【正文】 設(shè)護(hù)筒埋置護(hù)筒要考慮樁位的地質(zhì)和水文情況，～，護(hù)筒底應(yīng)坐在天然的結(jié)實(shí)的土層上，護(hù)筒四周應(yīng)回填粘土并夯實(shí)。護(hù)筒采用振動打樁錘振入，垂直入土，比較長的鋼護(hù)筒要適當(dāng)加強(qiáng)，以保證振入過程中鋼護(hù)筒不發(fā)生變形。③ 制備泥漿制備泥漿應(yīng)選用塑性指數(shù)IP＞10的粘性土或膨潤土，并備有大量泥漿粉，根據(jù)地質(zhì)情況不同按需要添加，以確保泥漿的各項(xiàng)性能指標(biāo)滿足規(guī)范要求。④ 鉆機(jī)就位、鉆孔施工待場地平整夯實(shí)或工作平臺搭設(shè)完成后，鉆機(jī)即可就位，保證樁位中、鉆盤中、鉆機(jī)吊點(diǎn)在同一鉛垂線上，啟動泥漿泵，等泥漿輸?shù)娇變?nèi)一定數(shù)量后，方可開始鉆孔。鉆孔應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得間斷，視土質(zhì)及鉆進(jìn)部位調(diào)整鉆進(jìn)速度。鉆進(jìn)過程中，泥漿如有損失、漏失，應(yīng)及時補(bǔ)充，并采取堵漏措施。鉆進(jìn)過程中，每進(jìn)尺2～3m應(yīng)在泥漿池?fù)迫°@渣，以便和設(shè)計地質(zhì)資料相核對。⑤ 安放鋼筋籠、導(dǎo)管放置鋼筋籠時必須嚴(yán)格控制其標(biāo)高，用吊環(huán)把鋼筋籠固定在鉆機(jī)底盤上，使鋼筋籠準(zhǔn)確定位，又可防止在砼澆筑過程中鋼筋籠浮起，鋼筋籠周邊要點(diǎn)焊鋼筋保護(hù)層。⑥ 清孔、灌注水下砼砼灌注前要進(jìn)行二次清孔。導(dǎo)管使用前要進(jìn)行閉水試驗(yàn)，導(dǎo)管應(yīng)居中穩(wěn)步沉放，不能接觸到鋼筋籠?！?。隨著砼的不斷澆入，及時用測繩測量砼頂面高度，確保導(dǎo)管埋入砼中的深度始終保持2～6m之間。砼采用砼輸送泵輸送到位，砼的坍落度應(yīng)滿足水下砼施工和泵送要求。 墩臺身施工① 測量放樣在樁基頂面準(zhǔn)確放出墩中線和邊線，標(biāo)出模板邊線位置，并用墨線彈出其軸線。② 鋼筋制作、安裝在配置主筋時，同一斷面鋼筋接頭不得超過50%。用吊車吊裝,做好支撐和保護(hù)層墊塊。鋼筋焊接時要嚴(yán)格按照施工規(guī)范要求，預(yù)埋件定位準(zhǔn)確。③ 模板制作、安裝墩身采用整體模板，臺身采用大塊鋼模板。模板在地面拼裝好后，整體吊裝，接縫要嚴(yán)密，接縫處用雙面膠封死，并用纜風(fēng)、斜支撐進(jìn)行加固。④ 澆筑砼原材料質(zhì)量、砼施工配合比、坍落度等必須符合設(shè)計要求。用砼輸送泵把砼直接輸送到位，保證砼自由下落高度不超過2米。砼應(yīng)分層、整體、連續(xù)澆筑，拆模后用薄膜覆蓋養(yǎng)生。 蓋梁、臺帽施工① 支架搭設(shè)及底模安裝利用承臺作基礎(chǔ)，貝雷鋼架作支撐，配以I18工字鋼作橫梁，即可完成蓋梁的支架搭設(shè)，在搭好的支架上進(jìn)行測量放樣，安裝蓋梁底模，高程通過楔木調(diào)整。② 鋼筋、側(cè)模板安裝鋼筋施工應(yīng)嚴(yán)格按施工規(guī)范和設(shè)計圖紙進(jìn)行，保證鋼筋根數(shù)、搭接長度及焊接質(zhì)量，注意有關(guān)預(yù)埋件的安裝。側(cè)模用吊車吊裝就位。③ 砼澆筑砼應(yīng)分層、整體、連續(xù)澆筑，逐層振搗密實(shí)，澆筑時應(yīng)嚴(yán)格控制砼的坍落度和砼振搗質(zhì)量，以確保蓋梁外觀質(zhì)量。砼養(yǎng)生用麻袋覆蓋，灑水養(yǎng)生。 預(yù)應(yīng)力砼空心板施工⑴ 施工準(zhǔn)備預(yù)制場進(jìn)行整平、夯實(shí)，并進(jìn)行場地硬化工作，完善排水系統(tǒng)，確保場內(nèi)整潔、不積水。⑵ 預(yù)制梁底座基礎(chǔ)采用C30混凝土，底座基礎(chǔ)由混凝土澆筑而成，底座面板由δ=8mm鋼板制成、用預(yù)埋件與基礎(chǔ)中的鋼筋固定。⑶ 吊裝設(shè)備預(yù)制場內(nèi)組裝龍門吊，鋪設(shè)運(yùn)梁軌道至橋位，拼裝架橋機(jī)。⑷ 鋼筋施工、預(yù)應(yīng)力管道安裝鋼筋按施工圖的要求，精確下料，現(xiàn)場綁扎成型，局部要求點(diǎn)焊成型，形成骨架，注意預(yù)埋件的埋設(shè)及位置的準(zhǔn)確性，確保波紋管縱、橫坐標(biāo)位置準(zhǔn)確。⑸ 模板安裝空心板內(nèi)外模均采用定型鋼模板，安裝接縫處整齊、嚴(yán)密，應(yīng)符合設(shè)計規(guī)范的要求。⑹ 混凝土澆筑砼拌制嚴(yán)格按照施工配料單配料，用砼輸送泵運(yùn)送，澆筑順序?yàn)橄鹊装濉⒑蟾拱?、最后頂板，以平板式振動器配合插入式振搗器振搗，振動棒要避開波紋管。成型后要將表面抹平，收漿后適時覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)。⑺ 預(yù)應(yīng)力張拉預(yù)應(yīng)力的張拉順序及張拉程序要嚴(yán)格按設(shè)計要求進(jìn)行，鋼絞線張拉的程序?yàn)?→初應(yīng)力→δk→δk（錨固），δk為張拉控制應(yīng)力。鋼絞線的張拉應(yīng)按分批對稱的原則進(jìn)行，在二端同時對稱張拉，張拉采用雙控。經(jīng)檢驗(yàn)合格后即可錨固，然后進(jìn)行束頭切割，封束頭，準(zhǔn)備壓漿工作。⑻ 孔道壓漿壓漿采用真空輔助壓漿技術(shù)，壓漿前，先用真空泵抽吸預(yù)應(yīng)力孔道中的空氣，然后在孔道另一端用壓漿泵將攪拌好的水泥漿體壓入預(yù)應(yīng)力孔道。⑼ 梁板安裝由跨墩門架將梁板吊裝在運(yùn)梁平車上，把梁板運(yùn)至安裝孔，用架橋機(jī)進(jìn)行起吊安裝。梁板安裝時要由專人指揮，注意安全。一聯(lián)空心板架設(shè)完畢后，及時澆筑濕接縫、橫梁、橋面板。 橋面系及附屬工程施工橋面系施工直接影響到橋梁的美觀，因此在橋面系施工過程中從模板制作、機(jī)具準(zhǔn)備、勞力組織等方面做到合理安排，精心組織，精心施工。要特別注意其外觀質(zhì)量。 護(hù)欄護(hù)欄采用合格廠家定制的花崗巖護(hù)欄，安裝時確保線條順直流暢，確保護(hù)欄外觀質(zhì)量優(yōu)良。 橋面鋪裝通過在護(hù)欄處設(shè)置50cm寬的標(biāo)高帶，橋面一次全幅澆筑。砼鋪裝施工時要嚴(yán)格控制橋面標(biāo)高和平整度，并及時養(yǎng)護(hù)，防止出現(xiàn)收縮裂縫。 伸縮縫安裝伸縮縫安裝應(yīng)做到牢固、直順、不扭曲，縫寬符合設(shè)計要求，縫兩側(cè)澆筑各50cm寬的砼帶，砼強(qiáng)度提高一個等級施工，以保證伸縮縫的安裝質(zhì)量。伸縮縫安裝應(yīng)按當(dāng)時氣溫適當(dāng)調(diào)整縫寬，以便伸縮縫在使用階段能良好工作。 橋頭搭板和錐坡搭板施工和路基結(jié)合進(jìn)行，土方必須分層碾壓，靠近橋臺的邊角處無法使用大型機(jī)械時，采用蛙式打夯機(jī)人工夯實(shí)，臺后填料灰土，密實(shí)度必須達(dá)到要求，然后按設(shè)計要求填筑相應(yīng)的墊層，最后綁扎搭板鋼筋，立模澆筑砼。錐坡施工在橋臺耳墻和搭板完成后進(jìn)行，選用透水性良好的砂性土回填，分層夯實(shí)，避免表面護(hù)砌開裂下沉。老橋拆除（一）施工準(zhǔn)備 實(shí)地查看 拆橋前項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織技術(shù)負(fù)責(zé)人、拆橋隊負(fù)責(zé)人、技術(shù)員、安全員、施工員等主要現(xiàn)場管理人員徒步查看橋梁目前交通狀況、橋面、橋底，結(jié)合施工隊現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備力量，以對本方案進(jìn)一部提出修改意見。交通安全措施拆橋前先行封閉老橋橋梁，保留兩側(cè)橋梁通車。具體措施如下：在橋梁兩端20米處即開始設(shè)置交通標(biāo)示牌，明顯提醒過往車輛老橋已封閉，引導(dǎo)過往車輛從兩側(cè)橋梁安全通過。交通標(biāo)示牌從公路管理處購買，合理布置擺放間距，牌架底部用混凝土固定并照相，防止丟失、挪動，損壞后及時更換。1在兩橋橋頭延長20米公路縱向中心線上砌隔離墻，確保過往車輛能簡單識別，不致進(jìn)入拆橋施工現(xiàn)場。隔離墻用磚和水泥砂漿砌成，，砌成粉刷后噴紅白間隔安全標(biāo)示漆或涂料。橋兩端部加砌橫向隔離墻。隔離墻上安置施工標(biāo)示旗幟、標(biāo)牌。2指派專人在橋梁兩端守護(hù)，指揮協(xié)調(diào)現(xiàn)場交通，阻止一切非施工機(jī)械、車輛、人員等進(jìn)入拆橋范圍。預(yù)先清除或轉(zhuǎn)移附屬在橋梁的電線、光纜等設(shè)施。老橋拆除按以下步驟進(jìn)行： 先用挖掘機(jī)配置氮?dú)忮N，對全橋橋面鋪裝層初步進(jìn)行破碎。破碎時注意控制深度。 用人工拆除人行道、防撞護(hù)欄、欄桿。拆除后及時用車輛運(yùn)走。 用挖掘機(jī)對已初步破碎的橋面鋪裝層進(jìn)行挖除，配置一臺運(yùn)輸車，挖掘機(jī)及時將挖出的橋面鋪裝層混凝土垃圾清運(yùn)。 橋面鋪裝拆除后，用氮?dú)忮N逐片對梁板進(jìn)行破除。 梁板破除完成后，對U型橋臺和擴(kuò)大基礎(chǔ)進(jìn)行拆除。拆除時先從北側(cè)進(jìn)行，然后再破除南側(cè)。在破除過程中，安排專人指揮，防止因施工區(qū)域過大影響新建橋梁的樁基。 交通安全設(shè)施施工方案新澤西護(hù)欄施工施工準(zhǔn)備施工開始前，施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范，并與施工人員一起到施工現(xiàn)場與設(shè)計圖紙一一核對，找出所施工路段樁號、各類構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護(hù)欄設(shè)置地點(diǎn)，同時做好施工設(shè)備及材料的進(jìn)場工作。 施工工藝流程模板制作→測量放樣→模板安裝→混凝土澆筑→拆模→養(yǎng)護(hù)施工方法采用組合定型鋼模板，確保模板剛度；嚴(yán)格控制模板加工精度，幾何尺寸誤差控制在2mm之內(nèi)；禁止用生銹（尤其是有銹斑坑）的鋼板；保證鋼模板的各部尺寸絕對準(zhǔn)確，且邊緣順直，鋼板表面有良好的光潔度。其加固帶間距視情況而定，主要是保證模板在使用過程和吊裝過程中不能變形。：鋼模板制作完成后，在正式使用前要對其進(jìn)行組合調(diào)試，組合后對模板各線條掛魚線調(diào)直，用砂輪機(jī)磨平調(diào)直，直順度控制在1mm之內(nèi)，并且對模板接縫處進(jìn)行精細(xì)處理，消除錯臺；檢查無誤后方可正常使用。、刷油：鋼模板在正式安裝使用前應(yīng)將表面浮銹清除干凈，并用好機(jī)油將模板表面涂抹均勻，涂油不宜過多（涂油過多，模板支好后往下流油，污染混凝土連接面），以此保證混凝土表面光潔和混凝土不沾模板。：放樣全部采用全站儀，提高放樣精確度。首先用全站儀放樣中心線，依據(jù)中心線確定防撞護(hù)欄內(nèi)外側(cè)模板邊線，為提高精度，加密放樣點(diǎn)并確定底邊線后，用經(jīng)緯儀校核并控制模板上邊線直順度；每隔一定間距（視模板長短）精測標(biāo)高，以此為基礎(chǔ)控制防撞護(hù)欄模板的位置和標(biāo)高。：綁扎焊接護(hù)欄鋼筋，焊接時應(yīng)注意鋼筋頂面應(yīng)保持水平，兩側(cè)應(yīng)留有保護(hù)層厚度。：在上述工作完成后，即可在構(gòu)造物的準(zhǔn)確部位正式安裝模板，模板安裝過程中，首先在護(hù)欄鋼筋底端焊接橫向鋼筋，控制護(hù)欄寬度和防止護(hù)欄移動；在橋面施工中預(yù)埋螺絲并安裝可調(diào)絲框控制護(hù)欄模板上部，防止移動和調(diào)整直順度；模板上部用對拉螺桿控制寬度。確保護(hù)欄模板在施工過程中不會移動。：模板支設(shè)時，首先用經(jīng)緯儀控制其直順度，確保其直順度控制在1mm之內(nèi)，再用魚線調(diào)整校核。安裝完成后，要進(jìn)行自檢，主要是檢查安裝尺寸是否合適，各個固定點(diǎn)（拉桿、支桿等）是否牢固可靠，在混凝土澆注過程中，發(fā)現(xiàn)變形要隨時調(diào)整。 混凝土澆注:根據(jù)實(shí)驗(yàn)室提供的混泥土配合比進(jìn)行混凝土拌和，嚴(yán)格控制混凝土質(zhì)量。為了混凝土用的原材料要求較嚴(yán)，砂子、小石子一定要過篩，用量要準(zhǔn)確嚴(yán)格按配合比配料?；炷翝沧r采用分三層澆注。第一層澆注到護(hù)欄底部斜邊下角變點(diǎn)，第二層澆注到斜邊上角變點(diǎn)，第三層澆注到頂，由振搗人員控制三層混凝土的入模時間及方量?；炷敛剂弦鶆?，嚴(yán)格控制振搗時間，每層混凝土振搗時間不小于1min，不大于 。護(hù)欄混凝土澆注完成后，頂面先用木抹子抹平，再用鐵抹子抹平初壓光，最后待混凝土初凝時用軋子用力軋光。: 拆模時間根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度而定，覆蓋不污染混凝土的草簾（或其他覆蓋物）灑水養(yǎng)生。對完成的防撞護(hù)欄混凝土進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時分析原因，及時糾正。 標(biāo)志施工方案（1）標(biāo)志工程是高速公路的說明書，是無聲的警察；同時，標(biāo)志工程也是高速公路的形象工程。因此，它也是本合同段的主要項(xiàng)目之一。本項(xiàng)目板面材料（含鋁合金及反光膜）、鋼結(jié)構(gòu)的材質(zhì)、加工、運(yùn)輸?shù)扔蓸?biāo)志質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)，現(xiàn)場施工組織、基礎(chǔ)混凝土澆注、安裝等由標(biāo)志項(xiàng)目工程師負(fù)責(zé)。進(jìn)場后要認(rèn)真熟悉設(shè)計文件、圖紙及技術(shù)規(guī)范。施工中不得損壞沿線設(shè)施，注意環(huán)境保護(hù)，廢土不得亂棄，混凝土攪拌、運(yùn)輸時不能污染路面。（2）施工放樣根據(jù)設(shè)計圖紙，由本工程專業(yè)測量工程師負(fù)責(zé)放樣。以立交出口匝道的三角端起點(diǎn)為控制點(diǎn)（基點(diǎn)），往后倒推，準(zhǔn)確確定出口500米、1公里、2公里預(yù)告標(biāo)志位置，以橋梁、通道樁號為基點(diǎn)，采用經(jīng)緯儀等推定地點(diǎn)距離、限速、地點(diǎn)等標(biāo)志位置（如遇結(jié)構(gòu)物等時，可作適當(dāng)移位），以道路中心線為橫向控制線，采用經(jīng)偉儀、鋼卷尺及其它必要工具準(zhǔn)確測距定出標(biāo)志基礎(chǔ)橫向位置。根據(jù)基礎(chǔ)尺寸和道路線形（如果是雙柱標(biāo)志還有立柱間距）確定基礎(chǔ)開挖的位置（含尺寸及方向）并作好明顯標(biāo)記。（3）基礎(chǔ)開挖放樣定位后，根據(jù)圖紙按現(xiàn)場作好的標(biāo)記要求進(jìn)行開挖，基坑大小、深度要符合圖紙要求。廢土不能隨便亂扔，要采用監(jiān)理工程師同意的辦法或外運(yùn)處理。（4）澆搗混凝土基礎(chǔ)基礎(chǔ)混凝土澆注應(yīng)在路面施工前完成。在基坑尺寸經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，采用經(jīng)檢驗(yàn)合格的砂、石、水泥，根據(jù)混凝土配合比試驗(yàn)報告要求配料，采取現(xiàn)場攪拌機(jī)攪拌均勻（如果在由于客觀原因基礎(chǔ)混凝土澆注在路面施工前不能完成，應(yīng)在攪拌站集中攪拌，然后運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場）。澆搗時要用振動棒振搗均勻、密實(shí)；基礎(chǔ)上露部分要用經(jīng)加工的光滑模板圈好，拆模后不能有不規(guī)范的蜂窩麻面現(xiàn)象，面層要平整，預(yù)埋地腳外露部分要用膠帶紙（或塑料紙等）捆綁以免被水泥污染，破壞螺紋。廢棄砂石料及模板等材料要及時清除。（5）標(biāo)志板及立柱安裝基礎(chǔ)混凝土澆注七天后，可以開始安裝立柱和標(biāo)志板。小型標(biāo)志的立柱和板面采用人工一次性安裝，雙柱式路側(cè)標(biāo)志，兩支柱之間豎立均垂直并相互平行，其頂端在同一高度上，連接件對稱布設(shè)。對懸臂、門架標(biāo)志的支撐結(jié)構(gòu)在運(yùn)抵工地前對各部焊點(diǎn)及結(jié)構(gòu)整體性進(jìn)行檢查、試裝，確保質(zhì)量及進(jìn)度。大型標(biāo)志立柱通過法蘭盤與基礎(chǔ)連接，在清理底法蘭盤和地腳螺栓螺紋后采用汽車吊統(tǒng)一安裝。汽車吊安裝時，吊臂下嚴(yán)禁站人，捆綁要牢靠，不能破壞標(biāo)志板的邊角，更不能對版面有劃痕或其它損壞。安裝時，要注意立柱垂直度調(diào)整和板面與道路的夾角（在基礎(chǔ)澆注時已充分考慮，安裝時僅是微調(diào)），板面的凈空高度和側(cè)向凈空符合設(shè)計要求。（6）質(zhì)量自檢：外業(yè)工作完成后，交通安全設(shè)施施工隊將組織標(biāo)志產(chǎn)品質(zhì)檢工程師、標(biāo)志項(xiàng)目工程師、試驗(yàn)工程師、施工隊全面質(zhì)量自檢，使工程質(zhì)量完全符合要求，同時會同檔案管理負(fù)責(zé)人整理有關(guān)施工材料，準(zhǔn)備驗(yàn)收。標(biāo)線施工方案（1）標(biāo)線工程的施工由標(biāo)線項(xiàng)目工程師負(fù)責(zé)。標(biāo)線材料的采購、質(zhì)量檢驗(yàn)、運(yùn)輸由質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)。本合同段設(shè)計標(biāo)線為32589米2。（2）放樣根據(jù)圖紙要求由專業(yè)放樣工程師負(fù)責(zé)的專業(yè)放樣小組放樣，對于道路曲線段、文字、箭頭、立交三角端，收費(fèi)廣場、收費(fèi)島頭、島尾等關(guān)鍵部位處，要精確計算，認(rèn)真放樣。在車道分界線、邊緣線中量出，對設(shè)定的中心線位置不斷地進(jìn)行校核，達(dá)到準(zhǔn)確無誤。劃中心線樣線并畫出標(biāo)線寬度的輪廓線，以便進(jìn)行噴涂作業(yè)。（3）打樣線和清掃路面放樣后，為了能準(zhǔn)確定位，調(diào)整局部線形，節(jié)省劃線時間，提高劃線精度，應(yīng)先劃水性涂料線（樣線），對路面用板刷和煤氣燃燒器長度清除（如塵土、砂泥、油、水分、附屬物等）。特別要清除水分，干燥路面。（4）噴底油采用高壓無氣噴涂方法噴涂底油，這樣粘結(jié)效果更加良好。（5）熱熔涂料敷設(shè)由于本項(xiàng)目時間允許，為更好地保證工程質(zhì)量，本項(xiàng)目采用機(jī)械熔融（t=180220c），人工手推劃線。同時伴撒面層玻璃微珠。施工時，特別注意不能污染路面。在劃文字、箭頭、斑馬線時邊線要貼膠帶紙粘貼。177。，文字、箭頭、177。，以保證雨天的視認(rèn)效果。（6）質(zhì)量控制①施工天氣良好，無風(fēng)沙，路面干燥；②施工時涂料溫度控制良好，標(biāo)線線形順暢，邊緣整齊，不流淌，無毛邊，表面