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46公路建設(shè)工程橋梁工程施工方案-資料下載頁

2025-05-03 02:19本頁面
  

【正文】 拱頂上,安裝支座,支座位置必須準(zhǔn)確放樣出,并標(biāo)志出十字線。支座應(yīng)用不銹鋼板調(diào)平。鋼筋綁扎底模拼裝后,按照設(shè)計圖紙要求進(jìn)行鋼筋綁扎,鋼筋的規(guī)格、尺寸、長度、型號、間距必須符合要求。鋼筋綁扎后,及時調(diào)整鋼筋保護(hù)層厚度?;炷翝沧r,拌和場拌好料后,由自卸車運(yùn)送至纜索處,然后沿纜索吊送至施工現(xiàn)場。混凝土澆注時,及時攤鋪,用平板振搗器振搗,振搗時,不得與模板接觸。并及時收面。梁板表面形成毛面(必要時拉毛),以利于與橋面鋪裝層緊密結(jié)合?;炷翝沧r,應(yīng)盡量連續(xù)澆注,避免出現(xiàn)施工縫?;炷翝沧⒑螅炷撩娉跄?,及時覆蓋,防止因水分蒸發(fā)過快產(chǎn)生干縮裂縫。灑水養(yǎng)護(hù)應(yīng)連續(xù),防止出現(xiàn)干濕循環(huán)。第十一節(jié) 橋面系施工一、 鋪裝層施工橋面鋪裝采用C35商品混凝土,厚度為10cm。認(rèn)真復(fù)測梁面標(biāo)高,對全線橋面的橫坡和縱坡按設(shè)計及規(guī)范要求進(jìn)行調(diào)整和確定。測放橋面鋪裝控制點(diǎn),并用14號槽鋼連接各控制點(diǎn)作為橋面施工的標(biāo)高控制線,控制點(diǎn)的間距需合理選擇。橋面鋪裝前先清理好基層,用高壓水對橋面進(jìn)行沖洗,沖洗后清除橋面上可能存在的積水。布置鋼筋網(wǎng)片時要嚴(yán)格控制間距,注意綁扎牢固 ?;炷敛捎貌迦胧秸駬v棒與平板振動器結(jié)合使用,利用滾筒整平橋面;澆筑完成后及時整平抹面,并進(jìn)行拉毛和養(yǎng)護(hù)。二、伸縮縫安裝 放出伸縮縫中線,按設(shè)計要求從中線向兩邊返量尺寸,并畫出伸縮縫混凝土保護(hù)帶邊線。 用混凝土切縫機(jī)按所畫出邊線切割順直,準(zhǔn)確。并鑿除松散混凝土,清理干凈。 用泡沫板將梁端之間伸縮縫預(yù)留間隙填滿,并作為澆筑混凝土的模板。 伸縮縫就位后,應(yīng)調(diào)整伸縮縫的中線及標(biāo)高。伸縮裝置在安裝過程中,為確保伸縮組裝件本身的平整度及直順度以及伸縮縫與相鄰路面、橋面接順要求伸縮裝置調(diào)平,可采用長度大于3m具有足夠剛度的工字鋼或槽鋼沿垂直于伸縮縫的方向以適當(dāng)距離放置。工字鋼或槽鋼與縫兩側(cè)路面應(yīng)壓緊,用木楔將伸縮型鋼墊平,然后用3m直尺配合自制小門架逐段精確調(diào)平,調(diào)平過程中應(yīng)采用鋼楔。 焊接前必須用3m直尺和水準(zhǔn)儀檢查伸縮縫的平整度、直順度、高程等項目,然后點(diǎn)焊縫兩側(cè)的錨筋,兩側(cè)點(diǎn)焊相互錯開,交叉進(jìn)行,點(diǎn)焊完成后再進(jìn)行加焊。焊接完成后,全面檢查一下伸縮縫的平整度、直順度、高程等項目,符合要求則解除鎖定,拆除墊板、楔片等多余附件。放松后,再進(jìn)行一次平整度,直順度的檢查,如不符合要求則需重新調(diào)整。 按設(shè)計要求強(qiáng)度進(jìn)行澆筑混凝土,澆筑完后及時養(yǎng)護(hù),濕養(yǎng)不少于14d,等達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后,放開交通。三、欄桿施工欄桿用石質(zhì)欄桿,外觀的好壞將直接影響工程的質(zhì)量,因此采用石材定制欄桿。施工順序:測量放樣 契槽處理 彈墨線 安裝 養(yǎng)護(hù)欄桿立柱內(nèi)側(cè)邊線按設(shè)計圖紙用經(jīng)緯儀控制,并彈墨線示意。鋼筋綁扎完畢后安裝花板,然后支欄桿柱模板及底座砼模板,經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后澆筑砼。,砼振搗必須快插慢拔,砼拌和稠和,向柱內(nèi)加砼的數(shù)量合適,確保振搗密實(shí)。欄桿安裝的質(zhì)量除了穩(wěn)定外還需控制其順直度,垂直度,所以,欄桿支撐必須穩(wěn)固。支模時,在橋面上放2根3030cm的方木作為斜撐及底撐的支點(diǎn)。拆模后,安裝順直度,垂直度都須經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收安裝前先在底梁上彈出墨線,按此墨線進(jìn)行安裝,同時嚴(yán)格控制標(biāo)高和線型。四、人行道施工,橫坡為15%,其結(jié)構(gòu)自上而下依次為:5厘米C25彩色混凝土+2厘米M10砂漿+12厘米厚預(yù)制鋼筋混凝土人行道板。人行道板安置在地梁上在梁板施工時,根據(jù)施工圖準(zhǔn)確放樣出地梁的位置,設(shè)置預(yù)埋鋼筋。人行道施工時,首先澆注地梁。等地梁強(qiáng)度滿足要求后,將預(yù)制好的人行道板運(yùn)送至施工現(xiàn)場。安裝時注意相鄰梁板的高差不宜過大。人行道板安裝以后,用砂漿找平后鋪設(shè)彩色混凝土板?;炷涟邃佋O(shè)平整,并調(diào)配好顏色,保證美觀。第十二節(jié) 橋梁附屬工程一、 臺背填土 土采用塘渣填土,不得采用含有泥草,腐植物或凍塊的土,填土應(yīng)在最佳含水量的情況下分層填筑和夯實(shí),每層壓實(shí)厚度不超過20—30cm,密實(shí)度必須達(dá)到設(shè)計及規(guī)范的要求。 背處的填土打夯較困難,可用木夯夯實(shí),并嚴(yán)格控制塘渣粒徑。臺背填土順路線長度方向回填,一般應(yīng)自臺身起10—20m。二、橋臺搭板 橋臺搭板下應(yīng)按照設(shè)計要求做好基礎(chǔ),其填方路基密實(shí)度達(dá)到設(shè)計要求或規(guī)范要求。 水泥搭板,枕梁不得有蜂窩,露筋現(xiàn)象,缺陷應(yīng)修補(bǔ)完好。三、橋臺或擋土墻泄水孔 泄水孔設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。 反濾層的各種材料規(guī)格必須符合設(shè)計規(guī)定,各種材料不得混雜。 泄水孔進(jìn)口的允許偏差,高程為177。50mm,間距為177。200mm,泄水孔必須暢通。四、漿砌擋墻施工 砌筑前,應(yīng)在砌體外將石料上的泥垢沖洗干凈,砌筑時保持砌石表面濕潤。 料石基礎(chǔ)砌體的第一皮應(yīng)采用座漿砌筑,鋪漿厚宜3~5cm,隨鋪漿隨砌石,砌縫需用砂漿填充飽滿,不得無漿直接貼靠,砌縫內(nèi)砂漿應(yīng)采用扁鐵插搗密實(shí);嚴(yán)禁先堆砌石再用砂漿灌縫。 砌筑料石砌體時,料石應(yīng)放置平穩(wěn),砂漿鋪設(shè)厚度應(yīng)略高于規(guī)定的灰縫厚度。 料石砌體應(yīng)上下錯縫搭砌,保證水平縫水平,豎縫豎直。 砌筑因故停頓,砂漿已超出初凝時間,;在繼續(xù)砌筑前,應(yīng)將原砌體表面的浮渣清除;砌筑時應(yīng)避免振動下層砌體。 砌體完成后,須用麻袋或草袋覆蓋,并經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù),保持表面潮濕。養(yǎng)護(hù)時間不得少于14天。五、 擋墻施工擋墻基坑機(jī)械開挖施工要點(diǎn):。,其槽底應(yīng)留10~20cm余土,由人工修挖平整,嚴(yán)禁超挖,如有超挖,禁用虛土回填,應(yīng)用素砼或碎石回填。,并間隔15m設(shè)一集水井,由水泵排出基坑外?;油鈧?cè)設(shè)置排水明溝,以防地面水流入基坑內(nèi)。,確保樁身質(zhì)量。擋墻結(jié)構(gòu)施工方法擋墻基坑開挖后,在基坑底澆筑10CM素砼墊層,待墊層施工24小時后,在墊層上綁扎鋼筋立模。⑴基礎(chǔ)支模 在基坑完成并經(jīng)驗(yàn)槽合格后在墊層上按擋墻定位軸線安裝基礎(chǔ)側(cè)模。側(cè)模支設(shè)采用對拉螺桿與外支撐相結(jié)合的方法,也就是模板的底口用拉桿與樁鋼筋相連,模板上口用拉桿固定,并在模板上口的外側(cè)用斜撐予以固定。模板支設(shè)需進(jìn)行預(yù)檢。⑵鋼筋施工①鋼筋施工采取現(xiàn)場加工制作的方法,嚴(yán)格按設(shè)計施工圖紙和國家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鋼筋翻樣,并應(yīng)有技術(shù)負(fù)責(zé)人復(fù)核,送達(dá)現(xiàn)場的鋼筋,應(yīng)有質(zhì)保書并抽樣復(fù)試,經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用。②現(xiàn)場加工成品鋼筋必須根據(jù)經(jīng)復(fù)核后的鋼筋翻樣單進(jìn)行加工制作,并分類堆放,根據(jù)施工進(jìn)度分批成型。③承受鋼筋重量和施工荷載的保護(hù)層砼墊塊須達(dá)到承受該部分荷載的強(qiáng)度。④綁扎鋼筋時,必須及時配合驗(yàn)收,以減少或避免返工,影響施工進(jìn)度。⑤綁扎底板鋼筋時,必須彈出底板模板邊線和鋼筋綁扎控制線,以保證間距尺寸,鋼筋綁扎質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求。 ⑥在基礎(chǔ)鋼筋成型過程中應(yīng)按設(shè)計圖及時安裝墻身鋼筋,墻體鋼筋綁扎應(yīng)橫平豎直,其外圍兩行鋼筋相交點(diǎn)全部扎牢,中間部分的相交點(diǎn)可相隔交錯扎牢,相鄰綁扎點(diǎn)的鐵絲相應(yīng)成八字型,以免歪斜變形。外圍用鋼管臨時固定墻體鋼筋。⑦受力鋼筋接頭的位置應(yīng)相互錯開,接頭距鋼筋彎曲處不應(yīng)小于鋼筋直徑的10倍,也不宜位于構(gòu)件的最大彎距處。⑧鋼筋綁扎完成,并檢查無誤后,才能進(jìn)行鋼筋隱蔽驗(yàn)收。⑶基礎(chǔ)砼澆筑在基礎(chǔ)鋼筋、模板等安裝完畢,并經(jīng)過監(jiān)理驗(yàn)收合格后方可澆筑砼,砼采用現(xiàn)場拌制,坍落度控制在3—5cm,為避免砼分層澆搗時產(chǎn)生色差縫,故采用斜坡層法澆搗,Ф70振動棒振搗,振搗時做到快插慢撥,表面泛漿,無氣泡,砼不再下沉為止。在基礎(chǔ)頂及墻腳立模處用鐵板壓光。⑷拆模、養(yǎng)護(hù)拆模時間視氣溫而定,一般在24—36小時內(nèi)可拆除側(cè)模,拆下模板及時清理,分類堆放,以用于下一施工段。模板拆除后及時對基礎(chǔ)進(jìn)行養(yǎng)護(hù),并經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入墻身砌筑等施工階段。墻身及導(dǎo)流溝漿砌塊石砌筑,在砌體外將石料上的泥垢沖洗干凈,砌筑時保持砌石表面濕潤。,鋪漿厚宜3~5cm,隨鋪漿隨砌石,砌縫需用砂漿填充飽滿,不得無漿直接貼靠,砌縫內(nèi)砂漿采用扁鐵插搗密實(shí);嚴(yán)禁先堆砌石再用砂漿灌縫。,料石放置平穩(wěn),砂漿鋪設(shè)厚度略高于規(guī)定的灰縫厚度。,保證水平縫水平,豎縫豎直。,砂漿已超出初凝時間,;在繼續(xù)砌筑前,將原砌體表面的浮渣清除;砌筑時避免振動下層砌體。,須用麻袋或草袋覆蓋,并經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù),保持表面潮濕。養(yǎng)護(hù)時間不得少于14天。,對塘內(nèi)應(yīng)圍堰施工,等漿砌片石完成以后7天以后才可拆除圍堰。六、橋坡施工方法 橋坡的處理好壞關(guān)系到以后橋頭跳車情況的產(chǎn)生和該道路的服務(wù)情況,就我公司在以往的施工中,包括高速公路施工中,橋頭跳車問題是一貫都需處理的問題,根據(jù)我公司對勝利西路延伸線土質(zhì)情況的了解,該地區(qū)為湖泊環(huán)繞的地區(qū),土質(zhì)含水量普遍較高,我公司建議采用橋坡真空預(yù)壓處理法進(jìn)行處理,施工的方法如下:先定出橋坡位置,打塑料板形成豎向排水通道;在地面上鋪設(shè)一層透水的砂墊層(內(nèi)部埋濾管),再在上面覆蓋一層不透氣的塑料或橡皮封膜;在密封的膜上進(jìn)行堆載預(yù)壓;用真空泵抽氣,使密封膜覆蓋區(qū)形成較高的真空度,便于土中空隙水排出;密封膜橋坡真空預(yù)壓處理一般要進(jìn)行三個月的預(yù)壓處理,待路面結(jié)構(gòu)層半剛性基層施工時進(jìn)行卸載預(yù)壓土,橋坡的施工處理按下面進(jìn)行施工: :采用水平分層填筑的方法,填筑方式采用機(jī)械施工為主,人工輔助。每層填筑厚度為30cm左右,每層鋪筑的材料做到粗細(xì)分布均勻,防止出現(xiàn)粗或細(xì)粒集中區(qū)。碾壓要求做到當(dāng)天攤鋪,當(dāng)天碾壓,避免雨天對松散填料的浸潤。、錐坡、擋墻等結(jié)構(gòu)物背后填土或其他關(guān)鍵部位,采用粒徑不大于10cm的宕渣填筑,這些部位的預(yù)留長度可供壓路機(jī)操作,至少能保證橫向操作,壓實(shí)度的檢查頻率相應(yīng)增加,角隅處用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)。在橋臺及其他軟土處采用超載預(yù)壓,待達(dá)到沉降要求后進(jìn)行橋臺的二次開挖(橋臺搭板施工不得在沉降期內(nèi)施工)。在宕渣上填筑20CM的密級配砂礫石,沙礫石的碾壓應(yīng)密實(shí)特別在角隅處。,根據(jù)已設(shè)置的沉降及穩(wěn)定監(jiān)測點(diǎn),實(shí)行同步監(jiān)測,及時記錄有關(guān)數(shù)據(jù),報監(jiān)理工程師。,確定無松動及松散現(xiàn)象,如有松動現(xiàn)象應(yīng)進(jìn)行素砼找平。再進(jìn)行立模鋼筋綁扎,砼澆筑。澆筑后應(yīng)及時對搭板進(jìn)行縮縫切割。
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