遼寧省通用航空產(chǎn)業(yè)-資料下載頁
2025-05-07 22:28本頁面
【正文】 本理論概述 （二）通用航空保障 “麻雀雖小五臟俱全”， 通用航空運營所涉及的各類運行資源與運輸航空相近。按照資源或服務的獲取方式，本文將其分為市場資源和非市場資源兩大類。市場資源主要是指企業(yè)可通過市場購買獲取的運行資源。包括機場、人員、油料和航材、航油、中介代理等其他資源。 （ 三）通用航空運營 通用航空作業(yè)類別多樣，本文將其歸結為四類：商業(yè)運輸、特種飛行、非特種作業(yè)和非商業(yè)飛行。第一類是商業(yè)運輸， 指按照１３５ 部使用起飛全重５．７ 噸以下的飛機、旋翼機進行的定期載客運輸， 使用起飛權重３．４ 噸以下的飛機、旋翼機進行不定期載客運輸、貨運， 業(yè)務形態(tài)上表現(xiàn)為公務航空、通勤飛行和短途貨運。第二類是特種飛行，主要是改變了航空器的重心、氣動外形等， 具體包括使用限制類航空器所從事的特種作業(yè)以及作業(yè)飛行。第三類是使用正常類航空器的非特種作業(yè)，包括航空服務、飛行體驗、觀光游覽等。第四類是非商業(yè)運營，包括私人飛行、娛樂飛行、自有公務機運營等自用類飛行和醫(yī)療救援、警航消防、應急救援等社會公益性飛行。 全面認識遼寧省通用航空產(chǎn)業(yè)鏈 產(chǎn)業(yè)鏈基本理論概述 從產(chǎn)業(yè)上游來看，遼寧省通用航空產(chǎn)業(yè)鏈條長，本行業(yè)的發(fā)展將帶動上下游數(shù)十個行業(yè)，產(chǎn)業(yè)技術附加值高、資金密集度高，能夠帶動國民經(jīng)濟上一個新臺階。從產(chǎn)業(yè)下游來看，通用航空用途廣泛、形態(tài)多元，兼具生產(chǎn)工具屬性和消費品屬性，同時服務于國民經(jīng)濟一、二、三產(chǎn)業(yè)， 可以滿足遼寧省不同發(fā)展水平區(qū)域和未來數(shù)十年經(jīng)濟社會發(fā)展的需要。 遼寧省通用航空產(chǎn)業(yè)選擇的策略建議 產(chǎn)業(yè)鏈基本理論概述 一、 對于通用航空產(chǎn)業(yè)的選擇，切忌盲目跟風，拼湊堆砌全產(chǎn)業(yè)鏈。如前所述，僅通用航空核心產(chǎn)業(yè)，所涉及的行業(yè)門類和資源數(shù)量也相當豐富。各企業(yè)、通航產(chǎn)業(yè) 園區(qū)應細致分析所在區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展、消費水平、人口結構、社會發(fā)展、產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢、自然條件等，分析自身優(yōu)劣勢，找準定位發(fā)展通用航空。 二、 對于通用航空關聯(lián)產(chǎn)業(yè)， 應更重視通航對上下游產(chǎn)業(yè)的帶動作用促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。企業(yè)與政府要算國民經(jīng)濟大賬而不是通用航空的小賬， 認識到盡管通用航空目前處于投入期，盈利水平不高，但其帶來的社會經(jīng)濟效益遠高于其投入。同時進一步促進關聯(lián)產(chǎn)業(yè)與通用航空核心產(chǎn)業(yè)對接， 通過形成完整的通用航空產(chǎn)業(yè)鏈，創(chuàng)造通用航空拉動上下游產(chǎn)業(yè)的條件。 感謝大家的關注與支持！
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