交通組織維護方案培訓(xùn)資料-資料下載頁
2025-05-04 12:13本頁面
【正文】 案的工作原則（1）以人為本，減少危害。切實履行企業(yè)的主體責任，把保障員工、人民群眾的生命和財產(chǎn)安全作為首要任務(wù)，最大限度地減少突發(fā)事件及其造成的人員傷亡和危害。（2）居安思危，預(yù)防為主。高度重視公共安全工作，常抓不懈。對重大安全隱患進行評估、治理，堅持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合，常態(tài)與非常態(tài)相結(jié)合，做好應(yīng)對突發(fā)事件的各項準備工作。（3）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負責。在項目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，健全分類管理、分級負責、條塊結(jié)合、屬地為主的應(yīng)急管理體制，落實行政領(lǐng)導(dǎo)責任制，切實履行公司機關(guān)的管理、監(jiān)督、協(xié)調(diào)、服務(wù)職能，充分發(fā)揮專業(yè)應(yīng)急機構(gòu)的作用（4）快速反應(yīng)，協(xié)同應(yīng)對。加強以屬地管理為主的應(yīng)急隊伍建設(shè)，建立聯(lián)動協(xié)調(diào)制度，充分發(fā)揮地方各種應(yīng)急隊伍的作用，形成統(tǒng)一指揮、反應(yīng)靈敏、功能齊全、協(xié)調(diào)有序、運轉(zhuǎn)高效的應(yīng)急管理機制。二、危險源及預(yù)防措施（2）通過導(dǎo)改路的車輛及人員傷害。應(yīng)當在路口100米附近設(shè)置減速慢行的標志，轉(zhuǎn)彎時必須開啟轉(zhuǎn)向燈，不得爭搶車道，會車時讓車先行。（2）門洞施工時造成的起重傷害。起吊前應(yīng)認真檢查機械各個部件的安全性能，有專人指揮起吊作業(yè)。起吊物品時，吊臂范圍內(nèi)嚴禁人員站立，起重物不得長期提留在空中。嚴格遵守操作規(guī)程。（3）公路行駛中超速或其他違規(guī)行為。駕駛?cè)撕统塑嚾吮仨毾岛冒踩珟?，嚴禁超速行駛，設(shè)置限速標牌，必要時設(shè)置減速帶。導(dǎo)改路內(nèi)嚴禁搶道、超車。三、應(yīng)急預(yù)案的組織機構(gòu)為了保證交通導(dǎo)改路線的暢通，確保人民群眾生產(chǎn)、生活出行的正常，對可能出現(xiàn)的交通擁擠、較大交通事故等作出應(yīng)急處理。成立由項目經(jīng)理為組長的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目書記、項目總工、項目副經(jīng)理及安全長組成，下設(shè)五個應(yīng)急救援小分組。應(yīng)急組織機構(gòu)框架圖如下四、應(yīng)急救援小組職責交通導(dǎo)改路發(fā)生突發(fā)事件時，領(lǐng)導(dǎo)小組負責指揮現(xiàn)場搶救工作，向各搶救小組下達搶救指令任務(wù)，協(xié)調(diào)各組之間的搶救工作，隨時掌握各組最新動態(tài)，并做出最新決策。在第一時間向指揮部、公司安全領(lǐng)導(dǎo)等聯(lián)系，合理利用社會應(yīng)急救援資源。外聯(lián)信息組的主要職責：協(xié)調(diào)有關(guān)部門的搶救工作，并及時向指揮部報告搶救進展情況?，F(xiàn)場協(xié)調(diào)組的主要職責：負責事故現(xiàn)場的警戒，阻止非搶救人員進入現(xiàn)場，負責現(xiàn)場的車輛疏通，維持治安持續(xù)，負責保護搶救人員的人身安全。醫(yī)療救護組的主要職責：負責對要救的傷員，視情況采取應(yīng)急處理措施，并盡可能快的送往大興區(qū)人民醫(yī)院。物資供應(yīng)組的主要職責：負責調(diào)集、運送搶險器材、設(shè)備，解決全體參加應(yīng)急救援人員的食宿問題。善后處理組的主要職責：負責做好對事故人員家屬的安撫工作，協(xié)調(diào)落實住院人員的資金問題，并做好善后工作，防止后續(xù)事故的發(fā)生。
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