【正文】 環(huán)、縱、橫向排水在地下水不發(fā)育（一般為弱富水區(qū)及以下）地段，環(huán)向每隔10～20m設(shè)一道φ50mmHDPE打孔波紋管盲管，局部地下水發(fā)育地段適當(dāng)加密。在地下水較發(fā)育（一般為中等富水區(qū)）地段，環(huán)向每隔8～10m設(shè)一道φ50mmHDPE打孔波紋管盲管，局部地下水發(fā)育地段適當(dāng)加密。在地下水發(fā)育的富水（一般為富水區(qū)及以上）地段，環(huán)向每隔6～8m設(shè)一道φ50mmHDPE打孔波紋管盲管，對集中出水點須單獨設(shè)盲管并引入側(cè)溝，大面積滲水適當(dāng)加密。沿隧道兩側(cè)邊墻底部縱向設(shè)置φ80mmHDPE打孔波紋管盲管，并分段12～20m引入隧道側(cè)溝內(nèi)，引排防水層背后的積水。縱向HDPE打孔波紋管盲管采用PE板窄條固定，用5cm長水泥釘錨固在噴層面上，錨固間距按50cm布置。 施工縫本標(biāo)段隧道環(huán)向施工縫設(shè)置中埋式橡膠止水帶和背貼式止水帶的復(fù)合防水構(gòu)造，縱向施工縫采用中埋式橡膠止水帶和遇水膨脹橡膠止水條的復(fù)合防水構(gòu)造。施工時，止水帶安裝在襯砌臺車的堵頭模板的中央，采用U形卡固定，保證止水帶位置安裝準確，環(huán)、縱向施工縫防水圖見圖426。圖426 環(huán)、縱向施工縫防水示意圖施工縫施工應(yīng)兩側(cè)平整、順直、清潔、無滲水。施工縫應(yīng)鑿除混凝土表面的水泥砂漿和松軟層。鑿毛使露出新鮮混凝土面積不低于75%。，風(fēng)動機鑿毛時混凝土應(yīng)達到10MPa。 變形縫本標(biāo)段隧道變形縫設(shè)在地層顯著變化處、明暗分界處和斷面明顯變化處。變形縫采用中埋式鋼邊橡膠止水帶、外貼式橡膠止水帶和嵌縫材料的復(fù)合防水構(gòu)造，變形縫防水示意圖見圖427。圖427 變形縫防水示意圖變形縫的位置、寬度、構(gòu)造型式應(yīng)符合設(shè)計要求；縫內(nèi)兩側(cè)應(yīng)平整、清潔、無滲水；縫底應(yīng)先設(shè)置與嵌縫材料無粘結(jié)力的背襯材料；嵌縫密實。仰拱施工應(yīng)超前拱墻襯砌，并盡量緊跟開挖工作面，Ⅳ、Ⅴ級軟弱不穩(wěn)定圍巖施工時，仰拱距開挖面不宜超過35m，同時為解決和運輸作業(yè)的干擾，應(yīng)采用仰拱棧橋進行仰拱和底板施工。仰拱及填充應(yīng)分開澆筑,先澆筑襯砌然后再澆筑填充，采取分段整體澆注,確保仰拱及底部施工質(zhì)量。仰拱灌注時應(yīng)抽干基坑內(nèi)的集水并徹底清除隧底部的全部虛渣。仰拱立模時要準確放出仰拱填充面標(biāo)高，每板仰拱銜接出不允許出現(xiàn)高低不平現(xiàn)象。仰拱施工工序如圖428所示、仰拱移動棧橋示意圖見圖429。 二次襯砌本標(biāo)段隧道均采用復(fù)合式襯砌，襯砌施工采用襯砌臺車施工，襯砌臺車按雙線隧道設(shè)計加工，臺車長12m,；襯砌臺車根據(jù)設(shè)計斷面自行設(shè)計制造，單件最大重量不超過5T，以便于運輸和洞內(nèi)現(xiàn)場拼裝。設(shè)槽形擋頭模測量設(shè)置安裝仰拱鋼筋開挖清浮碴隱檢灌筑砼搗固抽排水接縫處理、安裝止水帶混凝土生產(chǎn)、運輸養(yǎng)護圖428 仰拱施工工序流程圖429 移動棧橋二次襯砌一般在圍巖變形趨于基本穩(wěn)定后施作，變形趨于穩(wěn)定應(yīng)符合以下要求：隧道周邊變形速率明顯下降并趨于緩和；水平收斂（拱腳附近7d平均值）、。在高地應(yīng)力軟弱圍巖、膨脹巖等可能產(chǎn)生大變形，且變形長期不能趨于穩(wěn)定的不良地質(zhì)隧道，二次襯砌可提前施作，襯砌結(jié)構(gòu)應(yīng)有足夠的強度和剛度。 施工方法正洞襯砌采用12m長全斷面鋼模整體式液壓襯砌臺車，采用混凝土輸送泵或汽車泵泵送作業(yè)，由下向上，對稱分層，先墻后拱灌筑，機械振搗。臺車結(jié)構(gòu)如圖430所示?；炷吝\輸采用混凝土輸送車，擋頭模板采用制式鋼模，確保施工縫處混凝土質(zhì)量。圖430 全液壓襯砌臺車結(jié)構(gòu)圖混凝土由本標(biāo)段隧道統(tǒng)一規(guī)劃的自動計量拌和站生產(chǎn)，采取商品化混凝土供應(yīng)模式，就近供應(yīng)。混凝土灌筑前做好鋼筋的布設(shè)工作，鋼筋角隅處要加強振搗，并做好防水層鋪設(shè)及各類預(yù)埋件、預(yù)留孔、溝、槽、管路的設(shè)置。 混凝土施工隧道模筑混凝土襯砌施工施工工藝流程見圖431。施工準備：測量工程師和隧道工程師共同進行水平、高程測量放樣。起動臺車液壓系統(tǒng)，根據(jù)測量資料使鋼模定位，保證鋼模襯砌臺車中線與隧道中線一致，拱墻模板定位后固定，并進行測量復(fù)核。清理基底雜物、積水和浮碴；襯砌臺車前端裝設(shè)鋼制擋頭模板，并按設(shè)計要求安裝固定止水帶；拆除上組襯砌混凝土施工縫處止水帶保護模，并自檢防水系統(tǒng)設(shè)置情況。自檢合格后報請監(jiān)理工程師對隱蔽工程檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師簽證同意后灌筑混凝土?；炷猎牧媳仨毥?jīng)工地試驗室檢驗合格后方可使用。細骨料采用河砂，粗骨料在指定石料場加工。在石料場建立粗骨料加工系統(tǒng)，保證粗骨料生產(chǎn)質(zhì)量滿足混凝土對粗骨料的各項指標(biāo)的要求。到工地后，按混凝土原材料試驗規(guī)范進行檢驗。水泥采用散裝水泥，必須有出廠合格證。進場后，由檢測試驗中心按規(guī)范要求，進行各項性能檢驗。水泥出廠超過三個月有效期，或發(fā)現(xiàn)水泥有受潮結(jié)塊現(xiàn)象時，均應(yīng)經(jīng)過鑒定后降級使用。攪拌用水從深井抽取。使用前對水進行酸性物質(zhì)含量化學(xué)分析試驗，合格后方可使用。不合格不合格不合格泵送入模運送混凝土混凝土攪拌自動計量攪拌站建立原材料進場檢驗設(shè)計混凝土配比混凝土試驗合格澆筑仰拱混凝土處理合格混凝土養(yǎng)護強度滿足機械行走結(jié)束混凝土養(yǎng)護安裝填充及鋪底模板模板安裝檢查澆筑混凝土襯砌斷面檢查鋪設(shè)軌道臺車就位模板清理、臺車校正、固定臺車安裝檢查合格混凝土養(yǎng)護脫模移動臺車結(jié)束澆筑拱墻混凝土基倉清理擋頭板安裝止水帶安裝預(yù)埋件安裝鋼筋保護層墊塊安裝隱蔽工程檢查拱墻施工縫接茬處理合格鋪設(shè)防水層棧橋就位施工準備仰拱開挖基底處理綁扎鋼筋、安裝仰拱模板圖431 二次襯砌施工工藝流程圖 混凝土攪拌攪拌站采用電子自動計量系統(tǒng)，混凝土攪拌嚴格按設(shè)計配合比計量拌和，配合比設(shè)計在滿足設(shè)計強度、耐腐蝕、耐久性、和易性的要求和合理使用材料和經(jīng)濟的原則下，計算與試驗相結(jié)合，采用質(zhì)量法設(shè)計。泵送混凝土配合比的技術(shù)要求：骨料最大粒徑與輸送管內(nèi)徑之比，碎石不大于1:3，且不大于40mm；%?；炷辽a(chǎn)必須滿足冬期施工要求。 混凝土運輸混凝土采用混凝土輸送車運輸。運輸施工要點：混凝土在運輸中應(yīng)保持其勻質(zhì)性，做到不分層、不離析、不漏漿。運到灌筑點時，要滿足坍落度要求。從攪拌機卸料到灌筑完畢的延續(xù)時間不超過120分鐘。 混凝土灌筑混凝土自模板窗口，由下向上，對稱分層，先墻后拱灌筑。因意外混凝土灌筑作業(yè)受阻不得超過2個小時，否則按施工縫處理。襯砌混凝土施工均為機械振搗，插入式振動棒和附著式振搗器振搗密實，并避免碰撞鋼筋、模板、預(yù)埋件和止水帶等。振動棒插入下層混凝土50mm左右。 混凝土養(yǎng)護及整修模筑混凝土襯砌應(yīng)根據(jù)不同地段承壓情況，混凝土強度分別達到設(shè)計強度的100%、70%及8MPa以上時方可拆模。拆模時混凝土內(nèi)部與表層、表層與環(huán)境之間的溫差不得大于20℃，結(jié)構(gòu)內(nèi)外側(cè)表面溫差不得大于15℃；混凝土內(nèi)部開始降溫前不得拆模。 質(zhì)量保證技術(shù)措施襯砌施工前，應(yīng)對中線、高程、斷面尺寸和凈空大小進行仔細檢查核對，準確無誤符合設(shè)計要求后，方可灌筑混凝土。施工前做好地下水的封堵、引排，仰拱及基礎(chǔ)部位的浮碴、積水必須清理干凈，襯砌混凝土必須在無水情況下進行施作，以保證混凝土質(zhì)量?；炷凉嘀埃瑢δ０?、支架、鋼筋、預(yù)埋件和止水帶進行仔細檢查，符合要求后方能灌筑?；炷林袚饺敕勖夯液驮鐝妱?、減水劑、引氣劑，控制混凝土的水灰比，控制混凝土中水泥用量等措施，增加混凝土的密實性并減小因水化熱引起的混凝土溫度應(yīng)力和收縮?；炷烈r砌灌筑過程中，嚴禁損壞防水板。檢測試驗中心按規(guī)定要求在灌筑混凝土現(xiàn)場做試件，并詳細填寫施工記錄?；炷翍?yīng)分層對稱、邊澆注、邊振搗，最大下落高度不能大于2m。插入式振搗棒變換位置時，應(yīng)豎向緩緩拔出，不得在混凝土澆筑倉內(nèi)平托，不得碰撞模板、鋼筋和預(yù)埋件。二次襯砌應(yīng)及時施作，二次襯砌距掌子面的距離：Ⅳ級圍巖不得大于90m，Ⅴ級圍巖不得大于70m。 注漿回填為了確保初期支護與二次襯砌密實無空洞，在初期支護完成后二次襯砌前對初期支護背后進行探地雷達檢測，發(fā)現(xiàn)空洞后采取注漿回填；二次襯砌施工時，在拱部每隔3m預(yù)埋一根φ30PVC注漿花管，注漿管采取保護措施，防止混凝土進入將其堵死，在襯砌混凝土強度達到后進行注漿，注漿材料選用微膨脹性水泥砂漿，注漿從低標(biāo)高注漿孔開始注漿壓力不小于2Mpa或高標(biāo)高拱頂注漿孔冒漿為止。拱頂注漿花管布置見圖432。 附屬工程隧道內(nèi)附屬工程有：專用洞室、水溝電纜槽、光纖直放站洞室、照明箱變洞室、隔離開挖開關(guān)洞室等。附屬工程施工要求如下：附屬工程施工不得影響正洞工作面正常作業(yè)，風(fēng)動鑿巖機鉆孔，塑料毫秒雷管微差起爆，光面爆破，濕噴混凝土，挖掘機裝碴，采用自卸車運輸出洞，隨開挖隨支護。附屬洞室施工同樣在主洞初期支護穩(wěn)定后開始進行，以不對正洞形成干擾和超前二次襯砌防水卷材鋪設(shè)至少50m為原則安排施工。經(jīng)測量放樣后一次開挖成型，初期支護參數(shù)同該段襯砌類型。洞室所在位置在主洞初期支護時就提前預(yù)留，洞室范圍內(nèi)需截斷的工字鋼架在洞室頂采用橫托梁預(yù)處理（橫托梁型材同正線工字鋼架）。橫托梁以簡支梁型式與洞室鄰近兩側(cè)鋼架連成一體。在主洞初期支護時，洞室范圍內(nèi)僅作噴砼封閉，以便開挖。附屬洞室襯砌混凝土作業(yè)采用鋼制整體式模板，與正洞襯砌同時施作，灌筑成整體結(jié)構(gòu)。附屬洞室防水層，在洞外按洞室三維模型加工防水層，直接鑲?cè)攵词覂?nèi)與正洞防水板焊接成一體。施工中應(yīng)注意襯砌施工縫不得設(shè)于附屬洞室處。圖432 拱頂注漿花管布置示意圖通信、信號電力等預(yù)埋件按設(shè)計單位電力、線路、信號、通信專業(yè)要求在洞內(nèi)設(shè)置。洞內(nèi)排水溝沿隧道兩側(cè)墻腳通長布置，線路前進方向側(cè)溝靠近線路側(cè)設(shè)置信號電纜槽，靠近邊墻側(cè)設(shè)置電力電纜槽。各電纜槽均采取分槽設(shè)置。洞內(nèi)排水溝、電纜槽在洞內(nèi)其他工程項目完成后展開全線統(tǒng)一施工，能夠更好的控制其線型和幾何尺寸。尺寸詳見圖432。在模筑襯砌完成地段，根據(jù)施工組織安排于施工后期進行水溝、電纜槽施工。溝、槽立模采用專用大塊組合鋼模板立模。砼由洞外攪拌站提供，砼灌注采用在砼罐車后接長溜槽直接入模的方式，插入式振搗，灑水養(yǎng)生。溝、槽蓋板在洞外加工廠集中預(yù)制，運至洞內(nèi)后，人工掛線砂漿找平鋪設(shè)。圖432 水溝電纜槽示意圖隧道兩側(cè)邊溝基座和兩側(cè)電纜溝基座與側(cè)壁現(xiàn)場立模澆筑，蓋板采用預(yù)制安裝的方法施工,在拌和站內(nèi)集中預(yù)制。 綜合接地隧道工程綜合接地嚴格按照設(shè)計施工，敷設(shè)地線的過程中地線拐彎應(yīng)圓滑、平順，切忌生成死彎，背口等現(xiàn)象，并，貫通地線每隔一定距離用三通管頭向電纜槽引一接線頭。接線頭的引出采用塑料護套多股銅線，電纜槽內(nèi)留出250mm，對需要進行接地處理的設(shè)備連接在貫通地線上。為保證全線貫通地線的接地電阻符合設(shè)計要求，貫通地線需在適當(dāng)?shù)胤桨惭b接地極來進行降阻處理。每隔一定距離安裝一處接地極對貫通地線接地性能加強。采用鉛包多股銅纜線與隧道兩側(cè)預(yù)留的接地螺母相聯(lián)接，隧道兩側(cè)的接地螺母與預(yù)埋接地鋼筋焊接成一條貫通的接地線，保證全線貫通地線的接地電阻符合設(shè)計的技術(shù)要求。在鋼筋綁扎、澆筑混凝土過程中要注意保護預(yù)埋接地鋼筋使其定位準確，尤其注意不得使其斷開。同時施工過程中要采用儀器測每分項工程的接地電阻，使其符合設(shè)計要求。五、工程質(zhì)量保證措施 超前地質(zhì)預(yù)報首先，研究既有區(qū)域地質(zhì)、工程地質(zhì)資料，必要時到地表補充測繪，以達到對整個地區(qū)地質(zhì)情況有一個比較全面和深刻的認識，可溶巖分布情況、構(gòu)造發(fā)育情況、地表水系發(fā)育情況、當(dāng)?shù)刈畹颓治g基準面標(biāo)高、巖溶大概發(fā)育幾層、每層大概標(biāo)高、哪一層對工程影響最大等。通過對這些資料的分析和把握，制定預(yù)報預(yù)案，針對不同地段的地質(zhì)情況進行地質(zhì)預(yù)報重要性分級，不同級別的地段采取不同的預(yù)報手段，以達到既預(yù)報準確又節(jié)省有限預(yù)報資源的目的。隧道施工超前地質(zhì)預(yù)報以地質(zhì)分析（地質(zhì)調(diào)查、地質(zhì)素描、幾何作圖、塊體坐標(biāo)作圖、赤平投影作圖）、TSP長距離探測、紅外探水、地質(zhì)雷達超前探測手段貫通為主；褶皺核部及其它地質(zhì)異常地段，采用超前地質(zhì)鉆孔驗證；泥灰?guī)r地段，根據(jù)開挖揭示巖溶發(fā)育程度，必要時采用地質(zhì)雷達檢底。 監(jiān)控量測a、測點布置力求合理，應(yīng)能反映出隧道施工過程中圍巖和支護結(jié)構(gòu)的實際變形情況。b、監(jiān)測儀器必須滿足精度要求，而且要定期校核。c、測點埋設(shè)應(yīng)達到設(shè)計要求的質(zhì)量。做到位置準確，安全穩(wěn)固，設(shè)立醒目的保護標(biāo)志?；鶞庶c埋設(shè)于施工影響范圍外，數(shù)量為２個。d、監(jiān)測工作由多年從事監(jiān)測工作及有類似工程監(jiān)測經(jīng)驗的工程師負責(zé)，小組其它成員也是有監(jiān)測工作經(jīng)歷的工程師或測工，并保證監(jiān)測人員的相對固定，保證數(shù)據(jù)資料的連續(xù)性。e、監(jiān)測數(shù)據(jù)應(yīng)及時整理分析，一般情況下，應(yīng)每周報一次，特殊情況下，每天報送一次。監(jiān)測報告應(yīng)包括階段變形值、變形速率、累計值，并繪制沉降槽曲線、歷時曲線等，作必要的回規(guī)分析，及對監(jiān)測結(jié)果進行評價。f、如發(fā)現(xiàn)監(jiān)測數(shù)據(jù)異常，應(yīng)立即復(fù)測，并檢查監(jiān)測儀器、方法及計算過程，確認無誤后，立即上報給甲方、監(jiān)理及單位主管，以便采取措施。g、雨季是隧道施工的不利情況，地下滲水比較嚴重。因此雨季在保證正常的監(jiān)測頻率的情況下，應(yīng)加強一些薄弱環(huán)節(jié)和主要管線及建筑物等項目的量測頻率，如測斜、應(yīng)力、拱頂下沉、既有線變形等，同時，應(yīng)根據(jù)監(jiān)測結(jié)果，加強一些不利區(qū)域的監(jiān)測，以保證整個工程始終處于監(jiān)控狀態(tài)。h、開展相應(yīng)的QC小組活動，及時分析，反饋信息。 隧道開挖針對本段工程地質(zhì)特點，不同圍巖級別根據(jù)設(shè)計要求和實際施工需要，采用相應(yīng)的鉆爆設(shè)計方案，開挖斷面采用激光斷面儀及時修正鉆爆設(shè)計，嚴格控制超欠挖。 爆破本段隧道開挖采用光面爆破，爆破效果和質(zhì)量好壞直接影響整個隧道的施工進度、安全和質(zhì)量；爆破效果好，對控制隧道超欠挖，減少對圍巖的擾動，提高炮孔利