瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)ppt課件-資料下載頁
2025-05-04 04:14本頁面
【正文】 長(zhǎng)度計(jì)算，檢測(cè)結(jié)果要用影響寬度 ()換算成面積。 ? 重：縫寬、裂縫壁有散落、有支縫，主要裂縫寬度大于 3mm，損壞按長(zhǎng)度 (m)計(jì)算，檢測(cè)結(jié)果要用影響寬度 ()換算成面積 縱向裂縫 網(wǎng)狀裂縫 ? 1．現(xiàn)象 ? 裂縫縱橫交錯(cuò)，縫寬 1mm以上，縫距40cm以下， 1m2以上。 ? 2．原因分析 ? （ 1）路面結(jié)構(gòu)中央有軟化層或泥灰層，粒料層松動(dòng)，水穩(wěn)性差。 ? （ 2）瀝青與瀝青混合料質(zhì)量差，延度低，抗裂性差。 ? （ 3）瀝青層厚度不足，層間粘結(jié)差，水分滲入，加速裂縫的形成。 ? 3．預(yù)防措施 ? （ 1）瀝青面層攤鋪前，對(duì)下臥層應(yīng)認(rèn)真檢查，及時(shí)清除泥灰，處理好軟弱層，保證下臥層穩(wěn)定，并宜噴灑 。 網(wǎng)狀裂縫 網(wǎng)狀裂縫 網(wǎng)狀裂縫 裂縫的處理方法 ? 對(duì)裂縫的處理，可根據(jù)輕重采用不同方法： 當(dāng)縫寬 5mm以下時(shí)，可直刷灌瀝青填塞； 當(dāng)縫寬在 510mm時(shí)，可用瀝青石粉填補(bǔ)； 若寬度超過 10mm時(shí)，可用瀝青砂或細(xì)粒砼修補(bǔ)。 反射裂縫 現(xiàn)象：基層產(chǎn)生裂縫后，在溫度和行車荷載作用下，裂縫將逐漸反射到瀝青層表面，路表裂縫的位置形狀與基層裂縫基本相似。半剛性基層以橫向裂縫居多。對(duì)于在柔性路面上加罩瀝青結(jié)構(gòu)層，裂縫形式不一，取決于下臥層。 原因分析： ?半剛性基層收縮裂縫的反射裂縫； ?在舊路上加罩瀝青面層后原路面上已有裂縫包括水泥混凝土路面的接縫反射。 ④ 車轍 車轍 車轍 車轍 瀝青路面車撤 車轍的維修 ? （ 1）車轍在 15mm以上時(shí)，可采用銑刨機(jī)械清除； ? （ 2）當(dāng)聯(lián)結(jié)層損壞，應(yīng)將損壞部位全部挖除，重新修補(bǔ)； ? （ 3）因基層局部下沉而造成的車轍，應(yīng)先修補(bǔ)基層 ⑤ 翻漿 ? 根據(jù)道路等級(jí)和交通量要求，選擇合適的面層類型和適當(dāng)?shù)暮穸龋? ? 設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮排水結(jié)構(gòu)。 治理方法： ? 及時(shí)清除雨水進(jìn)水孔垃圾，確保排水順暢， ； ? 對(duì)輕微翻漿路段，挖除面層，清除基層表面軟弱層，施設(shè)下封層后鋪筑瀝青面層； ? 嚴(yán)重翻漿路段，將面層基層挖除，如涉及路基，需處理好路基后鋪筑良好的半剛性基層，并做好排除內(nèi)部積水的技術(shù)措施。 動(dòng)水頭 ⑥ 擁包 ? 治理方法： （ 1） 擁包峰谷高差不大于 15mm時(shí)，可采用機(jī)械銑刨平整； （ 2） 擁包峰谷高差大于 15mm且面積大于 2m2時(shí)，應(yīng)采用銑刨機(jī)將擁包全部除去，并低于路表面至少30mm，清掃干凈后，噴灑粘層油，并采用熱瀝青混合料重鋪面層； （ 3） 基礎(chǔ)變形形成的擁包，應(yīng)更換已變形的基層，再重鋪面層。 瀝青路面擁包 鏟除擁包 ⑦ 搓板（波浪） 大于修補(bǔ)瀝青混合料最大粒徑的 2倍，槽壁與槽底垂直，清除下層表面的碎屑、雜物及粉塵后，噴灑粘層瀝青，重新鋪裝瀝青面層； ? 屬于基礎(chǔ)原因形成的搓板，應(yīng)對(duì)損壞的基層進(jìn)行修補(bǔ)。 波浪與搓板 波浪 (搓板 )的維修 ? （ 1）波浪 (搓板 )的波峰與波谷高差起伏大于15mm時(shí)，應(yīng)采用銑刨機(jī)削平； ? （ 2）當(dāng)銑刨后的路面露出粗骨料或底面層時(shí)，應(yīng)重鋪面層，且厚度應(yīng)大于 30mm ? （ 3）當(dāng)局部強(qiáng)度不足時(shí)，應(yīng)先修補(bǔ)基層，再重鋪面層。 ⑨ 啃邊和脫皮 ? 啃邊是指路面邊緣材料破損或形成坑洞。由于面層和基層寬度不足，邊緣不密實(shí)，排水狀況不良，輾壓不到邊不密實(shí)引起的病害。 ? 路面保護(hù)層或封層脫落，常表現(xiàn)為麻面 (路面礦料局部散失、粗細(xì)不勻、呈麻點(diǎn)狀 )、磨耗 (骨料棱角磨成圓滑或平滑狀態(tài) )，露骨 (較粗的集料也散失，粗骨料外露 )。 啃邊的處理方法 ? 啃邊的產(chǎn)生通常是由于路面車行道寬度與車輛交通性質(zhì)不適應(yīng)而導(dǎo)致路面邊緣部分受力增大，或路面與路肩銜接處密實(shí)不夠。處理方法有： 由于強(qiáng)度不夠引發(fā)的啃邊，要進(jìn)行挖補(bǔ)。 由于交能增加產(chǎn)生的啃邊，除修復(fù)外，可對(duì)路肩及路緣石進(jìn)行改善。 脫皮的維修 ? （ 1）封層的脫皮，應(yīng)清除已脫落和松動(dòng)的部分，再重新做上封層； ? （ 2）瀝青面層層間產(chǎn)生脫皮，應(yīng)將脫落及松動(dòng)部分清除，在下層瀝青面上涂刷粘層油，并重鋪瀝青層。 ⑩ 泛油 現(xiàn)象 ：表面處治和貫入式路面的表面基本上被一薄層瀝青覆蓋，未見或很少看到集料，路表光滑，容易引起行車滑溜交通事故。 原因分析： ?表面處治，貫入式使用瀝青標(biāo)號(hào)不當(dāng)，針入度過大； ?瀝青用量過多或集料灑布量過少； ?動(dòng)態(tài)施工，面層成型慢，集料散失過多。 預(yù)防措施： ?施工前須根據(jù)本地區(qū)氣候條件選定合適的瀝青標(biāo)號(hào)； ?優(yōu)化瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)。 治理方法： ?在熱天氣溫較高時(shí)進(jìn)行處理最為有效。如輕微泛油，可撒布 35(8)mm石屑或粗黃砂，撒布量以車輪不粘瀝青為度；如泛油較嚴(yán)重，可先撒布 510（ 15） mm集料，經(jīng)行車碾壓穩(wěn)定后再撒布 35(8)mm石屑或粗黃砂嵌縫。使用過程中，散失的集料須及時(shí)回掃，或補(bǔ)撒集料； ?情節(jié)嚴(yán)重進(jìn)行銑刨加罩。
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