旅客信息系統(tǒng)h3c地鐵pis系統(tǒng)解決方案-資料下載頁
2025-05-03 03:22本頁面
【正文】 “讓車廂變成信息娛樂中心”，H3C承建地鐵10號(hào)線PIS系統(tǒng) 北京地鐵10號(hào)線一期（含奧運(yùn)支線）工程作為奧運(yùn)工程，戰(zhàn)略地位極為重要。它是北京軌道交通路網(wǎng)中一條由西北至東南的軌道交通半環(huán)線，共設(shè)車站26座，與八條線路進(jìn)行換乘。它將直接服務(wù)奧運(yùn)、服務(wù)公眾，其重要性和緊迫性不言而喻，而10號(hào)線PIS系統(tǒng)作為直接服務(wù)奧運(yùn)乘客的信息系統(tǒng)，已成為北京奧運(yùn)的代表工程，其運(yùn)行穩(wěn)定性、可靠性將直接展示到社會(huì)群眾面前。 PIS系統(tǒng)承載網(wǎng)包含有線網(wǎng)絡(luò)、無線網(wǎng)絡(luò)和車載局域網(wǎng)絡(luò)三個(gè)部分，其中有線網(wǎng)絡(luò)用于提供從控制中心到各車站以及沿線無線接入點(diǎn)的數(shù)據(jù)通道，是整個(gè)PIS系統(tǒng)的基礎(chǔ)承載平臺(tái)，對(duì)整個(gè)PIS系統(tǒng)的可靠性起著決定性的作用。 根據(jù)北京地鐵10號(hào)線的特點(diǎn)，10號(hào)線的有線網(wǎng)絡(luò)采用高可靠三核心網(wǎng)狀拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)： 地鐵10號(hào)線的有線網(wǎng)絡(luò)包括控制中心、備用中心和車站（車輛段、停車場(chǎng)）三個(gè)部分組成。設(shè)置在小營的控制中心是整個(gè)PIS系統(tǒng)的核心，控制中心配備了兩臺(tái)H3C公司的S9512萬兆核心交換機(jī)，通過千兆光纖和各個(gè)車站的H3C S5648P交換機(jī)互聯(lián)，滿足PIS系統(tǒng)海量多媒體信息的高效、安全傳遞需求。 在保證網(wǎng)絡(luò)安全方面，除了配備H3C SecPath防火墻、H3C SecEngine IDS以外，在地鐵10號(hào)線PIS系統(tǒng)上還增加了一臺(tái)H3C IPS系統(tǒng)作為防病毒網(wǎng)關(guān)。IPS可對(duì)2層到7層的網(wǎng)絡(luò)流量做深度分析和檢測(cè)，可有效檢測(cè)并實(shí)時(shí)阻斷隱藏在海量網(wǎng)絡(luò)流量中的病毒、攻擊與濫用行為。 為了保證整個(gè)PIS系統(tǒng)的高可靠性，小營控制中心和萬柳備用中心的三臺(tái)S95萬兆交換機(jī)運(yùn)行了VRRP協(xié)議，主控中心的一臺(tái)核心交換機(jī)設(shè)置為Active，處于工作狀態(tài)，主控中心另一臺(tái)核心交換機(jī)以及備份中心的核心交換機(jī)分別設(shè)置為“第一備份狀態(tài)”和“第二備份狀態(tài)”，當(dāng)主核心交換機(jī)出故障時(shí)，優(yōu)先由主控中心的“第一備份”接管任務(wù)，當(dāng)主控中心兩臺(tái)核心交換機(jī)均出現(xiàn)故障，或者主控中心出現(xiàn)災(zāi)難性事故時(shí)，備用中心的“第二備份”將接管起整個(gè)系統(tǒng)的任務(wù)： 由于此切換完全是網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)進(jìn)行的，并且非常迅速，不用改變IP地址和MAC地址，故對(duì)終端使用者系統(tǒng)是透明的，對(duì)業(yè)務(wù)系統(tǒng)正常運(yùn)行不會(huì)造成任何影響。8 / 8
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