【正文】 。對高路堤路段減小填土速率，確保路堤穩(wěn)定。部分過濕土及魚塘地段，為減小路基承載能力，根據(jù)設(shè)計設(shè)置土工格柵或袋裝砂井處理。用于本標(biāo)段的土工格柵應(yīng)滿足GB/T17689/1999中TGD50的有關(guān)指標(biāo)并符合設(shè)計要求，土工材料的高強(qiáng)度方向應(yīng)平行于路基的主應(yīng)力方向，攤鋪時應(yīng)保證平順并拉緊。安排作好路基的沉降和位移觀測。、路基排水及防護(hù)工程 本標(biāo)段路基排水系統(tǒng)主要包括排水溝、邊溝、截水溝及急流槽、天然河溝等。路基防護(hù)分路堤邊坡防護(hù)及路塹邊坡防護(hù)，主要采用片石襯砌拱、植草皮、漿砌片石滿鋪、漿砌片石護(hù)坡、漿砌片石網(wǎng)格植草、護(hù)面墻等。對于深挖路塹邊坡防護(hù)，則根據(jù)設(shè)計采用錨噴支護(hù)，部分地方采用錨噴支護(hù)+系統(tǒng)錨桿的防護(hù)措施。 各項排水及防護(hù)工程的基礎(chǔ)開挖和圬工砌體，均以人工為主進(jìn)行，首先要選取好材料，做好砂漿配合比試驗。在各項砌體施工時，要做到順直、美觀、整齊、砌體內(nèi)無空洞，填漿飽滿。 路基排水工程施工要保證位置、標(biāo)高正確，尺寸相符。保證路基排水暢通，沒有積水現(xiàn)象，邊溝的漿砌要選好石料，砌筑時砂漿飽滿，表面平整，同時要注意坡度正確、暢順、美觀。防護(hù)工程的防護(hù)墻要選取好石料，搭架施工及時防護(hù)，保證防護(hù)墻的厚度和砌體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求，表面平順，需要設(shè)置防滑平臺時，首先開挖防滑平臺，保證防滑平臺和防護(hù)墻的砌體成一整體結(jié)構(gòu)。碎落平臺及截水溝應(yīng)在每一層開挖后盡快施工完成。在路基填筑完畢及時刷邊坡，種植防護(hù)草皮。、蓋板涵施工本標(biāo)段在YK146+21ZK146+2YK146+34ZK146+33YK146+45ZK146+43 YK147+200、ZK147+、YK147+400、ZK147++550、ZK147+560處設(shè)計為鋼筋砼蓋板涵（半幅）。 ，與路線交角50186。~135186。不等，進(jìn)出口有“一”字和“八”字兩種形式。涵洞按常規(guī)方法施工，施工前先用輕型觸探法檢測涵洞基底承載力，如達(dá)不到設(shè)計要求的地基承載力，則先提請有關(guān)方面研究變更處理，經(jīng)軟基處理后再進(jìn)行涵洞施工。為確保涵洞的工程質(zhì)量，涵洞施工時還應(yīng)注意以下事項：1. 涵洞開工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計資料進(jìn)行現(xiàn)場核對。2. 涵洞放樣之前必須先繪出施工詳圖，然后再依圖放樣。3. 涵臺施工所用塊石應(yīng)方正，上下大致平整，厚度20~30cm，~，~3倍。其強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計要求。4. 涵洞施工完成后，當(dāng)砌體砂漿或砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計標(biāo)號的70%時，方可進(jìn)行涵頂回填土的施工填筑。涵洞施工工藝流程圖如下所示：施工放樣斷面開挖、檢查基底壓實(shí)、應(yīng)力檢查基礎(chǔ)鋼砼施工涵臺鋼筋砼或圬工砌體施工鋼筋砼蓋板安裝砼蓋板預(yù)制端墻施工、洞口鋪砌處理涵背回填 第六章： 施工進(jìn)度計劃 本標(biāo)段由于隧道工程是控制工期的關(guān)鍵,在編排施工計劃時優(yōu)先考慮,根據(jù)本工程的具體特點(diǎn),安排在2001年10月份開始進(jìn)場施工。為保證路基填筑后有足夠的自然沉降時間，計劃安排在2002年1月份開始施工，2002年6月底完工。蓋板涵工程必須在路基施工之前完成，因此在每端隧道開始掘進(jìn)時安排與隧道同步施工。時間分配詳見青山隧道施工進(jìn)度圖及青山隧道施工網(wǎng)絡(luò)圖所示。第七章：工程技術(shù)保證措施，技術(shù)主辦工程師主管，業(yè)務(wù)部門具體負(fù)責(zé)的技術(shù)保證體系，按《規(guī)范》、《驗收標(biāo)準(zhǔn)》的要求和監(jiān)理工程師的批示進(jìn)行施工，保證材料供應(yīng)及時、優(yōu)質(zhì)和機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常。，技術(shù)主辦工程師負(fù)責(zé)重點(diǎn)工程的技術(shù)交底和技術(shù)管理工作。、設(shè)計圖紙審核制度，制訂實(shí)施性施工組織設(shè)計，并不斷進(jìn)行優(yōu)化，對現(xiàn)場進(jìn)行詳細(xì)認(rèn)真的核對，保證施工準(zhǔn)確無誤。（換方法）的復(fù)核制度，所有測量數(shù)據(jù)和方法，未經(jīng)技術(shù)主辦工程師和監(jiān)理工程師簽字，均不能在現(xiàn)場實(shí)施。，均要進(jìn)行驗收工作，認(rèn)定合格后方可使用。，認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)理工程師的指示，并與設(shè)計人員、監(jiān)理工程師密切配合，遇到不符合現(xiàn)場實(shí)際及重大的技術(shù)問題時必須報請監(jiān)理工程師，經(jīng)審批之后才能施工。、整理工作，并進(jìn)行工程施工小結(jié),工程竣工后，及時編制交工、竣工資料。 第八章：質(zhì)量保證措施 我公司始終堅持以“科學(xué)管理、精心施工、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程、讓顧客滿意”為質(zhì)量方針。為實(shí)現(xiàn)隧道工程安全、快速、優(yōu)質(zhì)、高效的進(jìn)行，特制定以下工程質(zhì)量保證措施：以設(shè)計圖紙為依據(jù)，以現(xiàn)行的公路隧道技術(shù)規(guī)程和驗收標(biāo)準(zhǔn)及施工規(guī)范為標(biāo)準(zhǔn)，確定各分項工程及各工序的質(zhì)量管理目標(biāo)。質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)量保證方針：科學(xué)管理、精心施工、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程、讓顧客滿意質(zhì) 量 目 標(biāo) ：按GB/T19002：94ISO9002：94建立質(zhì)量保證體系；做好本工程服務(wù)工作；竣工后本工程為優(yōu)良工程。施工保證措施制度保證措施組織保證措施 組織保證措施五公司青山隧道項目部項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、技術(shù)主辦、質(zhì)檢負(fù)責(zé)制人綜合辦機(jī)材辦質(zhì)檢辦安保辦經(jīng)營辦工程辦長大公路工程有限公司第五分公司質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組路基施工隊隧道二隊隧道一隊機(jī)務(wù)組材料組測量組 試室 制度保證體系按ISO質(zhì)量管理體系開展活動質(zhì)檢辦定期開展有針對性的質(zhì)量教育活動并組織考核制度保證體系不定期進(jìn)行質(zhì)量評定分析會每月底組織工程質(zhì)量大檢查及月終獎勵相結(jié)合的質(zhì)量評比達(dá)到目標(biāo)工程質(zhì)量評定工程質(zhì)量檢驗施工保證體系分項工程質(zhì)量檢驗工序質(zhì)量檢 驗材料構(gòu)件設(shè)備核檢施工保證體系質(zhì)量檢驗體系單位工程質(zhì)量檢驗分部工程質(zhì)量檢驗工序質(zhì)量保證體系，建立健全質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)，配齊人員，積極開展群眾性的QC小組活動，使整個工程的各個環(huán)節(jié)、各種因素都得到有效地控制和管理。“三檢”制度（自檢、交接檢、復(fù)檢），隱蔽工程“三檢”制度（施工班組自檢、施工處質(zhì)檢工程師自檢、業(yè)主駐地監(jiān)理工程師檢查），及時如實(shí)填寫好檢查結(jié)果，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方可進(jìn)行下道工序施工。，測量復(fù)核制度，技術(shù)交底制度，杜絕技術(shù)責(zé)任事故。，指派責(zé)任心強(qiáng)，熟悉各種試驗規(guī)程的試驗人員，并配備必要試驗儀器，用科學(xué)的試驗數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工生產(chǎn)。、水泥、外加劑及鋼筋進(jìn)行取樣復(fù)檢工作。所有用于工程結(jié)構(gòu)的原材料、半成口均經(jīng)質(zhì)檢辦檢驗或驗證合格后才能使用，嚴(yán)禁不合格材料、半成品用于本工程。，在施工現(xiàn)場進(jìn)行經(jīng)常性地抽查。、采用激光導(dǎo)向控制中線，嚴(yán)格控制超欠挖，保證開挖斷面符合設(shè)計要求。、鋼筋網(wǎng)采用焊接和拴接，避免因綁扎扎絲外露造成滲漏通道。，噴前設(shè)控制厚度標(biāo)志，噴后鉆孔抽查，確保噴層厚度和質(zhì)量。，嚴(yán)把“五關(guān)”即（原材料檢驗、拌和、運(yùn)輸、搗固、養(yǎng)護(hù)）保證襯砌混凝土內(nèi)實(shí)外光。，修正噴砼表面過大的凹凸不平處，以防刺破防水卷材，并注意防水卷材的搭接，砼抗?jié)B標(biāo)號不低于B6，要求防水砼加強(qiáng)科學(xué)配料，提高防滲性能。 ，建立施工技術(shù)檔案，保證完工后能及時交付交、竣工資料。第九章：安全保證措施貫徹“安全第一，預(yù)防為主”，“ 安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的原則，嚴(yán)格執(zhí)行國家安全生產(chǎn)的政策、規(guī)范、規(guī)則以及省市有關(guān)安全工作的法令法規(guī)。針對隧道工程跨度大、地質(zhì)情況復(fù)雜等特點(diǎn)，確立以防坍塌為主，以保證工序質(zhì)量為關(guān)鍵，以抓好科學(xué)管理為基礎(chǔ)的安全管理體系（見安全管理體系圖）。，完善安全生產(chǎn)管理體制，建立健全安全規(guī)章制度和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識。要重落實(shí)，勤檢查，抓防范，做到防范于未然。，安全生產(chǎn)交接班制度，工人上崗安全教育和培訓(xùn)制度，工前安全講話，工中安全檢查，工后安全評比的三項制度；特殊工種持證上崗制度等，施工處設(shè)專職安全員，班組設(shè)兼職安全員，嚴(yán)肅生產(chǎn)紀(jì)律和獎罰機(jī)制。，布置安全防護(hù)和有關(guān)安全生產(chǎn)標(biāo)志（牌）。、細(xì)則。深入做好宣傳教育工作，杜絕違章行為，消除事故隱患，切實(shí)保障施工安全。，在技術(shù)交底的同時進(jìn)行安全措施交底，堅持工序技術(shù)交底制，并在施工中督促檢查，使安全工作落到實(shí)處。，做好防坍工作。，也是保證隧道工程安全的科學(xué)方法，因此要納入安全保證體系中加以實(shí)施，監(jiān)測和施工人員要及時反饋地層變化信息，如發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)情況，要及時報告安 全 方 針 ：安全第一，預(yù)防為主安 全 目 標(biāo) ：杜絕死亡，重大事故，重大火災(zāi)事故?！胍韵?， 年負(fù)傷率6‰以下安全領(lǐng)導(dǎo)小組：項目領(lǐng)導(dǎo)班子成員、各業(yè)務(wù)部門主管、中隊長、施工技術(shù)人員安全保證體系框圖開 工 前檢 查中 隊自 檢施 工 處安全小組檢 查安全監(jiān)督檢查新工人安全教育特殊工種培訓(xùn)技術(shù)交底教育領(lǐng)導(dǎo)干部安全考核班組安全制度逐 級 上 報班前安全講話周一安全活動交接班制度三檢制制度上墻報安全教育安全責(zé)任制施 工 后總 結(jié)施 工 中檢 查獎罰制度事故處理總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，以利今后提高施工處月評獎罰中隊旬評獎罰班組自評技術(shù)主辦工程師，會同駐地監(jiān)理、設(shè)計人員確定新的施工方案后，方可繼續(xù)施工。斷層地段，應(yīng)做好地質(zhì)超前預(yù)報，以利指導(dǎo)施工。Ⅱ類圍巖開挖盡量采用人工開挖及風(fēng)鎬或強(qiáng)力風(fēng)鎬進(jìn)行，必需采用爆破施工時，應(yīng)采用微振動爆破，非電引爆方法進(jìn)行?！吧贁_動、早噴錨、勤量測、緊封閉”的新奧法施工原則，并制定相應(yīng)管理辦法。，Ⅱ。，做好洞內(nèi)施工作業(yè)人員的勞動保護(hù)措施。、防暑管理制度，配備足夠器材，置于明顯地方，以備急需。，使之經(jīng)常保持良好狀態(tài)，達(dá)到洞內(nèi)作業(yè)環(huán)境管理標(biāo)準(zhǔn)?！笆┕そM織設(shè)計”規(guī)定敷設(shè)整齊，各種機(jī)電設(shè)備均設(shè)漏電保護(hù)裝置。，確保安全正常運(yùn)行。、II類圍巖地段堅持隧道仰拱及鋪底緊跟開挖面的施工原則，以保證排水系統(tǒng)及運(yùn)輸?shù)缆返牧己脿顟B(tài)。附1：青山隧道進(jìn)洞須知（1） 所有進(jìn)洞人員必須按規(guī)定配帶安全帽、膠鞋等必須的防護(hù)用品，遵章守紀(jì)，聽從指揮。（2） 洞內(nèi)作業(yè)人員必須持證上崗，以備安全、質(zhì)量檢查人員隨時檢查。（3） 爆破之后，必須經(jīng)不少于15分鐘的通風(fēng)排煙，檢查人員才可進(jìn)入爆破作業(yè)面，經(jīng)專業(yè)人員檢查并排除不安全因素后，其它人員才可進(jìn)入工作面。檢查內(nèi)容如下：①、 有無瞎炮及可疑現(xiàn)象；②、 電線是否有移動及炸壞情況，照明燈具是否完好；③、 有無殘余炸藥、雷管；④、 頂板、兩幫有無松動石塊；⑤、 支護(hù)結(jié)構(gòu)有無損壞變形。 （4）洞內(nèi)行人必須在人行道上行走，不準(zhǔn)與車輛、機(jī)械搶道，不準(zhǔn)扒車、追車及強(qiáng)行搭車。 （5）機(jī)動車在洞內(nèi)行駛時，最大速度不得大于5Km/h，同時嚴(yán)禁超車。 （6）機(jī)動車必須保持車況良好，洞內(nèi)車輛相遇或發(fā)現(xiàn)洞內(nèi)有行人時，要減速，同時關(guān)閉大光燈，改用小光燈或近光燈。 （7）參觀人員必須持介紹信，且提前聯(lián)系，經(jīng)同意后，由洞口值班領(lǐng)導(dǎo)組織進(jìn)洞。 （8）嚴(yán)禁酒后進(jìn)洞，嚴(yán)禁穿高跟鞋或拖鞋進(jìn)洞。 （9）嚴(yán)禁在洞內(nèi)玩火、抽煙。 （10）未經(jīng)許可不得在洞內(nèi)拍照和錄像。附2：青山隧道安全施工管理措施一 、一般規(guī)定隧道內(nèi)一切作業(yè)人員都必須經(jīng)過安全操作培訓(xùn)，特殊工種必須持證上崗。對施工現(xiàn)場的道路、出碴、進(jìn)料及材料的堆放場地，成品加工制作場地，應(yīng)詳細(xì)作出布置和安排。對風(fēng)、水、電、路等設(shè)施作出統(tǒng)一安排，布局合理，并在進(jìn)洞前基本完成，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)洞前應(yīng)做好洞口工程，穩(wěn)定好邊坡、仰坡，天溝、邊溝排水流暢，確保隧道施工不受地表水的浸害。進(jìn)入隧道工地的人員，都必須按規(guī)定配帶安全防護(hù)用品，遵守紀(jì)律，聽眾指揮。機(jī)械、車輛行人必須各行其道，注意掉石及行車傷人。遇有不良地質(zhì)和涌水地段，應(yīng)按照先治水，短開挖，弱爆破，先護(hù)頂，強(qiáng)支護(hù)、早襯砌的原則，穩(wěn)步前進(jìn)。必要時應(yīng)進(jìn)行超前鉆孔，探明地質(zhì)情況，提前采取預(yù)防措施。隧道施工必須全天侯對工作面進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)或觀察，施工班組必須建產(chǎn)監(jiān)察制度。同時必須設(shè)置觀察儀器，工程技術(shù)人員應(yīng)建立觀察記錄制度。隧道施工各班組，應(yīng)建立交接班制度，將施工、安全、質(zhì)量等情況詳細(xì)記錄于交接本內(nèi)，值班負(fù)責(zé)人應(yīng)認(rèn)真檢查交接情況。二、開挖鑿孔1. 開挖人員達(dá)到工作面時，應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，支護(hù)是否牢固，拱頂和兩側(cè)邊墻部位是否穩(wěn)定，如有松動或不安全情況應(yīng)先進(jìn)行支護(hù)，并及時報告現(xiàn)場負(fù)責(zé)人。2. 人工開挖土質(zhì)比較松弱巖石隧道時，應(yīng)先檢查鎬、銑等工具是否完好，各部連接是否牢固，操作時相互配合，保持必須的安全操作距離，不得雙重作業(yè)，以免碰撞和打擊傷人。3. 機(jī)械鑿巖時，應(yīng)先檢查機(jī)身、風(fēng)水管接頭是否正常，嚴(yán)禁打干鉆。4. 站在碴堆上作業(yè)，應(yīng)注意碴堆的穩(wěn)定，防止滑坍傷人。5. 風(fēng)鉆鉆孔時，應(yīng)先檢查機(jī)身、螺栓、卡套、彈簧和支架等部位是否完好。風(fēng)、水管接頭是否牢固，有無漏風(fēng)、漏水，鉆桿不直及帶傷現(xiàn)象，不合格都應(yīng)予以修理或更換。6. 使用帶支架的風(fēng)鉆鉆孔時，必須將支架安置穩(wěn)妥。