高鐵機車輪動軸承密封組件研發(fā)及應(yīng)用項目可行性研究報告-資料下載頁
2025-05-04 22:24本頁面
【正文】 性能。通過密封組件唇口和密封圈骨架結(jié)構(gòu)改正，本項目產(chǎn)品解決密封組件在高速、高壓特定工作環(huán)境下的磨損問題，提高密封件與轉(zhuǎn)動軸磨擦的耐磨性能，確保密封效果，延長油封使用壽命。密封橡膠體的內(nèi)邊緣上設(shè)置有短分油唇體和長分油唇體的共同設(shè)置，可使穿過密封環(huán)軸孔的油均勻的涂在軸的表面，防止油體飛濺，提高軸系的整體運行平穩(wěn)性。（三）、滿足高鐵機車大軸徑（100300mm）密封要求。目前，就國內(nèi)密封件而言，在大軸徑高鐵機車的耐高壓骨架油封普遍采用國外品牌產(chǎn)品,國內(nèi)產(chǎn)品尚處于市場空白。本項目采用氫化丁晴橡膠并添加一定比率的輔料進行改性研究和油封骨架結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，提高密封組件氫化丁晴橡膠材料與骨架的粘結(jié)強度，達到密封組件在高壓、高速的工作環(huán)境下承受特高工作壓力，實現(xiàn)大軸徑（100300mm）高壓密封在高鐵機車領(lǐng)域的應(yīng)用，替代進口產(chǎn)品，滿足高鐵機車輪動軸承的特殊技術(shù)要求。（四）、油封骨架采用高硬度合金材料精密沖壓成形油封骨架采取三模一次成型加工技術(shù)，保證產(chǎn)品的強度承載力，可靠壽命，精密加工：。實現(xiàn)內(nèi)、外環(huán)的精密配合，在確保密封效果的同時，精細結(jié)合的雙微潤滑油槽可為高速運轉(zhuǎn)的軸承部件提供持續(xù)均勻潤滑，確保高鐵機車輪動軸承的使用壽命。六、經(jīng)費預(yù)算（包括新增投資估算、資金籌措、經(jīng)費支出詳細預(yù)算）（一）、新增投資估算、資金籌措項目實施期間計劃總投入250萬元，其中企業(yè)自籌220萬元，申請市智團創(chuàng)業(yè)資金資助30萬元。（二）、經(jīng)費支出詳細預(yù)算經(jīng)費投入預(yù)算表單位：萬元序號財務(wù)科目名稱總額其中自籌資金市級資助1固定資產(chǎn)試驗室檢測裝備等4030102管理費用試制材料、模具50503研發(fā)人員工資及補貼費11090204各種測試、認證費用20205專利申請費、年費556參加國際性展覽會2525合計25022030七、經(jīng)濟、社會效益分析（包括生產(chǎn)成本和銷售估算、產(chǎn)品財務(wù)分析、社會效益分析、項目的風險性及不確定性分析）（一） 、銷售估算本項目完成時(2014年12月)，銷售收入1365萬元，上交國家稅232萬元，創(chuàng)利460萬元，本項目產(chǎn)品的利潤率達到 33 %，說明本項目產(chǎn)品具有較強的盈利能力。項目預(yù)期經(jīng)濟目標 年度生產(chǎn)規(guī)模銷售(套)單價(元/套)銷售（萬元）階段20122000200042084調(diào)研20132000010000390390研發(fā)、試驗、小批量生產(chǎn)20144000025000390975批量生產(chǎn)（二）、銷售及利潤預(yù)測根據(jù)項目實施進度及估計實施期2年內(nèi)本項目銷售收入、總成本、交稅和凈利潤： 各年利潤估算表 單位:萬元 年份項目2012年2013年2014年銷售收入（不含稅）84390975銷售稅金及附加52356總成本費用59234439利潤總額20133480所得稅（25%）533120凈利潤15100360根據(jù)上表數(shù)據(jù)，本項目投資完成進入正常生產(chǎn)經(jīng)營后，項目產(chǎn)品的凈利潤率達33 %， (2014年項目完成時)，說明本項目產(chǎn)品具有很強的盈利能力，與德國同類產(chǎn)品相比價格競爭優(yōu)勢仍然十分明顯。（三）、社會效益分析促進行業(yè)技術(shù)進步。我國已擁有的自主知識產(chǎn)權(quán)高速動車組技術(shù)，但高速軸承和密封件卻依賴進口，正力求于高端的裝備制造業(yè)這一短板，解決高速軸承和密封件的的技術(shù)問題，已成為中國裝備制造行業(yè)的重大任務(wù)。本公司雖小，卻定位于高端密封件技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，只要把國內(nèi)現(xiàn)有技術(shù)整合好，依托高校、科研院所，攻克另部件支撐基礎(chǔ)，打破依靠德國進口的局面，填補國內(nèi)市場的空白。 產(chǎn)品實現(xiàn)進口替代。國內(nèi)高速鐵動車輪動軸承密封潤滑組件一直以來普遍采用國外品牌產(chǎn)品。對國外產(chǎn)品的依賴度很高，但是國外產(chǎn)品普遍存在價格昂貴，交期長，服務(wù)慢，維修不便等諸多弊端。高鐵機車密封件的研究與發(fā)展，將大幅度提升中國密封行業(yè)的創(chuàng)新能力和技術(shù)水平，完全有能力實現(xiàn)替代進口。（四）、項目的風險性及不確定性分析技術(shù)風險。本項目產(chǎn)品自主研發(fā)，現(xiàn)已獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局授權(quán)實用新型專利10項，本項目并擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，目前產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)已解決，試制產(chǎn)品已在高鐵動車上試用。下步將提高產(chǎn)品質(zhì)量，完善生產(chǎn)工藝，達到具有規(guī)?；a(chǎn)的能力，因此技術(shù)上風險不大。市場風險。目前，我國高鐵機車輪動軸承和密封組件，及高端密封件市場被德國著名公司所壟斷，替代進口填補國內(nèi)空白，高端密封件市場廣闊。本項目產(chǎn)品已與哈爾濱軸承公司生產(chǎn)的軸承配套在高鐵機車上試用，哈爾濱軸承公司是國內(nèi)高鐵機車軸承和工業(yè)處動化設(shè)備高品質(zhì)軸承主要供應(yīng)商，本項目產(chǎn)品已與哈爾濱軸承產(chǎn)品配套，并在高鐵動車輪軸上實際應(yīng)用，有望成為國內(nèi)首家替代德國同類產(chǎn)品的企業(yè)，因此市場風險不大。企業(yè)風險。本項目的核心技術(shù)及相關(guān)專利均有企業(yè)負責人掌握，具有一定的優(yōu)勢。企業(yè)資金運作正常，在項目的實施上也無資金風險。因此企業(yè)基本無風險。政策風險。本項目符合中國軸承工業(yè)協(xié)會提出“十二五”期間，國內(nèi)軸承行業(yè)的關(guān)鍵是將圍繞自主創(chuàng)新，攻關(guān)核心技術(shù)，以實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級，替代進口，不存在政策風險。
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