【正文】 鋪設防水層及澆筑保護層（見下圖），電源采用自備發(fā)電機，混凝土在攪拌站拌合，混凝土運輸車運輸，混凝土輸送泵泵送至橋位澆筑。1） 防水層保護層施工工藝流程見“防水層、保護層施工工藝流程框圖”。圖 防水層構(gòu)造示意圖橋面基層防水涂料鋼筋混凝土保護層防水卷材2） 防水層施工原材料的選用:防水涂料采用聚氨脂防水涂料，防水卷材采用氯化聚乙烯防水卷材。原材料進場經(jīng)檢驗合格后方可投入使用。橋面基層找平涂防水涂料鋪防水卷材澆筑保護層混凝土養(yǎng)護 防水層、保護層施工工藝流程框圖防水卷材技術要求a、防水卷材的外觀質(zhì)量：表面應無氣泡、疤痕、裂紋、粘結(jié)和孔洞。b、防水卷材的寬度B允許公差為10mm。c、防水卷材的厚度允許公差：（）。d、防水卷材的平直度不大于50mm。e、防水卷材的平整度不大于10mm。f、防水卷材和聚氨酯防水涂料的物理力學性能應符合有關物理力學性能規(guī)定。g、聚氨脂防水涂料物理量學性能應符合有關物理量學性能規(guī)定。h、運輸途中或貯存期間，卷材應平放，貯存高度以平放5個卷材高度為限，卷材產(chǎn)品不得與有損卷材質(zhì)量或影響卷材使用性能的物質(zhì)接觸，并遠離熱源。橋面基層的找平a、為保證防水層的鋪設質(zhì)量和節(jié)省防水材料，橋面基層應平整，無凹凸不平，蜂窩及麻面。b、平整度的要求，用1m長的靠尺，空隙不大于5mm，空隙只允許平緩變化，每米不超過一處的指標進行檢查。c、如不符合第2條要求，可用鑿除的方法進行處理、或用水泥砂漿進行找平，用水泥砂漿找平時，基底應清潔，濕潤，用水泥砂漿作局部找平時，應在水泥砂漿中添加適量類似107膠的水溶性膠粘劑，以增強水泥砂漿與基底的連接。d、橋面基層及涂刷防水涂料進行封邊的部位應清潔，無浮碴、浮灰、油污等，同時防撞墻內(nèi)側(cè)根部至上口的立面及電纜槽豎墻根部應無蜂窩麻面。涂刷防水涂料及鋪設防水卷材a、備好防水卷材、防水涂料、圓形防水涂料拌合桶，電源、手槍式攪拌器、量具、刮板等。b、防水涂料必須按產(chǎn)品使用說明書進行配比，稱量允許誤差為為177。2%，每次攪拌以30kg為宜。c、防水涂料應攪拌均勻，攪拌時間約35分鐘，并攪拌至甲、乙兩組份的混合液體發(fā)出黑亮。d、當環(huán)境溫度較低，可在攪拌防水涂料的時，加入防水涂料重量的38%的二甲苯或鄰苯二甲酸二丁脂等，也可用間接蒸汽對防水涂料的甲、乙兩組份分別預熱，但預熱時甲、乙兩組份均不得摻水，嚴禁明火加熱。e、將攪拌均勻的防水涂料從防撞墻一側(cè)的一端開始，倒出防水涂料，按涂刷寬度約90cm100cm用刮板往另一端涂刷。f、防水涂料應涂刷均勻，不得漏刷。施工中一邊涂刷，一邊鋪貼防水卷材，防水卷材的粘貼應在防水涂料涂刷完畢后20分鐘內(nèi)作完。h、鋪貼防水卷材應按先鋪貼防撞墻一側(cè)的一幅，后鋪貼另一幅的順序進行，防水卷材應鋪貼到防撞墻、豎墻的根部。i、防水卷材縱向搭接時應先對先鋪貼的卷幅進行搭接，允許在防水卷材縱向搭接一次，此時應在縱向搭接完后再沿橋面中心線進行橫向搭接，且搭接時按防撞墻一側(cè)的一幅在下，另一幅在上進行搭接。j、搭接寬度不小于8cm，可分階段12次進行。，同時防止防水涂料流到梁體其它不需防水涂料的部位。k、涂刷防水涂料時應與前次涂層接好茬，鋪貼時應用刮板將防水卷材推壓平整，并使防水卷材的邊緣和搭接處無翹起，其它部份無空鼓。l、用粉筆在兩幅防水卷材應搭接的部位劃線標記，在下一幅防水卷材應搭接的部分涂刷防水涂料進行搭接粘貼。m、當橋上設置接觸網(wǎng)支柱時，接觸網(wǎng)支柱前后各5m內(nèi)電纜槽寬度分別為740mm和360mm，防水卷材應采用適宜的寬度規(guī)格，并在電纜槽寬度變化處進行縱向搭接。n、所有防水卷材鋪貼完畢并符合上述各項要求后，防撞墻、豎墻內(nèi)側(cè)，以及防水卷材的周邊內(nèi)8cm應涂刷防水涂料的部位均應用防水涂料封邊，寬度不得小于8cm。o、在進行封邊工序的同時，應對泄水管的進水口涂刷防水涂料，并與封邊涂層接好茬，防水涂料應涂刷至進水口徑內(nèi)3cm以上，涂刷應均勻。p、防水層鋪設完畢24小時后，方可進行保護層的施工。q、四級以上強風天氣嚴禁進行防水層施工。對蜂窩、麻面作填補前，應清除蜂窩、麻面中的松散層、浮碴、浮灰、油污等，并使之濕潤。涂刷防水涂料時基層應干燥。基層干燥鑒別的辦法，可憑經(jīng)驗、肉眼觀察，也可用1m見方的塑料布覆蓋其上，利用陽光照射13小時后，觀察是否出現(xiàn)水汽，若無水汽出現(xiàn)可視為干燥。3） 保護層施工按照“通橋（2005）2322Ⅱ圖”，保護層采用C40鋼筋混凝土，為了保護防水層的質(zhì)量，施工時，混凝土采用滿足耐久性要求的混凝土，在攪拌站拌合，混凝土運輸車運輸，混凝土輸送泵泵送至橋位澆筑，平板振搗器振搗。并根據(jù)軌道專業(yè)的要求在保護層施工時預留與無碴軌道支承層的連接鋼筋 橋梁伸縮縫施工為使橋面排水系統(tǒng)在橋面接縫處連續(xù)，并保證大型養(yǎng)護機械的施工作業(yè)，在梁端接縫處設置伸縮裝置。為保證伸縮裝置安裝位置準確，應在梁端預留槽口和鋼筋，槽口尺寸滿足伸縮縫安裝要求。橋梁伸縮裝置采用廠家生產(chǎn)的定型產(chǎn)品。待伸縮裝置與梁體預埋鋼筋連接后再現(xiàn)澆梁端混凝土。橋梁伸縮裝置運至現(xiàn)場按設計要求組裝并與梁端預埋鋼筋綁扎牢固。固定伸縮裝置時，必須確保伸縮裝置平面位置、高程、縱橫坡度符合設計及工藝要求。現(xiàn)澆梁端混凝土在規(guī)定的環(huán)境溫度下施工，混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土運輸車運到現(xiàn)場澆筑梁端混凝土，采用插入式振搗器振搗為主，平板振動器振搗為輔的振搗工藝，確保伸縮裝置與混凝土整體連接。混凝土頂面采用人工抹面、收光?；炷琉B(yǎng)護采用麻袋覆蓋灑水養(yǎng)護。 綜合接地施工在承臺、墩頂、橋面和梁底按設計要求預留接地螺母，并在梁端頂預埋接地鋼筋。為保證全線貫通地線的接地電阻≤1Ω的技術要求，在每個橋墩臺處預埋接地網(wǎng)，根據(jù)貫通地線電阻值測試情況，接地網(wǎng)與貫通地線進行連接。連接方式采用95mm2的鉛包多股銅纜線與橋面預留的接地螺母相聯(lián)接，橋面接地螺母與梁體預埋接地鋼筋和梁底的接地螺母焊接成一通路，墩頂預留接地螺母、墩頂實體性鋼筋、墩身鋼筋、承臺鋼筋、樁基鋼筋等焊接成一通路，在樁基附近用防銹鋼管組成接地網(wǎng)，用95mm2的鉛包多股銅纜線將梁底的接地螺母與在墩頂預留接地螺母相連，樁基鋼筋與防銹鋼管組成的接地網(wǎng)相連接。組成一條貫通的接地線。在橋梁的兩側(cè)使用人工方法在電纜槽道內(nèi)各敷設一根95mm2的鉛包多股銅纜線作為貫通地線（與路基貫通地線相連）。敷設地線時防止沿橋面拖行時損壞外包鉛。敷設的過程中地線拐彎應圓滑、平順，切忌生成死彎，背扣等現(xiàn)象，并采取φ30mm防護管防護，貫通地線每隔50m用三通管引一接線頭。接線頭的引出采用35mm2塑料護套多股銅線，電纜槽內(nèi)留出250mm，對需要進行接地處理的設備連接在貫通地線上。貫通地線與貫通地線、貫通地線與接地極、貫通地線與分支引出線之間的連接采用火泥熔接技術，降低接觸電阻。四、施工工期橋梁工程施工計劃開工日期為2009年7月1日，計劃完工日期為2010年7月31日。五、勞動力及施工機械設備 主要人員配備表51 主要人員配備表工種人數(shù)管理人員2技術人員6安全員2駕駛員8鋼筋工24模板工32混凝土工32設備運行工8砌體工18電工4焊工8測量工4試驗工4其他25合計177 主要施工機械配備表52 主要施工機械設備配備表工種型號單位人數(shù)沖擊鉆機30型輛3混凝土運輸車6m3輛6汽車吊150t臺2柴油發(fā)電機120kw臺4汽車吊16t臺1切割機HDT5臺1鋼筋彎曲機GJ240臺1鋼筋調(diào)直機GT48臺1鋼筋切斷機GQ401臺1電焊機AXC4001臺4交流電焊機BX5002臺2閃光對焊機VM751臺2插入式振動器ZB11050臺8高壓注漿泵SGB610臺2泥漿分離器ZX500臺2水泵臺2泥漿泵BW250/180臺6泥漿槽車WXS101GSS臺1樁基質(zhì)量檢測設備臺1六、質(zhì)量保證措施每道工序施工前，由技術科組織對作業(yè)隊進行技術交底。施工過程中嚴格按施工措施、技術規(guī)范、質(zhì)量標準執(zhí)行?，F(xiàn)場技術人員、質(zhì)檢員全過程進行檢查監(jiān)控。上道工序未經(jīng)驗收合格不能進行下道工序施工。施工前，認真研究相關圖紙、文件，嚴格按照設計圖紙和規(guī)范規(guī)定組織施工。各作業(yè)隊要加強質(zhì)量管理，在職工中樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的質(zhì)量意識。各分項工程的驗收嚴格執(zhí)行“三檢制”。首先由作業(yè)班組自檢，并按要求填好分項工程驗收表；自檢合格后報隊級質(zhì)檢員復檢（二檢）；復檢合格后報請質(zhì)量部組織三檢。三檢合格后由質(zhì)量部報請監(jiān)理工程師終檢。加強材料管理，確保原材料質(zhì)量合格。所有原材料都要嚴格按照有關規(guī)定進行原材料進場檢驗，檢驗合格的材料要作好標識，分別堆放。嚴格按設計配合比拌制混合料。拌和前，試驗室人員要認真檢查提供的配合比是否有誤；拌和人員對照試驗室提供的混合料配合比清單，認真調(diào)試好拌和站的稱量系統(tǒng)和運轉(zhuǎn)設備。稱量偏差控制為：水泥、水和外加劑為177。2% ，砂石為177。3%。七、安全文明施工施工前要了解現(xiàn)場存在的危險源，施工現(xiàn)場材料應堆放整齊，用電線路架設規(guī)范，開關板必須有防雨防潮濕措施；車輛、設備等停放有序，禁止占道。施工人員進入現(xiàn)場施工時應按規(guī)定佩戴符合安全要求的安全帽及其它安全防護用品，特種作業(yè)人員需持證上崗。倒車時應有專人指揮和查看車后。所有施工人員必須遵守《安全文明施工管理實施細則》。八、環(huán)境保護嚴禁破壞施工周邊范圍內(nèi)的植被，以及違章砍伐樹木?？刂圃胍粑廴?，減少對周圍生活區(qū)、相鄰作業(yè)面的干擾。根據(jù)施工特點，攪拌樓宜設置清洗污水的沉淀池或凈化設備，自卸車、攪拌車運輸結(jié)束后應在設有污水沉淀或凈化設備的清洗場所進行清洗。施工中產(chǎn)生的廢料、廢水等各種廢棄物應集中堆放和排放，多余混合料要妥善處理，不得亂丟亂棄，做到工完場清。九、現(xiàn)場管理機構(gòu)現(xiàn)場負責人：灰騰河中橋段常登銳、陳方勇 跨G207國道特大橋段常登銳、陳方勇現(xiàn)場技術負責人：陳方勇；現(xiàn)場質(zhì)量安全負責人：孫林中；現(xiàn)場試驗負責人：歐明順。目 錄一、適用范圍 2二、編制依據(jù) 2三、工程概況 2四、焊接施工準備 2 圖紙會審和設計交底 24．2焊接工藝管理 3 3 焊材管理 3五、施工工藝 6 6 6 13 銅及銅合金的焊接 15，不銹鋼管道的焊接。 15六 、焊后檢驗 19 質(zhì)量檢驗 19 外觀檢查 20 無損探傷檢查 20 返修及補焊 20 表面缺陷修補 21 焊縫施工記錄 21七、焊接工程常用符號見下表 21八、 質(zhì)量控制管理 21 質(zhì)量保證措施 2焊接質(zhì)量控制點 23九、 HSE管理、環(huán)境和職業(yè)健康安全保證措施 27安全措施 27應急措施 27十、冬季施工作業(yè)措施 28十一、施工機具 29一、適用范圍本方案適用于湘鋼梅塞爾氣體產(chǎn)品有限公司40000Nm3/h空分裝置項目安裝工程的冷箱內(nèi)管道、鋼結(jié)構(gòu)、冷箱外管道及銅管等焊接。所有焊接必須遵循該方案的要求及工藝措施。本方案所涉及的鋁鎂管道焊接技術要求以杭氧行業(yè)規(guī)范為準，碳鋼管道、鋼結(jié)構(gòu)及不銹鋼管道等焊接采用國家標準。二、編制依據(jù)《壓力容器安全技術監(jiān)察規(guī)程》《特種設備安全監(jiān)察條例》《壓力管道安全管理與監(jiān)察規(guī)定》《鍋爐壓力容器壓力管道焊工考試與管理規(guī)則》《工業(yè)金屬管道施工及驗收規(guī)范》 GB5023597《現(xiàn)場設備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗收規(guī)范》 GB5023698《鋼制壓力容器焊接規(guī)程》 JB47092000《鋼制壓力容器焊接工藝評定》 JB47082000《承壓設備無損檢測》 JBT47302005《鋁制空氣分離設備氬弧焊工藝規(guī)程及焊接工藝評定》 JB/T9071—1999《大型空分設備安裝技術要求》 HTA11072003《鋁制空分設備安裝焊接技術要求》 HTA54112001中冶京誠工程技術有限公司設計圖紙三、工程概況湘鋼梅塞爾氣體產(chǎn)品有限公司40000Nm3/h空分裝置項目安裝工程涉及材質(zhì)較多，分布面積廣。其中鋁鎂合金工藝管道主要分布在主冷箱及液化冷箱內(nèi)部，管道材質(zhì)為5083/5052，不銹鋼管道除較少部分在冷箱內(nèi)外，其它在冷箱外；碳鋼管道除少量屬于冷箱系統(tǒng)外，多數(shù)為介質(zhì)輸送工藝管道。本工程采用的是杭氧技術，冷箱內(nèi)管道安裝過程中需要接受杭氧專業(yè)人員的監(jiān)督與指導，冷箱外工藝管道執(zhí)行工程設計文件的規(guī)定。本工程業(yè)主為湖南湘鋼梅塞爾項目部，工程監(jiān)理為湖南天浩建設監(jiān)理有限公司，設計單位為中冶京誠工程技術有限公司。四、焊接施工準備 圖紙會審和設計交底 1）應從施工和使用的角度，對設計的完整性和合理性進行核對；2）施工圖中的材料標準、數(shù)量審查；3）圖紙、說明書、一覽表等相關內(nèi)容是否一致；4）管材與管道組成部件的規(guī)格、材質(zhì)、型號、數(shù)量、設計參數(shù)和適用的標準有無矛盾；5）設計對施工的技術要求是否完整、可行，施工及驗收規(guī)范是否為有效版本；6）設計有無漏項；7）焊接技術人員或焊接質(zhì)檢員應根據(jù)圖紙給出的材質(zhì)類別、規(guī)格、PQR等技術參數(shù)