【正文】 ⑷施工前應(yīng)按設(shè)計(jì)初步確定的強(qiáng)夯參數(shù)在有代表性的場(chǎng)地上進(jìn)行工藝性試夯試驗(yàn)?！Ｒ话慵从薪ㄖ?0m范圍內(nèi)不宜采用強(qiáng)夯措施。②場(chǎng)地隆起和下沉記錄，特別是鄰近有建構(gòu)筑物時(shí)。②在每500～1000m2面積內(nèi)的各夯點(diǎn)之間任選一處，在有效加固深度內(nèi)，每隔1m取1組土樣進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，測(cè)定土的干密度、壓縮模量和濕陷系數(shù)，滿足設(shè)計(jì)要求。施工前，先作試樁（每段試樁不少于2根），復(fù)核地質(zhì)資料以及檢驗(yàn)設(shè)備配置、施工工藝是否適宜，確定鉆孔樁施工工藝參數(shù)。檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢查。材料要求水泥土（灰土）所用土可選用黃土，石灰選用Ⅲ級(jí)以上新鮮塊灰，使用前4～7天澆水充分消解并過(guò)篩，顆粒直徑應(yīng)小于5mm，不含未熟化生石灰塊。鋪設(shè)褥墊層平整壓實(shí)檢測(cè)、清理墊層人工鋪設(shè)土工合成材料土工合成材料搭接、綁扎、固定倒卸法鋪設(shè)上層墊層碾 壓檢 測(cè)測(cè)試元件埋設(shè)褥墊層夾鋪土工合成材料施工工藝框圖質(zhì)量控制及檢驗(yàn)⑴原材料質(zhì)量按規(guī)定頻率和標(biāo)準(zhǔn)抽檢，施工中加強(qiáng)防護(hù)，防治污染和破壞。 檢驗(yàn)方法：檢查石灰質(zhì)量證明文件，按《建筑石灰試驗(yàn)方法》（JC/T478）規(guī)定的試驗(yàn)方法進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法：按《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102）規(guī)定的試驗(yàn)方法檢驗(yàn)。凍土不能作為路基改良填料。改良土拌合站的主要機(jī)械設(shè)備：改良土廠拌設(shè)備、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、碎土設(shè)施。在拌和設(shè)備內(nèi)拌制改良土混合料時(shí)，需拌和均勻，混合料中不應(yīng)含有大于10mm的土塊和未消解石灰顆粒；并應(yīng)使混合料的組成和含水率（要根據(jù)天氣情況調(diào)整拌和時(shí)的含水率與碾壓時(shí)最佳含水率的關(guān)系）達(dá)到規(guī)定的要求。在整型過(guò)程中，嚴(yán)禁車輛通行。施工時(shí)要特別注意路基內(nèi)預(yù)埋管線及設(shè)施的施工，施工前根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)文件要求作出詳細(xì)的技術(shù)交底，確保預(yù)埋管線及設(shè)施不受到損害，同時(shí)要確保此部分的路基壓實(shí)質(zhì)量符合要求。施工前在路基（路塹）邊坡范圍外挖臨時(shí)排水溝使雨水能及時(shí)排走，施工過(guò)程中，應(yīng)保持排水臨時(shí)排水系統(tǒng)的完善和暢通，同時(shí)應(yīng)備適量的隔水膜（布），能滿足雨、雪天氣時(shí)，對(duì)受雨水影響大的部位的面覆蓋，使雨停后能立即恢復(fù)生產(chǎn)，把雨雪天氣對(duì)施工的影響降到最低程度。%～+%。檢驗(yàn)方法：土團(tuán)粒檢查采用孔徑為10mm的篩子，標(biāo)準(zhǔn)為不能有篩余量；生石灰塊檢查采用孔徑5mm的篩子，標(biāo)準(zhǔn)為不能有篩余量?！? 改良土原材料的試驗(yàn)項(xiàng)目和頻次材 料 名 稱試 驗(yàn) 項(xiàng) 目頻 次試驗(yàn)方法土含水率每個(gè)土源點(diǎn)或每批同一料源材料使用前應(yīng)取兩個(gè)試樣。，采用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行碾壓，填料的松鋪厚度宜按15厘米，碾壓遍數(shù)通過(guò)工藝實(shí)驗(yàn)確定。 路堤、路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段 施工方法⑴橫向結(jié)構(gòu)物兩端的過(guò)渡段填筑必須對(duì)稱進(jìn)行，并應(yīng)與相鄰路堤同步施工。⑶水泥級(jí)配碎石混合料宜在2h內(nèi)使用完畢。⑶每層施工過(guò)程中必須按設(shè)計(jì)要求做好防排水措施。⑵分層填筑過(guò)程中按設(shè)計(jì)要求做好路基橫坡方便表層排水。表層與區(qū)間表層作為一整體施工。 ③基坑回填頂面高程的允許偏差為177。檢驗(yàn)方法：在澆筑地點(diǎn)抽樣成型混凝土試件進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，并進(jìn)行28d抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。⑺從事試驗(yàn)、檢測(cè)技術(shù)人員具有上崗證，具備熟練的專業(yè)知識(shí)。①挖除換填地基土底部以下為土質(zhì)路基時(shí)應(yīng)進(jìn)行沖擊壓實(shí)；存在軟弱地層時(shí)應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定、變形分析。⑴過(guò)渡段填筑前，應(yīng)平整地基表面，碾壓密實(shí)；并挖除堤塹交界坡面的表層松土，按設(shè)計(jì)要求做成臺(tái)階狀。⑴橫向結(jié)構(gòu)物兩端的過(guò)渡段填筑必須對(duì)稱進(jìn)行，并應(yīng)與相鄰路堤同步施工。 注意事項(xiàng)⑴路橋過(guò)渡段施工前，排干橋臺(tái)基坑內(nèi)積水，基坑地面以下部分回填混凝土或者碎石，并保證基坑底部與側(cè)壁之間密實(shí)、無(wú)虛土。宜與相鄰路堤的防護(hù)砌體施工相互協(xié)調(diào)。，使其能夠確保路堤各相應(yīng)部位填料的質(zhì)量檢測(cè)、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)等指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。壓實(shí)系數(shù)K檢測(cè)方法：環(huán)刀法、灌砂法、核子濕度密度儀法，宜以環(huán)刀法為主。檢驗(yàn)方法：按《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102）規(guī)定的試驗(yàn)方法檢驗(yàn)。改良土的配合比應(yīng)保證混合料的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度及壓實(shí)質(zhì)量能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。生產(chǎn)中的廢棄物及時(shí)處理，按時(shí)專門(mén)用車運(yùn)到當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)指定的地點(diǎn)棄置。這是化學(xué)改良土填料質(zhì)量控制的關(guān)鍵，為了獲得預(yù)期的效果，尚需對(duì)含水量、含灰率，石灰顆粒粒徑、改良土顆粒粒徑、外摻料劑量（石灰或水泥）進(jìn)行嚴(yán)格控制。分層填筑壓實(shí)厚度根據(jù)壓實(shí)機(jī)具和試驗(yàn)段確定的方法進(jìn)行，一般宜控制在20～28cm。⑵測(cè)量放樣：在施工現(xiàn)場(chǎng)附近引臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，報(bào)監(jiān)理審批，嚴(yán)格控制標(biāo)高；在路基上采用方格網(wǎng)控制填料量，方格網(wǎng)縱向樁距不宜大于10m，橫向應(yīng)分別在路基兩側(cè)及路基中心設(shè)方格網(wǎng)樁。改良土的具體配合比根據(jù)設(shè)計(jì)要求和取土場(chǎng)土料的塑性指數(shù)及液限、塑限等指標(biāo)通過(guò)試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)確定。當(dāng)土源發(fā)生變化時(shí)必須按要求重做配比試驗(yàn)。檢驗(yàn)數(shù)量：沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5處。⑵灰土所用石灰質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。為方便機(jī)械操作及邊坡的壓實(shí)，填筑時(shí)兩側(cè)應(yīng)各超寬20～30cm。檢驗(yàn)方法：觀察和尺量。檢驗(yàn)方法：觀察和測(cè)量。⑵路基填筑：地表處理后完成路基填筑。①檢驗(yàn)數(shù)量：施工結(jié)束7天后,對(duì)地基加固質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)。⑶各夯點(diǎn)應(yīng)放線定位，夯完后檢查夯坑位置，發(fā)現(xiàn)偏差及漏夯應(yīng)及時(shí)糾正。滿夯可采用輕錘或低落錘多次夯擊，錘印搭接不小于1/4夯錘的直徑。m時(shí)，最后兩擊的平均夯沉量不大于50mm，當(dāng)單擊能量大于4000kN編制依據(jù)《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》《新建鐵路福廈線站前設(shè)計(jì)圖》適用范圍適用于新建鐵路福廈線站前強(qiáng)夯施工。⑵成孔：采用長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)鉆孔成孔，成孔直徑400mm，深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求⑶孔內(nèi)填料、成樁：用標(biāo)準(zhǔn)料斗或運(yùn)料車將拌和好的填料分層填入樁孔，用柱錘夯實(shí)形成樁體。③檢測(cè)方法：在全部孔深內(nèi)，每1m取土樣測(cè)定干密度，檢測(cè)點(diǎn)的位置應(yīng)在距孔心2/3孔半徑處，輕型擊實(shí)試驗(yàn)應(yīng)符合《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102－2004）的規(guī)定。檢驗(yàn)方法：檢查產(chǎn)品質(zhì)量證明文件。下雨期間不進(jìn)行水泥土（灰土）拌制。⑷測(cè)量放線，定出控制軸線、打樁場(chǎng)地邊線并標(biāo)識(shí)。③設(shè)計(jì)要求：‰的樁進(jìn)行單樁承載力檢測(cè)，‰的樁進(jìn)行單樁復(fù)合地基平版載荷板試驗(yàn)。⑾整個(gè)施工過(guò)程中，安排質(zhì)檢人員旁站監(jiān)督，并作好施工原始記錄，記錄鉆壓電流值、孔深、單孔混合料灌入量、堵管及處理措施等。成樁的提拔速度宜控制在2～3m/min，成樁過(guò)程宜連續(xù)進(jìn)行，應(yīng)避免因后臺(tái)供料慢而導(dǎo)致停機(jī)待料。拔管過(guò)程中不宜反插留振。⑶平整場(chǎng)地，清除障礙物，標(biāo)記處理場(chǎng)地范圍內(nèi)地下構(gòu)造物及管線。連打法易造成鄰樁被擠碎或縮頸，在粘性土中易造成地面隆起；跳打法不易發(fā)生上述現(xiàn)象，但土層較硬時(shí)，在已打樁中間補(bǔ)打新樁，可能造成已打樁被振裂或振斷。 投 料振動(dòng)拔管封 頂移 機(jī)混和料在拌合站集中拌和樁機(jī)就位沉 管原地面處理測(cè)量放樣振動(dòng)沉管CFG樁施工工藝流程圖⑴CFG樁鉆機(jī)就位后，應(yīng)用鉆機(jī)塔身的前后和左右的垂直標(biāo)桿檢查塔身導(dǎo)桿，校正位置，使鉆桿垂直對(duì)準(zhǔn)樁位中心，確保CFG樁垂直度容許偏差不大于1%。因此，下一根樁施工時(shí)，還應(yīng)根據(jù)軸線或周圍樁的位置對(duì)需施工的樁位進(jìn)行復(fù)核，保證樁位準(zhǔn)確。檢驗(yàn)方法：檢查產(chǎn)品質(zhì)量證明文件。材質(zhì)要求灰土擠密樁：土料選用黃土；石灰選用Ⅲ級(jí)以上新鮮塊灰，使用前4～7天澆水充分消解并過(guò)篩，顆粒直徑應(yīng)小于5mm，不含未熟化生石灰塊。當(dāng)整片處理時(shí)宜由內(nèi)向外進(jìn)行，局部處理宜由外向內(nèi)進(jìn)行。水泥土（灰土）回填夯實(shí)采用連續(xù)施工，每個(gè)樁孔一次性分層回填夯實(shí)，不得間隔停頓或隔日施工以免降低樁的承載力。每批抽樣檢驗(yàn)1次。②檢測(cè)方法：平板載荷試驗(yàn)。柱錘沖擴(kuò)法施工夯擊能量大，易發(fā)生地面隆起，造成表層樁和樁間土出現(xiàn)松動(dòng)，從而降低處理效果，因此成孔及填料夯實(shí)的施工順序宜間隔進(jìn)行。通過(guò)強(qiáng)夯前后測(cè)試數(shù)據(jù)的對(duì)比，檢驗(yàn)強(qiáng)夯效果，確定有關(guān)工藝參數(shù)。⑹夯擊遍數(shù)間隔時(shí)間確定具體間隔時(shí)間取決于土中超靜孔隙水壓力的消散時(shí)間。當(dāng)橋臺(tái)附近，涵洞附近需進(jìn)行強(qiáng)夯時(shí)，可先進(jìn)行路基范圍的強(qiáng)夯后，再施工橋臺(tái)、涵洞。③每遍夯擊后場(chǎng)地的夯沉量、外部補(bǔ)充填料量的記錄。⑷（D為夯錘直徑）。鉆孔時(shí)，起落鉆頭速度要均勻，不得過(guò)猛或驟然變速，以免碰撞孔壁。檢驗(yàn)方法：觀察。墊層的水泥土（灰土）填料按設(shè)計(jì)的配合比要求采用廠拌。⑵土工合成材料的下承層表面應(yīng)整平、壓實(shí)，并清除表面堅(jiān)硬突出物。⑶土工合成材料的品種、規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收。砂墊層宜采用環(huán)刀法檢測(cè)干密度和相對(duì)密度。5 施工工藝及技術(shù)要求，根據(jù)工程土類性質(zhì)和填料性質(zhì)、壓實(shí)機(jī)械條件，分別選擇一定長(zhǎng)度的試驗(yàn)區(qū)段進(jìn)行路基填筑試驗(yàn)，以選定與路基填筑、壓實(shí)、檢測(cè)有關(guān)的工藝參數(shù)；改良土配合比等施工工藝參數(shù)；確定新的快速試驗(yàn)檢測(cè)辦法與已規(guī)定的基本試驗(yàn)檢測(cè)之間的相互關(guān)系等，驗(yàn)證和優(yōu)化路基填筑施工方案，確定施工工藝參數(shù)。每個(gè)改良土拌合站供應(yīng)數(shù)個(gè)路堤填筑區(qū)的施工單元。在正式拌制改良土混合料之前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，并通過(guò)試驗(yàn)段的試拌、試鋪總結(jié)的各種施工參數(shù)進(jìn)一步合理的調(diào)整和確定廠拌工藝參數(shù)。初步整型后，檢查混合料的松鋪厚度，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)料或減料。⑴施工區(qū)域應(yīng)設(shè)警示標(biāo)志，嚴(yán)禁非工作人員出入；⑵施工中應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期檢查、養(yǎng)護(hù)、維修；⑶為保證施工安全，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮，并設(shè)一名專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全工作，堅(jiān)持班前進(jìn)行安全教育制度。 注意事項(xiàng)⑴對(duì)地面縱坡與線路縱坡不平行的段落，應(yīng)由地面最低處逐段進(jìn)行調(diào)整，但每層的最大松鋪厚度應(yīng)為經(jīng)路基填筑試驗(yàn)段確定的最大松鋪厚度，最薄處的松鋪厚度不得少于15cm, 縱坡調(diào)整應(yīng)在基床下部的路堤頂層填筑前完成。⑷改良土的收縮裂縫會(huì)引起排水面破壞，易引起水侵入路基。 ⑸。按現(xiàn)行《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102）執(zhí)行液限、塑限有機(jī)質(zhì)和硫酸鹽含量石灰有效鈣、氧化鎂水泥凝結(jié)時(shí)間強(qiáng)度—2 改良土填料復(fù)查項(xiàng)目及頻次填料類別項(xiàng) 目頻 次化學(xué)改良土石灰或水泥劑量每層100m三個(gè)樣品，用滴定法試驗(yàn)化學(xué)改良土含水率根據(jù)觀測(cè)，異常時(shí)試驗(yàn)拌合均勻性隨時(shí)觀測(cè)—3基床底層及基床以下路堤壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)填料部位填料種類石灰或水泥摻量配比壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)備注地基系數(shù)K30動(dòng)態(tài)變形模量Evd壓實(shí)系數(shù)K變形模量Ev2基床底層水泥改良土≥5%≥110≥40≥≥60基床以下石灰改良土≥8%≥90≥不浸水路堤水泥改良土≥3%≥90≥浸水路堤墊層水泥改良土≥5%≥110≥—4基床底層外形尺寸允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法 序號(hào)項(xiàng) 目允 許 偏 差檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1中線至路肩邊緣距離177。 過(guò)渡段級(jí)配碎石應(yīng)分層填筑壓實(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)大于30cm，最小壓實(shí)厚度不宜小于15cm，具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按工藝試驗(yàn)確定的工藝參數(shù)進(jìn)行控制。基床表層(級(jí)配碎石)基床表層(級(jí)配碎石摻5%水泥)基床底層(57%水泥改良土)基床以下浸水路堤(35%水泥改良土)基床以下非浸水路堤(810%石灰改良土)墊層(57%水泥改良土)1m1:3≮回填混凝土橋臺(tái)4mL=3()+3滲水板H級(jí)配碎石摻5%水泥 路橋過(guò)渡段斷面示意圖⑴施工前，做好橋頭路基的排水施工，防止水流對(duì)填料的浸泡或沖刷。⑵涵洞頂部?jī)啥舜笮蛪郝窓C(jī)能碾壓到的部位，其填筑施工應(yīng)符合施工指南的有關(guān)規(guī)定；靠近橫向結(jié)構(gòu)物的部位，應(yīng)平行于橫向結(jié)構(gòu)物進(jìn)行橫向碾壓。⑷路塹地段回填片石混凝土?xí)r，應(yīng)做好基坑邊坡防護(hù)，防止發(fā)生意外。 半挖半填路基過(guò)渡段 施工方法⑴陡坡地段的半填半挖路基，為保證路基橫向剛度及避免橫向差異沉降。⑶路塹防護(hù)應(yīng)緊跟路塹開(kāi)挖進(jìn)行。⑶邊坡平順及壓實(shí)控制非綠化區(qū)邊坡壓實(shí)采用夯實(shí)設(shè)備進(jìn)行邊坡壓實(shí)，對(duì)于設(shè)計(jì)有綠化要求的坡面采用人工夯拍與種植植被相結(jié)合的方法進(jìn)行。50mm。檢驗(yàn)數(shù)量：每個(gè)基坑抽樣檢驗(yàn)2組。⑹嚴(yán)格按現(xiàn)場(chǎng)碾壓試驗(yàn)確定的工藝、方法施工，不得違規(guī)。施工工藝框圖如下： 過(guò)渡段的質(zhì)量控制要點(diǎn)：施工工藝、機(jī)具設(shè)備、層厚控制；填料質(zhì)量及均勻性控制、邊坡平順及壓實(shí)控制、沉降觀測(cè)、檢測(cè)頻次與數(shù)量。施工工藝框圖見(jiàn)下頁(yè)： 施工要點(diǎn)過(guò)渡段的質(zhì)量控制要點(diǎn)：施工工藝、機(jī)具設(shè)備、層厚控制；填料質(zhì)量及均勻性控制、邊坡平順及壓實(shí)控制、沉降觀測(cè)、檢測(cè)頻次與數(shù)量。施工工藝框圖如下 施工要點(diǎn)過(guò)渡段的質(zhì)量控制要點(diǎn)：施工工藝、機(jī)具設(shè)備、層厚控制；填料質(zhì)量及均勻性控制、邊坡平順及壓實(shí)控制、沉降觀測(cè)、檢測(cè)頻次與數(shù)量。⑸各個(gè)特殊路橋過(guò)渡段臺(tái)階處必須沿臺(tái)階進(jìn)行橫向碾壓。加入水泥的級(jí)配碎石混合料宜在2h內(nèi)使用完畢。檢測(cè)主要內(nèi)容為：壓實(shí)系數(shù)K、地基系數(shù)K動(dòng)態(tài)變形模量Evd、靜態(tài)變形模量Ev顆粒粒徑、含灰率。當(dāng)填料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場(chǎng)時(shí)應(yīng)重新進(jìn)行檢驗(yàn)。⑶改良土填筑前按設(shè)計(jì)提供的配比進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，確定施工配合比。另外，與石灰接觸的工作人員，需穿戴防護(hù)工作服。對(duì)符合要求的土質(zhì)進(jìn)行過(guò)篩處理，使石灰顆粒與黃土顆粒盡可能小，增加其表面積，并拌和均勻，能充分接觸并發(fā)生反應(yīng)，同時(shí)石灰應(yīng)進(jìn)行充分的消解，拌合站設(shè)多個(gè)石灰消解池，消解石灰的時(shí)