【文章內(nèi)容簡介】 號相同。 透層施工基層碾壓結(jié)束表面稍干即灑布中凝液體石油瀝青AL(M)1透層油。施工透層瀝青之前全面檢查確認(rèn)基層的質(zhì)量和橋面水泥混凝土的質(zhì)量，并將基層表面的松散顆粒、泥土、雜物等清掃干凈。噴灑透層瀝青之前，用塑料薄膜將緣石、縱向排水溝及混凝土護欄的外露部分嚴(yán)密覆蓋，防止被瀝青污染。灑布寬度為瀝青混合料下面層兩側(cè)設(shè)計邊線以外至少15cm。灑布車的行進(jìn)速度和灑布量應(yīng)保持均衡、穩(wěn)定，以保證灑布均勻、灑布量適宜。灑布后，表面不能形成油膜。噴灑透層瀝青，待其表面干燥后，緊接鋪筑瀝青稀漿下封層。若需延遲稀漿下封層施工，又要通行運料車輛時，在灑布透層瀝青后立即灑布石屑，并用膠輪壓路機緊跟碾壓。灑布石屑碾壓完畢后即可開放輕型車輛通行，并及時掃除多余石屑。當(dāng)出現(xiàn)局部透層剝落時，及時進(jìn)行修補。透層油采用瀝青灑布車噴灑二次，每次灑布的用量根據(jù)試驗確定，黏層油采用瀝青灑布車一次噴灑均勻，使用的噴嘴應(yīng)根據(jù)透層油、黏層油的種類和黏度選擇。透層油、黏層油必須灑布均勻，有花白遺漏處應(yīng)人工補灑。在透層施工完畢表面干燥，并經(jīng)檢驗合格后，及時采用稀漿封層機鋪筑下封層。施工時氣溫不低于10℃，雨天不施工。每批瀝青都必須有分析報告書，同時進(jìn)行實驗檢測，以保證和設(shè)計一致且質(zhì)量合格后方能使用。用于施工現(xiàn)場的每一料堆集料應(yīng)取代表性樣品進(jìn)行五次篩分分析實驗，如果五次實驗的平均值都在集配范圍內(nèi)，才能用該料堆的集料。封層機在施工前，應(yīng)對機上的各部分分別進(jìn)行啟動和停止試驗，檢查運轉(zhuǎn)情況是否正常；在機器整體運轉(zhuǎn)正常后，須對機上的給料系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)定，以保證施工中能按配比供料。 施工中將封層機就位，施工時待攪拌筒內(nèi)的稀漿混合料達(dá)到半筒的量時，打開攪拌筒出口，使混合料流入攤鋪槽內(nèi)；此時還須仔細(xì)觀察稀漿混合料的稠度，調(diào)節(jié)給水量，使稀漿混合料達(dá)到要求的稠度；當(dāng)稀漿混合料注滿攤鋪槽空積的2/3時，開動機器進(jìn)行均勻的攤鋪，同時打開封層機下部的噴水管以噴水濕潤路面；當(dāng)封層機上的備用材料中有一種料已有完時，應(yīng)立即脫開輸送帶離合器，開關(guān)閉乳液閥和水閥，待攪拌筒和攤鋪槽內(nèi)稀漿混合料全部攤鋪完扣，機器即停止前進(jìn)，待清理后再重新上料進(jìn)行攤鋪。施工注意事項：保持?jǐn)備佀俣鹊木鶆蛐?。隨時觀察混合料的稠度，及時調(diào)整水量和乳液量。根據(jù)左、右攤鋪槽內(nèi)稀漿的存留情況，調(diào)節(jié)分料槽的傾斜方向的傾斜角；調(diào)節(jié)左、右螺旋推進(jìn)器，將稀漿快速地推向兩側(cè)。應(yīng)能使攤鋪槽內(nèi)保持2/3容量的稀漿，以保證攤鋪槽作業(yè)的連續(xù)性。每車料攤鋪完畢而重新裝料的間歇，須摘下攤鋪槽，移至路邊用水沖刷干凈。 黏層施工瀝青面層中、下面層間灑布黏層瀝青，采用SBR改性乳化瀝青黏層油。在瀝青混合料與路緣石、縱向排水溝等水泥砼構(gòu)件接觸面，涂抹乳化瀝青黏層。若先鋪瀝青混合料面層后安路緣石等構(gòu)件時，用乳化瀝青灌填兩者之間的接縫，防止?jié)B水。黏層瀝青灑布車的車速和噴灑量根據(jù)試灑確定，并按確定的數(shù)據(jù)保持穩(wěn)定作業(yè)，使所有粘結(jié)面噴灑均勻。緣石、排水溝等接觸面的黏層瀝青可用人工涂抹均勻，若用灌縫法施工，則應(yīng)灌滿而不外溢；干后檢查不滿處應(yīng)補灌。澆灑前先清除下承層表面雜物、灰塵等，黏層瀝青均勻灑布或涂刷。黏層乳化瀝青灑布后，應(yīng)待破乳，水份蒸發(fā)完后進(jìn)行瀝青砼的鋪筑。 施工要點一、溫度要求黏層、透層、下封層的施工氣溫不應(yīng)低于10℃或路面潮濕時不能施工。大風(fēng)、有霧或即將降雨時應(yīng)停止施工。乳化瀝青或改性乳化瀝青應(yīng)在正常溫度下灑布，如氣溫較低，稠度較大的可適當(dāng)加熱。改性瀝青應(yīng)適當(dāng)加熱，但加熱溫度不應(yīng)超過180℃。二、試驗段鋪筑黏層、透層、下封層在正式施工之前，通過不少于200m長的試驗路進(jìn)行試配、試噴、試鋪，并將結(jié)果報高監(jiān)辦審批。大面積開展橋面防水黏層施工前，先選100m長以內(nèi)的橋梁進(jìn)行試生產(chǎn)，以檢驗材料性能，確定施工工藝、參數(shù)。按規(guī)范要求對試驗橋的防水黏層檢驗合格后，提交試驗總結(jié)報告，經(jīng)過高監(jiān)辦審批，方可進(jìn)行正式施工。 質(zhì)量管理與檢查驗收 一、透層、黏層應(yīng)隨時檢查基面是否干燥、清潔、無灰塵。即使符合要求也應(yīng)在上午和下午各記錄一次，表示檢查認(rèn)可。每天應(yīng)至少檢查一次（隨機3處）黏層瀝青灑布量及乳化液中的瀝青含量，評價其是否符合試驗路段確定、并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的數(shù)據(jù)，同時做好記錄。%時，應(yīng)及時調(diào)整。應(yīng)隨時檢查黏層瀝青噴灑量是否均勻，在瀝青面層全寬范圍內(nèi)有無滲漏或過量，并及時做好記錄，發(fā)現(xiàn)缺陷及時補救。二、下封層應(yīng)隨時檢查基層面是否干燥、清潔、無灰塵。基層接縫、裂縫是否預(yù)先處理并符合要求；損壞的透層是否預(yù)先處理并符合要求，上述檢查應(yīng)及時做好記錄。對封層瀝青混合料每天應(yīng)至少抽檢兩次，檢驗集料級配及油石比是否符合批準(zhǔn)的生產(chǎn)配合比要求。應(yīng)隨時檢查鋪筑層外觀，是否平整、顏色均勻，無花白、無油塊、無松石，以及厚度是否符合設(shè)計要求。三、施工安全與環(huán)保措施瀝青的運輸、貯存應(yīng)符合施工安全規(guī)范的相關(guān)要求。采用乳化瀝青可能會引起人的眼睛、皮膚發(fā)炎。若操作時溫度在35℃～80℃時則有可能發(fā)生燙傷，故操作人員應(yīng)全身遮蓋（包括手套），穿勞保鞋，戴防風(fēng)眼鏡。廢液、棄碴以及廢棄的混合料，應(yīng)運到規(guī)定的地點處置，不得沿路邊拋灑。 瀝青面層施工瀝青砼面層為柔性路面，施工質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響道路面的行車平穩(wěn)性及其他性能。為保證施工質(zhì)量，本項目配備一批先進(jìn)的瀝青砼拌和、攤鋪、碾壓設(shè)備，結(jié)合設(shè)備性能及工程具體情況，制定瀝青砼施工工藝。 瀝青下、表面層施工先施工下面層，后施工中、上面層，采用順序作業(yè)。一、原材料的進(jìn)場及檢驗瀝青混合料根據(jù)設(shè)計文件要求瀝青采用抗滑式普通瀝青砼。粗集料上、中、下面層采用石料的粒徑和質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，具有足夠的強度和硬度，及良好的顆粒。細(xì)集料選用的細(xì)集料應(yīng)干凈、干燥、無風(fēng)化、無雜物，并且要有適當(dāng)顆粒組成，采用石灰?guī)r機制砂和石屑。填料瀝青混合料的礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖的強基性巖石等憎水性石料，經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)清除。礦粉應(yīng)干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉流出。其質(zhì)量親水系數(shù)小于1，所有填料不得使用回收礦粉。為改善石料與瀝青的粘附性或者瀝青混合料的水穩(wěn)性，表面層應(yīng)摻和集料總重量2%的水泥代替部分礦粉。面層類型及施工位置序號基層類型厚度位置備注1細(xì)粒式改性瀝青混凝土AC13C4cm主線路面上面層樞紐互通匝道同主線2中粒式改性瀝青混凝土AC20C6cm主線路面中面層樞紐互通匝道同主線3厚粗粒式瀝青穩(wěn)定碎石ATB2510cm主線路面下面層樞紐互通匝道同主線4細(xì)粒式改性瀝青混凝土AC13C4cm匝道路面上面層大中橋路面同匝道5中粒式改性瀝青混凝土AC20C6cm匝道路面下面層大中橋路面同匝道6水泥混凝土面層28cm收費站廣場、服務(wù)區(qū)、停車站面層7細(xì)粒式改性瀝青混凝土AC13C4cm連接線上面層8中粒式改性瀝青混凝土AC20C5cm連接線下面層二、改性瀝青混合料配合比設(shè)計目標(biāo)配合比設(shè)計原材料確認(rèn)合格后，瀝青混合料按照馬歇爾混合料設(shè)計體系進(jìn)行設(shè)計。完成各瀝青面層結(jié)構(gòu)的目標(biāo)配合比，確定各種礦料的用量及最佳用油量。生產(chǎn)配合比設(shè)計依據(jù)目標(biāo)配合比，對拌合樓二次篩分進(jìn)入各熱料倉的材料取樣進(jìn)行篩分，反復(fù)調(diào)整冷料倉的材料比例達(dá)到供料平衡。進(jìn)行試驗，確定符合生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。生產(chǎn)配合比驗證階段采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌，鋪筑試驗路段。在試驗路段上鉆取芯樣進(jìn)行試驗，確定用于生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)配合比，標(biāo)準(zhǔn)配合比作為生產(chǎn)時控制的依據(jù)及檢驗的標(biāo)準(zhǔn)。三、試驗路段下、中、上面層均需鋪筑200米長的試驗段，通過對瀝青混合料的試拌、試鋪和試壓試驗，并據(jù)此指定正式的施工程序，以確保良好的施工質(zhì)量和路面施工的順利進(jìn)行，驗證生產(chǎn)配合比的合理性、可靠性，取得必要的施工參數(shù)，掌握施工要領(lǐng)，優(yōu)化施工工藝和施工組織管理方式。四、瀝青混合料的拌制采用瀝青拌和設(shè)備集中拌和，且其拌和設(shè)備單臺產(chǎn)量不小于240t/h，并配置紅外測溫儀、成品倉和二次除塵裝置。溫度控制瀝青混合料的礦料溫度190～220℃，瀝青溫度為160～165℃，混合料出廠溫度為175～185℃，初碾溫度不低于150℃，終壓溫度：不低于90℃。施工要求應(yīng)嚴(yán)格控制拌合料出廠溫度，超過195℃應(yīng)廢棄。瀝青混合料的采用自卸汽車運輸，使用油水混合劑作為隔離劑，嚴(yán)格控制油與水的比例。運料車裝料時應(yīng)通過前后移動運料車來消除粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象，裝料分多次裝載。五、瀝青混合料的攤鋪施工準(zhǔn)備正式攤鋪前對下面層進(jìn)行清掃、修整，達(dá)到規(guī)范的要求。測量放樣：首先對基準(zhǔn)點、水準(zhǔn)點進(jìn)行詳細(xì)復(fù)核，依據(jù)圖紙恢復(fù)中線，并測設(shè)出邊線、攤鋪機行駛線等。攤鋪 采用激光平衡梁控制厚度的方式進(jìn)行攤鋪。攤鋪厚度為設(shè)計厚度乘以松鋪系數(shù)，攤鋪過程中應(yīng)隨時檢查攤鋪層厚度、橫坡、路拱，并按攤鋪的混合總量與面積之比校驗平均厚度，不符合要求時隨時調(diào)整。瀝青砼混合料須緩慢、均勻、連續(xù)不斷的攤鋪。攤鋪過程中不得隨便換速度和中途停頓，攤鋪速度應(yīng)根據(jù)設(shè)備配套情況綜合決定，并符合13m/min的要求。攤鋪溫度根據(jù)試鋪決定，正常施工溫度應(yīng)不低于160℃。其它應(yīng)注意事項同下面層的攤鋪。六、瀝青混合料的壓實及成型混合料攤鋪后無明顯質(zhì)量缺陷時，開始混合料的碾壓，混合料的碾壓分初壓、復(fù)壓和終壓。初步碾壓工藝為初壓2遍，復(fù)壓3遍振動壓實、3遍靜壓，終壓2遍振動壓實、2遍靜壓，實際施工中的最終壓實工藝及遍數(shù)由試驗段確定。應(yīng)用通過試驗段確定的壓實設(shè)備和工藝進(jìn)行碾壓，防止因降溫影響到壓實度。并應(yīng)在表面溫度降到90℃前結(jié)束碾壓作業(yè)。瀝青混合料攤鋪、碾壓見下圖。在初壓和復(fù)壓過程中，采用雙鋼輪壓路機并列呈梯隊碾壓。振動壓路機碾壓時輪跡重疊寬度不應(yīng)超過20㎝；碾壓速度應(yīng)符合招標(biāo)文件的要求；上面層在碾壓過程中，應(yīng)密切注意壓實度的變化情況，即要達(dá)到壓實標(biāo)準(zhǔn)，又要防止過度碾壓而破壞集料的棱角嵌擠，或出現(xiàn)彈簧現(xiàn)象；碾壓時，壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。當(dāng)壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留地點應(yīng)相距10m以上，并應(yīng)駛出壓實起始線3m以外；壓路機不得停留在溫度高于60℃的已經(jīng)壓過的混合料上。同時，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤滑油、汽油或其它雜質(zhì)在壓路機操作或停放期間落在地面上。1. 接縫處理一、橫向接縫。上、下層的橫向接縫可采用斜接縫，上面層采用平接縫。鋪筑接縫時，在已壓實部分上面鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強新舊混合料的粘結(jié)。在開始碾壓前將預(yù)熱用的混合料鏟除?！?。搭接處理清掃干凈并灑黏層油。當(dāng)搭接處混合料中的粗集料顆粒超過壓實層厚度時應(yīng)予剔除，并補上細(xì)料，斜接縫應(yīng)充分壓實并搭接平整。平接縫做到緊密粘結(jié)，充分壓實，連接平順。從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前應(yīng)用3m直尺檢查端部平整度，當(dāng)不符合要求時，予以清除。攤鋪時應(yīng)調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度，如有不符合要求者，趁混合料尚為冷卻時及時處理。橫向接縫的碾壓應(yīng)先用雙鋼輪壓路機沿橫縫由冷路面逐步向熱混合料碾壓，第一次壓入量1～2㎝，逐漸壓入10～15㎝。然后按45176。角度（與橫縫交角）進(jìn)行斜壓，并應(yīng)從中間向接縫兩頭依次斜壓，每次重疊1/2輪寬。接著進(jìn)行橫向碾壓，即順橫縫方向由冷路面逐漸過渡到整機在熱路面上橫壓。根據(jù)接縫混合料的溫度變化，可以起振碾壓，逐漸提高頻率和振幅。應(yīng)控制接縫碾壓溫度，一般宜比正常碾壓溫度低5～10℃。再改為縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪已經(jīng)成型，同時又有縱縫時，可先用鋼筒式壓路機沿縱縫碾壓一遍，碾壓寬度為15～20㎝，然后再沿橫縫做橫向碾壓，最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。已完的攤鋪層的外露邊緣應(yīng)準(zhǔn)確切到要求的線位。修邊切下的材料及任何其它的廢棄瀝青混合料按監(jiān)理工程師同意的方式從路上清除。二、縱向接縫主線和匝道均采用單幅全斷面一次攤鋪，不留縱向接縫?？v向接縫采用熱接縫，施工時將已鋪混合料留下10～20㎝寬暫不碾壓，作為攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，最后作跨縫碾壓以消除痕跡。熱接縫施工后剩下的邊角部分采用冷接縫（加設(shè)擋板后用切割機切齊）。鋪剩余部分時將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量黏層瀝青。人工攤鋪剩余部分時在已攤鋪層上鋪5～10㎝熱的混合料使之預(yù)熱軟化，以加強新舊混合料的連結(jié)，開始碾壓前將預(yù)熱用的混合料鏟除，然后用振動夯板進(jìn)行碾壓。上下層縱縫錯開15㎝以上。2. 交通管制與路面日常養(yǎng)護待瀝青砼面層完全自然冷卻，面層表面溫度低于50℃時，可以開放交通。瀝青砼面層施工和養(yǎng)護過程中，要安排專人維護交通秩序，保證車輛正常行駛。及時清掃路面雜物，防止路面污染。冷再生施工方案路面清理，施工放樣冷再生施工前應(yīng)對舊路面進(jìn)行清理，要清除路面垃圾及浮土等雜質(zhì)，對用立磚處理的原路面坑槽部分要挖除立磚，按14%劑量備土備灰，并摻入適量碎石，冷再生時摻水泥一起拌和，準(zhǔn)備工作就緒后，由測量人員進(jìn)行施工放樣，每側(cè)應(yīng)寬出設(shè)計寬15cm,用灰線做標(biāo)記放出老路面冷再生的拌和邊線。 人工攤鋪水泥根據(jù)設(shè)計強度要求，以中心試驗室所出的試驗配合比，確定本項目配合比為：水泥、老路面=5：95。因老路面的灰上基層時間已久，破壞程度不一，施工時采用不同的最大干密度，最佳含水量。在進(jìn)行施工時，根據(jù)不同路段的不同量大干密度計算出該路段每袋水泥應(yīng)攤鋪的平方數(shù)?，F(xiàn)場采取打方格計量卸水泥，由測量人員根據(jù)計算出的數(shù)據(jù)打出方格擺放水泥。水泥擺放完畢后，報項目監(jiān)理工程師和現(xiàn)場業(yè)主代表檢查，經(jīng)項目監(jiān)理工程師和業(yè)主代表檢驗認(rèn)可后，方可攤鋪水泥。人工攤鋪水泥時，要用刮板均勻攤鋪，防止厚薄不均。攤鋪水泥時應(yīng)距邊線10cm，以保證原材料不浪費。 拌和水泥均勻攤鋪完畢后，用冷再生機進(jìn)行拌和。，施工寬度為4m的需往返兩次拌和，拌和速度應(yīng)根據(jù)老路面結(jié)構(gòu)狀況及混和料破碎程度確定，建議速度為58米/分鐘拌和深度控制在22cm左右。拌和時必須配備足夠的水車，因氣溫升高，水分蒸發(fā)較快，應(yīng)保證拌后含水量高于最佳含水量。拌和時應(yīng)遵循先外