集裝箱碼頭主要單證及流程-資料下載頁(yè)
2025-05-05 22:44本頁(yè)面
【正文】 間等內(nèi)容，是在船舶裝卸結(jié)束以后由碼頭水手填制后，船長(zhǎng)或大副審核簽字確認(rèn)，一式三份，水手留有一份，船方一份，費(fèi)收帳單附錄一份。 船舶供水簽證單 ? 是碼頭向船公司（代理）收取加水費(fèi)的原始單據(jù)，包括船名、停泊地點(diǎn)、日期、供水噸位及時(shí)間等項(xiàng)目，也是在加水完畢后，由碼頭水手填制后，船長(zhǎng)或大副審核簽字確認(rèn)。同樣一式三份，留底一份，船方一份，費(fèi)收帳單附錄一份。 帳單 ? 是碼頭對(duì)外結(jié)算各項(xiàng)作業(yè)費(fèi)用的帳目清單，包括船名，航次，裝卸數(shù)量，制單日期，到港日期，匯率，費(fèi)用項(xiàng)目，計(jì)費(fèi)數(shù)量、單價(jià)、金額等內(nèi)容。 朱玉華 三、碼頭船舶作業(yè)中的內(nèi)部單證 ?碼頭月度計(jì)劃 ?碼頭晝夜生產(chǎn)計(jì)劃 ?單船作業(yè)計(jì)劃 ?工班任務(wù)書 碼頭月度計(jì)劃表 ? 是由碼頭船舶計(jì)劃員根據(jù)各船舶公司提供的月度船期表匯集編制而成的碼頭一個(gè)月作業(yè)船舶計(jì)劃。由和計(jì)劃表兩部分組成， ? 密度表反映月度總貌，后者說明具體任務(wù)。 ? 計(jì)劃表包括船名、航次、航線、經(jīng)營(yíng)人、代理、抵港日期、離港期、進(jìn)／出口箱量等內(nèi)容。 碼頭晝夜計(jì)劃表 ? 是由碼頭船舶計(jì)劃員根據(jù)近期計(jì)劃表及客戶作業(yè)受理臺(tái)受理的下晝夜船舶作業(yè)和其它雜項(xiàng)作業(yè)的計(jì)劃總表。由船作業(yè)計(jì)劃表、雜項(xiàng)作業(yè)計(jì)劃表、工班晝夜匯總表、機(jī)械出勤匯總表及安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)等幾部分組成。 ? 一般由碼頭計(jì)劃部門編制完成后，交調(diào)度控制部分執(zhí)行。 單船作業(yè)計(jì)劃表 ? 又稱 “ 船舶靠泊，調(diào)頭，開航計(jì)劃 ” ，是針對(duì)核心班輪或特大型船舶專門制定的作業(yè)計(jì)劃安排，主要有船名、航次、到港時(shí)間、吃水、進(jìn)出口實(shí)際箱量、靠泊時(shí)間、泊位、調(diào)頭解纜時(shí)間、調(diào)頭地點(diǎn)、回靠時(shí)間泊位、開航時(shí)間及調(diào)頭、開航吃水等內(nèi)容。 ? 該表是由船公司（代理）、碼頭、引航、港監(jiān)等部門共同協(xié)調(diào)后制定的作業(yè)方案。 工班任務(wù)書 ? 是碼頭進(jìn)行實(shí)際組織安排工班各項(xiàng)作業(yè)的任務(wù)指令。一般由值班調(diào)度（控制值班主任）編制后，下發(fā)給道口、堆場(chǎng)、司機(jī)、工人等作業(yè)班組。各作業(yè)到班組根據(jù)指令開展各項(xiàng)作業(yè)。 ? 工班任務(wù)書一般包括作業(yè)地點(diǎn)、船名、作業(yè)過程、作業(yè)量、機(jī)械編號(hào)、指揮人員、控（調(diào)度）人員、注意事項(xiàng)等內(nèi)容。 朱玉華 四、其它單證 ?存場(chǎng)箱清單 ?冷藏箱溫度檢查記錄 ?危險(xiǎn)品貨物存場(chǎng)日?qǐng)?bào) ?船舶航線協(xié)議及費(fèi)收協(xié)議 ?船舶技術(shù)規(guī)范 船舶技術(shù)規(guī)范是在船舶第一次靠碼頭時(shí)，由船公司（代理）在船舶到港前提供給港方。 存場(chǎng)箱清單 ? 存場(chǎng)箱清單是記錄碼頭堆場(chǎng)在場(chǎng)箱的碼頭內(nèi)部單證。存場(chǎng)箱清單上注有箱號(hào)、尺寸、箱型、重量、提單號(hào)、危險(xiǎn)品類別、船名、航次等。它是集裝箱碼頭動(dòng)態(tài)跟蹤在場(chǎng)箱的重要單證。目前碼頭存場(chǎng)箱大都由電腦系統(tǒng)跟蹤記錄，存場(chǎng)箱清單也由電腦系統(tǒng)生成。 冷藏箱檢查記錄 ? 出口冷藏箱進(jìn)入碼頭檢查口時(shí)，檢查口業(yè)務(wù)員根據(jù)裝箱單內(nèi)容，制作冷藏箱檢查記錄卡。負(fù)責(zé)填寫船名、航次、箱號(hào)、尺寸、指定場(chǎng)箱位、要求溫度、進(jìn)場(chǎng)溫度、設(shè)定溫度，并簽名。集卡司機(jī)將冷藏箱檢查記錄卡和 “ 進(jìn)箱憑證 ” 帶入堆場(chǎng)交堆場(chǎng)員。堆場(chǎng)員核對(duì)冷藏箱檢查記錄卡上的箱號(hào)與實(shí)際箱號(hào)無誤后，接通電源，確認(rèn)冷藏箱工作溫度與要求溫度是否相一致，有問題應(yīng)拒絕收箱，退回檢查口，檢查口取消作業(yè)指令。冷藏箱裝船前，堆場(chǎng)指揮員應(yīng)在記錄卡上記錄裝船時(shí)間、出場(chǎng)溫度后，將卡送交控制室。 ? 進(jìn)口冷藏箱由配載業(yè)務(wù)員根據(jù)進(jìn)口資料填制冷藏箱檢查記錄卡。存場(chǎng)冷凍箱應(yīng)定時(shí)檢查，記錄其運(yùn)行溫度，發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)向控制室報(bào)修 危險(xiǎn)品貨物存場(chǎng)日?qǐng)?bào) ? 在高溫季節(jié)，碼頭應(yīng)每日填寫危險(xiǎn)品貨物存場(chǎng)日?qǐng)?bào)，并送交上級(jí)主管部門，以便妥善地管理存場(chǎng)的危險(xiǎn)品貨物集裝箱。 船舶航線協(xié)議及費(fèi)收協(xié)議 ? 船舶航線協(xié)議及費(fèi)收協(xié)議，在具體業(yè)務(wù)中通常是由船方、船舶代理同港方三方同時(shí)簽署二份協(xié)議，也有由船方同港方雙方簽署的，二份協(xié)議也有分別簽署的。 船舶技術(shù)規(guī)范 ? 船舶技術(shù)規(guī)范是在船舶第一次靠碼頭時(shí)，由船公司（代理）在船舶到港前提供給港方的。船舶技術(shù)規(guī)范主要包括船名中文、英文、船籍、制造廠名、制造年份、航速、船長(zhǎng)、船寬、吃水、載重?cái)?shù)據(jù)（總重、最大載重、凈重）、主輔機(jī)資料、艙口艙蓋數(shù)據(jù)等內(nèi)容。集裝箱船舶的技術(shù)規(guī)范還要提供積載要求、冷藏箱設(shè)施情況、貝位圖、甲板積載及糾玲 L要求等。船舶技術(shù)規(guī)范是碼頭配載制作出口實(shí)配圖的主要依據(jù)，也是碼頭船舶調(diào)度業(yè)務(wù)中安排計(jì)劃的主要依據(jù) 小結(jié) ? 本章主要闡述了集裝箱碼頭的單證系統(tǒng)。對(duì)于和集裝箱碼頭聯(lián)系不大的集裝箱運(yùn)輸單證，如提單，未加闡述。所涉及的外部單證（對(duì)外單證和外來單證），為目前在我國(guó)集裝箱碼頭中比較通用的單證。碼頭的內(nèi)部單證，則以上海集裝箱碼頭有限公司為依據(jù)。 ? 由于國(guó)際貿(mào)易的不斷發(fā)展，單證系統(tǒng)也在不斷的發(fā)展之中。國(guó)外集裝箱碼頭的單證工作與我國(guó)也有不盡相同之處。發(fā)達(dá)國(guó)家自 60年代末起就開始探索 EDI的應(yīng)用，而從 80年代末開始， EDI得到了迅猛的發(fā)展。我國(guó)至 90年代初起，開始逐步推廣EDI的應(yīng)用，單證的發(fā)展趨向無紙化。
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1