【正文】 的生產與銷售大省。福建省是我國輪胎行業(yè)強省。近幾年，寧夏區(qū)輪胎行業(yè)發(fā)展迅速，在行業(yè)內占據(jù)了一定的地位。行業(yè)經營運作能力山東省橡膠輪胎行業(yè)的經營水平排名第二位。經營水平比山東、福建、寧夏較差。經營水平比山東、福建、寧夏較差。福建省橡膠輪胎行業(yè)的盈利能力和償債能力較強。在成長能力方面，寧夏成長能力較強。行業(yè)重點發(fā)展領域除了傳統(tǒng)的輪胎生產外，積極發(fā)展輪胎翻新工作，提高翻新率和翻新次數(shù)，提高輪胎綜合行駛里程；加大了廢橡膠再生利用和節(jié)能減排力度。江蘇出口的輪胎品種有轎車輪胎、卡客車輪胎、摩托車輪胎、自行車輪胎。浙江省生產的輪胎主要是轎車輪胎、卡客車輪胎、摩托車輪胎、自行車輪胎。福建省生產的輪胎主要是轎車輪胎、卡客車輪胎、摩托車輪胎、自行車輪胎。寧夏區(qū)生產的輪胎主要是轎車輪胎、卡客車輪胎、摩托車輪胎、自行車輪胎。數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局 銀聯(lián)信五、行業(yè)運行動態(tài)分析（一）輪胎企業(yè)將停產放假應對膠價暴漲2011年1月5日，國內7家主要輪胎企業(yè)針對目前暴漲的天然膠市場行情一致表示，天然膠價格自2010年下半年以來一路狂漲，已嚴重背離了市場價值，其結果不僅使輪胎企業(yè)舉步維艱，也必將對相關行業(yè)造成傷害，在輪胎生產成本大幅上漲的情況下，企業(yè)將利用春節(jié)之際延長放假時間，減少原材料成本的支出。同時，輪胎企業(yè)一致呼吁，天然膠價格嚴重扭曲的行情應引起國家有關部門的高度關注，應及時進行政策和市場干預。風神輪胎、雙錢集團、杭州中策橡膠、貴州輪胎、三角集團、山東玲瓏、廣州國際集團及萬力輪胎等國內主要輪胎企業(yè)的老總，就目前的輪胎和天然膠市場走勢進行了充分的溝通和探討，并達成共識：一是目前天然膠價格無論從季節(jié)上還是輪胎企業(yè)的需求方面已無繼續(xù)上漲的空間，現(xiàn)在天然膠價格達到5200美元/噸，高度透支了其本身的價值，其后的走勢將必跌無疑。二是去年以來，天然膠價格高企已抬高了輪胎企業(yè)至少30%的生產成本，企業(yè)雖已多次上調輪胎價格，但仍無法抵消原材料漲價帶來的成本劇增，111月，輪胎行業(yè)利潤同比下降22%。而且從輪胎下游市場看，卡客車及工程機械生產廠家和維修市場對持續(xù)上調的輪胎價格已明確表示無法接受，這將使今年的輪胎市場受到嚴重擠壓。三是為了應對目前暴漲的天然膠價格，7家輪胎企業(yè)準備利用春節(jié)假期，擬停產放假半個月左右時間，以減少用高價原料生產輪胎。（二）“特保案”裁定終結，我國輪胎產業(yè)受阻海外市場因中國產制的輪胎銷美數(shù)量大增，威脅到5000個美國國內的就業(yè)機會，美國政府于2009年9月決定，對從中國進口的所有小轎車和輕型卡車輪胎實施為期三年的懲罰性關稅。懲罰性關稅稅率第一年為35%，第二年為30%，第三年為25%。此舉把眾多中國產輪胎拒之于美國大門之外。此后，中國向世貿組織提出申訴，要求仲裁。12月13日，世貿組織爭端解決機構向世貿組織成員散發(fā)了中國訴美輪胎特保措施世貿組織爭端案專家組報告。專家組沒有裁定美針對中國輸美輪胎所采取的特保措施違反世貿規(guī)則。輸美輪胎特保案對我國輪胎出口的影響是明顯的。根據(jù)海關總署的統(tǒng)計，特保案剛剛實施，我國輪胎出口量就明顯縮小。中國橡膠工業(yè)協(xié)會透露，受美國輪胎特保案影響，%。目前，我國輪胎年出口量占總產量的40%以上，雖然目前山東、杭州等部分輸美輪胎的中國生產企業(yè)正在積極開發(fā)東南亞等地的市場，但輸美輪胎數(shù)量的減少，還是會造成我國出現(xiàn)剩余輪胎產能，而且涉及上游合成橡膠、炭黑等原材料工業(yè)行業(yè)，造成相關企業(yè)開工率下降等問題。第五章 2010年四季度中國橡膠輪胎制造業(yè)細分市場分析一、細分行業(yè)競爭力分析按照銀聯(lián)信的細分行業(yè)競爭力評價模型，分別從細分行業(yè)地位、細分行業(yè)經營能力兩個維度，對2010年四季度全國橡膠輪胎行業(yè)的細分市場競爭力進行評分，結論如下：圖表 27：2010年四季度中國橡膠輪胎制造業(yè)競爭力評價排名細分行業(yè)行業(yè)地位得分行業(yè)經營能力得分競爭力得分1車輛、飛機及工程機械輪胎制造52輪胎翻新加工3力車胎制造數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局 銀聯(lián)信由上表可以看出，在各細分行業(yè)中，車輛、飛機及工程機械輪胎制造憑借其較高的市場份額，綜合競爭力位居首位；其他細分行業(yè)綜合競爭力相對較弱。二、細分行業(yè)規(guī)模對比我們根據(jù)銷售收入、利潤總額、企業(yè)數(shù)量三個指標對全國橡膠輪胎行業(yè)各細分行業(yè)規(guī)模進行評價。全國橡膠輪胎行業(yè)各細分行業(yè)中，車輛、飛機及工程機械輪胎制造行業(yè)是重點細分行業(yè)。2010年111月，%。另外兩個細分行業(yè)完成銷售收入略低，%%。同時，車輛、飛機及工程機械輪胎制造行業(yè)也是整個行業(yè)的主要利潤來源，表明該細分行業(yè)具有絕對的優(yōu)勢地位。2010年111月，%。%%。而在企業(yè)數(shù)量方面，從事車輛、飛機及工程機械輪胎制造行業(yè)的企業(yè)數(shù)量最多，%，其次是力車胎制造行業(yè)，%，%。圖表 28：2010年111月全國橡膠輪胎行業(yè)細分行業(yè)規(guī)模對比分析單位：千元、%指標行業(yè)平均水平力車胎制造輪胎翻新加工車輛、飛機及工程機械輪胎制造銷售收入銷售收入281471715100019564420811267048948同比增長占行業(yè)比重100利潤總額利潤總額1352588940806029313912824690同比增長占行業(yè)比重100企業(yè)數(shù)量企業(yè)數(shù)量64511088447同比增長10占行業(yè)比重100數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局 銀聯(lián)信對比各細分行業(yè)企業(yè)平均規(guī)模和經濟效益，具體如下表所示：圖表 29：2010年111月全國橡膠輪胎行業(yè)細分行業(yè)企業(yè)平均規(guī)模與經濟效益單位：千元、家行業(yè)企業(yè)數(shù)量企業(yè)平均資產規(guī)模企業(yè)平均銷售收入企業(yè)平均利潤總額車輛、飛機及工程機械輪胎制造447力車胎制造110輪胎翻新加工88數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局 銀聯(lián)信三、細分行業(yè)經營水平對比本部分從償債能力、盈利能力、營運能力、成長能力四個角度對全國橡膠輪胎行業(yè)各細分行業(yè)經營水平進行對比分析。在償債能力方面，輪胎翻新加工長期償債能力較強，%，低于50%，輪胎翻新加工短期償債能力較強。在盈利能力方面，輪胎翻新加工較強，%，高于行業(yè)平均水平，%%。在營運能力方面，輪胎翻新加工表現(xiàn)較好，其他營運指標中，總資產周轉天數(shù)、。在成長能力方面，力車胎制造成長能力較高，%，其他指標中，%，%。總體來看，輪胎翻新加工行業(yè)整體經營水平最高，其次是力車胎制造行業(yè)，車輛、飛機及工程機械輪胎制造行業(yè)經營水平略差于前兩個細分行業(yè)。圖表 30：2010年111中國橡膠輪胎細分行業(yè)經營水平對比單位：倍、天、%指標行業(yè)平均水平力車胎制造輪胎翻新加工車輛、飛機及工程機械輪胎制造償債能力資產負債率債務股權倍數(shù)利息保障倍數(shù)盈利能力銷售毛利率銷售利潤率資產報酬率營運能力總資產周轉天數(shù)流動資產周轉天數(shù)產成品周轉天數(shù)應收賬款周轉天數(shù)成長能力銷售收入同比增長率利潤總額同比增長率資本累積率數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局 銀聯(lián)信第六章 2010年四季度中國橡膠輪胎制造企業(yè)競爭格局分析一、不同規(guī)模企業(yè)競爭格局分析（一）不同規(guī)模企業(yè)市場份額分析全國橡膠輪胎行業(yè)企業(yè)集中度很高，%。中型企業(yè)數(shù)量113家，%，小型企業(yè)493家，%。從不同規(guī)模企業(yè)市場份額變化趨勢看。同期，中型企業(yè)市場份額提高，小型企業(yè)市場份額下降。圖表 31：20042010年11月全國橡膠輪胎行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)銷售收入情況單位：%報告期大型企業(yè)中型企業(yè)小型企業(yè)2004年112月2005年112月2006年112月2007年111月2008年111月2009年111月2010年111月數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局 銀聯(lián)信（二）不同規(guī)模企業(yè)經濟效益對比分析大型企業(yè)平均規(guī)模相比上年同期提高，平均經濟效益相比上年同期下降。2010年111月，同比增長27%，%；，%，，%。中型企業(yè)平均規(guī)模和平均經濟效益相比上年同期提高。2010年111月，%，%；，%，，%。小型企業(yè)平均規(guī)模和平均經濟效益相比上年同期提高。2010年111月，%，%；，%，同比增加0億元，%。圖表 32：2010年111月全國橡膠輪胎行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)規(guī)模與經濟效益對比單位：家、千元規(guī)模企業(yè)數(shù)量資產規(guī)模銷售收入利潤總額大型企業(yè)1131418372401650288607919217中型企業(yè)49373742186764822333439686小型企業(yè)3921638757399606222166986大型企業(yè)平均113中型企業(yè)平均493小型企業(yè)平均11343892數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局 銀聯(lián)信（三）不同規(guī)模企業(yè)經營水平對比分析本部分從償債能力、盈利能力、營運能力、成長能力四個角度對全國橡膠輪胎行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)經營水平進行對比分析。在償債能力方面，小型企業(yè)長期償債能力較強，%，小型短期償債能力較強。在盈利能力方面，小型企業(yè)較強，%，%%，與之相比，中型企業(yè)略差，%。在營運能力方面，小型企業(yè)表現(xiàn)較好，其他營運指標中，總資產周轉天數(shù)、。在成長能力方面，中型企業(yè)成長能力較高，%，其他指標中，%，%。總體來看，全國橡膠輪胎行業(yè)小型企業(yè)經營水平較好，中型企業(yè)略差，大型企業(yè)則在不同規(guī)模企業(yè)中經營水平最差。圖表 33：2010年111月全國橡膠輪胎行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)經營水平對比分析單位：倍、%、天指標大型企業(yè)中型企業(yè)小型企業(yè)全行業(yè)平均水平2010年111月同比2010年111月同比2010年111月同比2010年111月同比償債能力資產負債率債務股權倍數(shù)利息保障倍數(shù)盈利能力銷售毛利率銷售利潤率資產報酬率營運能力總資產周轉天數(shù)流動資產周轉天數(shù)產成品周轉天數(shù)應收賬款周轉天數(shù)成長能力銷售收入同比增長率27利潤總額同比增長率資本累積率數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局 銀聯(lián)信二、不同所有制企業(yè)對比分析（一）不同所有制企業(yè)市場份額分析在不同所有制企業(yè)市場份額方面，外資企業(yè)市場份額最大，%，其次是民營企業(yè)，%，另外，其他類型企業(yè)、股份制企業(yè)也有一定市場份額，%、%，其他所有制企業(yè)市場份額較小。從不同所有制企業(yè)市場份額變動趨勢看，其他類型企業(yè)、股份制企業(yè)、國有企業(yè)市場份額相比上年同期提高，其中，其他類型企業(yè)市場份額提高幅度較大。而股份合作企業(yè)、集體企業(yè)、外資企業(yè)、民營企業(yè)市場份額下降。圖表 34：20042010年11月中國橡膠輪胎業(yè)不同所有制企業(yè)銷售收入構成單位：%報告期國有集體股份合作股份制民營外資其他類型2004年112月2005年112月2006年112月2007年111月2008年111月2009年111月2010年111月數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局 銀聯(lián)信（二）不同所有制企業(yè)經營效益對比分析國有企業(yè)平均規(guī)模相比上年同期提高，平均經濟效益相比上年同期下降。2010年111月，%，%；，%，，%。集體企業(yè)平均規(guī)模相比上年同期下降，同時，平均經濟效益也下降。2010年111月，%，%；，%，，%。股份制企業(yè)平均規(guī)模和平均經濟效益相比上年同期提高。2010年111月，%，%；，%，，%。股份合作企業(yè)平均規(guī)模和平均經濟效益相比上年同期提高。2010年111月，%，%；，%，，%。外資企業(yè)平均規(guī)模相比上年同期提高，平均經濟效益相比上年同期下降。2010年111月，%，同比下降23%；，%，，%。私營企業(yè)平均規(guī)模相比上年同期下降，同時，平均經濟效益也下降。2010年111月，%，%；，%，，%。圖表 35：2010年111月中國橡膠輪胎業(yè)不同所有制企業(yè)規(guī)模與經營效益對比單位：家、千元規(guī)模企業(yè)數(shù)量資產規(guī)模銷售收入利潤總額國有企業(yè)10166336921403329153803集體企業(yè)71175684301930434154股份制企業(yè)1832980063395469201406163股份合作企業(yè)753111836000817370外資企業(yè)1051138590251162299115401681私營企業(yè)4123538225