【正文】 票，應提供兒童、嬰兒出生年月的有效證明。 （ 3）病殘旅客、孕婦等旅客購票，須持有醫(yī)療單位出具的適宜乘機的證明，經(jīng)承運人同意后方可購票； （ 4）購買航空公司規(guī)定的優(yōu)惠票，應提供相關的證明。 航班超售 ? 航班超售是指超過航班最大允許座位數(shù)的銷售行為。 ? 由于旅客訂座后并未購票或購票后在不通知航空公司的情況下放棄旅行，從而造成航班座位虛耗。為了滿足更多旅客的出行需要和避免航空公司座位的浪費，航空公司往往在某些航班上，進行適當?shù)某?。超訂這種做法對旅客和航空公司都有益處，但是有時會造成超售。這也是國際航空界的通行做法。航空公司對超售旅客會妥善安排，甚至給予一定的補償。 電子客票和行程單的區(qū)別 電子客票：新形式客票，是普通紙質(zhì)客票的一種電子替代產(chǎn)品，即通過電子數(shù)據(jù)形式來實現(xiàn)客票銷售、旅客乘機以及相關服務的客票方式，簡稱電子客票（英文簡稱 ET）。 ? 電子客票具有紙質(zhì)客票不能比擬的不易丟失、購買方便、使用便捷的特點。 ? 電子客票的報銷憑證是國家稅務總局監(jiān)制的 《 航空運輸電子客票行程單 》 ?？稍谫徠睍r向售票人員索取，但最遲不應超過電子客票全部航段使用后的 7天。 ? 行程單僅僅是我國國內(nèi)航空公司出售給旅客的電子客票的報銷憑證，和旅客的乘機旅行沒有直接的關系。行程單不是機票，不能作為登機的憑證。 兒童票和嬰兒票 兒童票價：兒童（ CHD）是指在乘機日年齡滿 2周歲但不滿 12周歲的旅客。其票價按適用成人票價的 50%計算，國際航線兒童票價根據(jù)航線的不同而異，一般是成人公布票價的 75％或 67％。兒童票提供座位，享受與成人相同的免費行李額。 嬰兒票價：嬰兒（ INF）是指在乘機日年齡不滿 2周歲的人。其票價按適用成人票價的 10%計算，不提供座位。當一名成人攜帶的嬰兒超過一名時，超過的嬰兒必須購買兒童票，即 50%的客票，提供座位。 兒童需要支付燃油加價費；兒童、嬰兒無須支付機場建設費。 計算兒童和嬰兒票價時四舍五入進位到十元。 例題 ? 一位旅客帶一名 10歲兒童購買上海至北京的 Y艙客票，計算應付票款。 ? Y艙運價 1130，燃油費 80元 ? 成人旅客： +80元（燃油） +50元（機場費） ? 兒童旅客： 1130*50%==+80 ? 總價＝ 1130+80+50+570+80= 例題 ? 一位旅客帶兩名 1歲雙胞胎嬰兒購買上海至北京的 Y艙客票，計算應付票款。 ? Y艙運價 1130，燃油費 80元 ? 成人旅客＝ +80元（燃油） +50元（機場費） ? 一名嬰兒旅客付兒童價格＝1130*50%=565= ? 另外一名嬰兒支付嬰兒價格＝1130*10%=113= ? 總價為＝+80+50++= 無人陪伴兒童 （ 512歲 ） ： （ UM） 乘機應在購票前提出申請 ， 經(jīng)航空公司同意后購票 ， 票價根據(jù)各航空公司的規(guī)定計算 。 此項業(yè)務只限承運人辦理 特種票價 ? 殘廢軍人和警察： 購票時需要提供 《 殘廢軍人證明 》 ，在公布價格的基礎上享受 50%的折扣。 ? 教師、學生 ：可在寒暑假期間購票時，出示教師證和學生證，分別享受公布價格的 75%和 60%的優(yōu)惠。目前各航空公司根據(jù)市場情況推出了不同種類的學生和教師優(yōu)惠價格。不同航空公司有不同的折扣率。 ? 目前某些航空公司還推出了針對醫(yī)務人員、記者、年紀大的旅客、家庭旅客的特殊票價。（ FM/CZ） 單程票、來回程票 ? ●單程票 ? 是指旅客從始發(fā)地至目的地的單方向客票。 ? ●來回程票 ? 是指從始發(fā)國的某點至另一點又返回到始發(fā)國的該點的來回程客票。 定期客票和不定期客票 ? ● 定期客票和不定期客票 ? ①定期客票 ? 指已列明航班日期、航班號并已定妥座位的客票。 ? ②不定期客票 ? 指未列明航班號、日期或未定妥座位的客票。通常在票面的相應位置顯示為“ OPEN”。航空公司一般不銷售第一航段為“ OPEN”的不定期客票。不定期客票在旅行前需要訂座。 機票的有效期 正常票價的客票自旅行開始之日起一年內(nèi)運輸有效。如果客票全部未使用，則從填開客票之日起一年內(nèi)運輸有效。 1）定期客票未使用，從填開客票的日期開始計算。 2）定期客票已經(jīng)開始旅行，從第一航段旅行的日期計算。 3）不定期客票從填開客票的日期開始計算。 客票有效期的計算，從旅行開始或填開客票之日的次日零時起至有效期滿之日的次日零時為止。 特殊票價的客票有效期，按照承運人規(guī)定的適用票價的有效期計算。 退票 ? 退票的一般規(guī)定： ? 旅客退票需要憑乘機人的有效身份證件和有效客票；已領取行程單的需退回。 ? 如果非本人退票需要提供退票人的有效證件； ? 退票必須在客票的有效期內(nèi)提出。 ? 退票費按元計算，元以下四舍五入。 退票原因 自愿退票：由于旅客本人原因要求退還未使用航段的客票，稱為自愿退票。 非自愿退票： ? A、由于航班取消、延誤、不能提供原來的座位 ? B、天氣、政府控制等原因 ? C、旅客因?。ㄐ枰鍪踞t(yī)院的證明），陪同人員也按此規(guī)定辦理。 ? D、航空公司原因飛機在經(jīng)停站或備降站降落，旅客申請退票，則退還降落站至旅客目的站的票款，不得超過原付票款。 退票地點 退票地點： – 旅客自愿退票，只限在原購票處辦理。特殊情況特殊處理。 – 持不定期客票的旅客必須到原購票處退票。 – 旅客非自愿退票，可在原購票地、經(jīng)停地、終止旅行地的承運人售票處或引起非自愿退票事件發(fā)生地的承運人地面服務代理人售票處辦理。 退票費的收取 ? 非自愿退票： ? 始發(fā)站退票退還全部票款； ? 經(jīng)停站退票退還未使用航段票款； ? 均不收取退票費； ? 因病退票也適用于該規(guī)定。 自愿退票 退票時間與起飛時間比較： ? 24小時前：客票價的 5%的退票費 ? 24至 2小時：客票價的 10%的退票費 ? 2小時內(nèi)：客票價的 20%的退票費 ? 飛機起飛后：客票價的 50%的退票費 ? 持聯(lián)程和來回程客票的旅客應分別對比退票的時間和每段航班的起飛時間確定客票的退票費。 客票已經(jīng)部分使用 ? 旅客在航班的經(jīng)停地自動終止旅行，則未使用航段票款不退。 ? 如果旅客的客票為聯(lián)程或來回程客票，則該本客票的后一航段續(xù)程和回程仍然可以退票。持聯(lián)程和來回程客票的旅客應分別對比退票的時間和每段航班的起飛時間確定客票的退票費。 兒童和嬰兒票的退票 ? 兒童票的退票手續(xù)費與成人相同。 ? 嬰兒票無須收取退票費。 ? 殘廢軍人 /警察退票 ? 在航班離站前，收取原票價的 20%的退票費 ? 在航班離站后，收取原票價的 50%的退票費 ? 自愿變更過航班、日期的客票，應將旅客退票時間距航班規(guī)定離站時間，及各次自愿變更航班的時間距其所變更的航班的規(guī)定離站時間加以比較，按其中最短的一次作為計算旅客退票費的時間。 ? 注： 燃油稅和機場費需全部退給旅客 ? 代理人的傭金需退還航空公司 團體旅客退票 團體旅客誤機： ? 飛機起飛前，收取 50%的誤機費 ? 飛機起飛后，客票作廢，票款不退 團體部分成員非自愿退票： ? 按照散客的非自愿退票的規(guī)定辦理，不收取退票手續(xù)費。 ? 團體部分成員自愿退票 ? 如果乘機人數(shù)不少于該票價規(guī)定的最低團體人數(shù)，按團體旅客自愿退票規(guī)定辦理。 ? 如果乘機人數(shù)少于該票價規(guī)定的最低團體人數(shù)時，分別按下列規(guī)定辦理： ? 客票未使用：原付票價總額 正常票價 退票費 =差額多退少不補 ? 客票已使用：原付票價總額 正常票價 退票費 已使用航段票款 =差額多退少不補 機票代理人可以銷售哪一類客票