路網(wǎng)規(guī)劃新ppt課件-資料下載頁(yè)
2025-05-03 18:30本頁(yè)面
【正文】 站 、 水運(yùn)客站和航空港 ： 取決于城市對(duì)外交通的布局 。 公路長(zhǎng)途客站： 布置在城市中心區(qū)邊緣附近或靠近鐵路客站 、 水運(yùn)客站附近 ， 并于城市對(duì)外公路干線有方便的聯(lián)系 。 與城市客運(yùn)交通干道有方便的聯(lián)系 ， 又不能過(guò)多地沖擊和影響客運(yùn)交通干道的暢通 。 選址方便換乘 ， 有利于道路客流的均衡分布 。 歡迎各位同學(xué)聯(lián)系交流 3 、 設(shè)施性交通樞紐的布置 （ 1）停車(chē)場(chǎng) 城市各類中心附近的市內(nèi)公共停車(chē)場(chǎng)： 主要出入口的大型停車(chē)場(chǎng) 超級(jí)市場(chǎng)、大型城外游憩地的停車(chē)場(chǎng)： （ 2）立體交叉 規(guī)范： 城市公共停車(chē)場(chǎng)（包括自行車(chē)公共停車(chē)場(chǎng)）的用地總面積可以按規(guī)劃城市人口 m2 /人計(jì)算，其中機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)的用地宜占 80%90%，自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)的用地占 1020%，市中心和分區(qū)中心地區(qū)的機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位應(yīng)占全部機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位的 5070%，城市對(duì)外道路主要出入口的停場(chǎng)的機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位占 510%。 第五章 歡迎各位同學(xué)聯(lián)系交流 思路 ? 立足于對(duì)現(xiàn)狀的充分考慮： ? 現(xiàn)狀地形、現(xiàn)狀建筑的保留與拆除分析； ? 現(xiàn)狀道路交通存在的問(wèn)題及其產(chǎn)生的原因分析； ? 解決交通問(wèn)題的基本思路，交通組織方案及可能性分析。 ? 應(yīng)注意盡量避免錯(cuò)口交叉，并盡可能采用交通港灣式停車(chē)站。 167。 55 城市道路系統(tǒng)規(guī)劃基本思路與程序 歡迎各位同學(xué)聯(lián)系交流 思路 ? 立足于對(duì)現(xiàn)狀的充分考慮： ? 理順基本關(guān)系 ,優(yōu)化道路網(wǎng) : ? 按照規(guī)劃的城市布局結(jié)構(gòu)對(duì)全市交通系統(tǒng) (包括對(duì)外交通系統(tǒng)）重新認(rèn)識(shí)并進(jìn)行調(diào)整； ? 盡可能利用原有道路 ,以適應(yīng)人們的交通習(xí)慣和識(shí)別要求 ； ? 道路間距應(yīng)適應(yīng)機(jī)動(dòng)車(chē)交通 (250 m)的要求和自行車(chē)的路網(wǎng)間距（ 100～ 150 m)的要求； ? 充分考慮支路和街坊小路對(duì)城市干道網(wǎng)的輔助作用，并注意避免對(duì)干道的過(guò)多沖擊； ? 應(yīng)注意盡量避免錯(cuò)口交叉，并盡可能采用交通港灣式停車(chē)站。 167。 55 城市道路系統(tǒng)規(guī)劃基本思路與程序 歡迎各位同學(xué)聯(lián)系交流 程序 1 現(xiàn)狀調(diào)查分析：地形圖、社會(huì)經(jīng)濟(jì)、道路交通、土地利用等 2 城市道路系統(tǒng)初步方案（基本方法）： 等級(jí)結(jié)構(gòu)計(jì)算法 ： 主線規(guī)劃法： 密度 間距規(guī)劃法 ： 3 道路系統(tǒng)方案的評(píng)價(jià)與比選 4 修改完善路網(wǎng)方案 5 繪制道路系統(tǒng)規(guī)劃圖 6編寫(xiě)道路系統(tǒng)規(guī)劃文字說(shuō)明 167。 55 城市道路系統(tǒng)規(guī)劃基本思路與程序 歡迎各位同學(xué)聯(lián)系交流 城市道路系統(tǒng)初步方案（基本方法）： 等級(jí)結(jié)構(gòu)計(jì)算法 ：根據(jù) 《 城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范 》 （ GB5022095)的建議指標(biāo)，計(jì)算各級(jí)道路的長(zhǎng)度，然后結(jié)合城市土地使用規(guī)劃，對(duì)各級(jí)道路進(jìn)行空間布局。 主線規(guī)劃法： 根據(jù) OD找軸線，先確定城市大道路交通走廊，再逐級(jí)細(xì)化，形成城市道路網(wǎng)布局方案 密度 間距規(guī)劃法 ：將道路網(wǎng)的密度要求折算成道路間距，然后根據(jù)道路的功能與間距要求進(jìn)行路網(wǎng)布局規(guī)劃。 167。 55 城市道路系統(tǒng)規(guī)劃基本思路與程序
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