驅(qū)動防滑控ppt課件-資料下載頁
2025-05-07 12:05本頁面
【正文】 合器工作壓力，使離合器摩擦片諸片逐漸參與工作，使離合器鎖止程度在完全脫離與完全鎖止之間產(chǎn)生無級變化。 ABS／ ASR綜合控制系統(tǒng) 圖 93 典型 ASR／ ABS系統(tǒng)組成 1右前輪轉(zhuǎn)速傳感器； 2比例閥和差壓閥； 3制動總泵； 4ASR制動壓力調(diào)節(jié)器； 5右后輪轉(zhuǎn)速傳感器； 6左后輪轉(zhuǎn)速傳感器； 7ASR關(guān)閉指示燈： 8ASR工作指示燈； 9ASR選擇開關(guān)； l0左前輪轉(zhuǎn)速傳感器；11主節(jié)氣門開度傳感器； 12副節(jié)氣門開度傳感器； 13副節(jié)氣門驅(qū)動步進(jìn)電動機(jī)； 14ABS制動壓力調(diào)節(jié)器 集中控制系統(tǒng)框架下的底盤控制 圖 96 集中控制系統(tǒng)功能集成示意圖 底盤集中控制系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)與原理 圖 97 現(xiàn)代車輛集中控制系統(tǒng)層次結(jié)構(gòu) 基礎(chǔ)功能層 主動懸架控制系統(tǒng) 動力轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng) 通過協(xié)調(diào)各個子系統(tǒng)的控制過程，獲得相對于某項(xiàng)車輛性能的針對性結(jié)果。 協(xié)調(diào)車輛控制系統(tǒng)的處理結(jié)果與環(huán)境的關(guān)系 最高層次的協(xié)調(diào) 底盤集中控制基本方式 圖 98 分層控制實(shí)例 圖 99 集中控制系統(tǒng)的硬件選擇功能
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