，確保壓實質量。 注意事項⑴大型壓路機能碾壓到的部位，靠近堤塹結合處，沿塹坡邊緣進行橫向碾壓。⑵大型壓路機碾壓不到的部位，采用小型振動壓實設備分層進行碾壓，填料的松鋪厚度不宜大于20cm，碾壓遍數(shù)應通過試驗確定。⑶每層施工過程中必須按設計要求做好防排水措施。 半挖半填路基過渡段 施工方法⑴陡坡地段的半填半挖路基，為保證路基橫向剛度及避免橫向差異沉降。 半填半挖路基基床示意圖 ⑵半挖半填路基和不同巖土組合路基施工時應按以下方法進行。①路塹土方施工由機械開挖為主，人工負責按設計要求開挖連接處臺階。②路塹棄碴采用挖掘機配合自卸汽車施工，路堤分層填筑采用裝載機配合自卸汽車運輸填料，推土機攤鋪、人工配合平地機精細平整，振動碾壓密實。③路堤路塹排水及防護工程緊跟填筑作業(yè)施工，采用人工掛線砌筑，保證路基基床不受雨水沖刷。 施工工藝⑴人工配合機械進行路塹開挖及邊坡整型，并根據(jù)路塹開挖高度隨時施工臨時排水溝。⑵路基基床底清理整型并碾壓至設計要求，隨后人工開挖連接臺階。⑶路基基床分層填筑碾壓，每層填筑按要求做好4%橫坡。填筑完成后進行基床表層施工。⑷緊跟路基填筑砌筑防護、排水工程。施工工藝框圖如下： 過渡段的質量控制要點：施工工藝、機具設備、層厚控制；填料質量及均勻性控制、邊坡平順及壓實控制、沉降觀測、檢測頻次與數(shù)量。①挖除換填地基土底部以下為土質路基時應進行沖擊壓實；存在軟弱地層時應進行穩(wěn)定、變形分析。②挖除換填地基土的底部應設向外傾斜4%的橫向排水坡。③臺階連接處采取沿臺階縱向碾壓，大型機械不方便施工處采用小型振動機施工。 注意事項⑴路基排水和防護緊跟路基填筑進行，防止雨水沖刷。⑵分層填筑過程中按設計要求做好路基橫坡方便表層排水。⑶路塹防護應緊跟路塹開挖進行。⑴土質、軟質巖及強風化硬質巖路塹與隧道連接地段，應按設計要求設置過渡段. ⑵過渡段應采用漸變厚度的混凝土或摻入適量水泥的級配碎石填筑。過渡段施工根據(jù)施工圖紙制定施工工藝和過程控制措施，作出詳細的技術交底和相應的質量檢查、監(jiān)督管理制度，并通過現(xiàn)場碾壓試驗確定完善的施工工藝及處理措施。：施工工藝、機具設備、層厚控制；填料質量及均勻性控制、邊坡平順及壓實控制、沉降觀測、檢測頻次與數(shù)量。：⑴過渡段路堤的填筑工藝應通過現(xiàn)場碾壓試驗確定。⑵過渡段采用的填料種類及原材料質量應符合設計要求，級配碎石選料標準應滿足材料的規(guī)格、材質和級配的有關規(guī)定。 ⑶橫向結構物兩端的過渡段填筑必須對稱進行，并應與相鄰路堤同步施工。⑷過渡段靠近橋臺、涵洞等建筑物的部位分層填筑，采用小型振動壓實機具碾壓。 ⑸各種試驗、檢測設備應計量檢定合格。測試數(shù)據(jù)應真實可靠，充分反映現(xiàn)場實際情況。⑹嚴格按現(xiàn)場碾壓試驗確定的工藝、方法施工，不得違規(guī)。⑺從事試驗、檢測技術人員具有上崗證，具備熟練的專業(yè)知識。6 過渡段施工控制及質量檢測 施工控制⑴層厚控制對壓路機碾壓部位 每層最大壓實厚度不宜超30cm，最小壓實厚度不宜小于15cm，具體厚度參照試驗結果，小型機具壓實部位每層松鋪厚度控制在15～20cm。在橋臺背部及橫向結構物墻身的左中右用紅油漆標出分層松鋪厚度和填層序號。⑵填料平整及均勻性控制基床表層以下部分采用推土機粗平、平地機精平，靠近結構物人工配合進行局部處理，確保層厚及拌合料均勻。表層與區(qū)間表層作為一整體施工。⑶邊坡平順及壓實控制非綠化區(qū)邊坡壓實采用夯實設備進行邊坡壓實，對于設計有綠化要求的坡面采用人工夯拍與種植植被相結合的方法進行。過渡段與路堤、路塹邊坡連接處順接采用人工掛線精細順接，過渡段本體填筑局部不利于機械操作地段也采用人工掛線精細刷坡。⑴過渡段基底處理①過渡段基底處理應按設計要求與橋臺、橫向結構物、相鄰路堤的基底處理同時進行，路堤高度H＜。H＞，過渡段基底原地面平整后，用振動碾壓機碾壓密實，地基系數(shù)K30≥60 MPa/m。檢驗數(shù)量：每個過渡段抽樣檢驗壓實系數(shù)K（或孔隙率n）3點，其中：距路基邊線1m處左、右各1點，路基中部1點；或抽樣檢驗地基系數(shù)K30 ，其中：距路基邊線2m處1點，路基中間1點。檢驗方法：按《鐵路工程土工試驗規(guī)程》（TB10102）規(guī)定的試驗的方法檢驗。②路堤與路塹過渡段按設計順原地面縱向開挖，開挖坡面的縱向坡度及臺階開挖應符合設計要求。檢驗數(shù)量：每個過渡段抽樣檢驗3點。檢驗方法：觀察、尺量。⑵過渡段基坑回填檢測①基坑采用混凝土回填時，回填材料和混凝土強度等級應符合設計要求。檢驗數(shù)量：每個基坑抽樣檢驗2組。檢驗方法：在澆筑地點抽樣成型混凝土試件進行標準養(yǎng)護，并進行28d抗壓強度試驗。②基坑采用碎石回填時，應分層回填，并采用小型振動機械壓實，其壓實質量應符合設計要求。檢驗數(shù)量：每個基坑抽樣檢驗2點。檢驗方法：灌砂或灌水法試驗。 ③基坑回填頂面高程的允許偏差為177。50mm。檢驗數(shù)量：每個基坑抽樣檢驗2點。檢驗方法：水準儀測量。⑶基床表層以下過渡段級配碎石填層檢測①過渡段級配碎石填料粒徑、級配及質量應符合設計要求。檢驗數(shù)量：每2000m3抽樣檢驗1次顆粒級配、顆粒密度、針狀、片狀顆粒含量、黏