【總結(jié)】力、力矩、壓力測量概念力(1)什么是力?力是物體之間的相互作用。各種機械運動是力或力矩傳遞的結(jié)果,因此力是最重要的物理量之一;力的動力效應(yīng):力改變物體的機械運動狀態(tài);力的靜力效應(yīng):造成物體的變形。(2)力矩、扭矩、轉(zhuǎn)矩(torque)?力矩是力和力臂的乘積。?力矩能使物體轉(zhuǎn)動,
2025-07-18 13:57
【總結(jié)】第二章力、力矩、力偶學(xué)習(xí)要求:?掌握力、力矩、力偶的基本概念和性質(zhì),受力分析方法及受力圖的繪制;?理解平衡和剛體的概念。第二章力、力矩、力偶力的概念及受力分析力矩的概念及計算平面力偶理論主要內(nèi)容:力的概念及靜力學(xué)公理?力的概念?物體受力分析
2025-07-23 17:29
【總結(jié)】力矩分配法力矩分配法是基于位移法的逐步逼近精確解的近似方法。單獨使用時只能用于無側(cè)移(線位移)的結(jié)構(gòu)。力矩分配法一.基本概念A(yù)Bm10EImkNq/12?Cm10EIABmkNq/12?CB?uBM固定狀態(tài):uBM-不平衡力矩,順時針為正
2025-07-25 01:38
【總結(jié)】第五章小組動力何謂小組動力小組動力因素小組動力模型第一節(jié)何謂小組動力一、小組動力研究的背景小組動力(groupdynamics)一詞是美國社會心理學(xué)家勒溫在20世紀(jì)30年代從事一系列小組行為的研究后,于1944年在一篇論述社會心理學(xué)的理論和實踐之間的關(guān)系論文中提出的。在此之前,不少學(xué)者已經(jīng)開
2025-05-06 22:04
【總結(jié)】?奧羅萬在推導(dǎo)單位壓力微分方程時采用了卡爾曼所做的某些假設(shè)。其中主要假設(shè)?軋件在軋制時無寬展,平面變形?奧羅萬的假設(shè)與卡爾曼的假設(shè)最重要的區(qū)別?不承認(rèn)接觸弧上各點的摩擦系數(shù)恒定,不認(rèn)為整個變形區(qū)都產(chǎn)生滑移。?認(rèn)為軋件與軋輥間是否產(chǎn)生滑移決定摩擦力的大小。?摩擦力小于材料剪切屈服極限,產(chǎn)生滑移。?摩擦力等于剪切屈服極限
2025-09-11 21:28
【總結(jié)】4軋制壓力及力矩計算?學(xué)習(xí)本章目的:?制定合理工藝制度?進(jìn)行設(shè)備強度校核?設(shè)計軋機的依據(jù)?選擇電機容量,確定電機功率。?軋制壓力?用測壓儀在壓下螺絲下實測的總壓力,即軋件給軋輥的總壓力的垂直分量。壓下螺絲壓下螺絲?簡單軋制情況下,軋件對軋輥的合力方向才是垂直的?非簡單軋制
2025-08-23 14:46
【總結(jié)】尺度分析與基本方程組的簡化參考書目:呂美仲《動力氣象》尺度概念?尺度同一類型的大氣運動的同一物理量有大致相同的數(shù)量級,用它去度量該物理量差不多為1,則稱該數(shù)量級為其特征尺度,簡稱尺度(以10的方次表示)。尺度概念為了確定大氣運動方程中各項的量級,在尺度分析中,應(yīng)先確定一下諸量的尺度?①各物理
2025-05-12 07:04
【總結(jié)】第4章航空動力概述航空動力系統(tǒng)?作用:為航空器提供動力,推動航空器前進(jìn)的裝置,也稱航空推進(jìn)系統(tǒng)。?組成:航空發(fā)動機及所必需的系統(tǒng)和附件,如燃油系統(tǒng)、滑油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、啟動系統(tǒng)和防火系統(tǒng)等。航空動力裝置-分類1?按作用力原理:?直接反作用力動力裝置?用力來推進(jìn)飛行器,又叫噴氣式發(fā)動機。?間接反作用
2025-05-04 12:06
【總結(jié)】第三章擬動力試驗第一節(jié)概述理想的加載制度?反映結(jié)構(gòu)非周期性變形的特點?按確定性的地震反應(yīng)制定加載制度加載制度實例非周期性抗震靜力試驗方案一?由給定的輸入地震加速度記錄通過計算機進(jìn)行非線性動力分析,將計算得到的位移反應(yīng)時程曲線作為輸入數(shù)據(jù)進(jìn)行控制并施加在試驗的結(jié)構(gòu)對象上計算機數(shù)值分析控制試驗加載需要在試驗前假定結(jié)構(gòu)的恢復(fù)力特性模型。
2025-04-30 18:05
【總結(jié)】GD管道高振寶目錄?概述?電廠管道設(shè)計常用標(biāo)準(zhǔn)?管道材料?設(shè)計參數(shù)?管道的選擇?管道附件的選擇?管道及附件的布置?管道的應(yīng)力分析?管道支吊架的設(shè)計??保溫油漆目錄?概述?電廠管道設(shè)計常用標(biāo)準(zhǔn)?
2025-01-11 16:40
【總結(jié)】1/8VehicleTractivePerformace2/8第一章汽車動力性引言汽車動力性評價指標(biāo)汽車驅(qū)動力和行駛阻力汽車驅(qū)動力-行駛阻力平衡圖汽車行駛驅(qū)動力-附著條件以及汽車附著力汽車功率平衡及影響動力性的因素3/8汽車動力性定義在良好、平直的路
2025-03-21 21:49
【總結(jié)】第十二章汽車轉(zhuǎn)向系?第一節(jié)概述?第二節(jié)轉(zhuǎn)向器及轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)?第三節(jié)轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)?第四節(jié)動力轉(zhuǎn)向裝置?第五節(jié)后軸隨動轉(zhuǎn)向簡介?第六節(jié)四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)?第七節(jié)汽車轉(zhuǎn)向系的檢修?第八節(jié)汽車轉(zhuǎn)向系的故障診斷第一節(jié)概述汽車上用來改變或恢復(fù)其行駛方向的專設(shè)
2025-01-14 09:53
【總結(jié)】§5-2結(jié)構(gòu)動力特性的測試?結(jié)構(gòu)的固有頻率及相應(yīng)的振型雖然可由結(jié)構(gòu)動力學(xué)原理計算得到,但由于實際結(jié)構(gòu)物的組成和材料性質(zhì)等因素,經(jīng)過簡化計算得出的理論值誤差較大,而阻尼系數(shù)目前還沒有它的理論計算方法,因此,用試驗方法來求結(jié)構(gòu)的動力特性是非常重要的。?要測結(jié)構(gòu)的動力特性,就要設(shè)法激勵結(jié)構(gòu)使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生振動,然后,根據(jù)測振儀器系統(tǒng)記錄的振動波形圖分析
2025-05-03 04:10
【總結(jié)】動力車間擔(dān)負(fù)著全廠水、電、汽、氣保障任務(wù),車間有先進(jìn)的變、配電系統(tǒng);空壓、空調(diào)、制冷設(shè)備15臺套;鍋爐熱力設(shè)備3臺套,是“前方的脈博,企業(yè)的心臟”。小組名稱:湖北三峽煙草有限公司動力車間QC小組成立日期:2022年12月25日課題類型:創(chuàng)新型課題登記號:SX-2022-03小組
2025-05-04 22:01
【總結(jié)】奧迪銷售事業(yè)部售后服務(wù)部服務(wù)培訓(xùn)2022年5月AudiQ7發(fā)動機和變速箱奧迪銷售事業(yè)部售后服務(wù)部服務(wù)培訓(xùn)2022年5月內(nèi)容X1發(fā)動機及變速器的配置6速tiptronic手自一體TDI(171kW/233bhp)6速tiptronic手自一體
2025-04-28 22:31