路基路面施工方案-資料下載頁
2025-05-05 23:51本頁面
【正文】 最佳的配合比。測量放樣：正式施工前，我們將精密測量恢復(fù)中線。直線段每15～20m設(shè)一樁，平曲線段每10～15m設(shè)一樁，并在路肩邊緣外設(shè)指示樁。進(jìn)行水平測量，根據(jù)測量結(jié)果、試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)及鋪筑厚度。下承層準(zhǔn)備：鋪筑水穩(wěn)基層要求下承層表面平整密實(shí)，路拱與設(shè)計(jì)路面路拱一致；其強(qiáng)度、高程等技術(shù)指標(biāo)符合規(guī)范要求且具有足夠的穩(wěn)定性。在鋪設(shè)前認(rèn)真清掃下承層，必要時(shí)用水沖洗，待表面干燥后再進(jìn)行。模板的安裝：在鋪筑基層時(shí)在兩側(cè)均需要架立模板，安裝模板時(shí)必須符合以下要求：橫板順直、模板有足夠的強(qiáng)度和剛度、安裝準(zhǔn)確，支撐牢固，頂面齊平，底面與基層表面密貼，所有固定鐵釬和外側(cè)受力鐵釬不得高于模板頂面。以保證基層在碾壓時(shí)不松動(dòng)、不變形，以保證基層地中邊縫順直。二、混合料的拌和：每天開始攪拌前，應(yīng)檢查場內(nèi)集料含水量，計(jì)算當(dāng)天的配合比，外加水與天然含水量的總和比最佳含水量略高2%左右。待拌和機(jī)出料穩(wěn)定后，對出料配合比進(jìn)行檢測，調(diào)整其施工配合比。正式生產(chǎn)之后，每1~2小時(shí)檢查一次拌和情況，抽驗(yàn)配比、含水量是否變化，并按溫度變化及時(shí)調(diào)整，發(fā)現(xiàn)干濕不均，有離析的混合料要廢棄，對于連續(xù)式拌和的“料頭”、“料尾”質(zhì)量不良的混合料，改作它用或廢棄。三、混合料的運(yùn)輸：混合料采用15輛30T以內(nèi)的自卸汽車運(yùn)輸，裝料之前將車廂清理干凈。自卸車接受拌和機(jī)放料時(shí)，采用車廂前、中、后分三次接料的方式。卸料時(shí)料斗中的料不準(zhǔn)一次性放完，盡量減少離析的現(xiàn)象。當(dāng)運(yùn)距稍遠(yuǎn)時(shí)覆蓋帆布，防止水分蒸發(fā)，盡可能縮短運(yùn)輸時(shí)間。對運(yùn)輸車輛在路途中發(fā)生故障，車輛維修時(shí)間超過水泥初凝時(shí)間的，該車料應(yīng)予以作廢。四、混合料的攤鋪：攤鋪之前在下承層表面灑水，保持表面濕潤，并清掃干凈。采用由左向右依次排列，梯隊(duì)前進(jìn)。攤鋪前要檢查機(jī)器各部分運(yùn)轉(zhuǎn)情況，調(diào)整好傳感器臂與導(dǎo)向控制線，嚴(yán)格采取固定基準(zhǔn)、行走基準(zhǔn)。兩樁間距為10m1個(gè)，兩樁之間鋼絲盡量張緊。施工時(shí)，邊緣支鋼模板，厚度與底基層壓實(shí)高度同高，按照測設(shè)的中邊線標(biāo)高，穩(wěn)固釘好控制樁，按中、邊線準(zhǔn)確穩(wěn)固交好鋼模板，線形順適，豎面垂直。攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)應(yīng)在前方有幾臺(tái)裝料車待料時(shí)啟動(dòng)，起步至攤鋪一系列過程速度要均勻，在運(yùn)輸設(shè)備與攤鋪能力相匹配的情況下進(jìn)行。工作期間應(yīng)保持連續(xù)，盡可能減少停止。攤鋪過程中，因缺料、怠料時(shí)，不應(yīng)隨意收攏攤鋪機(jī)料斗，這樣容易使粗集料過分集中，引起級(jí)配不均，發(fā)生離析現(xiàn)象。五、混合料的碾壓：在攤鋪機(jī)后面配雙鋼輪壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)進(jìn)行組合碾壓，一次性碾壓長度不低于80m。碾壓時(shí)，應(yīng)注意控制混合料的含水量，使其略高于最佳含水量的2%。碾壓中，如果風(fēng)干快，應(yīng)在表層補(bǔ)灑少量水。碾壓時(shí)采用：雙鋼輪先穩(wěn)壓2遍，振動(dòng)壓路機(jī)弱振2遍，強(qiáng)振2遍，雙鋼輪穩(wěn)壓1遍，膠輪壓路機(jī)碾壓3遍進(jìn)行收光至無輪跡為止。碾壓作業(yè)做穩(wěn)壓充分，不過振，不起波浪，不推移?；鶎拥哪雺?，不僅要求壓實(shí)度，更應(yīng)該控制平整度，攤鋪機(jī)在鋪料時(shí)，應(yīng)有適當(dāng)?shù)恼綁簩?shí)效果。平整度控制，除對攤鋪機(jī)具攤鋪、找平工藝控制外，更要對碾壓機(jī)具操作程序進(jìn)行控制，壓路機(jī)速度由慢而快，先起步后起振，先停振后停機(jī)，每次碾壓時(shí)應(yīng)重疊1/2輪寬。整個(gè)碾壓均勻前進(jìn)，倒退換檔輕且平順，第1—~，以后為2~。壓路機(jī)停車錯(cuò)開，停在已碾壓好的路段上，嚴(yán)禁在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，混合料自拌合至碾壓完畢時(shí)間應(yīng)控制在水泥的初凝時(shí)間以內(nèi)。六、接縫的設(shè)置：攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，如中斷時(shí)間超過2h，應(yīng)將攤鋪機(jī)開離接頭處,設(shè)置橫縫。橫縫設(shè)置與路中心線垂直，將末端含水量合適混合料收理整齊，緊靠混合料穩(wěn)固安放方木，高度與混合料壓實(shí)厚度相同，整平緊靠方木的混合料，碾壓至要求壓實(shí)度。重新攤鋪時(shí)，清掃、撤除方木等物，將中縫邊緣強(qiáng)度不夠的部分切除，切面保持平整、垂直。七、養(yǎng)生及交通管制：每一段碾壓完成，并經(jīng)壓實(shí)度檢測合格后，立即灑水養(yǎng)生，表面采用養(yǎng)生布覆蓋，整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)保持濕潤狀態(tài)。由于時(shí)值夏季,天氣較熱，灑水次數(shù)也應(yīng)隨之增加。灑水時(shí)，使用霧狀噴頭，防止直接沖灑帶來表面及基層結(jié)構(gòu)損傷。養(yǎng)生期間，我項(xiàng)目部將投入兩臺(tái)灑水車，專人灑水，保證水穩(wěn)路面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)。同時(shí)，指定專人執(zhí)勤，作好施工現(xiàn)場的交通安全管理。 THANKS !!!致力為企業(yè)和個(gè)人提供合同協(xié)議，策劃案計(jì)劃書，學(xué)習(xí)課件等等打造全網(wǎng)一站式需求歡迎您的下載，資料僅供參考可編輯修改
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