【正文】 質(zhì)量。 銑削和刨削的比較 東南大學(xué)機(jī)械制造實(shí)習(xí) 3) 平面磨削 平面磨削一般是在車削、銑削、刨削的基礎(chǔ)上進(jìn)行的精加工。 平面磨削的方法 有周磨和端磨兩種 平面磨削的特點(diǎn) : 與外圓和內(nèi)圓磨削相比，平面磨削加工質(zhì)量和生產(chǎn)率比外圓磨削和內(nèi)圓磨削都高。中小型零件還可進(jìn)行多件磨削，既保證零件等高性，又可進(jìn)一步提高生產(chǎn)率。 東南大學(xué)機(jī)械制造實(shí)習(xí) 4) 拉削平面 拉削可以認(rèn)為是刨削的進(jìn)一步發(fā)展。 拉刀是一種多刃刀具，其特點(diǎn)可以歸納為如下三點(diǎn)： ，它實(shí)質(zhì)上是成形刀具。 ，即有每齒進(jìn)給量。 ，其形狀尺寸同被加工面的最后形狀、尺寸完全一致。 基于拉刀的上述特點(diǎn)，所以當(dāng)拉刀從被加工面上通過一次后，其全部余量都被切除，達(dá)到所要求的質(zhì)量指標(biāo)，生產(chǎn)率非常高。 東南大學(xué)機(jī)械制造實(shí)習(xí) 拉刀及其加工示意圖 東南大學(xué)機(jī)械制造實(shí)習(xí) 5) 刮研平面 ?刮研是利用刮刀在工件上刮去很薄一層金屬的光整加工方法。 ?刮研不需要復(fù)雜的設(shè)備和工具。 ?刮研常用于單件小批量生產(chǎn)和修理車間，如工件未淬火的、要求高的配合面、導(dǎo)向面及大型精密平板和直尺等。 ?在大批量生產(chǎn)中，刮研多為磨削或?qū)挼毒偎妗? 東南大學(xué)機(jī)械制造實(shí)習(xí) 二 、 外圓面加工 外圓面是軸、套、盤類等零件的主要表面，往往具有不同的技術(shù)要求，這就需要結(jié)合具體的生產(chǎn)條件，擬定較合理的加工方案。對(duì)于一般鋼鐵零件，外圓面加工的主要方法是車削和磨削。 東南大學(xué)機(jī)械制造實(shí)習(xí) 粗車 半精車 粗磨 精車 精磨 精密車 超精磨 東南大學(xué)機(jī)械制造實(shí)習(xí) (1) ?粗車 除淬硬鋼以外，各種零件的粗加工都適用。當(dāng)零件的外圓面精度要求低，表面粗糙度較高時(shí)，粗車即可。 ?粗車 —半精車 應(yīng)用于中等精度和表面粗糙度要求低的未淬硬工件的外圓面。 ?粗車 —增精車 —磨（粗磨或半精磨） 適用于加工精度稍高、表面粗糙度較低且淬硬的鋼件外圓表面；也廣泛地用于加工未淬硬的鋼件或鑄鐵件。 東南大學(xué)機(jī)械制造實(shí)習(xí) (2) ?粗車 —半精車 —粗磨 —精磨 適用范圍基本上與（ 3）相同，只是外圓面要求的精度更高、表面粗糙度更低，需交磨削分為粗磨和精磨，才能達(dá)到要求。 ?粗畫 —半精車 —粗磨 —精磨 —精密磨（或超級(jí)光磨、鏡面磨削） 可達(dá)到很高的精度和很低的表面粗糙度，但不宜用于加工塑性好的有色金屬零件。 ?粗車 —精車外圓面加工 —精密車 適用于精度要求高的有色金屬零件的加工。 東南大學(xué)機(jī)械制造實(shí)習(xí) 1）車削外圓 ?車削是外圓加工的主要工序。 ?單件小批生產(chǎn)時(shí)，一般在普通車床上車外圓，若是大型圓盤類零件則在立式車床上加工。成批或大批生產(chǎn)時(shí)。使用轉(zhuǎn)塔車床、多刀半自動(dòng)車床及自動(dòng)車床。 ?精密車削是小型有色金屬零件的主要光整加工方法，也可用于加工大型精密外圓表面以代替磨削。 東南大學(xué)機(jī)械制造實(shí)習(xí) 2）車削特點(diǎn) ?與銑削和刨削相比，車削過程平穩(wěn)，允許采用較大的切削用量，生產(chǎn)率高。 ?車刀結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，其制造、刃磨和裝夾較方便，故費(fèi)用低。 ?車削除了加工外圓表面外，還可以在一次裝夾下加工同一工件上的其它表面，如內(nèi)圓面、端面和切槽等，因此可保證外圓面和其它表面的位置精度，外圓面之間的同軸度、外圓軸線與端面的垂直度等。 ?車削適于加工各種材料，如鋼、鑄鐵、有色金屬和非金屬材料 ,但難以切削硬度較高（ 30HRC以上）的淬火鋼件。 東南大學(xué)機(jī)械制造實(shí)習(xí) 3） 磨削外圓 ?外圓磨削是外圓精加工的主要方法，一般在外圓車削后進(jìn)行。對(duì)精度較高的毛坯（如精密模鍛件）也可不經(jīng)車削直接進(jìn)行磨削加工。 ?外圓磨削常在外圓磨床、萬能外圓磨床、無心磨床上進(jìn)行。 東南大學(xué)機(jī)械制造實(shí)習(xí) 4）外圓磨削特點(diǎn) ?可以較容易地達(dá)到高尺寸精度和較低表面粗糙度值，同時(shí)形位精度還可以達(dá)到較高的要求，如圓柱度和同軸度等。 ?磨削既可以加工未經(jīng)淬火的鋼件和鑄鐵件，也可以加工金屬刀具難以切削的淬火鋼和硬質(zhì)合金等材料。但對(duì)于塑性較好、硬度較低的材料（如銅、鋁等有色金屬），由于其切屑容易嵌塞砂輪，一般不適于磨削，常用精車和精密車代替。 ?磨削溫度高 磨削時(shí)，需采用大量切削液。 東南大學(xué)機(jī)械制造實(shí)習(xí) 三 、 孔及孔系加工 東南大學(xué)機(jī)械制造實(shí)習(xí) 孔是組成零件的基本表面之一。零件上有多種多樣的孔，常見的有以下幾種： ?緊固孔（如螺釘孔等）和其它非配合的油孔等； ?回轉(zhuǎn)體零件上的孔，如套筒、法蘭盤及齒輪上的孔； ?箱體類零件的孔系，如床頭箱箱體上的主軸和傳動(dòng)軸的軸承孔等。即所謂的 “ 孔系 ” ； ?深孔，即 L/D＞ 510孔，如車床主軸上的軸向通孔等； ?圓錐孔，如車床主軸前端的錐孔以及裝配用的定位銷孔等。 東南大學(xué)機(jī)械制造實(shí)習(xí) 鉆 擴(kuò) 粗鉸 精鉸 超精磨 粗磨 精磨 半精磨 精鏜 精密鏜 粗鏜 半精鏜 東南大學(xué)機(jī)械制造實(shí)習(xí) (1) 由于對(duì)各種孔的要求不同，需根據(jù)具體的生產(chǎn)條件，擬定較合理的加工方案。 1）在實(shí)心材料上加工孔 ?IT10以下低精度的孔 一般用鉆孔方法 ?IT9精度的孔 如果孔徑小于 30mm，可采用鉆模鉆孔，或者鉆孔后擴(kuò)孔，孔徑大于 30mm的孔，一般采用鉆孔后膛孔。 ?TI8精度的孔 當(dāng)孔徑小于 20mm時(shí)，應(yīng)采用鉆孔后鉸孔，若孔徑大于 20mm，可根據(jù)具體條件，采用鉆 —擴(kuò)（或鏜） —鉸（精鏜）。 東南大學(xué)機(jī)械制造實(shí)習(xí) ?IT7精度的孔 如果孔徑小于 12mm時(shí)，一般采用鉆孔后進(jìn)行兩次鉸孔的方案；孔徑大于12mm時(shí)，可分別應(yīng)用下列幾個(gè)方案： 鉆 —擴(kuò)（或鏜） —粗鉸 —精鉸； 鉆 —拉 —精拉； 鉆 —擴(kuò)（或鏜） —粗磨 —精磨。 ?IT6精度的孔，與加工 IT7精度孔的順序大體相同，但其最后工序要根據(jù)具體情況，分別采用精細(xì)鏜、手鉸、精拉、精磨、研磨或珩磨等方法進(jìn)行精細(xì)加工。 東南大學(xué)機(jī)械制造實(shí)習(xí) 2）鑄（或鍛）件上已鑄（或鍛出）的孔 ?可直接進(jìn)行擴(kuò)孔或鏜孔，直徑在 100mm以上的孔，以鏜孔比較方便。 ?至于半精度加工、精加工和光整加工，可參照上述方案進(jìn)行，例如：擴(kuò) —粗磨 —精磨 —研磨（或珩磨）；粗鏜 —半精鏜 —精鏜 —精密鏜。 東南大學(xué)機(jī)械制造實(shí)習(xí) 4. 孔加工方法 1）鉆孔 ?精度低，表面粗糙度高，容易產(chǎn)生孔徑擴(kuò)大、軸線歪斜和明顯的圓度誤差等缺陷。 ?生產(chǎn)率低。為了提高鉆孔質(zhì)量和生產(chǎn)率，可以采取如下措施： ?改善鉆頭的刃磨質(zhì)量和結(jié)構(gòu)形態(tài)，合理選定鉆頭的幾何參數(shù)，并注意仔細(xì)刃磨以盡量保證兩條切削刃對(duì)稱。 ?合理選定工藝方案。 東南大學(xué)機(jī)械制造實(shí)習(xí) 2）擴(kuò)孔 ?擴(kuò)孔鉆的刀齒數(shù)較多，有 34個(gè)刀齒，導(dǎo)向性好，切削平穩(wěn)。 ?擴(kuò)孔的余量較小，容屑槽可作得較窄較淺，故鉆心較粗，刀體的剛度較好，能采用較大的切削用量。 ?擴(kuò)孔鉆切削條件比麻花鉆好。常用于孔的半精加工。 東南大學(xué)機(jī)械制造實(shí)習(xí) 3）鉸孔 ?鉸削可以達(dá)到較高的精度和較低的表面粗糙度。 ?鉸孔糾正位置誤差的能力很差。 ?鉸刀是定徑刀具，只要注意滿足上述的工藝要求，就容易保證鉸孔的質(zhì)量。 ?鉸削的適應(yīng)性差。 ?鉸削可加工鋼、鑄鐵和有色金屬，但不宜加工淬火鋼和其它硬度過高的材料。 東南大學(xué)機(jī)械制造實(shí)習(xí) 4）鏜孔 ?用鏜刀對(duì)已有的孔進(jìn)行再加工，稱為鏜孔。對(duì)于直徑較大的孔（一般 D＞ 80100mm）、內(nèi)成形面或孔內(nèi)環(huán)槽等，鏜削是唯一合適的加工方法。一般鏜孔精度達(dá) IT8IT7，表面粗糙度；精鏜時(shí)，精度可達(dá) IT7IT6，表面粗糙度 Ra 。 ?鏜孔可在多種機(jī)床上進(jìn)行。回轉(zhuǎn)件上的孔，多在車床上加工；而箱體零件上的孔或孔系（即要求相互平行或垂直的若干個(gè)孔），則常用鏜床加工 東南大學(xué)機(jī)械制造實(shí)習(xí) 5) 磨孔 ?磨孔是孔精加工的一種常用方法。磨孔的精度可達(dá) IT7，表面粗糙度 Ra可達(dá) . ?磨孔可在內(nèi)圓磨床或萬能外圓磨床上進(jìn)行。在內(nèi)圓磨床上，除了能磨孔外，還可以在一次裝夾中間同時(shí)磨出孔內(nèi)端面，以保證孔軸線與端面的垂直度和端面圓跳動(dòng)的要求。在萬能外圓磨床上除磨削孔及端面外，還可以一次裝夾中磨出外圓。 東南大學(xué)機(jī)械制造實(shí)習(xí) 磨孔的特點(diǎn) ?與鉸孔相比，磨削的適應(yīng)性較廣?？捎猛簧拜喣ハ饕欢ǚ秶睆降目祝豢赡ハ鞣谴阌驳匿摷丸T鐵件，甚至淬硬的鋼件；可以糾正軸線歪斜或偏移的孔。但磨孔的生產(chǎn)率比鉸孔低，且不適于磨削有色金屬。小孔和深孔也難以磨削。 ?與外圓磨削相比較，內(nèi)圓磨削的表面粗糙較高，生產(chǎn)率較低。 東南大學(xué)機(jī)械制造實(shí)習(xí) 箱體類零件的孔系加工 在箱體上一系列有相互位置精度要求的孔稱為孔系。孔系可分為平行孔系、同軸孔系和交叉孔系。其加工方法與生產(chǎn)規(guī)模和加工精度有關(guān)。 東南大學(xué)機(jī)械制造實(shí)習(xí) 1)平行孔系加工 平行孔系的主要技術(shù)要求是各孔中心線之間的距離尺寸精度和相互位置精度。當(dāng)孔距公差大于 ，可用普通鏜床加工；當(dāng)孔距公差小于 ，則要用高精度機(jī)床加工。 2)同軸孔系加工 在成批生產(chǎn)中為保證同軸孔系的同軸度常用鏜模加工。單件小批生產(chǎn)時(shí)，在通用機(jī)床上加工。 東南大學(xué)機(jī)械制造實(shí)習(xí) 3)交叉孔系加工 ?交叉（或相交）孔系主要應(yīng)保證各孔的垂直要求。 ?加工時(shí)應(yīng)先將精度要求高或表面粗糙度低的孔全部加工好，然后加工與之相交叉（或相交）的孔。 ?常用的加工方法是在普通鏜床上用工作臺(tái)上的直角對(duì)準(zhǔn)裝置進(jìn)行加工控制。 東南大學(xué)機(jī)械制造實(shí)習(xí) 四 、 成型面加工 東南大學(xué)機(jī)械制造實(shí)習(xí) 1）螺紋分類及要求 按用途的不同，主要可分為如下兩類： ?緊固螺紋 它用于零件間的固定連接，常用的有普通螺紋和管螺紋等，螺紋牙型多為三角形。 對(duì)普通螺紋的主要要求是可旋入性和連接的可靠性；對(duì)管螺紋的主要要求是密封性和連接的可靠性。 ?傳動(dòng)螺紋 它用于傳遞動(dòng)力、運(yùn)動(dòng)或位移，如絲杠和測(cè)微螺桿的螺紋等，其牙型多為梯形或鋸齒形。對(duì)于傳動(dòng)螺紋的主要要求是傳動(dòng)準(zhǔn)確、可靠、螺牙接觸良好及耐磨等。 東南大學(xué)機(jī)械制造實(shí)習(xí) 2）螺紋的常用加工方法 加工對(duì)象 螺紋精度 等級(jí) 表面粗糙度 加工方法 緊 固 螺 紋 單件小批 內(nèi) 、 外螺紋 4～ 8 ～ 車削 各 種 批 量 外螺紋 8 ～ 套絲 內(nèi)螺紋 6～ 8 ～ 攻絲 大 批 量 外螺紋 6～ 8 ～ 搓絲板滾壓 4～ 6 ～ 滾絲輪滾壓 6～ 8 ～ 銑削 傳 動(dòng) 螺 紋 單件小批 內(nèi)、外螺紋 4～ 8 ～ 車削 各 種 批 量 高精度外螺紋 直徑大于 30mm的內(nèi)螺紋 、 淬硬螺紋 4～ 6 ～ 磨削 大批量 低精度螺紋 6～ 8 ～ 銑削 東南大學(xué)機(jī)械制造實(shí)習(xí) 3）螺紋的加工方法及特點(diǎn) ?車削加工特點(diǎn)是設(shè)備和刀具的通用性大，并能獲得高精度的螺紋。但其生產(chǎn)率低。 ?在成批及大量生產(chǎn)中廣泛采用。一般都在專用的螺紋銑床上加工的。 ?滾壓加工是使工件材料在室溫條件下產(chǎn)生塑性變形的一種無屑加工方法。滾壓螺紋通常有以下兩種方法： 搓絲板滾壓 滾絲輪滾壓