發(fā)動機進排氣系統(tǒng)ppt課件-資料下載頁
2025-05-12 06:53本頁面
【正文】 十堰職業(yè)技術(shù)學院機電工程系汽車運用技術(shù)教研室 十堰職業(yè)技術(shù)學院機電工程系汽車運用技術(shù)教研室 ?離心式壓氣機 ?徑流式渦輪機 ?中間體 壓氣機 增壓器軸 渦輪機 十堰職業(yè)技術(shù)學院機電工程系汽車運用技術(shù)教研室 ３、增壓壓力調(diào)節(jié) 進氣 旁通閥 排氣 旁通閥 ?在渦輪增壓系統(tǒng)中都設(shè)有 進氣旁通閥和排氣旁通閥 ，用以控制增壓壓力 十堰職業(yè)技術(shù)學院機電工程系汽車運用技術(shù)教研室 ?排氣旁通閥及其控制裝置 排氣 旁通閥 膜盒 壓氣機 排氣管 渦輪機 ?結(jié)構(gòu)： 膜盒分左右室，右室連壓氣機出口，左室在有彈簧膜片上。膜片經(jīng)桿連排氣旁通閥。 十堰職業(yè)技術(shù)學院機電工程系汽車運用技術(shù)教研室 ?當壓氣機出口壓力低，膜片在膜片彈簧作用下移向右室，使排氣旁通閥關(guān)。 ?當增壓壓力高，膜片左移，排氣旁通閥開，部分排氣直接排入大氣 ?從而控制增壓壓力及渦輪機轉(zhuǎn)速 排氣 旁通閥 膜盒 壓氣機 排氣管 渦輪機 ?排氣旁通閥工作原理 十堰職業(yè)技術(shù)學院機電工程系汽車運用技術(shù)教研室 ４、渦輪增壓器的潤滑及冷卻 機油進口 機油出口 冷卻液進口 冷卻液出口 水套 ?潤滑： 機油自主油道，進入增壓器，潤滑和冷卻增壓器軸和軸承。后返回油底殼 ?冷卻： 渦輪機側(cè)設(shè)置冷卻水套，并用軟管與發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)相通 十堰職業(yè)技術(shù)學院機電工程系汽車運用技術(shù)教研室 ５ 、渦輪增壓發(fā)動機的優(yōu)缺點 ? 優(yōu)點：增加效率高于機械增壓。 缺點：發(fā)動機動力輸出略滯后于油門的開啟，加大油門后一般需要等片刻，稍后發(fā)動機會有很大的動力爆發(fā)。
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