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正文內(nèi)容

某泵站工程施工組織設計-資料下載頁

2024-10-31 09:21本頁面

【導讀】驗,編制了本施技術標文件。泵站選址在哈爾濱市松北區(qū)松北大道與銀河大街交叉口南側。雨水及時順暢排放。泵站設計形式上采用的是埋地式,進出水管道與。現(xiàn)狀管線連通,井體采用C30抗?jié)B鋼筋混凝土體。附屬建筑物、裝飾、生活用水管道安裝、建筑電氣安裝工程。外工程主要有室外管道連接安裝、進場道路及室外地坪綠化等。點降水下沉施工法,并且嚴格控制好挖方厚度。經(jīng)仔細研讀勘察報告及現(xiàn)場觀察,場地地下水主要為滯水、潛水,基底一下不得小于,切實避免此層水造成的不良影響。各單位或子單位工程性質的不同,成立相關班組。單位的規(guī)定要求。根據(jù)現(xiàn)場施工條件,制定最佳施工方案。施工期間作好安全與文明施工工作,并配。項目生產(chǎn)無人員傷亡,爭創(chuàng)安全事故率為零。危險源及隱患排除工作。適當?shù)募夹g措施,以免發(fā)生流砂、坍塌和傾斜等現(xiàn)象。沉井起沉階段,嚴格控制傾斜,并及時糾偏至設計要求。沉井預留進水口洞口,沉井下沉受側向壓力大,

  

【正文】 5)水泵找正:在水泵外緣以縱橫軸立樁,并在空中拉相互交角90 度的中心垂直線,使水泵軸心和中心線垂線重合。 6)水泵找平:利用已知水準點,用水準儀測量出標高誤差,單機組不大于 10mm,多機組不大于 5mm。 起重設備安裝 本工程包 括電動單梁橋式懸掛起重機,單梁電動葫蘆各 1臺 下面主要介紹電動單梁橋式起重機安裝方法及技術要求。 起重機安裝前應按下列要求進行檢查: 設備技術文件應齊全; 按設備裝箱清單檢查設備、材料及附件的型號、規(guī)格和數(shù)量 設備技術文件的要求,并應有出廠合格證及必要的出廠試驗記錄; 機、電設備應無變形、損傷和銹蝕,重點要檢查鋼絲繩的質量; 起重機吊車梁和安裝預埋件的坐標位置、標高、跨度和表面的 平整度均應符合設計和安裝的要求; 制動器的調整應符合下列要求: 制動器應開閉靈活,制動應平穩(wěn)可靠; 起升機構的制動器應為額定負荷的 。 運行機構的制動器調整不應過松和過緊 . 起重機軌道和車擋 軌道實際中心線與安裝基準線的水平位置偏差不應大于 3mm; 軌道跨度在起重機跨度不大于 10m時的允許偏差為177。 3mm; 軌道頂面對其設計位置的縱向傾斜度不大于 1/1000,應每 2m 測一點, 全程高低差不大于 10mm,軌道頂面標高允許偏差為 10mm; 同一平面內(nèi)兩平行軌道的標高相對差不應大于 5mm,兩平行軌道接頭 應錯開,其錯開距離不應等于起重機前后車輪軌距; 軌道接頭采用魚尾板聯(lián)結,軌道接頭高低差及側向錯位不 應大于 1mm, 軌道與吊車梁間的灌漿層或找平層應符合設計及施工規(guī)范要求; 式 起重機 主梁上拱度 F 應為主梁跨度的 1/1000,其允許偏差為 —+; 主梁旁彎度允許偏差為 5mm; 組裝主梁運行機構時大車車輪位置允許偏差為177。 2mm。 電動葫蘆車輪輪內(nèi)緣內(nèi)側與工字鋼或單梁大車梁軌道翼緣的間隙應為 3— 5mm; 鏈式電動葫蘆的鏈輪槽應保持在同一鉛垂面上,鏈條在運行時不應有歪扭、卡住和嚴重磨損現(xiàn)象; 起重機的試運轉應包括試運轉前的檢查、空負 荷試運轉、靜負荷試運轉、動負荷試運轉。在上一步驟尚未合格之前不得進行下一 步驟的試運轉。 起重機試運轉前的檢查內(nèi)容: 電氣系統(tǒng)、安全聯(lián)鎖裝置、制動器、控制器等安裝應符合要求, 動作靈敏可靠; 鋼絲繩固定及在吊鉤、滑輪組和卷筒上的纏繞正確可靠; 盤動各運行機構及制動輪,無異常情況發(fā)生。 空負荷運轉 操作機構操作方向與起重機的各運行機構運轉方向相符合; 分別開動各機構電動機其運轉應正常,大車和小車運行時不應 卡軌,各制動器能準確及時的動作,限位開關及安全裝置準確可靠; 吊鉤下放到最低位置時,卷筒上剩余鋼絲 繩不少于 2圈。 靜負荷試驗 將小車停在跨中位置,逐漸加大負荷進行起升試驗,直至加到額定負荷后,讓小車在大車或工字鋼軌道上往返運行數(shù)次,各部分應無異?,F(xiàn)象; 將小車停在跨中位置,無沖擊地進行 倍負荷起升試驗,在離地面約 20cm 處停留 10 分鐘以上無失穩(wěn)現(xiàn)象,然后卸去載荷進行檢查應無任何異常或缺陷發(fā)現(xiàn); 將上述試驗進行 3 次,第三次應無永久變形。測量主梁實際上拱度等應符合有關規(guī)定要求。 動負荷試驗 各機構的動負荷試運轉應在全程上進行,起重量應為額定載荷的 倍,累計起動及運行時間不少于 1 小時,各機構應動 作靈敏可靠,平穩(wěn),安全及連鎖裝置動作應準確; 橋式起重機運行時載荷應在跨中; 電氣儀表安裝工程 施工前的準備 施工人員進入現(xiàn)場前必須進行安全、質量、技術培訓、教育;熟悉相關資料、圖紙、施工方案;圖紙會審后,進行技術交底,在現(xiàn)場具備施工條件后方可進場施工,施工過程中勞動力的組織和配備要根據(jù)進度和現(xiàn)場情況采取靈活機動的組織形式,滿足施工需要,施工全過程必須執(zhí)行國家驗收規(guī)范《電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范》、《建筑電氣安裝工程質量檢驗評定標準》及合同約定的標準規(guī)范。 預留預埋 在土建施工過程中。安裝與土建配合,進行配管的預埋及安裝基承板預埋。 低壓柜、控制柜安裝前應先安裝基礎槽鋼,基礎槽鋼與預埋件 焊接連接,接地可靠,安裝后的基礎槽鋼高于抹平后地面 100mm,配電柜安裝應橫平豎直,擺列整齊美觀。排列安裝時,先就位中間一臺,找準位達到要求后固定,再將配電柜靠緊調整固定。 配電柜安裝必須符合《電氣裝置工程盤、柜及二次回路結線施 工及驗收規(guī)范( GB5017192)》中對盤柜的要求。 電纜橋架安裝 本工程根據(jù)設計采用鋼管柱、丁字鋼立柱及托臂做支架,采用M12膨脹螺栓固定。支吊架安裝時應固定牢固且橫平豎直,其沿橋架走向偏差不應大于 10mm。安裝時應注意橫平、豎直,固定牢靠,排列整齊,進出線的開孔應采用機械開孔,不得用電焊、氣焊開孔;進出管應采用絲接,連接金具要齊全,不得松脫;選用的三通彎頭要符合所敷設電纜的彎曲半徑,接口處應平整光滑。 、調試、試運行 電氣調試作為電氣工程的關鍵工序,一旦中標,我公司將根據(jù)實際情況另行編制具體詳細的調試方案。 ( 1)調試工藝流程圖如下: 熟悉圖紙及技術交底 → 人員進場及儀器、儀表準備 → 熟悉工藝流 程和調試方案 → 安裝、調試工序交接 → 檢查各設備元器件及測試 → 電氣調試 → 設備單機調試 → 設備聯(lián)動調試 → 交工驗收 ( 2)低壓配電柜的調試、調整 在試驗前,檢驗接線、接地情況,高低壓開關及操作機構的金屬支架是否可靠接地。 首先分別對空氣斷路器、避雷器、母線、電壓互感器、電流互感器等進行檢查和試驗,接著調整繼電器、機械連鎖等。還要對二次控制線進行調整及模擬試驗。經(jīng)檢驗無異常情況出現(xiàn)后,方可辦 理竣工驗收。 電機調試 電機調試是使用前的最后一道工序。首先測試其絕緣電阻是否大于 MΩ,檢查引 出相線是否正確,連接是否牢固,然后進行空 載試運行 2 小時,若發(fā)現(xiàn)溫升過高等異常情況,則立即停機,與廠家聯(lián)系進行處理。空載運行正常后,方可投入使用。 電纜敷設要合理安排,不宜交叉。敷設時應防止電纜之間,電纜和其他硬物之間的摩擦,固定時,松緊不宜過度;儀表信號電纜及電力電纜交叉敷設時,宜成直角,當平行敷設時,距離應符合設計規(guī)定,在同一橋架內(nèi)的不同信號,不同電壓等級的電纜應分類布置;沒有在圖紙上標出的電纜走線,有甲乙雙方在現(xiàn)場決定,當這些線路配線安裝時,自控儀表專業(yè)應先與其他專業(yè)取得聯(lián)系,在 考慮了可能的相互影響后,再作出決定。 所有電纜都應用帶有標號的鋁制標簽標記,這些標號應與電纜施工圖上的標號一致;電纜連接端子包括熱電偶補償導線應清楚地標號,以便辨別熱電偶或直流電路的極性、接地端或測試端;導線 與接地端子、儀表、電氣設備等連接時,應留有余度,多芯導線的接頭應用壓緊型接頭連接,單芯導線直接連接到端子上。 所有暴露在外的不帶電的儀表金屬部件,儀表箱機殼等有帶電危險的金屬件,都應可靠地接駁到接地系統(tǒng)上;屏蔽型儀表引線不 能在某一點接地,該接地點通常和控制室電路的接地點相同,熱電偶的屏 蔽線可在熱電偶頭上接地;鎧裝電纜的鎧裝應在一點接地,即牢接到現(xiàn)場接線盒上。 ( 1)系統(tǒng)調試前,將會同其他有關技術人員共同制定詳細的聯(lián)調大綱,并報業(yè)主及監(jiān)理工程師批準。根據(jù)我們的相關工作經(jīng)驗和體會,應全面充分地了解控制方案和須實現(xiàn)的控制功能要求,有必要首先將自控系統(tǒng)的設計目標及控制要求與供貨商所提供的控制軟件內(nèi)容相比較、分析,提出合理意見,使控制軟件合理、適用,滿足生產(chǎn)工藝要求。 ( 2)調試中,我們將發(fā)揮專業(yè)英語、自控理論、儀表技術和工程管理實踐經(jīng)驗的優(yōu)勢,與國內(nèi)外專家密切配合,共同討 論調試過程中出現(xiàn)的問題和關鍵技術。調試時將派出各專業(yè)技術人員,包括具有英語口語水平的專業(yè)技術人員,進行系統(tǒng)聯(lián)調。 ( 3)調試前進一步認真閱讀有關產(chǎn)品說明書,依據(jù)設計圖紙及有關規(guī)范,精心組織調試。并仔細檢查安裝接線是否正確,電源是否符合要求,對所有檢測參數(shù)和控制回路要以圖紙為依據(jù),結合生產(chǎn)工藝實際要求,現(xiàn)場一一查對,認真調試,特別是對有關的控制邏輯關系、連鎖保護等將給予格外重視,注重檢測信號或對象是否 與其控制命令相對應。調試時要充分應用中斷控制技術,當對某一設備發(fā)出控制指令時,及時檢測其反饋信號,如等待數(shù)秒 后仍收不到反饋信號,即立即發(fā)出報警信號,且使控制指令復位,保護設備, 確保生產(chǎn)過程按預定方式正常運行。 第六章 :進出水管道安裝 出水管道安裝 出水管道采用 d273*8鋼管,開挖施工,埋地深度約 。 因施工現(xiàn)場情況管道開挖周邊為苗圃,管溝全長約 36 米,因覆土深度及管徑較小,故本段管道采用 人工開挖。開挖時測量人員隨班控制好溝底高程,并對軟弱基層做好砂礫石回填處理。 首先控制好進場鋼管質量,管節(jié)的材料、規(guī)格、壓力等級均檢查看是否符合設計要求,管材 表面無斑疤、裂紋、嚴重銹蝕。下管前內(nèi)外防腐均按照規(guī)范處理好,墊層整平后,下管安裝,管材焊接時內(nèi)外對口整齊,環(huán)向焊縫 應與管節(jié)縱向焊縫錯開,焊縫必須平整,無氣泡,表面浮渣必須及時清理干凈。 回填材料采用粘土,人工分層夯實。 設計進水管道采用 dn400 鋼管,因與現(xiàn)狀井連接穿越軍用光纜,自來水管,后經(jīng)我部 與 多方協(xié)商, 并經(jīng)設計部門同意,進水管采用d800F 型鋼筋混凝土鋼套管,頂進管道施工,管道頂進長度約 28 米, 頂管施工在沉井下沉穩(wěn)定并完成底板澆筑后進行,利用沉井內(nèi)空間 作為頂管工作坑,因進水管內(nèi)底 與沉井地板距離約 米 ,頂管工 作坑內(nèi)導軌安裝在枕木平臺或澆筑混凝土支墩上。 頂管距離較短,穿越土層為粉質粘土,土層含水率及滲透系數(shù)均較小。施工時在頂進管道中段打入深井,以便降低地下水,確保頂進管道基礎持力層穩(wěn)定。頂管擬人工頂進,管材采用吊車吊放進工作坑。 首先對現(xiàn)狀井上游井段進行封堵并排干井內(nèi)積水,然后破除現(xiàn)狀井井中 4m 范圍的混凝土路面,周邊打入 9 米長咬合鋼板樁,并焊接 好鋼板樁周邊圍檁及支撐, 管道頂進后,人工在原井壁開孔并接管,然后井壁內(nèi)外用 c30混凝土澆筑封口。 第七章: 混凝土雨水管道安裝 施工測量 根據(jù)本工程給出的施工管道坡度,以及當?shù)氐牡匦?,找出控制點,嚴格進行管溝開挖前的測量。 ( 1) 校對測量儀器,本工程使用電子經(jīng)緯儀、自動安平水準儀、鋼尺等測量儀器及工具經(jīng)國家計量單位檢驗校準,保證測量儀器的準確性。 ( 2) 對施工現(xiàn)場內(nèi)影響施測的障礙進行處理。 ( 3) 對施測用輔助材料:如標高控制樁油漆、麻線等提前準備到位。 ( 4) 定位 依據(jù)總平面定出本工 程的橫豎軸控制線,并依此分別定出其余軸線,并將總控制軸線作出永久性標識,做好保護,便于以后使用。 軸線控制網(wǎng)布設,根據(jù)開發(fā)區(qū)當?shù)氐匦蔚膶嶋H情況,依據(jù)《工程測量規(guī)程》進行控制網(wǎng)布設,布設原則以施工測量方便、容易核驗為原則。 控制軸線網(wǎng)施測后,由施測人員自檢,自檢合格后由工長復檢,再由專職質檢員專檢,確認無誤后報監(jiān)理驗線,并申請規(guī)劃勘測部門驗線。 ( 5) 施工軸線測量 控制網(wǎng)軸線的精度等級及測量方法依據(jù)《工程測量規(guī)程》執(zhí)行。本工程軸線控制網(wǎng)的測角中誤差不超過 12” ,邊長相對中誤并不大于1/15000。 ( 6) 施工高程測量 水準點引測:根據(jù)業(yè)主提供的由規(guī)劃勘測部門設置的水準點引測現(xiàn)場施工用水準點,采用高精度水準儀進行數(shù)次往返閉合,誤差符合規(guī)范要求后,敷設現(xiàn)場施工用水準點?,F(xiàn)場水準點布置數(shù)量不少于個(根據(jù)現(xiàn)場總平面圖實際確定水準點個數(shù)),以便于相互校核和滿足分段施工的需要。 ( 7) 現(xiàn)場水準點精度及測量方法 根據(jù)《工程測量規(guī)程》高程控制網(wǎng)擬采用四等水準測量方法測定。 土石方工程 本工程開挖,可以同時投入兩個機械化施工隊同時進行開挖,專門一臺挖掘機裝上高頻液壓震動錘負責進行石方破碎,這樣可以達到土石方 同時進行開挖,盡量達到土方開挖的進度,早日掀起施工高潮,為交叉施工提供條件,滿足后道工序施工,為管道安裝創(chuàng)造有利的條件。 挖方前繪出橫斷面圖報送監(jiān)理工程師確認,批準。挖方采用挖掘機、虎頭鏟、推土機配合施工。按圖紙設計高程進行開挖。 機械化挖土應繪制詳細的土方開挖圖,規(guī)定開挖路線,順序、范圍、底部各層標高,邊坡坡高,排水溝、集水進位置及位置及流向,棄 土堆放位置等,避免混亂,造成超挖,亂挖、應盡可能的使機械多挖,減少機械超挖和人工挖方。 為加快施工進度,能用機械開挖盡量能 機械開挖,不能用機械開挖開挖的,一定要配合人工開挖,采用機械與人工相結合的方式。 因本工程工期短,任務重,必須采用機械開挖,開挖時應根據(jù)地下水位高低、施工設備條件,合理選用挖土機械,以充分發(fā)揮機工效率,節(jié)省費用,加速工程進度。對長底和寬度均較大的大面積土方一次開挖,可用鏟運機鏟土,如操作面狹窄,且有地下水,土的溫度大,可采用液壓反
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