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路基削坡施工方案-wenkub

2023-05-28 23:29:51 本頁面
 

【正文】 1456mm,年最小降雨量為733mm,日最大降水量(發(fā)生在7月),小時最大降水量(發(fā)生在7月)。23中風(fēng)化帶:全場區(qū)內(nèi)均有分布,~。代花崗閃長巖:巖性為元古代花崗閃長巖,巖石按風(fēng)化程度不同可分為以下幾個亞層:21全風(fēng)化帶:全場區(qū)內(nèi)均有分布,~。秭歸縣城茅坪港區(qū)疏港道路(公水段)及綜合管網(wǎng)配套工程第02合同段(K1+680K2+)K2+574K2+編 制 人: 審 核 人: 審 批 人: 編制日期: 2016年12月31日目錄一、工程概況 1(一)工程基本情況 1(二)工程地質(zhì)條件 1(三)水文地質(zhì)條件 1二、編制依據(jù) 1三、施工方案 1四、排水、降水 2五、施工重點、難點 2六、強夯路基…………………………………………………………………………………………………….……………………………………………….2七、道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面 4八、施工部署與進度保證措施 4(一) 施工部署 4(二) 進度保證措施 5九、施工方法和技術(shù)措施 6八、邊坡監(jiān)測方案 9九、削坡施工應(yīng)急預(yù)案 11十、質(zhì)量保證措施 15(一)組織措施 15(二)質(zhì)量保證措施 15十一、安全保證體系及措施 16十二、文明施工措施 17十三、季節(jié)性施工措施 18十四、路基開挖回填及強夯面積附后………………………………………………………………………………………..18K2+574K2+一、工程概況(一)工程基本情況本施工段工程建設(shè)地點位于秭歸縣城茅坪港港區(qū),起點位于K2+574,止點位于港區(qū)規(guī)劃消防站東側(cè)(K2+)。裂隙發(fā)育。風(fēng)化裂隙不甚發(fā)育,巖體較完整,屬較硬巖,巖體基本質(zhì)量等級為III類。地表水?dāng)M建場區(qū)位于長江三峽庫區(qū),長江即為區(qū)內(nèi)的地表水體。二、編制依據(jù)場地巖土工程勘察報告。施工過程中請業(yè)主、監(jiān)理單位現(xiàn)場核實工程量”。開挖時,先根據(jù)開挖邊線進行開挖范圍內(nèi)的清表施工,根據(jù)開挖深度,多級放坡,每開挖4m深時,設(shè)置過渡平臺,并盡量控制開挖寬度,邊坡按坡比1:,過渡平臺(馬道),坡頂、各級過渡平臺(馬道)、坡腳設(shè)置截水、排水溝,*。 由于成型后邊坡高度較大,加之土石方開挖時,對周邊巖體進行了不同程度的破壞,雖然每層開挖深度按4m控制,但防止孤石墜落是安全防范的重點 (二)應(yīng)對措施及解決方案:針對該工程施工工序繁多,施工工期要求緊這一特點,為了能夠做到科學(xué)、合理的施工組織管理,確保在較短的施工周期內(nèi)高質(zhì)量地完成施工任務(wù),首先確保各工序能夠合理施工,其次合理劃分削坡段分層減載至路基強夯施工高度,保證安全的情況下,加快施工進度。因此,需對場地回填區(qū)進行充分的壓實,或?qū)鰠^(qū)放置一定時間,待場平回填區(qū)自然沉降穩(wěn)定后再填筑路基,避免路基不均勻沉降的引發(fā)對道路結(jié)構(gòu)的破壞。路基強夯范圍見圖1。路基填料應(yīng)選用級配良好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料,嚴(yán)禁直接采用膨脹土、有機質(zhì)土和大塊石填料直接填筑路基。%。按照公司項目管理組織條例,本項目經(jīng)理部將在公司總部的控制和協(xié)調(diào)下進行本工程的施工管理。(3)建立施工工期全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組,針對主要影響工期的工序進行動態(tài)管理,找出影響工期的原因,決定對策,不斷加快工程進度。:建立生產(chǎn)例會制度,每星期至少1次工程例會,檢查上一次例會以來的計劃執(zhí)行情況,布置下一次例會前的計劃安排,對于拖延進度計劃要求的工作內(nèi)容找出原因,并及時采取有效措施保證計劃完成。(3)在確定工期總目標(biāo)的前提下,分項目、分班組、分工種地編制施工組織和方案,并力求工程施工的科學(xué)性、規(guī)范性、專業(yè)性。(1)作好施工配合及前期施工準(zhǔn)備工作,針對工程的復(fù)雜性,建立完整的工程檔案,及時檢查驗收,做到隨時檢查、整理歸檔。最大限度地提高機械化程度,以精良的技術(shù)裝備保工期。由項目經(jīng)理親自抓,親自檢查落實情況。(5)及時做好每道工序的復(fù)核、驗收工作,防止因工程質(zhì)量造成的返工、停工現(xiàn)象,合理安排雨天、夜間施工。(2)施工測量與放樣:交接線路中樁,復(fù)核基準(zhǔn)點,進行路線貫通測量,內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測,水平點的復(fù)查與增設(shè),橫斷面的測量與繪制等,然后送交監(jiān)理工程師核查,核對無誤后進行現(xiàn)場放樣測量,放出路基中樁、邊樁,并標(biāo)注路基挖填高度,以及取土坑、棄土場等的具體位置。需嚴(yán)格控制開挖深度,分層開挖,不得一挖到底,嚴(yán)禁掏洞開挖。在施工過程中,坡面上的不穩(wěn)定土、石或易傷人的材料、物品,應(yīng)立即削坡清除,以保安全。邊坡過渡平臺(馬道)均設(shè)置截水溝,各段截排水溝相連,保證坡面及開挖基坑內(nèi)排水通暢。 (3)積水坑內(nèi)放置礫石、塊石濾層,利用潛水泵從井內(nèi)抽排至周邊的沖溝排出。 (4)在土方開挖過程中,應(yīng)加強觀察及監(jiān)控量測工作,以便發(fā)現(xiàn)施工安全隱患,并通過監(jiān)測反饋及時調(diào)整開挖程序。(8)備齊抽水設(shè)備,防止暴雨季節(jié)淹沒基坑,導(dǎo)致邊坡坡腳失穩(wěn),造成安全事故,同時作好地面排水,在開挖區(qū)周圍設(shè)置擋水堤和開挖周邊排水溝以及采取集水坑抽水等措施,保持地面水暢通,不匯入基坑內(nèi)。 (11)重物距槽邊安全距離見下表, (12)在溝槽開挖及管道鋪設(shè)期間,對可能出現(xiàn)的險情應(yīng)準(zhǔn)備充分的應(yīng)急措施,備足搶險設(shè)備和物資,如鋼管、編織袋等。( 二)監(jiān)測項目 根據(jù)設(shè)計圖紙及邊坡周邊環(huán)境,本工程需進行以下項目的監(jiān)測。 (2)熟悉和了解切坡開挖的進程和工況,出現(xiàn)異常情況立即報告。觀測儀器采用高精度自動安平水準(zhǔn)儀配合鋼標(biāo)鋼尺進行測量,技術(shù)要求及指標(biāo)按規(guī)范的有關(guān)要求執(zhí)行。 各項監(jiān)測工作的頻率應(yīng)根據(jù)施工進度確定。 在基坑開挖過程中,必須對鄰近建筑物基礎(chǔ)沉降 變形、傾斜、裂縫等進行全方位監(jiān)測。監(jiān)測項目的監(jiān)控報警值應(yīng)根據(jù)檢測對象的有關(guān)規(guī)范及設(shè)計要求確定。 、路面設(shè)置沉降及變形觀測點。從人、機、料、方法、環(huán)境等因素綜合分析;識別確認有可能造成人員傷害、財產(chǎn)損失的重大危險源為: 序號危險因素可能導(dǎo)致的事故1土方運輸、汽車剎車失靈管理缺陷車輛傷害2汽車過道口轉(zhuǎn)彎速度過快違章作業(yè)車輛傷害3運輸車輛施工倒車卸土違章作業(yè)車輛傷害4運輸車輛卸土后不及時落頂,拉斷電線電桿違章作業(yè)車輛傷害5挖土?xí)r采用掏挖反坡的方法違章作業(yè)坍塌6二、三接力挖土,邊坡未控制好違章作業(yè)坍塌、高空墜落7高空墜物管理缺陷人身傷害、機械傷害預(yù)防措施 (1)堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針。用電設(shè)備作好接零接地,接零接地的保護系統(tǒng)嚴(yán)格按《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ462005施工。 (6)開挖過程中及開挖后作好邊坡的位移觀測,發(fā)現(xiàn)異常及時處理。 (9)每日或雨后必須檢查邊坡穩(wěn)定情況,在確保安全的情況下繼續(xù)工作,并且不得將土和其它物件堆在邊坡頂上。運土汽車不宜靠近基坑平行行駛,防止坍方翻車。(16)場內(nèi)道路應(yīng)及時整修,確保車輛安全暢通,各種車輛應(yīng)有專人負責(zé)指揮引導(dǎo)。 突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案 基坑開挖引起地面不均勻沉降,引起附近建筑物傾斜達到警戒值1%,采取的措施為:立即停止基坑開挖,加強基坑支護,采用砂袋進行坡腳堆載、減小坡頂荷載,如沉降繼續(xù)加大,必要時應(yīng)進行回填。 (4)對土方坍塌部位進行勘察,詢問相關(guān)人員了解坍塌情況。 (8)組織專家對現(xiàn)場坍塌情況進行分析;確立詳細的處置方案。四、應(yīng)急救援組織架構(gòu) 應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組, 組 長,韓華 電話13872679116 副組長,崔艷雄 電話13972512966 組 員,望江華、 劉晟、左文靖、甘靜、喻靈杰、臺士喬、吳春喜應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組職責(zé) 應(yīng)急救援協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)組是項目部的非常設(shè)機構(gòu)。 五、事故報告 事故報告原則 應(yīng)遵循“迅速、準(zhǔn)確”的原則,在第一時間內(nèi)上報重大事故情況。啟動應(yīng)急救援預(yù)案,同時應(yīng)向上級主管部門或主管領(lǐng)導(dǎo)匯報。 應(yīng)急救援 (1)在發(fā)生事故向隊?wèi)?yīng)
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