【正文】 達(dá)合同” ? （ 2）風(fēng)險(xiǎn)劃分界限不同 ? （ 3）費(fèi)用負(fù)擔(dān)不同 ? （ 4）交貨性質(zhì)不同： CIF屬于象征性交貨，而 DES屬于實(shí)際交貨。 88 五、 DEQ ( Delivered Ex Quay…named port of destination)目的港碼頭交貨 (… 指定目的港） （一）含義及適用范圍 ? 指賣方在指定的目的港碼頭將貨物交給買方處置 ,不辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù) ,即完成交貨 .賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的港并卸至碼頭的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限為買方在碼頭受貨時(shí)。 ? 適用于水上運(yùn)輸。 89 （二）買賣雙方的義務(wù) 賣方的基本義務(wù)。 負(fù)責(zé)在指定目的港碼頭將貨物交付買方，履行其交貨義務(wù)；負(fù)擔(dān)費(fèi)用訂立運(yùn)輸合同，提供合同項(xiàng)下的有關(guān)單證；負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)。 買方的基本義務(wù)。 負(fù)責(zé)在進(jìn)口國碼頭受領(lǐng)貨物，并承擔(dān)受領(lǐng)貨物起的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用；負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，支付進(jìn)口稅及有關(guān)費(fèi)用；受領(lǐng)賣方提供的各種約定單證，并按合同規(guī)定支付貨款。 90 （三）使用 DEQ術(shù)語應(yīng)注意的問題 注意辦理貨物進(jìn)口報(bào)關(guān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。 這和以前版本相反 。 僅適用于水上運(yùn)輸和交貨地點(diǎn)為目的港碼頭的多式聯(lián)運(yùn)。 91 六、 DDU( Delivered Duty Unpaid…named place of destination), 未完稅交貨 (… 指定目的地 ) （一）含義及適用范圍 ? 賣方將貨物運(yùn)至進(jìn)口國的指定地，交由買方處置，賣方承擔(dān)貨物運(yùn)至該處的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。買方必須負(fù)擔(dān)由于他未及時(shí)辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)而引起的額外費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限為買方在指定地點(diǎn)收貨時(shí) ? 適用于各種運(yùn)輸方式。實(shí)際業(yè)務(wù)中貨物多以集裝箱方式裝卸。 92 （二）買賣雙方的義務(wù) 賣方的基本義務(wù)。 負(fù)責(zé)將貨物交付至進(jìn)口國的指定地點(diǎn)，履行其交貨義務(wù)；負(fù)擔(dān)費(fèi)用訂立運(yùn)輸合同，提供合同項(xiàng)下的有關(guān)單證；負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)，但不辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)。 買方的基本義務(wù)。 負(fù)責(zé)在進(jìn)口國的指定地點(diǎn)受領(lǐng)貨物，并承擔(dān)其后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用；負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，支付進(jìn)口稅及相關(guān)費(fèi)用；受領(lǐng)賣方提供的各種約定單證，并按合同規(guī)定支付貨款。 93 （三）使用 DDU術(shù)語時(shí)賣方應(yīng)注意的問題 進(jìn)口清關(guān)是否便利。 在 DDU交貨條件下，賣方要承擔(dān)義務(wù)將貨物運(yùn)到進(jìn)口國內(nèi)約定目的地，實(shí)際交給買方。 妥善辦理投保事項(xiàng)。 賣方應(yīng)通過投保的方式轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)。至于投保何種險(xiǎn)別，要根據(jù)貨物的性質(zhì)以及運(yùn)輸方式和路線來決定。 94 七、 DDP (Delivered Duty Paid…named place of destination),完稅后交貨 (指定目的地 ) （一）含義及適用范圍 ? 賣方除負(fù)有與 DDU相同的義務(wù)外，還應(yīng)辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，交納進(jìn)口交稅，并自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用取得進(jìn)口所需要的各種證件。 按此術(shù)語成交，賣方承擔(dān)的責(zé)任最大。 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限為買方在指定地點(diǎn)收貨時(shí)。 ? 適用于各種運(yùn)輸方式。 95 （二）使用 DDP術(shù)語應(yīng)注意的問題 ? 妥善辦理投保事項(xiàng) ? 關(guān)于運(yùn)輸方式問題 ? 其他注意事項(xiàng) DDP 術(shù)語是唯一一個(gè)需賣方辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù) 的術(shù)語 . DDP 術(shù)語是賣方承擔(dān)責(zé)任、費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)最大的術(shù)語 , 賣方所要的價(jià)格也最高。 96 第五節(jié)貿(mào)易術(shù)語的選用 一、選用貿(mào)易術(shù)語應(yīng)考慮的主要因素 ? 考慮運(yùn)輸條件 ? 考慮貨源情況 ? 考慮運(yùn)費(fèi)因素 ? 考慮運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn) ? 考慮辦理進(jìn)出口貨物結(jié)關(guān)手續(xù)有無困難 表達(dá)： USD 1000/MT FOB SHANGHAI USD USD 302/DZ CIF NEW YORK 97 二、各組貿(mào)易術(shù)語總結(jié) （一） E 組術(shù)語（啟運(yùn)術(shù)語， Departure） ? 賣方是在本國的內(nèi)地完成交貨，其所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用也都局限于出口國內(nèi)，賣方不必過問貨物出境、入境及運(yùn)輸、保險(xiǎn)等事項(xiàng)，由買方自己安排車輛或其它運(yùn)輸工具到約定的交貨地點(diǎn)接運(yùn)貨物，所以在賣方與買方達(dá)成的契約中可不涉及運(yùn)輸及保險(xiǎn)的問題。 ? 由于按 EXW條件下，買方在承擔(dān)過重的義務(wù)，所以對(duì)外成交時(shí)，買方不能僅僅考慮成交價(jià)格低廉，還應(yīng)認(rèn)真考慮可能遇到的各種風(fēng)險(xiǎn)以及運(yùn)輸環(huán)節(jié)等問題，同時(shí)還要考慮辦理出口和進(jìn)口清關(guān)手續(xù)方面的問題。 98 （二） F 組術(shù)語（主運(yùn)費(fèi)未付術(shù)語， Main Carriage Unpaid） ? 在交貨地點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)劃分界限以及適用的運(yùn)輸方式等方面并不完全相同，然而它們也有相同之處，其共同點(diǎn)是按這些術(shù)語成交時(shí)，賣方要負(fù)責(zé)將貨物按規(guī)定的時(shí)間運(yùn)到雙方約定的交貨地點(diǎn)，并按約定的方式交貨 . ? 由于按 F組術(shù)語成交時(shí)，賣方負(fù)責(zé)在交貨地點(diǎn)提交貨物，而由買方安排運(yùn)輸工具到交貨地點(diǎn)接運(yùn)貨物，所以做好船貨的銜接工作至關(guān)重要 。 99 （三） C組術(shù)語（主運(yùn)費(fèi)已付術(shù)語， Main Carriage Paid） ? CFR和 CIF:在裝運(yùn)港交貨，風(fēng)險(xiǎn)劃分均以船舷為界，適用于水上運(yùn)輸方式； ? CPT和 CIP:在約定地點(diǎn)向承運(yùn)人交貨，風(fēng)險(xiǎn)劃分以貨交第一承運(yùn)人為界，適用于各種運(yùn)輸方式。 ? 共同之處 :就是賣方在約定的裝運(yùn)地（港）交貨后，還要負(fù)責(zé)辦理貨物從裝運(yùn)港（地）到目的地（港）的運(yùn)輸事項(xiàng)，并承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用。 ? 注： C組術(shù)語的風(fēng)險(xiǎn)劃分界限和費(fèi)用劃分界限相分離。風(fēng)險(xiǎn)劃分在裝運(yùn)港（地），費(fèi)用劃分是在目的港（地） .以 F組和 C組術(shù)語成交的合同都屬于裝運(yùn)合同。 100 （四） D組術(shù)語（到達(dá)術(shù)語， Arrival） ? 除了 DAF是在兩國邊境指定地點(diǎn)交貨外，其他四種術(shù)語都是在進(jìn)口國的目的港或目的地交貨，這與前面各組術(shù)語有了明顯區(qū)別。 ? 以 D組術(shù)語成交的合同屬于到達(dá)合同。 ? D組術(shù)語成交條件下，賣方所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)要大于前面各組，特別是按照 DDP術(shù)語成交時(shí)，賣方負(fù)責(zé)將貨物交到進(jìn)口國內(nèi)的約定地點(diǎn)，承擔(dān)在此之前的一切風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用，其中包括辦理貨物出口和進(jìn)口的手續(xù)及相關(guān)費(fèi)用。 ? D組術(shù)語中 , 除 DEQ下賣方負(fù)責(zé)卸貨 外 , 其余的術(shù)語下賣方均不負(fù)責(zé)卸貨 . 101 三、十三種貿(mào)易術(shù)語列表對(duì)比 (見教材表 32,表 37) 四、貿(mào)易術(shù)語與買賣合同的關(guān)系 ? 貿(mào)易術(shù)語一般確定買賣合同的性質(zhì) . ? 合同條款與貿(mào)易術(shù)語有不一致的規(guī)定時(shí)以合同為準(zhǔn) . 102 五、貨物特定化及風(fēng)險(xiǎn)提前轉(zhuǎn)移問題 ? 《 公約 》 規(guī)定：無論在任何情況下，在貨物加上標(biāo)志，或以裝運(yùn)單據(jù)，或以向買方發(fā)出通知或其他方式，將貨物清楚地確定在合同項(xiàng)之前，風(fēng)險(xiǎn)不能轉(zhuǎn)移給買方。 ? 風(fēng)險(xiǎn)提前轉(zhuǎn)移：貨物已特定化，即貨物清楚地劃出或以其他方式確定為合同項(xiàng)下的貨物。 103 小結(jié) ? 1．貿(mào)易術(shù)語表明價(jià)格的構(gòu)成，確定了交接貨物時(shí)買賣雙方的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分，明確了買賣雙方在交接貨物中應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)。 ? 2．三個(gè)有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例，包括 《 1932年華沙 —— 牛津規(guī)則 》 、 《 1941年美國對(duì)外貿(mào)易定義修訂本 》 和《 2022年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 》 。這些貿(mào)易慣例一旦被商人采納，對(duì)買賣雙方就具有約束力。 ? 3．十三種貿(mào)易術(shù)語及其使用注意事項(xiàng)是必須掌握的常識(shí)，其中有三種主要貿(mào)易術(shù)語（ FOB、 CFR、 CIF）在實(shí)際業(yè)務(wù)中被經(jīng)常采用。 ? 4．對(duì)每一種貿(mào)易術(shù)語的掌握主要從交貨地點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限、辦理運(yùn)輸和保險(xiǎn)的義務(wù)及相關(guān)費(fèi)用的負(fù)擔(dān)、進(jìn)出口報(bào)關(guān)的責(zé)任及費(fèi)用的負(fù)擔(dān)和適用的運(yùn)輸方式等方面進(jìn)行考慮。 ? 5．注意在實(shí)務(wù)中靈活運(yùn)用各種貿(mào)易術(shù)語。 104 課堂練習(xí) ? 案例分析 1：新疆某公司和日本客商洽談一項(xiàng)出口合同，計(jì)劃貨物由烏魯木齊運(yùn)往橫濱，我方不愿承擔(dān)從烏魯木齊至出口港天津新港的貨物風(fēng)險(xiǎn)，日本客商堅(jiān)持由自己辦理運(yùn)輸，則采用何種貿(mào)易術(shù)語使雙方都滿意？ 105 ? 應(yīng)采用 FCA術(shù)語。從案例中可以看出，由于貨物要從烏魯木齊運(yùn)往天津新港，再運(yùn)到橫濱。顯然要采用適合多式聯(lián)運(yùn)的貿(mào)易術(shù)語。同時(shí)賣方不愿承擔(dān)從烏魯木齊到天津新港的貨物風(fēng)險(xiǎn)，日本商客又堅(jiān)持自己辦理運(yùn)輸，那么就可選在出口國境內(nèi)交貨的 EXW或 FCA術(shù)語。但在 EXW條件下，日本需負(fù)責(zé)相關(guān)出口手續(xù)及費(fèi)用，比在 FCA條件下承擔(dān)更多的責(zé)任。因此，采用FCA會(huì)使雙方都比較滿意。 106 案例分析 2: 美國出口商與韓國進(jìn)口商簽訂了一份 CFR合同，合同規(guī)定由賣方出售 2022公噸小麥給買方。小麥在裝運(yùn)港裝船時(shí)是混裝的，共裝運(yùn)了 5000公噸，準(zhǔn)備在目的地由船公司負(fù)責(zé)分撥 2022公噸給買方。但載貨船只在途中遇高溫天氣發(fā)生變質(zhì)，共損失 2500公噸。賣方聲稱其出售給買方的 2022公噸小麥在運(yùn)輸途中全部損失，并認(rèn)為根據(jù) CFR合同，風(fēng)險(xiǎn)在裝運(yùn)港越過船舷時(shí)已經(jīng)轉(zhuǎn)移給買方，故賣方對(duì)損失不負(fù)責(zé)任。買方則要求賣方履行合同。雙方發(fā)生爭議，后將爭議提交仲裁解決。問：仲裁機(jī)構(gòu)將如何裁決？