瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)ppt課件-閱讀頁
2025-05-19 04:14本頁面
【正文】 屬路段。 ? 由于荷載、環(huán)境、材料組成、結(jié)構(gòu)層組合、施工和養(yǎng)護(hù)等條件的變異，損害形態(tài)是多種多樣的。 ? 上述各種損害現(xiàn)象或單獨(dú)發(fā)生，或同時(shí)出現(xiàn)，錯(cuò)綜復(fù)雜。 ? 各種損害的產(chǎn)生都是行車因素和自然因素同路面相互作用的結(jié)果，隨著路面工作特性和外界因素影響程度的不同而變化。 4 瀝青路面的主要病害 ① 沉陷 路基由于水文條件很差或翻漿而過于濕軟， 通過路面?zhèn)鹘o路基的輪載應(yīng)力超過了土的抗剪強(qiáng)度 ，車輪輪帶處的路面便出現(xiàn)較大的沉陷變形，并在輪帶兩側(cè)伴隨出現(xiàn)隆起現(xiàn)象。 橋臺(tái)沉陷 瀝青路面沉陷 (1) 沉陷維修的方法： ? Ⅰ ．對(duì)不均勻沉陷，如基層和土基較為密實(shí)、穩(wěn)定，可只修補(bǔ)面層，用瀝青砂或細(xì)粒式瀝青混合料填補(bǔ)、整平、壓實(shí)，面積較大時(shí)應(yīng)加鋪面層。 ? Ⅲ ．對(duì)于橋（涵）頭路面，因填土不實(shí)出現(xiàn)的沉陷，應(yīng)采取加鋪基層，重新作壓實(shí)處理，再作面層。換填材料宜用碎石土、卵礫土、中粗砂及合格的工業(yè)廢渣，且要求級(jí)配合理。 坑槽 指在行車荷載等外力作用下使得路面骨料局部脫落而產(chǎn)生的深度大于 cm,面積大于 的坑洼。松散的材料被車輪后的真空吸力以及風(fēng)和雨等帶離路面，便形成大小不等的坑槽。 坑槽 坑槽 坑槽 松散現(xiàn)象： 面層集料之間的粘結(jié)力喪失或基本喪失，路表面可觀察到成片懸浮的集料或小塊混合料，面層部分區(qū)域明顯不成整體。 松散 松散 松散脫皮的處理方法 ? 表層處油石比偏小，或由于油料老化，降低粘結(jié)力是松散出現(xiàn)的主要原因，對(duì)松散脫皮的處理方法如下： 表層松散時(shí)，挖補(bǔ)表層； 基層或土基松軟變形而引起松散，應(yīng)從土基開始修補(bǔ)； 面層與基層粘結(jié)不良而造成松散脫皮，要清理后，重鋪筑面層； 對(duì)面層本身油料不勻，骨料重疊而引起的脫皮，要翻修面層 。槽底面應(yīng)堅(jiān)實(shí)無松動(dòng)現(xiàn)象，并使周圍好的路面不受影響或松動(dòng)損害； ? 將槽壁槽底的松動(dòng)部分、損壞的碎塊及雜物清掃干凈，然后再槽壁和槽底表面均已涂刷一層粘層瀝青，用量為 ㎡ ； ? 將與原面層材料級(jí)配基本相同的瀝青混合料填入槽內(nèi)，攤鋪平整，并按槽深 。 坑槽修補(bǔ) ?橫向裂縫 ?縱向裂縫 ?網(wǎng)狀裂縫 ?反射裂縫 ③ 裂縫 橫向裂縫 現(xiàn)象：裂縫與路中心線基本垂直，縫寬不一，縫長有貫穿整個(gè)路幅的，也有部分路幅的。 橫向裂縫 ? 輕：縫細(xì)、裂縫壁無散落或有輕微散落，裂縫寬度在 3mm以內(nèi)，損壞按長度計(jì)算，檢測(cè)結(jié)果要用影響寬度 ()換算成面積。 ? 1．現(xiàn)象 ? 裂縫走向基本與行車方向平行，裂縫長度和寬度不一。 ? （ 2）縱向溝槽回填土壓實(shí)質(zhì)量差而發(fā)生沉陷。 縱向裂縫 縱向裂縫 ? 輕：縫細(xì)、裂縫壁無散落或有輕微散落，無支縫或有少量支縫，裂縫寬度在 3mm以內(nèi)，損壞按長度計(jì)算，檢測(cè)結(jié)果要用影響寬度 ()換算成面積。 ? 2．原因分析 ? （ 1）路面結(jié)構(gòu)中央有軟化層或泥灰層，粒料層松動(dòng)，水穩(wěn)性差。 ? （ 3）瀝青層厚度不足，層間粘結(jié)差，水分滲入，加速裂縫的形成。 網(wǎng)狀裂縫 網(wǎng)狀裂縫 網(wǎng)狀裂縫 裂縫的處理方法 ? 對(duì)裂縫的處理，可根據(jù)輕重采用不同方法： 當(dāng)縫寬 5mm以下時(shí)，可直刷灌瀝青填塞； 當(dāng)縫寬在 510mm時(shí)，可用瀝青石粉填補(bǔ)； 若寬度超過 10mm時(shí)，可用瀝青砂或細(xì)粒砼修補(bǔ)。半剛性基層以橫向裂縫居多。 原因分析： ?半剛性基層收縮裂縫的反射裂縫； ?在舊路上加罩瀝青面層后原路面上已有裂縫包括水泥混凝土路面的接縫反射。 治理方法： ? 及時(shí)清除雨水進(jìn)水孔垃圾，確保排水順暢， ； ? 對(duì)輕微翻漿路段，挖除面層，清除基層表面軟弱層，施設(shè)下封層后鋪筑瀝青面層； ? 嚴(yán)重翻漿路段，將面層基層挖除，如涉及路基，需處理好路基后鋪筑良好的半剛性基層，并做好排除內(nèi)部積水的技術(shù)措施。 瀝青路面擁包 鏟除擁包 ⑦ 搓板（波浪） 大于修補(bǔ)瀝青混合料最大粒徑的 2倍，槽壁與槽底垂直，清除下層表面的碎屑、雜物及粉塵后，噴灑粘層瀝青，重新鋪裝瀝青面層； ? 屬于基礎(chǔ)原因形成的搓板，應(yīng)對(duì)損壞的基層進(jìn)行修補(bǔ)。 ⑨ 啃邊和脫皮 ? 啃邊是指路面邊緣材料破損或形成坑洞。 ? 路面保護(hù)層或封層脫落，常表現(xiàn)為麻面 (路面礦料局部散失、粗細(xì)不勻、呈麻點(diǎn)狀 )、磨耗 (骨料棱角磨成圓滑或平滑狀態(tài) )，露骨 (較粗的集料也散失，粗骨料外露 )。處理方法有： 由于強(qiáng)度不夠引發(fā)的啃邊，要進(jìn)行挖補(bǔ)。 脫皮的維修 ? （ 1）封層的脫皮，應(yīng)清除已脫落和松動(dòng)的部分，再重新做上封層； ? （ 2）瀝青面層層間產(chǎn)生脫皮，應(yīng)將脫落及松動(dòng)部分清除，在下層瀝青面上涂刷粘層油，并重鋪瀝青層。 原因分析： ?表面處治，貫入式使用瀝青標(biāo)號(hào)不當(dāng)，針入度過大； ?瀝青用量過多或集料灑布量過少； ?動(dòng)態(tài)施工，面層成型慢，集料散失過多。 治理方法： ?在熱天氣溫較高時(shí)進(jìn)行處理最為有效。使用過程中，散失的集料須及時(shí)回掃，或補(bǔ)撒集料； ?情節(jié)嚴(yán)重進(jìn)行銑刨加罩
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