【正文】 m抽樣檢驗(yàn)5點(diǎn)尺量2寬度不小于設(shè)計值沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)尺量3橫坡177。%沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)2個斷面坡度尺量4平整度不大于15mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)10點(diǎn)5厚度177。30mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)水準(zhǔn)儀測量6頂面高程＋0，－20mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)水準(zhǔn)儀測量過渡段施工作業(yè)指導(dǎo)書1 目的明確過渡段施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范過渡段施工。2 編制依據(jù)《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》《新建鐵路福廈線站前施工圖設(shè)計文件》3 適用范圍適用于新建鐵路福廈線站前過渡段施工。4 過渡段填料要求。、級配及材料性能應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行《客運(yùn)專線基層表層級配碎石暫行技術(shù)條件的規(guī)定》。選用品質(zhì)優(yōu)良的原材料是確保級配碎石質(zhì)量的基礎(chǔ)。要確保篩選并按比例混合組成的級配碎石混合料的粒徑、級配及品質(zhì)指標(biāo)符合規(guī)定的要求。 %水泥梯形過渡，具體過渡形式按設(shè)計施工圖執(zhí)行。加入水泥的級配碎石混合料宜在2h內(nèi)使用完畢。，使其能夠確保路堤各相應(yīng)部位填料的質(zhì)量檢測、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)等指標(biāo)達(dá)到設(shè)計要求。5 施工工藝及技術(shù)要求挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、自卸汽車、穩(wěn)定土拌和設(shè)備。、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物、路堤與路塹的連接按設(shè)計要求施工過渡段。 過渡段級配碎石應(yīng)分層填筑壓實(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)大于30cm，最小壓實(shí)厚度不宜小于15cm，具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按工藝試驗(yàn)確定的工藝參數(shù)進(jìn)行控制。每壓實(shí)層路拱坡面應(yīng)符合設(shè)計要求，無積水現(xiàn)象。 過渡段級配碎石填層應(yīng)與相鄰的路堤及錐體同時施工，并將過渡段與連接路堤的碾壓面按大致相同的水平分層高度同步填筑并均勻壓實(shí)。在填筑壓實(shí)過程中，應(yīng)保證橋臺、橫向結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定、無損傷。 過渡段地基采用打入樁、擠密樁等加固時，宜先進(jìn)行打入樁、擠密樁等施工，再進(jìn)行橋涵樁基施工。⑴過渡段施工前，應(yīng)根據(jù)場地情況，采取相應(yīng)的防排水措施。⑵過渡段臺背回填料表面應(yīng)按設(shè)計要求采取措施防止地表水滲入。⑶過渡段臺背與回填料之間應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)置防排水層。⑷過渡段級配碎石填料與相鄰路堤填料之間的反濾層應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行施工。⑸過渡段坡腳兩側(cè)、路堤底部的縱橫向排水措施應(yīng)符合設(shè)計要求。宜與相鄰路堤的防護(hù)砌體施工相互協(xié)調(diào)。 施工方法過渡段路堤應(yīng)與橋臺錐體和相鄰路堤同步填筑。過渡段施工根據(jù)施工圖紙制定施工工藝和過程控制措施，作出詳細(xì)的作業(yè)指導(dǎo)書和相應(yīng)的質(zhì)量檢查、監(jiān)督管理制度，并通過現(xiàn)場碾壓試驗(yàn)確定完善的施工工藝及處理措施。水泥穩(wěn)定級配碎石在拌和站集中拌和，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪，重型碾壓設(shè)備及小型振動壓實(shí)設(shè)備碾壓。，采用小型振動壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行碾壓，填料的松鋪厚度宜按15厘米，碾壓遍數(shù)通過工藝實(shí)驗(yàn)確定?；脖韺?級配碎石)基床表層(級配碎石摻5%水泥)基床底層(57%水泥改良土)基床以下浸水路堤(35%水泥改良土)基床以下非浸水路堤(810%石灰改良土)墊層(57%水泥改良土)1m1:3≮回填混凝土橋臺4mL=3()+3滲水板H級配碎石摻5%水泥 路橋過渡段斷面示意圖⑴施工前，做好橋頭路基的排水施工，防止水流對填料的浸泡或沖刷。⑵路堤基底原地面平整后，用振動碾壓機(jī)碾壓密實(shí)，并使K30≥60 MPa/m。⑶在橋臺及擋墻基礎(chǔ)等達(dá)到設(shè)計及規(guī)范允許強(qiáng)度后，及時進(jìn)行臺后過渡段填筑，其壓實(shí)度要求均與一般路基一致。⑷路橋過渡段橋臺錐體填筑按水平分層一體同時施工。⑸水泥級配碎石過渡段與路基填筑的相應(yīng)部位同步施工。路橋過渡段施工工藝框圖見下頁： 施工要點(diǎn)過渡段的質(zhì)量控制要點(diǎn)：施工工藝、機(jī)具設(shè)備、層厚控制；填料質(zhì)量及均勻性控制、邊坡平順及壓實(shí)控制、沉降觀測、檢測頻次與數(shù)量。⑴施工前，做好橋頭路基的排水施工。⑵過渡段路堤應(yīng)與橋臺錐體和相鄰路堤同步填筑。⑶在橋臺及擋墻基礎(chǔ)達(dá)到設(shè)計及規(guī)范允許強(qiáng)度后，及時進(jìn)行臺后過渡段填筑，其壓實(shí)度要求均與一般路基一致。⑷過渡段路基應(yīng)與其連接的路堤為同一整體同時施工，并將過渡段與其連接路堤的碾壓面，按大致相同的高度進(jìn)行填筑。⑸各個特殊路橋過渡段臺階處必須沿臺階進(jìn)行橫向碾壓。 注意事項⑴路橋過渡段施工前，排干橋臺基坑內(nèi)積水，基坑地面以下部分回填混凝土或者碎石，并保證基坑底部與側(cè)壁之間密實(shí)、無虛土。⑵，滲水墻采用無砂混凝土塊砌筑,滲水墻底部設(shè)軟式透水管,將滲流水橫向排出路基外。⑶路橋過渡段每層填筑均要嚴(yán)格按設(shè)計要求施作，控制好級配碎石的配合及填料厚度，填筑層均設(shè)人字橫向排水坡。⑷臺背后2m范圍內(nèi)禁止大型振動機(jī)械駛?cè)?，避免其對橋臺造成擠壓。 路堤、路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段 施工方法⑴橫向結(jié)構(gòu)物兩端的過渡段填筑必須對稱進(jìn)行，并應(yīng)與相鄰路堤同步施工。⑵涵洞頂部兩端大型壓路機(jī)能碾壓到的部位，其填筑施工應(yīng)符合施工指南的有關(guān)規(guī)定；靠近橫向結(jié)構(gòu)物的部位，應(yīng)平行于橫向結(jié)構(gòu)物進(jìn)行橫向碾壓。大型壓路機(jī)碾壓時，不得影響結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定。⑶橫向結(jié)構(gòu)物的頂部填土厚度小于1m時，不得采用大型振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。⑷大型壓路機(jī)碾壓不到的部位應(yīng)用小型振動壓實(shí)設(shè)備分層進(jìn)行碾壓，填料的松鋪厚度不宜大于20cm，碾壓遍數(shù)應(yīng)通過試驗(yàn)確定。摻5%水泥路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段示意圖 施工工藝⑴施工前，做好橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)的排水施工，防止水流對填料的浸泡或沖刷，路塹地段做好結(jié)構(gòu)物基坑邊坡整型。⑵路堤基底原地面平整后，用振動碾壓機(jī)碾壓密實(shí)，并使K30≥60 MPa/m。⑶在橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)基礎(chǔ)等達(dá)到設(shè)計及規(guī)范允許強(qiáng)度后，及時進(jìn)行兩端過渡段填筑，其壓實(shí)度要求均與一般路基一致，但應(yīng)分別對稱分層填筑，防止由于不對稱填筑造成對橫向結(jié)構(gòu)物的擾動。⑷，采取兩次過渡方式，水泥級配碎石過渡段施工完畢后，再用A、B組填料回填過渡段與路堤之間倒梯形部位，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與路堤相同。⑸結(jié)構(gòu)物頂?shù)奶盍吓c結(jié)構(gòu)物兩側(cè)2m范圍內(nèi)的水泥級配碎石同時采用小型振動機(jī)碾壓成型。⑹每層混合料施工完畢后需按要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。施工工藝框圖如下 施工要點(diǎn)過渡段的質(zhì)量控制要點(diǎn)：施工工藝、機(jī)具設(shè)備、層厚控制；填料質(zhì)量及均勻性控制、邊坡平順及壓實(shí)控制、沉降觀測、檢測頻次與數(shù)量。⑴橫向結(jié)構(gòu)物兩端的過渡段填筑必須對稱進(jìn)行，并應(yīng)與相鄰路堤同步施工。⑵靠近結(jié)構(gòu)物兩側(cè)2m以內(nèi)及橫向結(jié)構(gòu)物的頂部填土厚度小于1m時，必須使用小型振動機(jī)碾壓。 注意事項⑴橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)必須對稱填筑，在填筑過程中注意作好防排水工作，每層均應(yīng)做好橫向人字坡和縱向排水。⑵基坑底面以下部分回填混凝土或者碎石，并保證基坑底部與側(cè)壁之間密實(shí)、無虛土。⑶水泥級配碎石混合料宜在2h內(nèi)使用完畢。⑷路塹地段回填片石混凝土?xí)r，應(yīng)做好基坑邊坡防護(hù)，防止發(fā)生意外。 路堤與路塹過渡段 施工方法⑴過渡段填筑前，應(yīng)平整地基表面，碾壓密實(shí)；并應(yīng)挖除堤塹交界坡面的表層松土，按設(shè)計要求做成臺階狀。路堤與路塹連接處，順原地面縱向挖成1：2的坡面，坡面上開挖臺階，開挖部分填筑要求同路堤。⑵過渡段的填筑施工應(yīng)與相鄰路堤同步進(jìn)行。⑶大型壓路機(jī)能碾壓到的部位，其施工方法應(yīng)符合《鐵路客運(yùn)專線路基施工技術(shù)指南》的有關(guān)規(guī)定；靠近堤塹結(jié)合處，應(yīng)沿塹坡邊緣進(jìn)行橫向碾壓。⑷大型壓路機(jī)碾壓不到的部位，應(yīng)采用小型振動壓實(shí)設(shè)備分層進(jìn)行碾壓，填料的松鋪厚度不宜大于20cm，碾壓遍數(shù)應(yīng)通過試驗(yàn)確定。 路堤與土質(zhì)路塹過渡段示意圖 施工工藝⑴施工前，做好路堤和路塹的排水施工，防止水流對路堤填料的沖刷。⑵人工配合機(jī)械處理路堤基底和路塹表層并按設(shè)計要求人工開挖臺階。⑶過渡段本體分層填筑、分區(qū)分層碾壓。⑷基床表層水泥級配碎石填筑。施工工藝框圖見下頁： 施工要點(diǎn)過渡段的質(zhì)量控制要點(diǎn)：施工工藝、機(jī)具設(shè)備、層厚控制；填料質(zhì)量及均勻性控制、邊坡平順及壓實(shí)控制、沉降觀測、檢測頻次與數(shù)量。⑴過渡段填筑前，應(yīng)平整地基表面，碾壓密實(shí)；并挖除堤塹交界坡面的表層松土，按設(shè)計要求做成臺階狀。⑵靠近臺階部位的級配碎石，壓實(shí)機(jī)械必須進(jìn)行橫向碾壓，確保壓實(shí)質(zhì)量。 注意事項⑴大型壓路機(jī)能碾壓到的部位，靠近堤塹結(jié)合處，沿塹坡邊緣進(jìn)行橫向碾壓。⑵大型壓路機(jī)碾壓不到的部位，采用小型振動壓實(shí)設(shè)備分層進(jìn)行碾壓，填料的松鋪厚度不宜大于20cm，碾壓遍數(shù)應(yīng)通過試驗(yàn)確定。⑶每層施工過程中必須按設(shè)計要求做好防排水措施。 半挖半填路基過渡段 施工方法⑴陡坡地段的半填半挖路基，為保證路基橫向剛度及避免橫向差異沉降。 半填半挖路基基床示意圖 ⑵半挖半填路基和不同巖土組合路基施工時應(yīng)按以下方法進(jìn)行。①路塹土方施工由機(jī)械開挖為主，人工負(fù)責(zé)按設(shè)計要求開挖連接處臺階。②路塹棄碴采用挖掘機(jī)配合自卸汽車施工，路堤分層填筑采用裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸填料，推土機(jī)攤鋪、人工配合平地機(jī)精細(xì)平整，振動碾壓密實(shí)。③路堤路塹排水及防護(hù)工程緊跟填筑作業(yè)施工，采用人工掛線砌筑，保證路基基床不受雨水沖刷。 施工工藝⑴人工配合機(jī)械進(jìn)行路塹開挖及邊坡整型，并根據(jù)路塹開挖高度隨時施工臨時排水溝。⑵路基基床底清理整型并碾壓至設(shè)計要求，隨后人工開挖連接臺階。⑶路基基床分層填筑碾壓，每層填筑按要求做好4%橫坡。填筑完成后進(jìn)行基床表層施工。⑷緊跟路基填筑砌筑防護(hù)、排水工程。施工工藝框圖如下： 過渡段的質(zhì)量控制要點(diǎn)：施工工藝、機(jī)具設(shè)備、層厚控制；填料質(zhì)量及均勻性控制、邊坡平順及壓實(shí)控制、沉降觀測、檢測頻次與數(shù)量。①挖除換填地基土底部以下為土質(zhì)路基時應(yīng)進(jìn)行沖擊壓實(shí)；存在軟弱地層時應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定、變形分析。②挖除換填地基土的底部應(yīng)設(shè)向外傾斜4%的橫向排水坡。③臺階連接處采取沿臺階縱向碾壓，大型機(jī)械不方便施工處采用小型振動機(jī)施工。 注意事項⑴路基排水和防護(hù)緊跟路基填筑進(jìn)行，防止雨水沖刷。⑵分層填筑過程中按設(shè)計要求做好路基橫坡方便表層排水。⑶路塹防護(hù)應(yīng)緊跟路塹開挖進(jìn)行。⑴土質(zhì)、軟質(zhì)巖及強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖路塹與隧道連接地段，應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)置過渡段. ⑵過渡段應(yīng)采用漸變厚度的混凝土或摻入適量水泥的級配碎石填筑。過渡段施工根據(jù)施工圖紙制定施工工藝和過程控制措施，作出詳細(xì)的技術(shù)交底和相應(yīng)的質(zhì)量檢查、監(jiān)督管理制度，并通過現(xiàn)場碾壓試驗(yàn)確定完善的施工工藝及處理措施。：施工工藝、機(jī)具設(shè)備、層厚控制；填料質(zhì)量及均勻性控制、邊坡平順及壓實(shí)控制、沉降觀測、檢測頻次與數(shù)量。：⑴過渡段路堤的填筑工藝應(yīng)通過現(xiàn)場碾壓試驗(yàn)確定。⑵過渡段采用的填料種類及原材料質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求，級配碎石選料標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足材料的規(guī)格、材質(zhì)和級配的有關(guān)規(guī)定。 ⑶橫向結(jié)構(gòu)物兩端的過渡段填筑必須對稱進(jìn)行，并應(yīng)與相鄰路堤同步施工。⑷過渡段靠近橋臺、涵洞等建筑物的部位分層填筑，采用小型振動壓實(shí)機(jī)具碾壓。 ⑸各種試驗(yàn)、檢測設(shè)備應(yīng)計量檢定合格。測試數(shù)據(jù)應(yīng)真實(shí)可靠，充分反映現(xiàn)場實(shí)際情況。⑹嚴(yán)格按現(xiàn)場碾壓試驗(yàn)確定的工藝、方法施工，不得違規(guī)。⑺從事試驗(yàn)、檢測技術(shù)人員具有上崗證，具備熟練的專業(yè)知識。6 過渡段施工控制及質(zhì)量檢測 施工控制⑴層厚控制對壓路機(jī)碾壓部位 每層最大壓實(shí)厚度不宜超30cm，最小壓實(shí)厚度不宜小于15cm，具體厚度參照試驗(yàn)結(jié)果，小型機(jī)具壓實(shí)部位每層松鋪厚度控制在15～20cm。在橋臺背部及橫向結(jié)構(gòu)物墻身的左中右用紅油漆標(biāo)出分層松鋪厚度和填層序號。⑵填料平整及均勻性控制基床表層以下部分采用推土機(jī)粗平、平地機(jī)精平，靠近結(jié)構(gòu)物人工配合進(jìn)行局部處理，確保層厚及拌合料均勻。表層與區(qū)間表層作為一整體施工。⑶邊坡平順及壓實(shí)控制非綠化區(qū)邊坡壓實(shí)采用夯實(shí)設(shè)備進(jìn)行邊坡壓實(shí)，對于設(shè)計有綠化要求的坡面采用人工夯拍與種植植被相結(jié)合的方法進(jìn)行。過渡段與路堤、路塹邊坡連接處順接采用人工掛線精細(xì)順接，過渡段本體填筑局部不利于機(jī)械操作地段也采用人工掛線精細(xì)刷坡。⑴過渡段基底處理①過渡段基底處理應(yīng)按設(shè)計要求與橋臺、橫向結(jié)構(gòu)物、相鄰路堤的基底處理同時進(jìn)行，路堤高度H＜。H＞，過渡段基底原地面平整后，用振動碾壓機(jī)碾壓密實(shí)，地基系數(shù)K30≥60 MPa/m。檢驗(yàn)數(shù)量：每個過渡段抽樣檢驗(yàn)壓實(shí)系數(shù)K（或孔隙率n）3點(diǎn)，其中：距路基邊線1m處左、右各1點(diǎn)，路基中部1點(diǎn)；或抽樣檢驗(yàn)地基系數(shù)K30 ，其中：距路基邊線2m處1點(diǎn)，路基中間1點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：按《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102）規(guī)定的試驗(yàn)的方法檢驗(yàn)。②路堤與路塹過渡段按設(shè)計順原地面縱向開挖，開挖坡面的縱向坡度及臺階開挖應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗(yàn)數(shù)量：每個過渡段抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：觀察、尺量。⑵過渡段基坑回填檢測①基坑采用混凝土回填時，回填材料和混凝土強(qiáng)度等級應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗(yàn)數(shù)量：每個基坑抽樣檢驗(yàn)2組。檢驗(yàn)方法：在澆筑地點(diǎn)抽樣成型混凝土試件進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，并進(jìn)行28d抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。②基坑采用碎石回填時，應(yīng)分層回填，并采用小型振動機(jī)械壓實(shí)，其壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗(yàn)數(shù)量：每個基坑抽樣檢驗(yàn)2點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：灌砂或灌水法試驗(yàn)。 ③基坑回填頂面高程的允許偏差為177。50mm。檢驗(yàn)數(shù)量：每個基坑抽樣檢驗(yàn)2點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：水準(zhǔn)儀測量。⑶基床表層以下過渡段級配碎石填層檢測①過渡段級配碎石填料粒徑、級配及質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗(yàn)數(shù)量：每2000m3抽樣檢驗(yàn)1次顆粒級配、顆粒密度、針狀、片狀顆粒含量、黏