無(wú)人機(jī)市場(chǎng)調(diào)查研究報(bào)告-資料下載頁(yè)
2025-05-10 08:46本頁(yè)面
【正文】 、氣象探測(cè)、地質(zhì)勘探、攝影、防災(zāi)減災(zāi)、緝私反恐等領(lǐng)域都具有廣泛的應(yīng)用前景。從國(guó)內(nèi)民用無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)來(lái)看， 無(wú)人機(jī)的應(yīng)用需求正在逐步增加，但更多是低端為主、實(shí)驗(yàn)試用為主，尚未形成穩(wěn)定的市場(chǎng)。行業(yè)單位在加大成本控制、應(yīng)用研究和市場(chǎng)策劃的基礎(chǔ)上，以軍轉(zhuǎn)民用的中端無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，并提供一體化解決方案，是開(kāi)拓市場(chǎng)較好的選擇。從市場(chǎng)總體需求情況看，根據(jù)美國(guó)等先進(jìn)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，按價(jià)值量計(jì)算，中空長(zhǎng)航時(shí)、高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)需求總量占總市場(chǎng)需求量的約60 %；按數(shù)量計(jì)算， 民用無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)需求占總需求量的12 % ， %。而這四類飛機(jī)中， 除了高空長(zhǎng)航時(shí)飛機(jī)外， 其他無(wú)人機(jī)平臺(tái)的研制難度都不大。據(jù)了解，“十二五”期間，國(guó)家環(huán)境管理對(duì)無(wú)人機(jī)航空遙感具有大量需求，目前正在參照國(guó)內(nèi)外通行的“航天不足航空補(bǔ)”這一做法，大力發(fā)展環(huán)境保護(hù)航空無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)，同時(shí)探索無(wú)人機(jī)航空遙感監(jiān)測(cè)與衛(wèi)星遙感監(jiān)測(cè)、地面監(jiān)測(cè)的耦合機(jī)制，推進(jìn)“天－空－地”一體化的先進(jìn)環(huán)境監(jiān)測(cè)預(yù)警體系建設(shè)。無(wú)人機(jī)的發(fā)展前景樂(lè)觀勿庸置疑，近年來(lái)無(wú)人機(jī)一直是各大航展上吸引眼球的亮點(diǎn)，但國(guó)際軍貿(mào)市場(chǎng)尚處于探索觀望期，許多無(wú)人機(jī)進(jìn)口國(guó)都采取小規(guī)模采購(gòu)方式，摸索試用。當(dāng)前除了美、歐、以色列等起步早且取得實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的“無(wú)人機(jī)研發(fā)大國(guó)”，對(duì)于大多數(shù)無(wú)人機(jī)基礎(chǔ)較弱的國(guó)家而言，短期內(nèi)對(duì)于無(wú)人機(jī)的裝備和應(yīng)用上仍是關(guān)注大于行動(dòng)。目前無(wú)人機(jī)國(guó)際市場(chǎng)規(guī)模還很小，因此， 立足于自身的技術(shù)特長(zhǎng)， 中空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)、民用無(wú)人機(jī)、微小型無(wú)人機(jī)是較為適合的產(chǎn)品對(duì)象。這類無(wú)人機(jī)平臺(tái)技術(shù)簡(jiǎn)單且平臺(tái)成本低，可裝載多種載荷，同時(shí)，這類產(chǎn)品出口限制較低， 具有較強(qiáng)的軍民兩用性，可以靈活地投人國(guó)內(nèi)、國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)，最終進(jìn)人高端無(wú)人機(jī)系統(tǒng)市場(chǎng)。成都時(shí)代星光科技有限公司市場(chǎng)部 編制 2015年2月 完美DOC格式整理
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