【正文】 縮孔或振動(dòng)坍塌。⑷測(cè)量放線，定出控制軸線、打樁場(chǎng)地邊線并標(biāo)識(shí)。施工工藝流程及技術(shù)要求⑴復(fù)核地基土的含水率、飽和度，當(dāng)?shù)鼗恋暮市∮?2％或大于24％、飽和度大于65％時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位予以確認(rèn)，由設(shè)計(jì)單位確定是否變更設(shè)計(jì)。每天施工前核定土的含水率是否為合理值，以保證拌和后灰土的含水量接近最佳含水量。編制依據(jù)《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》《新建鐵路福廈線站前設(shè)計(jì)圖》適用范圍適用于新建鐵路福廈線站前水泥土（灰土）擠密樁施工。③設(shè)計(jì)要求：‰的樁進(jìn)行單樁承載力檢測(cè)，‰的樁進(jìn)行單樁復(fù)合地基平版載荷板試驗(yàn)。⑷樁身質(zhì)量、完整性檢測(cè)方法、數(shù)量及標(biāo)準(zhǔn)見《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2005]160號(hào)）：①檢測(cè)數(shù)量：檢測(cè)總樁數(shù)的10%。檢驗(yàn)方法：現(xiàn)場(chǎng)坍落度試驗(yàn)。各種原材料每批抽樣檢驗(yàn)1組。⑾整個(gè)施工過程中，安排質(zhì)檢人員旁站監(jiān)督，并作好施工原始記錄，記錄鉆壓電流值、孔深、單孔混合料灌入量、堵管及處理措施等。⑺樁身每方混合料摻加粉煤灰量及坍落度控制根據(jù)設(shè)計(jì)和采用的施工方法按工藝試驗(yàn)確定并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的參數(shù)進(jìn)行控制。⑶樁長(zhǎng)、樁頂標(biāo)高及直徑應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。施工時(shí)由于CFG樁的土較多，經(jīng)常將臨近的樁位覆蓋，有時(shí)還會(huì)因鉆機(jī)支撐時(shí)支撐腳壓在樁位旁使原標(biāo)定的樁位發(fā)生移動(dòng)。成樁的提拔速度宜控制在2～3m/min，成樁過程宜連續(xù)進(jìn)行，應(yīng)避免因后臺(tái)供料慢而導(dǎo)致停機(jī)待料。當(dāng)鉆頭到達(dá)設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)預(yù)定標(biāo)高時(shí)，在動(dòng)力頭底面停留位置相應(yīng)的鉆機(jī)塔身處作醒目標(biāo)記，作為施工時(shí)控制孔深的依據(jù)。在泵送前混凝土泵料斗應(yīng)備好熟料。⑸移機(jī)鉆機(jī)移位進(jìn)行下一根樁的施工。拔管過程中不宜反插留振。待沉管至設(shè)計(jì)標(biāo)高且停機(jī)后須盡快完成投料，直至管內(nèi)混合料頂面與鋼管料口平齊。⑴沉管根據(jù)設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)、沉管入土深度確定機(jī)架高度和沉管長(zhǎng)度，并進(jìn)行設(shè)備組裝。具體的施工方法由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)來確定。⑶平整場(chǎng)地，清除障礙物，標(biāo)記處理場(chǎng)地范圍內(nèi)地下構(gòu)造物及管線。編制依據(jù)《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》《新建鐵路福廈線站前施工圖設(shè)計(jì)文件》適用范圍適用于新建鐵路福廈線站前CFG樁施工。材質(zhì)要求樁體主體材料為碎石，應(yīng)符合設(shè)計(jì)級(jí)配要求；選用的水泥、粉煤灰、及外加劑等原材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。⑷測(cè)量放線，定出控制軸線、打樁場(chǎng)地邊線并標(biāo)識(shí)。連打法易造成鄰樁被擠碎或縮頸，在粘性土中易造成地面隆起；跳打法不易發(fā)生上述現(xiàn)象，但土層較硬時(shí)，在已打樁中間補(bǔ)打新樁，可能造成已打樁被振裂或振斷。樁機(jī)就位，保持樁管垂直，垂直度偏差不大于l％；若采用預(yù)制鋼筋混凝土樁尖，需埋入地表以下300mm左右。⑶拔管啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)，首次投料留振5～10s再開始拔管。如上料不足，須在拔管過程中空中投料，以保證成樁后樁頂標(biāo)高達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 投 料振動(dòng)拔管封 頂移 機(jī)混和料在拌合站集中拌和樁機(jī)就位沉 管原地面處理測(cè)量放樣振動(dòng)沉管CFG樁施工工藝流程圖⑴CFG樁鉆機(jī)就位后，應(yīng)用鉆機(jī)塔身的前后和左右的垂直標(biāo)桿檢查塔身導(dǎo)桿，校正位置，使鉆桿垂直對(duì)準(zhǔn)樁位中心，確保CFG樁垂直度容許偏差不大于1%。 ⑶鉆進(jìn)成孔鉆孔開始時(shí)，關(guān)閉鉆頭閥門，向下移動(dòng)鉆桿至鉆頭觸及地面時(shí)，啟動(dòng)馬達(dá)鉆進(jìn)。當(dāng)動(dòng)力頭底面達(dá)到標(biāo)記處樁長(zhǎng)即滿足設(shè)計(jì)要求。灌注成樁完成后，樁頂采用濕黏土封頂，進(jìn)行保護(hù)。因此，下一根樁施工時(shí)，還應(yīng)根據(jù)軸線或周圍樁的位置對(duì)需施工的樁位進(jìn)行復(fù)核，保證樁位準(zhǔn)確。⑷CFG樁施工中，每臺(tái)班均須制作檢查試件，進(jìn)行28d強(qiáng)度檢驗(yàn)，成樁28d后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行單樁承載力或復(fù)合地基承載力試驗(yàn)，其承載力、變形模量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 ⑻清土和截樁時(shí)，不得造成樁頂標(biāo)高以下樁身斷裂和擾動(dòng)樁間土。⑿CFG樁施工屬隱蔽工程，施工完畢報(bào)監(jiān)理簽認(rèn)后方可進(jìn)行下一道工序施工。檢驗(yàn)方法：檢查產(chǎn)品質(zhì)量證明文件。⑶樁體強(qiáng)度檢測(cè)方法、數(shù)量及標(biāo)準(zhǔn)見《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2005]160號(hào)）：①檢測(cè)數(shù)量：施工單位每臺(tái)班一組（3塊）試塊。②檢測(cè)方法：低應(yīng)變檢測(cè)。承載力符合設(shè)計(jì)要求。材質(zhì)要求灰土擠密樁：土料選用黃土；石灰選用Ⅲ級(jí)以上新鮮塊灰，使用前4～7天澆水充分消解并過篩，顆粒直徑應(yīng)小于5mm，不含未熟化生石灰塊?；彝涟柚聘鶕?jù)回填要求隨拌隨用，已拌成灰土不得超過24小時(shí)或隔夜使用；被雨水淋濕、浸泡的灰土（水泥土）嚴(yán)禁使用，按作廢處理。⑵進(jìn)行填料的輕型擊實(shí)試驗(yàn)，確定施工用的相關(guān)參數(shù)，如最佳干密度、最佳含水量（注意實(shí)際施工時(shí)的最佳含水量低于輕型擊實(shí)試驗(yàn)做出的最佳含水量）、配合比等。⑸成孔機(jī)械表面應(yīng)有明顯的進(jìn)尺標(biāo)記，以此來控制成孔深度。當(dāng)整片處理時(shí)宜由內(nèi)向外進(jìn)行，局部處理宜由外向內(nèi)進(jìn)行。⑶成孔工藝：采用沉樁機(jī)將與樁孔同直徑鋼管打入土中拔管成孔，樁管頂設(shè)樁帽，下端作成60176。⑷填料的拌制與運(yùn)輸水泥土（灰土）要求采用廠拌，各種用料計(jì)量準(zhǔn)確，配合比符合設(shè)計(jì)值，水泥土（灰土）混合料外觀顏色均一。⑸水泥土（灰土）回填夯實(shí)成孔后及時(shí)夯填，在向孔內(nèi)填料前先夯實(shí)孔底。水泥土（灰土）回填夯實(shí)采用連續(xù)施工，每個(gè)樁孔一次性分層回填夯實(shí)，不得間隔停頓或隔日施工以免降低樁的承載力。⑵施工過程中，設(shè)專人監(jiān)理成孔及回填夯實(shí)的質(zhì)量。⑸水泥土（灰土）擠密樁施工屬隱蔽工程，施工完畢報(bào)監(jiān)理簽認(rèn)后方可進(jìn)行下一道工序施工。在水泥庫(kù)抽樣檢驗(yàn)水泥強(qiáng)度、安定性、凝結(jié)時(shí)間。每批抽樣檢驗(yàn)1次。每批抽樣檢驗(yàn)1次。檢驗(yàn)方法：觀察、現(xiàn)場(chǎng)清點(diǎn)。⑹ 樁間土處理效果的檢測(cè)方法、數(shù)量及標(biāo)準(zhǔn)參見《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2005]160號(hào)）：在孔之間形心點(diǎn)附近、成孔擠密深度內(nèi)，每1m取土洋測(cè)定干密度、進(jìn)行濕陷性試驗(yàn)和壓縮試驗(yàn)，計(jì)算干密度與其最大干密度的比值（最小擠密系數(shù)）、濕陷系數(shù)和壓縮模量。②檢測(cè)方法：平板載荷試驗(yàn)。編制依據(jù)《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》《新建鐵路福廈線站前設(shè)計(jì)圖》適用范圍適用于新建鐵路福廈線站前DDC樁施工。⑶測(cè)量放線，定出控制軸線、打樁場(chǎng)地邊線并標(biāo)識(shí)。錘的質(zhì)量、錘長(zhǎng)、落距在確定的情況下，通過工藝試驗(yàn)確定分層填料量、夯擊次數(shù)。柱錘沖擴(kuò)法施工夯擊能量大，易發(fā)生地面隆起，造成表層樁和樁間土出現(xiàn)松動(dòng)，從而降低處理效果，因此成孔及填料夯實(shí)的施工順序宜間隔進(jìn)行。⑷DDC樁施工屬隱蔽工程，施工完畢報(bào)監(jiān)理簽認(rèn)后方可進(jìn)行下一道工序施工。②滿足設(shè)計(jì)文件要求。施工工藝流程及技術(shù)要求⑴場(chǎng)地平整，清除表層土，進(jìn)行表面松散土層碾壓，修筑機(jī)械設(shè)備進(jìn)出道路，排除地表水，施工區(qū)周邊作排水溝以確保場(chǎng)地排水通暢防止積水。通過強(qiáng)夯前后測(cè)試數(shù)據(jù)的對(duì)比，檢驗(yàn)強(qiáng)夯效果，確定有關(guān)工藝參數(shù)。夯錘底面采用圓形，對(duì)于粘性土、砂質(zhì)土、碎石土，錘底面積為36㎡，對(duì)于淤泥及淤泥質(zhì)砂等，錘底面積大于等于6㎡。m）⑶夯擊遍數(shù)的確定夯擊遍數(shù)設(shè)計(jì)為2～3遍，具體工程根據(jù)消除黃土地基濕陷性的要求，以試驗(yàn)結(jié)果確定。m時(shí)，最后兩擊的平均夯沉量不大于100mm；夯坑周圍地面不發(fā)生過大的隆起；不因夯坑過深而使起錘困難這三個(gè)條件，且以使土體豎向壓縮最大而側(cè)向位移最小為原則。⑹夯擊遍數(shù)間隔時(shí)間確定具體間隔時(shí)間取決于土中超靜孔隙水壓力的消散時(shí)間。施工時(shí)首先保證夯擊遍數(shù)間隔時(shí)間，并做詳細(xì)記錄，其次可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整施工流水順序，安排合理的流水節(jié)拍，力爭(zhēng)使各區(qū)段間達(dá)到連續(xù)夯擊。第二次按設(shè)計(jì)選用已夯點(diǎn)間隙中間，依次補(bǔ)點(diǎn)夯擊為第二遍，以下各遍均按設(shè)計(jì)在中間補(bǔ)點(diǎn)，最后一遍錘印彼此搭接，表面平整。滿足設(shè)計(jì)要求施工準(zhǔn)備試驗(yàn)性施工測(cè)試確定施工參數(shù)夯擊計(jì)劃夯擊測(cè)試夯擊面管理質(zhì)量檢驗(yàn)加固效果評(píng)價(jià)強(qiáng)夯設(shè)計(jì)施工記錄 強(qiáng)夯施工工藝流程圖 注意事項(xiàng)⑴強(qiáng)夯前應(yīng)對(duì)起重機(jī)、滑輪組及脫鉤器等全面檢查，并進(jìn)行試吊、試夯，一切正常方可強(qiáng)夯。當(dāng)橋臺(tái)附近，涵洞附近需進(jìn)行強(qiáng)夯時(shí)，可先進(jìn)行路基范圍的強(qiáng)夯后，再施工橋臺(tái)、涵洞。⑷有建筑50m范圍內(nèi)不宜采用強(qiáng)夯措施。⑻當(dāng)風(fēng)力大于5級(jí)時(shí)，應(yīng)停止強(qiáng)夯作業(yè)，以防機(jī)械傾倒，保證安全。強(qiáng)夯施工時(shí)應(yīng)對(duì)每一夯擊點(diǎn)的單夯夯擊能量、夯擊次數(shù)和每次夯沉量等進(jìn)行詳細(xì)記錄。③每遍夯擊后場(chǎng)地的夯沉量、外部補(bǔ)充填料量的記錄。⑴強(qiáng)夯處理夯擊點(diǎn)布置應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢驗(yàn)。每一工點(diǎn)每3000m2抽樣檢驗(yàn)12點(diǎn)，其中：標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)6點(diǎn)，靜力觸探試驗(yàn)3點(diǎn)，荷載試驗(yàn)3點(diǎn)。⑷（D為夯錘直徑）。強(qiáng)夯地基處理范圍、橫坡的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1范 圍不小于設(shè)計(jì)值沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5處尺 量2橫 坡177。⑵混凝土配合比應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，并嚴(yán)格按照監(jiān)理批復(fù)的施工配合比施工。土體須達(dá)到如下壓實(shí)指標(biāo)：K30≥110Mpa/m、壓實(shí)系數(shù)K≥。鉆孔時(shí)，起落鉆頭速度要均勻，不得過猛或驟然變速，以免碰撞孔壁。⑺澆筑鋼筋砼承載板：在混凝土墊層上綁扎承載板鋼筋，立模澆筑混凝土，并按設(shè)計(jì)設(shè)置沉降縫。⑶混凝土施工過程中應(yīng)有試驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)做混凝土試件，并檢查其坍落度。⑵模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密，不得露漿。檢驗(yàn)方法：觀察。⑷混凝土原材料、配合比設(shè)計(jì)和施工的檢驗(yàn)必須符合規(guī)范規(guī)定。當(dāng)設(shè)計(jì)對(duì)樁板邊緣與樁外緣凈距無要求時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：A樁徑≤1m時(shí)，且不小于250mm。⑹樁板的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表規(guī)定。墊層的水泥土（灰土）填料按設(shè)計(jì)的配合比要求采用廠拌。下雨期間不進(jìn)行灰土拌制。運(yùn)至工地后需分批整齊堆放在料棚（庫(kù)）內(nèi)，防止日曬雨淋，并保持料棚通風(fēng)干燥。整平時(shí)采用推土機(jī)初平后再用平地機(jī)終平，保持縱橫平順均勻，然后再用壓路機(jī)壓實(shí)，待測(cè)試符合要求后，其上鋪設(shè)土工合成材料。⑵土工合成材料的下承層表面應(yīng)整平、壓實(shí)，并清除表面堅(jiān)硬突出物。⑹搭接和錨固寬度符合要求。檢驗(yàn)數(shù)量：同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格、批號(hào)的水泥，每200t為一批，不足200t時(shí)也按一批計(jì)，每批抽樣檢驗(yàn)1組。設(shè)計(jì)無要求時(shí)，石灰中活性CaO、MgO含量不應(yīng)低于50%（按干重計(jì)），粒徑應(yīng)小于5mm，夾石量不大于5%。⑶土工合成材料的品種、規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收。⑷砂墊層應(yīng)采用天然級(jí)配的中、粗、礫砂，不含草根、垃圾等雜質(zhì)，其含泥量不得大于5％，用作排水固結(jié)地基的砂墊層其含泥量不得大于3％。檢驗(yàn)數(shù)量：同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格且連續(xù)進(jìn)場(chǎng)的碎石，每3 000m3為一批，當(dāng)不足3 000m3也按一批計(jì)，每批抽樣檢驗(yàn)一組。檢驗(yàn)方法：觀察、尺量。砂墊層宜采用環(huán)刀法檢測(cè)干密度和相對(duì)密度。4 改良土填料要求施工前對(duì)需改良的土料種類應(yīng)進(jìn)行核實(shí)，路堤填料種類、改良土外摻料（石灰或水泥）的種類及技術(shù)條件應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。用石灰改良時(shí)，％，有機(jī)質(zhì)含量小于5％；用水泥改良時(shí),%。對(duì)符合要求的土質(zhì)進(jìn)行過篩處理，使石灰顆粒與黃土顆粒盡可能小，增加其表面積，并拌和均勻，能充分接觸并發(fā)生反應(yīng)。5 施工工藝及技術(shù)要求，根據(jù)工程土類性質(zhì)和填料性質(zhì)、壓實(shí)機(jī)械條件，分別選擇一定長(zhǎng)度的試驗(yàn)區(qū)段進(jìn)行路基填筑試驗(yàn)，以選定與路基填筑、壓實(shí)、檢測(cè)有關(guān)的工藝參數(shù)；改良土配合比等施工工藝參數(shù)；確定新的快速試驗(yàn)檢測(cè)辦法與已規(guī)定的基本試驗(yàn)檢測(cè)之間的相互關(guān)系等，驗(yàn)證和優(yōu)化路基填筑施工方案，確定施工工藝參數(shù)。試驗(yàn)段應(yīng)選在填方工程數(shù)量集中、施工時(shí)間較長(zhǎng)或需要盡早開工填筑完成的地段。%～5%）。、機(jī)械設(shè)備配置人員、機(jī)械設(shè)備應(yīng)結(jié)合試驗(yàn)段確定的施工方案、機(jī)械、人員的的組合、工期要求進(jìn)行合理配置。每個(gè)改良土拌合站供應(yīng)數(shù)個(gè)路堤填筑區(qū)的施工單元。 施工方法⑴改良土的拌和全部采用在拌和廠集中廠拌。施工區(qū)段應(yīng)按填筑階段的不同進(jìn)行劃分，一般宜劃分為底層準(zhǔn)備區(qū)段、拌和攤鋪區(qū)段、碾壓整型區(qū)段、檢測(cè)報(bào)驗(yàn)區(qū)段。在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁,在方格網(wǎng)內(nèi)用白灰點(diǎn)控制自卸車倒土密度，以此控制每層的攤鋪厚度。在正式拌制改良土混合料之前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，并通過試驗(yàn)段的試拌、試鋪總結(jié)的各種施工參數(shù)進(jìn)一步合理的調(diào)整和確定廠拌工藝參數(shù)。⑷運(yùn)輸：采用大噸位自卸車運(yùn)輸。在填筑場(chǎng)地按照每車土方的數(shù)量及攤鋪厚度，用白灰點(diǎn)控制自卸車倒土密度，同時(shí)埋樁掛線，標(biāo)示松鋪厚度；混合料攤鋪完后，先用平地機(jī)初平和整形，再用壓路機(jī)快速碾壓l～2遍?；旌狭蠎?yīng)全斷面均勻攤鋪，不得出現(xiàn)縱向接縫，不宜中斷。初步整型后，檢查混合料的松鋪厚度，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)料或減料。碾壓結(jié)束之前，應(yīng)用平地機(jī)終平一次，使其縱向順適，符合設(shè)計(jì)要求。施工工藝框圖見下頁(yè)：合格拌和機(jī)安裝土場(chǎng)選擇改良土土組成設(shè)計(jì)土工試驗(yàn)機(jī)械試運(yùn)轉(zhuǎn)與調(diào)試改良土拌和碎土機(jī)粉碎土配合比報(bào)批水泥（石灰）鑒定配合比試驗(yàn)水泥（消解石灰）土場(chǎng)集料準(zhǔn)備N下層檢測(cè)驗(yàn)收試驗(yàn)段施工報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)Y改良土攤鋪、平整碾壓夯實(shí)壓實(shí)度檢測(cè)改良土運(yùn)輸測(cè)量放樣接逢處理養(yǎng)生檢查驗(yàn)收下一道工序連續(xù)施工不連續(xù)施工邊樁測(cè)設(shè)施工準(zhǔn)備修建便道場(chǎng)地清理中線、高程復(fù)測(cè)地基處理及驗(yàn)收層厚、平整度量測(cè)與控制分層填筑沉降觀測(cè)設(shè)施安置填料檢驗(yàn)廠拌改良土生產(chǎn)不合格