路基預(yù)壓施工方案-免費(fèi)閱讀
【正文】 （ 3） 2020 年 5 月 20 日前完成 DK514+300~ 段的預(yù)壓土填筑。 （ 7） 由于堆載預(yù)壓時間 較 長，為了防止雨雪對路堤的侵害，需在預(yù)壓土頂面及側(cè)坡做好臨時排水系統(tǒng)。 堆載預(yù)壓卸載 堆載料具備卸載條件后，由挖掘機(jī)挖除頂部的棄土場填料；為了防止卸載時對基床底層造成破壞，底部的 20cm 以上 級配碎石基礎(chǔ)填料由平地機(jī)配合人工挖除 ，預(yù)留 20cm 級配碎石填料保護(hù)層由人工清除。土工膜單幅之間的搭接按不小于 20cm 控制，搭接采用熱熔連接，確保連接緊密、無褶皺、無孔洞。 10050501004%4%經(jīng)編土工膜1:11 :預(yù)壓土路堤本體基床底層1:135001 :153326376說明：本圖尺寸以 mm 計。 （ 3） DK514+300~ 段 正在進(jìn)行基床以下路堤的填筑，距基床底層頂面尚余 。 線路以填方通過，路堤中心最大填高 ，路堤邊坡最大高度為 。 路 基 預(yù) 壓 施 工 方 案 目 錄 概況 預(yù)壓段路基簡況 預(yù)壓段路基施工進(jìn)展情況 雙線地段預(yù)壓路基結(jié)構(gòu) 路基預(yù)壓施工 施工工藝流程 資源配置 材料 施工方法 注意事項 進(jìn)度計劃安排 路基 堆載 預(yù)壓施工方案 概況 京滬高速鐵路土建工程三標(biāo)段施工區(qū)段橫跨山東省泰安市寧陽縣和曲阜市，起始里程 DK496+~K514+，正線全長。 該段基礎(chǔ)處理形式為 CFG 樁；預(yù)壓土堆載高度 ，堆載邊坡坡度 1： 1。 受到氣候和溫度影響，目前路基填筑尚不具 備填筑條件，年后氣溫回升后即安排剩余基床底層的填筑施工。主要施工機(jī)械配置見表 21；主要人員配置見表 22；主要儀器、設(shè)備配置見表 23。
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