【正文】 。對(duì)高路堤路段減小填土速率，確保路堤穩(wěn)定。部分過(guò)濕土及魚(yú)塘地段，為減小路基承載能力，根據(jù)設(shè)計(jì)設(shè)置土工格柵或袋裝砂井處理。用于本標(biāo)段的土工格柵應(yīng)滿足GB/T17689/1999中TGD50的有關(guān)指標(biāo)并符合設(shè)計(jì)要求，土工材料的高強(qiáng)度方向應(yīng)平行于路基的主應(yīng)力方向，攤鋪時(shí)應(yīng)保證平順并拉緊。安排作好路基的沉降和位移觀測(cè)。、路基排水及防護(hù)工程 本標(biāo)段路基排水系統(tǒng)主要包括排水溝、邊溝、截水溝及急流槽、天然河溝等。路基防護(hù)分路堤邊坡防護(hù)及路塹邊坡防護(hù)，主要采用片石襯砌拱、植草皮、漿砌片石滿鋪、漿砌片石護(hù)坡、漿砌片石網(wǎng)格植草、護(hù)面墻等。對(duì)于深挖路塹邊坡防護(hù)，則根據(jù)設(shè)計(jì)采用錨噴支護(hù)，部分地方采用錨噴支護(hù)+系統(tǒng)錨桿的防護(hù)措施。 各項(xiàng)排水及防護(hù)工程的基礎(chǔ)開(kāi)挖和圬工砌體，均以人工為主進(jìn)行，首先要選取好材料，做好砂漿配合比試驗(yàn)。在各項(xiàng)砌體施工時(shí)，要做到順直、美觀、整齊、砌體內(nèi)無(wú)空洞，填漿飽滿。 路基排水工程施工要保證位置、標(biāo)高正確，尺寸相符。保證路基排水暢通，沒(méi)有積水現(xiàn)象，邊溝的漿砌要選好石料，砌筑時(shí)砂漿飽滿，表面平整，同時(shí)要注意坡度正確、暢順、美觀。防護(hù)工程的防護(hù)墻要選取好石料，搭架施工及時(shí)防護(hù)，保證防護(hù)墻的厚度和砌體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，表面平順，需要設(shè)置防滑平臺(tái)時(shí)，首先開(kāi)挖防滑平臺(tái)，保證防滑平臺(tái)和防護(hù)墻的砌體成一整體結(jié)構(gòu)。碎落平臺(tái)及截水溝應(yīng)在每一層開(kāi)挖后盡快施工完成。在路基填筑完畢及時(shí)刷邊坡，種植防護(hù)草皮。、蓋板涵施工本標(biāo)段在YK146+21ZK146+2YK146+34ZK146+33YK146+45ZK146+43 YK147+200、ZK147+、YK147+400、ZK147++550、ZK147+560處設(shè)計(jì)為鋼筋砼蓋板涵（半幅）。 ，與路線交角50186。~135186。不等，進(jìn)出口有“一”字和“八”字兩種形式。涵洞按常規(guī)方法施工，施工前先用輕型觸探法檢測(cè)涵洞基底承載力，如達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的地基承載力，則先提請(qǐng)有關(guān)方面研究變更處理，經(jīng)軟基處理后再進(jìn)行涵洞施工。為確保涵洞的工程質(zhì)量，涵洞施工時(shí)還應(yīng)注意以下事項(xiàng)：1. 涵洞開(kāi)工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)資料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)。2. 涵洞放樣之前必須先繪出施工詳圖，然后再依圖放樣。3. 涵臺(tái)施工所用塊石應(yīng)方正，上下大致平整，厚度20~30cm，~，~3倍。其強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。4. 涵洞施工完成后，當(dāng)砌體砂漿或砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的70%時(shí)，方可進(jìn)行涵頂回填土的施工填筑。涵洞施工工藝流程圖如下所示：施工放樣斷面開(kāi)挖、檢查基底壓實(shí)、應(yīng)力檢查基礎(chǔ)鋼砼施工涵臺(tái)鋼筋砼或圬工砌體施工鋼筋砼蓋板安裝砼蓋板預(yù)制端墻施工、洞口鋪砌處理涵背回填 第六章： 施工進(jìn)度計(jì)劃 本標(biāo)段由于隧道工程是控制工期的關(guān)鍵,在編排施工計(jì)劃時(shí)優(yōu)先考慮,根據(jù)本工程的具體特點(diǎn),安排在2001年10月份開(kāi)始進(jìn)場(chǎng)施工。為保證路基填筑后有足夠的自然沉降時(shí)間，計(jì)劃安排在2002年1月份開(kāi)始施工，2002年6月底完工。蓋板涵工程必須在路基施工之前完成，因此在每端隧道開(kāi)始掘進(jìn)時(shí)安排與隧道同步施工。時(shí)間分配詳見(jiàn)青山隧道施工進(jìn)度圖及青山隧道施工網(wǎng)絡(luò)圖所示。第七章：工程技術(shù)保證措施，技術(shù)主辦工程師主管，業(yè)務(wù)部門(mén)具體負(fù)責(zé)的技術(shù)保證體系，按《規(guī)范》、《驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》的要求和監(jiān)理工程師的批示進(jìn)行施工，保證材料供應(yīng)及時(shí)、優(yōu)質(zhì)和機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常。，技術(shù)主辦工程師負(fù)責(zé)重點(diǎn)工程的技術(shù)交底和技術(shù)管理工作。、設(shè)計(jì)圖紙審核制度，制訂實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，并不斷進(jìn)行優(yōu)化，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)認(rèn)真的核對(duì)，保證施工準(zhǔn)確無(wú)誤。（換方法）的復(fù)核制度，所有測(cè)量數(shù)據(jù)和方法，未經(jīng)技術(shù)主辦工程師和監(jiān)理工程師簽字，均不能在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施。，均要進(jìn)行驗(yàn)收工作，認(rèn)定合格后方可使用。，認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)理工程師的指示，并與設(shè)計(jì)人員、監(jiān)理工程師密切配合，遇到不符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際及重大的技術(shù)問(wèn)題時(shí)必須報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師，經(jīng)審批之后才能施工。、整理工作，并進(jìn)行工程施工小結(jié),工程竣工后，及時(shí)編制交工、竣工資料。 第八章：質(zhì)量保證措施 我公司始終堅(jiān)持以“科學(xué)管理、精心施工、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程、讓顧客滿意”為質(zhì)量方針。為實(shí)現(xiàn)隧道工程安全、快速、優(yōu)質(zhì)、高效的進(jìn)行，特制定以下工程質(zhì)量保證措施：以設(shè)計(jì)圖紙為依據(jù)，以現(xiàn)行的公路隧道技術(shù)規(guī)程和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及施工規(guī)范為標(biāo)準(zhǔn)，確定各分項(xiàng)工程及各工序的質(zhì)量管理目標(biāo)。質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)量保證方針：科學(xué)管理、精心施工、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程、讓顧客滿意質(zhì) 量 目 標(biāo) ：按GB/T19002：94ISO9002：94建立質(zhì)量保證體系；做好本工程服務(wù)工作；竣工后本工程為優(yōu)良工程。施工保證措施制度保證措施組織保證措施 組織保證措施五公司青山隧道項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、技術(shù)主辦、質(zhì)檢負(fù)責(zé)制人綜合辦機(jī)材辦質(zhì)檢辦安保辦經(jīng)營(yíng)辦工程辦長(zhǎng)大公路工程有限公司第五分公司質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組路基施工隊(duì)隧道二隊(duì)隧道一隊(duì)機(jī)務(wù)組材料組測(cè)量組 試室 制度保證體系按ISO質(zhì)量管理體系開(kāi)展活動(dòng)質(zhì)檢辦定期開(kāi)展有針對(duì)性的質(zhì)量教育活動(dòng)并組織考核制度保證體系不定期進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定分析會(huì)每月底組織工程質(zhì)量大檢查及月終獎(jiǎng)勵(lì)相結(jié)合的質(zhì)量評(píng)比達(dá)到目標(biāo)工程質(zhì)量評(píng)定工程質(zhì)量檢驗(yàn)施工保證體系分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)工序質(zhì)量檢 驗(yàn)材料構(gòu)件設(shè)備核檢施工保證體系質(zhì)量檢驗(yàn)體系單位工程質(zhì)量檢驗(yàn)分部工程質(zhì)量檢驗(yàn)工序質(zhì)量保證體系，建立健全質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)，配齊人員，積極開(kāi)展群眾性的QC小組活動(dòng)，使整個(gè)工程的各個(gè)環(huán)節(jié)、各種因素都得到有效地控制和管理。“三檢”制度（自檢、交接檢、復(fù)檢），隱蔽工程“三檢”制度（施工班組自檢、施工處質(zhì)檢工程師自檢、業(yè)主駐地監(jiān)理工程師檢查），及時(shí)如實(shí)填寫(xiě)好檢查結(jié)果，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方可進(jìn)行下道工序施工。，測(cè)量復(fù)核制度，技術(shù)交底制度，杜絕技術(shù)責(zé)任事故。，指派責(zé)任心強(qiáng)，熟悉各種試驗(yàn)規(guī)程的試驗(yàn)人員，并配備必要試驗(yàn)儀器，用科學(xué)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工生產(chǎn)。、水泥、外加劑及鋼筋進(jìn)行取樣復(fù)檢工作。所有用于工程結(jié)構(gòu)的原材料、半成口均經(jīng)質(zhì)檢辦檢驗(yàn)或驗(yàn)證合格后才能使用，嚴(yán)禁不合格材料、半成品用于本工程。，在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行經(jīng)常性地抽查。、采用激光導(dǎo)向控制中線，嚴(yán)格控制超欠挖，保證開(kāi)挖斷面符合設(shè)計(jì)要求。、鋼筋網(wǎng)采用焊接和拴接，避免因綁扎扎絲外露造成滲漏通道。，噴前設(shè)控制厚度標(biāo)志，噴后鉆孔抽查，確保噴層厚度和質(zhì)量。，嚴(yán)把“五關(guān)”即（原材料檢驗(yàn)、拌和、運(yùn)輸、搗固、養(yǎng)護(hù)）保證襯砌混凝土內(nèi)實(shí)外光。，修正噴砼表面過(guò)大的凹凸不平處，以防刺破防水卷材，并注意防水卷材的搭接，砼抗?jié)B標(biāo)號(hào)不低于B6，要求防水砼加強(qiáng)科學(xué)配料，提高防滲性能。 ，建立施工技術(shù)檔案，保證完工后能及時(shí)交付交、竣工資料。第九章：安全保證措施貫徹“安全第一，預(yù)防為主”，“ 安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的原則，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家安全生產(chǎn)的政策、規(guī)范、規(guī)則以及省市有關(guān)安全工作的法令法規(guī)。針對(duì)隧道工程跨度大、地質(zhì)情況復(fù)雜等特點(diǎn)，確立以防坍塌為主，以保證工序質(zhì)量為關(guān)鍵，以抓好科學(xué)管理為基礎(chǔ)的安全管理體系（見(jiàn)安全管理體系圖）。，完善安全生產(chǎn)管理體制，建立健全安全規(guī)章制度和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識(shí)。要重落實(shí)，勤檢查，抓防范，做到防范于未然。，安全生產(chǎn)交接班制度，工人上崗安全教育和培訓(xùn)制度，工前安全講話，工中安全檢查，工后安全評(píng)比的三項(xiàng)制度；特殊工種持證上崗制度等，施工處設(shè)專(zhuān)職安全員，班組設(shè)兼職安全員，嚴(yán)肅生產(chǎn)紀(jì)律和獎(jiǎng)罰機(jī)制。，布置安全防護(hù)和有關(guān)安全生產(chǎn)標(biāo)志（牌）。、細(xì)則。深入做好宣傳教育工作，杜絕違章行為，消除事故隱患，切實(shí)保障施工安全。，在技術(shù)交底的同時(shí)進(jìn)行安全措施交底，堅(jiān)持工序技術(shù)交底制，并在施工中督促檢查，使安全工作落到實(shí)處。，做好防坍工作。，也是保證隧道工程安全的科學(xué)方法，因此要納入安全保證體系中加以實(shí)施，監(jiān)測(cè)和施工人員要及時(shí)反饋地層變化信息，如發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)情況，要及時(shí)報(bào)告安 全 方 針 ：安全第一，預(yù)防為主安 全 目 標(biāo) ：杜絕死亡，重大事故，重大火災(zāi)事故?！胍韵?， 年負(fù)傷率6‰以下安全領(lǐng)導(dǎo)小組：項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子成員、各業(yè)務(wù)部門(mén)主管、中隊(duì)長(zhǎng)、施工技術(shù)人員安全保證體系框圖開(kāi) 工 前檢 查中 隊(duì)自 檢施 工 處安全小組檢 查安全監(jiān)督檢查新工人安全教育特殊工種培訓(xùn)技術(shù)交底教育領(lǐng)導(dǎo)干部安全考核班組安全制度逐 級(jí) 上 報(bào)班前安全講話周一安全活動(dòng)交接班制度三檢制制度上墻報(bào)安全教育安全責(zé)任制施 工 后總 結(jié)施 工 中檢 查獎(jiǎng)罰制度事故處理總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以利今后提高施工處月評(píng)獎(jiǎng)罰中隊(duì)旬評(píng)獎(jiǎng)罰班組自評(píng)技術(shù)主辦工程師，會(huì)同駐地監(jiān)理、設(shè)計(jì)人員確定新的施工方案后，方可繼續(xù)施工。斷層地段，應(yīng)做好地質(zhì)超前預(yù)報(bào)，以利指導(dǎo)施工。Ⅱ類(lèi)圍巖開(kāi)挖盡量采用人工開(kāi)挖及風(fēng)鎬或強(qiáng)力風(fēng)鎬進(jìn)行，必需采用爆破施工時(shí)，應(yīng)采用微振動(dòng)爆破，非電引爆方法進(jìn)行?！吧贁_動(dòng)、早噴錨、勤量測(cè)、緊封閉”的新奧法施工原則，并制定相應(yīng)管理辦法。，Ⅱ。，做好洞內(nèi)施工作業(yè)人員的勞動(dòng)保護(hù)措施。、防暑管理制度，配備足夠器材，置于明顯地方，以備急需。，使之經(jīng)常保持良好狀態(tài)，達(dá)到洞內(nèi)作業(yè)環(huán)境管理標(biāo)準(zhǔn)?！笆┕そM織設(shè)計(jì)”規(guī)定敷設(shè)整齊，各種機(jī)電設(shè)備均設(shè)漏電保護(hù)裝置。，確保安全正常運(yùn)行。、II類(lèi)圍巖地段堅(jiān)持隧道仰拱及鋪底緊跟開(kāi)挖面的施工原則，以保證排水系統(tǒng)及運(yùn)輸?shù)缆返牧己脿顟B(tài)。附1：青山隧道進(jìn)洞須知（1） 所有進(jìn)洞人員必須按規(guī)定配帶安全帽、膠鞋等必須的防護(hù)用品，遵章守紀(jì)，聽(tīng)從指揮。（2） 洞內(nèi)作業(yè)人員必須持證上崗，以備安全、質(zhì)量檢查人員隨時(shí)檢查。（3） 爆破之后，必須經(jīng)不少于15分鐘的通風(fēng)排煙，檢查人員才可進(jìn)入爆破作業(yè)面，經(jīng)專(zhuān)業(yè)人員檢查并排除不安全因素后，其它人員才可進(jìn)入工作面。檢查內(nèi)容如下：①、 有無(wú)瞎炮及可疑現(xiàn)象；②、 電線是否有移動(dòng)及炸壞情況，照明燈具是否完好；③、 有無(wú)殘余炸藥、雷管；④、 頂板、兩幫有無(wú)松動(dòng)石塊；⑤、 支護(hù)結(jié)構(gòu)有無(wú)損壞變形。 （4）洞內(nèi)行人必須在人行道上行走，不準(zhǔn)與車(chē)輛、機(jī)械搶道，不準(zhǔn)扒車(chē)、追車(chē)及強(qiáng)行搭車(chē)。 （5）機(jī)動(dòng)車(chē)在洞內(nèi)行駛時(shí)，最大速度不得大于5Km/h，同時(shí)嚴(yán)禁超車(chē)。 （6）機(jī)動(dòng)車(chē)必須保持車(chē)況良好，洞內(nèi)車(chē)輛相遇或發(fā)現(xiàn)洞內(nèi)有行人時(shí)，要減速，同時(shí)關(guān)閉大光燈，改用小光燈或近光燈。 （7）參觀人員必須持介紹信，且提前聯(lián)系，經(jīng)同意后，由洞口值班領(lǐng)導(dǎo)組織進(jìn)洞。 （8）嚴(yán)禁酒后進(jìn)洞，嚴(yán)禁穿高跟鞋或拖鞋進(jìn)洞。 （9）嚴(yán)禁在洞內(nèi)玩火、抽煙。 （10）未經(jīng)許可不得在洞內(nèi)拍照和錄像。附2：青山隧道安全施工管理措施一 、一般規(guī)定隧道內(nèi)一切作業(yè)人員都必須經(jīng)過(guò)安全操作培訓(xùn)，特殊工種必須持證上崗。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的道路、出碴、進(jìn)料及材料的堆放場(chǎng)地，成品加工制作場(chǎng)地，應(yīng)詳細(xì)作出布置和安排。對(duì)風(fēng)、水、電、路等設(shè)施作出統(tǒng)一安排，布局合理，并在進(jìn)洞前基本完成，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)洞前應(yīng)做好洞口工程，穩(wěn)定好邊坡、仰坡，天溝、邊溝排水流暢，確保隧道施工不受地表水的浸害。進(jìn)入隧道工地的人員，都必須按規(guī)定配帶安全防護(hù)用品，遵守紀(jì)律，聽(tīng)眾指揮。機(jī)械、車(chē)輛行人必須各行其道，注意掉石及行車(chē)傷人。遇有不良地質(zhì)和涌水地段，應(yīng)按照先治水，短開(kāi)挖，弱爆破，先護(hù)頂，強(qiáng)支護(hù)、早襯砌的原則，穩(wěn)步前進(jìn)。必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行超前鉆孔，探明地質(zhì)情況，提前采取預(yù)防措施。隧道施工必須全天侯對(duì)工作面進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)或觀察，施工班組必須建產(chǎn)監(jiān)察制度。同時(shí)必須設(shè)置觀察儀器，工程技術(shù)人員應(yīng)建立觀察記錄制度。隧道施工各班組，應(yīng)建立交接班制度，將施工、安全、質(zhì)量等情況詳細(xì)記錄于交接本內(nèi)，值班負(fù)責(zé)人應(yīng)認(rèn)真檢查交接情況。二、開(kāi)挖鑿孔1. 開(kāi)挖人員達(dá)到工作面時(shí)，應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，支護(hù)是否牢固，拱頂和兩側(cè)邊墻部位是否穩(wěn)定，如有松動(dòng)或不安全情況應(yīng)先進(jìn)行支護(hù)，并及時(shí)報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人。2. 人工開(kāi)挖土質(zhì)比較松弱巖石隧道時(shí)，應(yīng)先檢查鎬、銑等工具是否完好，各部連接是否牢固，操作時(shí)相互配合，保持必須的安全操作距離，不得雙重作業(yè)，以免碰撞和打擊傷人。3. 機(jī)械鑿巖時(shí)，應(yīng)先檢查機(jī)身、風(fēng)水管接頭是否正常，嚴(yán)禁打干鉆。4. 站在碴堆上作業(yè)，應(yīng)注意碴堆的穩(wěn)定，防止滑坍傷人。5. 風(fēng)鉆鉆孔時(shí)，應(yīng)先檢查機(jī)身、螺栓、卡套、彈簧和支架等部位是否完好。風(fēng)、水管接頭是否牢固，有無(wú)漏風(fēng)、漏水，鉆桿不直及帶傷現(xiàn)象，不合格都應(yīng)予以修理或更換。6. 使用帶支架的風(fēng)鉆鉆孔時(shí)，必須將支架安置穩(wěn)妥。