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臨侯高速公路趙康樞紐工程施工組織設(shè)計方案-資料下載頁

2025-05-05 23:11本頁面
  

【正文】 對拉,以保證模板的整體性和密封性,確?;炷恋耐庥^質(zhì)量。 混凝土采用集中拌合,混凝土輸送車運輸,泵送到位;針對其體積較大 的特點,采用分段分層錯臺澆筑,同時降低水灰比,防止因水化熱無法散失 而產(chǎn)生裂縫。 拆除側(cè)模后,除及時覆蓋保濕養(yǎng)護外,還應(yīng)對混凝土外觀質(zhì)量進行認真 檢查,確認無缺陷并征得工程師同意后,兩側(cè)對稱回填,并盡量夯實,以利 墩臺身施工。 3. 墩臺身施工方案 ( 1)墩臺身施工工藝流程:測量放樣174。清理承臺(樁頭)174。鋼筋綁扎及 吊裝焊接174。模板安裝174。精測檢查174。澆筑混凝土174。拆模養(yǎng)護。 ( 2)施工方法 鋼筋籠制作方法與鉆孔樁相同,焊接成型后采用吊車安裝;為減少接縫、 2 保證外觀質(zhì)量,臺身模板采用大塊鋼模(每塊不小于 ) 柱模采用特制 定型兩塊半圓組合模板;制作柱模時,上下兩節(jié)模板接頭處加設(shè)法蘭,以減 少兩節(jié)模板間的錯臺,外加 50 扁鋼以保證其具有足夠的強度和剛度;安裝模 32 板時必須使豎縫在一條直線上,以增加美觀。 混凝土施工采用集中拌合,為控制每次振搗混凝土數(shù)量應(yīng)盡量采用吊車 起吊,串筒下放;要嚴格控制水灰比和坍落度,避免出現(xiàn)水紋、水泡和裂縫; 插入式振搗器施工時,應(yīng)注意控制振搗厚度和振搗時間,避免漏振或過振等 不良現(xiàn)象的發(fā)生。 混凝土的養(yǎng)護:臺身采用覆蓋法,立柱采用塑料薄膜包裹、澆水養(yǎng)護。 4. 墩臺帽施工方案 ( 1)墩臺帽施工工藝流程:測量放樣174。墩臺身頂端處理鑿毛174。底模安裝 174。墩臺帽鋼筋籠制作及安裝174。側(cè)模安裝及模板加固174。預(yù)埋件安置174。澆筑混凝 土174。拆模養(yǎng)護。 ( 2)施工方法 為保證混凝土外觀質(zhì)量和墩臺帽線型尺寸,根據(jù)本工程設(shè)計情況采用自 制定型鋼模,在制作過程中應(yīng)考慮與本工程的各種模板相應(yīng)配套;模板接縫 設(shè)計為錯臺搭接,以免接縫處漏漿;為避免支架下沉引起墩臺帽變形,采用 在墩身留孔,穿入f100 鋼棒,砂箱調(diào)節(jié)高度后,上鋪兩根 45 號工字鋼支撐 模板。 鋼筋骨架采用現(xiàn)場綁扎焊接成型、整體吊裝,以確保各部分尺寸正確無 誤;各類鋼筋的焊接應(yīng)采用符合規(guī)范要求的焊接設(shè)備和焊條,以保證強度。 墩臺身混凝土澆筑至墩臺帽下約 30~50cm 處就應(yīng)停止?jié)仓?,以上部分?yīng) 待墩臺帽模板立好后一次灌注,以保證墩臺帽底有足夠厚度的緊密混凝土; 墩臺帽混凝土澆筑應(yīng)分層錯臺進行,混凝土水灰比、坍落度等的控制與墩臺 身基本相同。 混凝土澆筑過程中應(yīng)制作出一組同條件養(yǎng)護試件,待強度達到設(shè)計強度 的 80%后再拆除底模。 各類預(yù)埋件應(yīng)在混凝土澆筑前安裝完成,并認真檢查;主要有支座預(yù)埋 33 件、防震錨栓(或其預(yù)留孔模板) 供觀測用的標(biāo)尺、防震擋塊的預(yù)埋筋等。 5. 空心板預(yù)制施工方案 ( 1)空心板預(yù)制施工工藝流程:施工臺座174。非預(yù)應(yīng)力筋成型174。穿波紋管 (或橡膠抽拔棒)174。立外模174。澆筑底板混凝土174。安裝充氣氣囊內(nèi)模174。澆筑腹 板混凝土174。頂板鋼筋修整174。澆筑頂板混凝土174。養(yǎng)護174。拆模174。預(yù)應(yīng)力筋穿束174。 張拉174??椎缐簼{174。養(yǎng)護174。封端174。養(yǎng)護174。移梁存放(下劃線部分為后張法預(yù)應(yīng) 力梁施工的工序,對非預(yù)應(yīng)力梁不存在)。 ( 2)施工方法 臺座采用漿砌片石基礎(chǔ),混凝土基層(中夾鋼筋網(wǎng)片)上鋪 1cm 厚鋼板 (16m 以下板采用水磨石面層),臺座按設(shè)計起拱,臺座寬度應(yīng)略小于梁寬, 考慮到施加預(yù)應(yīng)力后混凝土?xí)嚎s,梁的底模加長 1/1000L(L 為梁長)。 梁外模板采用自制定型模板,鋼板厚 5mm,加勁肋采用 75 角鋼和 50 扁 鋼;空心孔為圓形或橢圓及八角形時內(nèi)模采用充氣式膠囊,空心孔為矩形時 內(nèi)模采用自制組合鋼模板;后張預(yù)應(yīng)力梁封端模板與梁外模同時制作并充分 考慮配套問題;模板在使用前應(yīng)進行必要的試組裝,確保各部分結(jié)合緊密、 尺寸無誤,組裝完成后應(yīng)對各類模板進行編號。 預(yù)應(yīng)力筋孔道采用預(yù)埋波紋管和預(yù)埋橡膠抽拔棒兩種形式成孔;預(yù)先將 波紋管(或抽拔棒)按設(shè)計預(yù)應(yīng)力筋位置固定在非預(yù)應(yīng)力筋骨架上,固定筋 采用f6 鋼筋與 8 號鋼絲制成圓環(huán)形、交錯使用;(對抽拔棒)抽拔時間應(yīng)嚴 格控制,一般在混凝土強度達到 ~ 時為宜,以免出現(xiàn)塌孔或拔不出 的情況;成孔后應(yīng)及時用通孔器檢查,若發(fā)現(xiàn)堵塞,應(yīng)清除孔道內(nèi)的雜物為力筋 穿孔創(chuàng)造條件。 混凝土應(yīng)選擇級配優(yōu)良的配合比,盡量采用大粒徑、高強度骨料,含砂 3 率不超過 ,水泥用量不宜超過 500kg/m ,水灰比不超過 ,一般可采用 低塑性混凝土,坍落度不大于 5cm 以減少因徐變和收縮引起的預(yù)應(yīng)力損失?;?凝土澆筑必須連續(xù)不間斷進行,施工過程中應(yīng)避免振搗棒觸及模板、鋼筋和 34 波紋管(抽拔棒),注意孔道端頭、預(yù)埋件和加固筋處的混凝土密實性,必要 時可采用小骨料混凝土澆筑;澆筑完成后應(yīng)及時進行養(yǎng)護。 6. 預(yù)應(yīng)力施工工藝 ( 1)工藝流程:清孔174。穿束174。張拉并錨固174。孔道壓漿174。養(yǎng)護174。封端174。養(yǎng) 護174。移梁存放。 ( 2)預(yù)應(yīng)力張拉程序:0174。初應(yīng)力174。 174。持荷 2min174。scon174。測 量伸長值174。錨固。 量測伸長值時,若合格即可錨固;若發(fā)現(xiàn)超標(biāo)則應(yīng)查明原因,采取相應(yīng) 的處理措施后再重復(fù)張拉程序 ( 3)施工方法 工序必須待構(gòu)件達到設(shè)計規(guī)定的強度(若設(shè)計無規(guī)定時應(yīng)不低于設(shè)計強 度標(biāo)準(zhǔn)值的 85%)后才能進行。 拉前應(yīng)計算出張拉伸長值,采用應(yīng)力及應(yīng)變雙控張拉。 預(yù)應(yīng)力筋使用前應(yīng)按規(guī)定檢查:鋼絞線截面、粗細、強度和硬度;清除 表面的油污銹跡,使鋼絞線正常橛進和正常張拉。 錨具安裝位置要正確:錨墊板承壓面,錨環(huán)、對中套等的安裝面必須與 孔道中心線垂直;錨具中心線必須與孔道中心線重合。 孔道壓漿采用純水泥漿,水泥強度等級不低于 級且使用前必須進行 過篩,摻入一定量(約占水泥用量的 %)的鋁粉作為膨脹劑,水泥漿摻入 膨脹劑后的自由膨脹應(yīng)小于 10%,收縮率不大于 2%;水灰比宜采用 ~, 泌水率不超過 3%,拌合后 3h 泌水率控制在 2%,24h 后泌水應(yīng)全部吸收;水 泥漿拌合時應(yīng)先下水再下水泥,拌合時間不少于 1min,自調(diào)制到壓入管道的 間隔時間不超過 40min。 孔道壓漿后應(yīng)立即將梁端水泥漿沖洗干凈,同時清除支承墊板、錨具及 端面混凝土的污垢,并將混凝土鑿毛,以備澆筑封端混凝土;封段模板應(yīng)妥 35 善固定并在立模后校核梁體全長,確保符合允許偏差的規(guī)定;封端混凝土強 度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定,澆筑時要認真振搗,務(wù)使錨具處的混凝土密實。 6. 箱梁預(yù)制方案 ( 1)箱梁預(yù)制施工工藝流程:施工臺座174。非預(yù)應(yīng)力筋成型174。穿波紋管174。 立外模174。灌注底板混凝土174。安裝內(nèi)模174。灌注腹板混凝土174。頂板鋼筋修整174。灌 注頂板混凝土174。養(yǎng)護174。拆模174。預(yù)應(yīng)力筋穿束174。張拉174。孔道壓漿174。養(yǎng)護174。移梁 存放。 ( 2)施工方法 臺座采用漿砌片石基礎(chǔ),混凝土基層(中夾鋼筋網(wǎng)片)上鋪 1cm 厚鋼板,臺座 應(yīng)按設(shè)計起拱,臺座寬度應(yīng)略小于梁寬,考慮到施加預(yù)應(yīng)力后混凝土?xí)嚎s,梁 的底模加長 1/1000L(L 為梁長)。 梁外模板采用專門設(shè)計制作的大塊鋼模,內(nèi)模使用自制定型抽拉式芯模, 鋼板厚 5mm,加勁采用 75 角鋼和 50 扁鋼;模板在使用前應(yīng)進行必要的試組 裝,確保各部分結(jié)合緊密,尺寸無誤,組裝完成后應(yīng)對各類模板進行編號。 預(yù)應(yīng)力筋孔道波紋管成孔:預(yù)先將波紋管按設(shè)計預(yù)應(yīng)力筋位置固定在非 預(yù)應(yīng)力筋骨架上,固定筋采用f6 鋼筋與 8 號鋼絲制成圓環(huán)形、交錯使用;混 凝土澆筑后應(yīng)及時用通孔器檢查,若發(fā)現(xiàn)堵塞,應(yīng)清孔道內(nèi)的雜物為穿預(yù)應(yīng) 力筋創(chuàng)造條件。 混凝土應(yīng)選擇級配優(yōu)良的配合比,盡量采用大粒徑、高強度骨料,含砂 率不超過 ,水泥用時不宜超過 500kg/m,水灰比不超過 ,一般采用低 塑性混凝土,坍落度不大于 5cm,以減少徐變和收縮引起的預(yù)應(yīng)力損失;混 凝土澆筑必須連續(xù)不間斷進行。 混凝土振搗插入式振棒、附著式振搗器、平板式振搗器配合施工。施工 過程中應(yīng)避免振搗棒觸及模板、鋼筋和波紋管;附著式振搗器使用時要注意 多開、短時、澆筑哪里振哪里的原則,就是要多次開動,每次開動時間 不能超過 40s,以免過振和模板變形,不能空振模板;注意孔道端頭、預(yù)埋件 36 和加固筋處的混凝土密實性,必要時采用小骨料混凝土及時進行養(yǎng)護,采用 覆蓋保濕法養(yǎng)護到滿足張拉強度要求時才能進入下道工序施工,混凝土試件 每片箱梁制作六組,在箱梁預(yù)制現(xiàn)場與梁體同條件養(yǎng)護兩組以便反映張拉時 梁體混凝土的真實強度。施工腹板混凝土?xí)r應(yīng)注意觀察內(nèi)模是否出現(xiàn)上浮, 若有,則應(yīng)在內(nèi)模頂面采取頂壓措施予以固定。 ( 3)預(yù)應(yīng)力張拉施工工藝 張拉設(shè)備的選擇和檢驗:按設(shè)計、施工規(guī)范及施工圖選擇初應(yīng)力為 ,超張拉 con,錨固應(yīng)力為d con,據(jù)此選擇張拉設(shè)備。 張拉用千斤頂最大頂力比最大控制力大 50%,行程根據(jù)鋼絞線伸長值確 定,安全系數(shù)為 ~ 倍;油泵要與千斤頂配套。張拉千斤頂油表精度為 級,最大讀數(shù)比施工讀數(shù)大 50%;選用的頂壓器與錨具、千斤頂配套。 千斤頂與油表均應(yīng)到國家技術(shù)監(jiān)督局或國家技術(shù)監(jiān)督局委托授權(quán)的計量 單位進行定期校驗,各種張拉設(shè)備使用超過兩個月、張拉超過 200 次都要進 行校驗。 施工方法: 為使張拉力控制準(zhǔn)確,采用油表讀數(shù)與伸長值雙控制。 當(dāng)梁體混凝土強度達到規(guī)范和設(shè)計圖紙要求強度后方可進行張拉,張拉 前對預(yù)應(yīng)力束進行編號,張拉時要求按編號順序雙束對稱進行。張拉時要做 好張拉記錄。 預(yù)應(yīng)力筋張拉程序為:0174。初應(yīng)力174。 con 174。持荷 2min174。scon 伸長值174。 錨固。 測量 測量伸長值之后若發(fā)現(xiàn)超標(biāo)則應(yīng)先行放張,查明原因并采取相應(yīng)措施后 方可再按張拉程序重新張拉。 張拉操作工藝:使用穿束機穿好各預(yù)應(yīng)力孔道鋼絞線,安裝錨具,帶好 夾片,安裝頂壓器,然后將鋼絞線從千斤頂中心穿過,安裝好工具錨后即可 37 張拉。張拉時當(dāng)鋼絞線預(yù)應(yīng)力達 con 時停止供油。檢查夾片完好后,畫線 作標(biāo)記,作為量測工具夾片內(nèi)縮的起點。 上述工作完成后,打開送油閥向千斤頂缸充油并對鋼絞線進行張拉。張 拉值的大小以油壓表的讀數(shù)為主,以預(yù)應(yīng)力鋼絞線的伸長值加以校核,實際 張拉伸長值與理論值長值誤差應(yīng)控制在177。6%范圍內(nèi)。超過此數(shù)值要立即上報 監(jiān)理工程師,查明原因并采取補救措施。 當(dāng)油壓達到張拉噸位后,關(guān)閉送油閥油路,并保持壓力 2min,測量鋼絞 線伸長值加以校核。若油壓稍有下降,須補油到設(shè)計噸位的油壓值,千斤頂 頂壓器頂緊夾片鎖定鋼絞線,及時做好記錄。 有關(guān)規(guī)定: 張拉鋼絞線之前,對梁體應(yīng)作全面檢查,如有缺陷,須事先征得監(jiān)理工 程師同意,修補完好且達到設(shè)計強度,并將承壓墊板及錨下管道擴大部分的 殘余灰漿鏟除干凈,否則不得進行張拉。 高壓油表、千斤頂經(jīng)過校核合格后方可允許使用,不得超過有效周期。 每次張拉時必須有專人負責(zé)及時填寫張拉記錄。 千斤頂不準(zhǔn)超載,不得超出規(guī)定的行程,轉(zhuǎn)移油泵時必須將油表拆卸下 另行攜帶轉(zhuǎn)送。 張拉鋼絞線時,必須兩邊同時給千斤頂主油缸徐徐充油張拉,兩端伸長 應(yīng)基本保持一致,嚴禁一端張拉,如設(shè)計有特殊定時可按設(shè)計文件辦理。 安全注意事項:高壓油管使用前應(yīng)做耐壓試驗,不合格的不能使用。油 壓泵上的安全閥門應(yīng)調(diào)至最大工作油壓下能自動斷開的狀態(tài)。油壓表安裝必 須緊密滿扣,油泵與千斤頂之間采用的高壓油管連同油路各部接頭,均須完 整、緊密、油路暢通,在最大工作油壓下保持 5min 以上均不得漏油。若有損 壞者應(yīng)及時修理更換。張拉時,千斤頂前、后不準(zhǔn)站人,也不得踩踏高壓油 管,量測伸長值應(yīng)站側(cè)面。張拉時發(fā)現(xiàn)張拉設(shè)備運轉(zhuǎn)聲音異常,應(yīng)立即停機 檢查維修。錨具、夾具均應(yīng)設(shè)專人妥善保管,避免銹蝕、沾污、遭受機械操 38 作損傷或散失。在終止張拉后應(yīng)對錨具進行防銹蝕防水處理,可采用 8811 防水涂料。工具夾片外涂地板蠟以利于退錨,遇到個別滑失時,用小型千斤 頂單根張拉以便退錨。 張拉伸長值校核:張拉伸長值的量測:預(yù)應(yīng)力張拉前,應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng) 力s 0(控制應(yīng)力s k 的 10%)再開始張拉和量測伸長值。實際伸長值除張拉 時量測的伸長值外,還應(yīng)加上初應(yīng)力s 0 時的推算長度值,并扣除混凝土結(jié)構(gòu) 在張拉過程中產(chǎn)生的彈性壓縮值。實際伸長值DL 的計算公式為: DL=△L1+△L2-C 式中 △L1——從初應(yīng)力s 0 至最大張拉應(yīng)力s k 之間的實測伸長值; △L2——初應(yīng)力s 0 時的的推算伸長值; △L2=Ls 0/Eg; C——構(gòu)件的彈性壓縮值,本工程不考慮 ; L——預(yù)應(yīng)力孔道長度; E g——預(yù)應(yīng)力鋼絞線的彈性模量。
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