【正文】 .學習資料（），底部不超過15英寸（）。破碎后水泥混凝土塊的最大尺寸~。（2）破碎率超過施工路段總面積75%（破碎率=滿足破碎尺寸要求面積/總面積）。 脫空處治與標準對于高等級路面，嚴重脫空的板應按斷板標準進行處治，一般脫空的板可采用灌漿處治；對于低等級路面，也可采用板底灌漿處治。對一般脫空水泥板必須反復壓漿處治，如果反復壓漿處治仍不能使水泥板的彎沉滿足要求，可考慮采用破碎下挖，進行基層處治，然后重新澆注新板。壓漿加固機理是通過對水泥混凝土板面鉆孔，依靠壓漿泵的壓力將拌和好的填充料沿輸送管均勻擠入水泥混凝土板底的路基土體中，在充填、滲透過程中，將其擠實，排除土體顆粒之間的水分和空氣，降低土體的孔隙率，提高密實度。隨著壓漿的凝固,原有路基的松散顆粒和裂隙將被擠實膠結成為一個整體。形成的薄層強度高、穩(wěn)定性好、與混凝土板底緊密結合，能恢復混凝土板底的正常承接，起到加固混凝土面板、維護面板正常使用狀態(tài)和保障路面使用壽命的作用。混凝土板底壓漿時宜選用沉降量大的地方壓漿孔開始，逐步由大到小，壓~。水泥混凝土面板板底壓漿工程施工工藝流程主要包括：脫空位置檢測—制漿設備配備—布置注漿鉆孔施工—制漿—壓漿—養(yǎng)生—效果檢測—封孔清場等八個環(huán)節(jié)。常用的壓漿材料分為有機類和無機類。有機類主要是一些高分子聚合物，主要包括環(huán)氧樹脂類材料、聚氨脂類材料等，經(jīng)過實際工程檢驗，處治效果良好；無機類壓漿材料主要是水泥漿類，目前實際處治主要考慮兩種改良壓漿材料：超細粉煤灰、膨潤土和緩裂劑改良乳化瀝青壓漿材料和水泥改良乳化瀝青壓漿材料，己在工程中廣泛采用，并取得了不錯的效果。 唧泥處治與標準水泥混凝土路面唧泥病害，應采取壓漿處治，可采用瀝青灌注水泥漿、水泥粉煤灰漿和水泥砂漿灌漿等方法進行板下封堵。其具體的處治方法及材料與. . . .學習資料脫空處治相同。水泥混凝土面板進行壓漿處理后，應對接縫及時灌縫，并設置排水設施。（1）路面和路肩應保持設計橫坡，宜鋪設硬路肩。（2）路面裂縫、接縫以及路面與硬路肩接縫應進行密封。（3）設置縱向積水管、橫向出水管和盲溝。 錯臺處治與標準對于橫縫輕微錯臺和縱縫錯臺不做處治，對于橫縫嚴重錯臺可用以下四種處治方法：（1）在低側板加鋪斜坡層，使錯臺高差逐漸過渡，材料易采用水泥混凝土，斜坡長度在 ~ 之間，但不超過整板長度，視錯臺高度而定，所形成的縱坡坡度不得小于 1%。（2）將高出部分進行銑削，錯臺高側形成斜面，寬度約為 40cm~50cm。（3）板頂提升法：使低側板頂提升至與高側持平，然后板底灌漿(可采用真空吸漿或壓漿機壓灌)，最后進行嵌縫和填塞鉆孔。（4）壓力提升法：可采用灌漿法通過壓力使板提升，直至小于 lcm。以上四種方法各有優(yōu)缺點，可視具體情況選用，也可幾種方法配合使用。 接縫處治與標準對接縫中存在填縫料剝落、擠出、老化和出現(xiàn)間隙等現(xiàn)象，要進行必要的處理。應先清除接縫中的舊填縫料和雜物，并將縫內(nèi)灰塵吹凈。在脹縫處治時，應先將熱瀝青涂刷縫壁，再將接縫板壓入縫內(nèi)。對接縫板接頭及接縫板與傳力桿之間的間隙，必須用瀝青或其他填縫料填實抹平。上部用嵌縫條的應及時嵌入嵌縫條。用加熱式填縫料修補時，必須將填縫料加熱至灌入溫度。宜用嵌縫機填灌，填縫料應與縫壁粘結良好和填灌飽滿。縱向接縫張開維修，應符合下列規(guī)定：（1）當相鄰車道面板橫向位移，縱向接縫張開寬度在 10mm 以下時，宜采取聚氯乙烯膠泥、焦油類填縫料和橡膠瀝青等加熱施工式填縫料進行維修；（2）當相鄰車道面板橫向位移，縱向接縫張開寬度在 10mm 以下時，宜采. . . .學習資料取聚氨脂類常溫施工式填縫料進行維修；（3）當縱向接縫張口寬度在 15mm 以上時，采用瀝青砂填縫。接縫出現(xiàn)碎裂時，在破碎部位外緣，應切割成規(guī)則圖形，其周圍切割面應垂直于面板，底面宜為平面。應清除混凝土碎塊，吹凈灰塵雜物，并保持干燥狀態(tài)。宜用高模量補強材料進行填充維修。 傳荷能力處治與標準傳荷能力處治方法有以下幾種；（1）鉆孔壓漿后，對于相臨板彎沉差大于 的接縫，在接縫兩側各50cm 范圍內(nèi)進行全深度切割，潔除切割的舊板，檢查確認基層板體性，若板體性差，則逐層下挖，直到板體性較好的的層面，然后回填 C20 水泥混凝土，最后澆筑 C35 水泥棍凝土至與相臨舊板齊平。（2）鉆孔壓漿后，對于相臨板彎沉差小于 的接縫，在接縫兩側各50cm 范圍內(nèi)進行全深度切割，潔除切割的舊板，用 C20 水泥混凝土修復基層，然后澆筑新板。新澆注部分與舊板間接縫要設置傳力桿。（3）如果板底有脫空現(xiàn)象，則進行板底脫空處理，處理后如果彎沉差仍然超出標準，則在彎沉差過大的兩板進行深層注漿處理，深度為 2m，樁距 ，邊距大于 ，孔呈梅花形布置。以上三種方法各有優(yōu)缺點，前兩種方法工藝偏于復雜，第三種方法比較簡單。處治后如果仍然不能滿足要求可進行深層灌漿處理。 坑洞處治與標準坑洞處治應根據(jù)不同情況采取相應措施進行。（1）對個別的坑洞，應清除洞內(nèi)雜物，用水泥砂漿等材料填充，達到平整密實。（2）對較多坑洞且連成一片的，應采取薄層修補方法進行修補。（3）低等級公路對面積較大，深度在 3cm 以內(nèi)，成片的坑洞，可用瀝青混凝土進行處治。 表面起皮（剝落、露骨）處治與標準. . . .學習資料表面起皮（剝落、露骨）處治應根據(jù)公路等級和表面破損程度，采取不同的材料和施工方法進行，對局部板塊的表面起皮應進行罩面。（1）一般公路水泥混凝土面板表面起皮（剝落、露骨）宜采取稀漿封層加以處治。（2）高速公路水泥混凝土面板表面起皮（剝落、露骨）宜采取改性瀝青稀漿封層或瀝青混凝土加以處治。（3）對于較大面積的水泥混凝土面板表面起皮（剝落、露骨）宜采取稀漿封層及瀝青混凝土罩面措施加以處治。 拱起處治與標準對于高等級公路，明顯拱起的板應按斷板標準進行處理；輕微拱起的板可將接縫處適當切除，以進行應力釋放。對于低等級公路，明顯拱起的板可將拱起范圍的板切除，澆注等厚新板，并原位恢復脹縫與傳力桿，在修復的新板與舊板間，加設拉桿連接，最好配置雙層筋網(wǎng)，舊板的切除范圍應在裂縫邊緣以外至少 15cm；輕微拱起的板無明顯破壞時可將橫縫適當切寬以進行應力釋放，然后用填縫料填縫，并在縫頂增設土工格柵。 彎沉過大（或軟弱地基）處治與標準進行灌注水泥漿處理，灌漿深度為 2m 左右，孔距 ，用梅花形布孔。灌漿壓力為 ，灌漿速度要慢。且要密切注意現(xiàn)場，以免水泥漿從其他地方流失，同時保證板底脫空處理符合要求。歡迎您的光臨，Word ！希望您提出您寶貴的意見，你的意見是我進步的動力。贈語； 如果我們做與不做都會有人笑，如果做不好與做得好還會有人笑，那么我們索性就做得更好，來給人笑吧！ 現(xiàn)在你不玩命的學，以后命玩你。我不知道年少輕狂，我只知道勝者為王。不要做金錢、權利的奴隸；應學會做“金錢、權利”的主人。什么時候離光明最近？那就是你覺得黑暗太黑的時候。最值得欣賞的風景，是自己奮斗的足跡。 壓力不是有人比你努力，而是那些比你牛幾倍的人依然比你努力