運(yùn)輸外部性的控制ppt課件-資料下載頁(yè)
2025-05-03 18:36本頁(yè)面
【正文】 示成績(jī)尚可，而時(shí)至今日，分?jǐn)?shù) “ C”已經(jīng)成為學(xué)生分?jǐn)?shù)的最低限了，而得 “ A”“ B”的學(xué)生越來(lái)越多。美國(guó)的大學(xué)里把這種現(xiàn)象叫做 “ 分?jǐn)?shù)膨脹 ” 。人們通常認(rèn)為，出現(xiàn) “ 分?jǐn)?shù)膨脹 ” 的原因是，一些教授偏好給學(xué)生打較高的分?jǐn)?shù)，以贏利學(xué)生的擁護(hù)。 （ 1）這種做法存在外部性嗎？ 考慮學(xué)校的長(zhǎng)期聲譽(yù)與勞動(dòng)力市場(chǎng)； （ 2）如果學(xué)校意識(shí)到了這種外部性的存在，并計(jì)劃采取措施來(lái)消除這種現(xiàn)象。請(qǐng)你用有關(guān)知識(shí)，分析下列做法的理由是什么，是否能達(dá)到效果。 ，附上每一位教授的給分習(xí)慣； ，規(guī)定各分?jǐn)?shù)段的人數(shù)比例上限。 “分?jǐn)?shù)池”，規(guī)定每年（或者每幾年） 之內(nèi)他們可以給學(xué)生的 A、 B、 C等每一類分?jǐn)?shù)的總量， 一門課沒(méi)有用完的指標(biāo)，可以調(diào)劑給另一門課，今年沒(méi) 有用完的指標(biāo)，也可以留給明年，當(dāng)然也可以提前使用 明年的指標(biāo)。 你還能給出其他辦法嗎？ 討論 優(yōu)化運(yùn)輸外部性的復(fù)雜性 一、運(yùn)輸外部性的關(guān)聯(lián)性 —— 收擁擠費(fèi) —— 行車順暢，速度加快 —— 交通事故減少 —— 但是，交通事故嚴(yán)重性增加。 控制運(yùn)輸外部性的私人方式 二、運(yùn)輸外部性內(nèi)部化的困難 控制運(yùn)輸外部性的私人方式 三、資源和環(huán)境產(chǎn)權(quán)問(wèn)題 空氣污染 —— 確定大氣的產(chǎn)權(quán) 交通擁擠 —— 確定道路的產(chǎn)權(quán) 產(chǎn)權(quán)界定和檢測(cè)難度的增加，必然導(dǎo)致產(chǎn)權(quán)交易中交易成本增加。 控制運(yùn)輸外部性的私人方式 四、外部性的準(zhǔn)內(nèi)部化 可以交易的鉛排放許可證， 減少燃油中鉛的添加。 （如果買鉛排放許可證，成本高，勢(shì)必造成油價(jià)高，需求降低，利潤(rùn)低） —— 將外部性內(nèi)部化 第九章 名詞解釋： 、純污染、純擁擠 ？試運(yùn)用其中一些方法評(píng)估身邊具體一種運(yùn)輸外部性問(wèn)題。 第十四章 名詞解釋： 、污染者付費(fèi)原則、科斯定理 。 并分析這兩種手段各自的優(yōu)缺點(diǎn)。
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