國際物流案例分析ppt課件-資料下載頁
2025-05-12 07:10本頁面
【正文】 在運(yùn)輸過程中所發(fā)生的損壞或滅失，則由買方承擔(dān)。 在本案例中，雖然賣方在貨物發(fā)生意外時(shí)，對該保險(xiǎn)標(biāo)的享有保險(xiǎn)利益，保險(xiǎn)單中也含有“倉至倉條款”（這個(gè)條款是規(guī)定保險(xiǎn)公司所承擔(dān)的保險(xiǎn)責(zé)任，是從被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)港發(fā)貨人倉庫開始，一直到貨物到達(dá)保險(xiǎn)單所載明的目的港收貨人的倉庫時(shí)為止），但保險(xiǎn)單的被保險(xiǎn)人為買方，保險(xiǎn)公司和買方之間存在合法有效的保險(xiǎn)合同關(guān)系， 而福建進(jìn)出口公司即賣方不是保險(xiǎn)單的被保險(xiǎn)人或合法持有人，故其沒有索賠權(quán)。 另外，雖然買方即法國公司是本案保險(xiǎn)單的被保險(xiǎn)人和合法持有人，但貨物在裝運(yùn)港越過船舷之前，如果受到損失，被保險(xiǎn)人不會受到利益影響，即其不具有保險(xiǎn)利益，因此，盡管保險(xiǎn)單中也含有“倉至倉條款”，買方無權(quán)就貨物在裝運(yùn)港越過船舷之前的損失向保險(xiǎn)公司索賠。 解決辦法 ：賣方代買方辦保險(xiǎn)， 貨物裝船后背書 給買方。這樣裝船前賣方可索賠，裝船后買方可索賠 。賣方也可 加賣陸運(yùn)險(xiǎn)。 國際貨運(yùn)保險(xiǎn)案例 3 ?某出口公司按 CIF條件成交貨物一批向中國人民保險(xiǎn)公司投保了水漬險(xiǎn)，貨物在轉(zhuǎn)船過程中遇到大雨，貨到目的港后，收貨人發(fā)現(xiàn)貨物有明顯的雨水浸漬，損失達(dá) 70%，因而向我方提出索賠。 問題 : 我方能接受嗎？ ?回答：不能接受。貨物被雨水浸濕屬淡水雨淋險(xiǎn)范圍；保險(xiǎn)公司和賣方對貨損都不負(fù)責(zé)，由買方承擔(dān)損失。 國際貨運(yùn)保險(xiǎn)案例 4 ? 上海某公司以 FOB進(jìn)口食品 1000箱，即期信用證付款。賣方裝運(yùn)貨物后，憑已裝船清潔提單和已投保一切線的保險(xiǎn)單向銀行收妥貨款。貨到上海進(jìn)口復(fù)檢時(shí)，發(fā)現(xiàn)下列情況： ? 抽查發(fā)現(xiàn)有 200箱食品內(nèi)某種細(xì)菌含量超過我國標(biāo)準(zhǔn)。 ? 只收到 998箱，短少 2箱。 ? 有 15箱貨物表面狀況完好，但箱內(nèi)貨物短少 60KG。 ? 對于上述情況，進(jìn)口方應(yīng)向上誰索賠，為什么？ ? 分析： 向賣方索賠－－憑衛(wèi)生檢疫證明 ? 保險(xiǎn)公司，一切險(xiǎn)－－提貨不著 ? 向外方－－憑重量檢驗(yàn)證明
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