【導(dǎo)讀】區(qū)間內(nèi)有大中型橋梁共13座,總長;路基14. DK512+~、DK512+~880、DK514+300~四段,間,線路以填方通過,地形較平坦。路堤中心最大填高,路堤。邊坡最大高度為。該段基礎(chǔ)處理形式為CFG樁;預(yù)壓土堆載高。中橋之間,地貌為沖積平原,地形平坦。DK514+300~段位于林程店2號中橋與黃村中橋之間,溫回升后即安排剩余基床底層的填筑施工。堆載于基床底層施工完畢,基床表層施工前進行,先于路基基。于,其上分層攤鋪預(yù)壓土。雙線堆載預(yù)壓斷面參見下圖1-1。堆載預(yù)壓由五工區(qū)施工一、二處負責施工,相應(yīng)資源配置見下表。20%的驗標要求。要求填料不得使用淤泥并不含垃圾等雜物,防止預(yù)。筑范圍及土工膜鋪設(shè)邊界灑線做出標記;穩(wěn)定;其次堆載預(yù)壓頂面將要架梁通過等因素。取自棄土場的堆載料采用挖掘機裝料,自卸車運輸至施工現(xiàn)場,重度,合格后進入下一層填筑施工。堆載預(yù)壓填筑過程中應(yīng)同步進行地基沉降與土的側(cè)向位移觀測。計、監(jiān)理、施工單位共同研究確定卸載時間??砂凑赵O(shè)計斷面進行上部結(jié)構(gòu)的施工。