【正文】 量350立方米/秒，最大流量7650立方米/秒。（5）地震《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》（GB500112001）規(guī)定，三河市沙洋地區(qū)抗震設(shè)防烈度為6度。可供建設(shè)使用的土地由南北兩個矩形組合而成，邊界規(guī)整。 米492米，面積258015平方米（約387畝）；北側(cè)小矩形用地紅線內(nèi)場地尺度254 米，面積50640平方米（約75畝）。兩個矩形組合總面積308655平方米（約462畝），方位北偏西29176。14＇。土地面積和縱橫尺度可以滿足刨花板項目的建設(shè)需求。當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃要求南、西、北三側(cè)建筑后退紅線5米，實際廠區(qū)內(nèi)土地面積301355平方米。三河市地處武夷山南段與戴云山西北坡之間，區(qū)內(nèi)以低山丘陵地貌為主，素有“八山半水一分田，半分道路和鄉(xiāng)村”之稱，山地土壤肥沃，土層深厚，有著發(fā)展林業(yè)的良好自然條件。三河市是全國重點林區(qū)和主要木材產(chǎn)區(qū)，在全國南方集體林區(qū)48個重點林業(yè)縣中，三河就占了9個之多。，森林資源總量占全省的29%，全市活立木蓄積年生長量860萬立方米，年消耗量517萬立方米，年凈增343萬立方米，為本項目的建設(shè)奠定了堅實的基礎(chǔ)。水源來自開發(fā)區(qū)內(nèi)供水管網(wǎng)，沿廠址南側(cè)界外金明路已鋪設(shè)了一條DN400供水管道，本項目生產(chǎn)、消防、生活用水直接從該管網(wǎng)引接。刨花板項目總裝機容量14710kW。電源來自廠址南側(cè)約2千米的城東變電站，開發(fā)區(qū)架設(shè)110kV架空輸電線路至廠址邊緣，廠區(qū)內(nèi)設(shè)110kV/10kV中心變電所，降壓后送至各車間變電所。（1）公路通過沙洋和附近的國道有兩條，205國道南北向通過沙洋，306國道在沙洋北約35千米處東西向通過。通過沙洋的省道主要有福五線和新集線，縣道有沙桂線、南秀線等，國道、省道、縣道以及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路、林區(qū)道路組成當(dāng)?shù)氐墓肪W(wǎng)。廠址地塊是一個比較完整的街區(qū)，東、南、西三側(cè)界外分別是開發(fā)區(qū)路網(wǎng)的主干道長富路、金明路和D號路，金明路已建成通車，長富路正在修建，廠址對外公路交通運輸條件良好。（2）鐵路鷹廈鐵路通過三河市和沙洋，是廠址對外鐵路交通運輸?shù)耐ǖ?。沙洋站距三河市約26千米，距廈門站約360千米，距福州站約229千米，距鷹潭站約334千米。沙洋境內(nèi)有六條鐵路專用線，其中沙洋貯木場專用線位于廠址西南方向約5千米處，可供刨花板項目裝卸車使用。廠址位于當(dāng)?shù)爻擎?zhèn)規(guī)劃中的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)內(nèi)，周邊近距離內(nèi)無居民點，規(guī)劃管理部門同意在選定的廠址建設(shè)刨花板項目。沙洋設(shè)有消防大隊，站址距廠址＜5千米，可為本項目提供消防服務(wù)，刨花板項目可據(jù)此條件確定廠內(nèi)消防設(shè)施的配置水平。、排水，整平地面高程高于此值，所以廠址的防洪安全是有保障的。廠區(qū)周邊道路沿線已埋設(shè)了排水管網(wǎng)，可供廠區(qū)排水使用。枝椏材、小徑木、商品木片等木材是刨花板生產(chǎn)的主要原料，木材原料和刨花板成品是全廠物流首尾兩大主要組成部分，從木材原料運入，經(jīng)各工序加工，至刨花板成品運出，構(gòu)成全廠的主要物流。木材原料從廠區(qū)北側(cè)兩端進入，經(jīng)稱重計量，至原料堆場分區(qū)堆垛暫存，然后按生產(chǎn)要求分批次送至削片間的進料口，經(jīng)削片、刨片、刨花干燥、分選等工序加工成合格的刨花后，貯存在干刨花倉內(nèi)。干刨花經(jīng)施膠、鋪裝、連續(xù)熱壓、齊邊分割、翻板冷卻、中間貯存、砂光、裁板等工序加工成刨花板素板，再送至深加工車間加工成最終產(chǎn)品儲存。成品出庫，在庫前裝車場地裝車，從廠區(qū)西側(cè)運出。全程形成一條方向和路徑明確、合理迂回而少地面交叉的全廠主要生產(chǎn)物流線。根據(jù)刨花板生產(chǎn)工藝的基本要求和建設(shè)場地特征，將廠區(qū)劃分為南北共三個主要區(qū)域。（1）原料貯存區(qū)域：小徑木、枝椏材和商品木片等木材原料公路運輸，散裝、捆裝或袋裝進廠，露天堆垛貯存。木材運輸特點是：總運量大，運輸車次多，使用車型雜，進廠收購延續(xù)時間長。選擇廠區(qū)北部作為木材原料貯存區(qū)域，木材運輸車輛經(jīng)專用出入口進出。車輛進廠后可隨即到達堆場卸車，卸車后的空車仍從北側(cè)駛離廠區(qū)，這樣可以將數(shù)量眾多的木材原料運輸車輛行駛路線限制在廠區(qū)北半部分，避免其隨意進入廠內(nèi)主要建筑群和人員較集中的區(qū)域內(nèi)而影響廠區(qū)內(nèi)的環(huán)境、交通、衛(wèi)生和安全。原料堆場分設(shè)小徑木、枝椏堆場和木片堆場，以便不同品種的原料可分別貯存。生產(chǎn)線進料端布置在原料場南側(cè)中部，木材原料從堆場進入削片間之間的廠內(nèi)運輸距離短捷而均衡，以提高工效和降低運行成本。（2）主要生產(chǎn)建筑區(qū)域：刨花板車間和深加工車間是全廠的主要生產(chǎn)建筑物，也是全廠尺度最大的建筑物，以這兩幢建筑物為主體，連同備料、干燥、熱能、供電、供水、機修、倉儲等建筑物和室外露天布置的生產(chǎn)設(shè)備，共同組合成全廠的主要生產(chǎn)建筑群。用地選擇在廠區(qū)南部，與原料堆場和成品輸出通道均有便捷的銜接，以此形成以刨花板生產(chǎn)線為中心的，較為合理、緊湊、協(xié)調(diào)的全廠總平面。這部分地塊原始地面以山丘部分為主，填土面積較小，使主要建筑物均可獲較好的地基條件。（3）生產(chǎn)和行政管理區(qū)域：這是全廠人員比較集中的區(qū)域，也是廠內(nèi)外人行交通的連接點。用地選擇在廠區(qū)南側(cè)西部，位處廠區(qū)與城區(qū)、廠區(qū)與開發(fā)區(qū)主干道路連接的第一位置，相對遠離了生產(chǎn)區(qū)的主要噪聲源、粉塵源和貨物運輸車流，可為員工提供一個較少噪音、較少粉塵、較少不良氣味，相對潔凈，環(huán)境良好且具備安全和便捷的內(nèi)外通行條件的工作和休息區(qū)域。（4）預(yù)留用地：在廠區(qū)北部東側(cè)預(yù)留一部分用地，供日后企業(yè)發(fā)展后續(xù)工程使用。廠區(qū)地塊方整，場地方位北偏西29176。14＇，界外開發(fā)區(qū)的路網(wǎng)走向與廠區(qū)邊界一致。為求建筑方位、道路走向、場地邊界、廠外道路、周邊環(huán)境等均能互相協(xié)調(diào)，合理而有效地利用廠區(qū)內(nèi)的土地，減少無效面積并使各主要建筑物都能獲得良好的自然通風(fēng)條件，刨花板生產(chǎn)線各建、構(gòu)筑物均依場地縱橫軸線的方位布置，建筑物的主要立面朝向為南偏東29176。14＇。為滿足物流要求，全廠共開設(shè)四處不同功能的對外出入口。南側(cè)西端開設(shè)第一出入口，作為全廠主要對外出入口使用，通行人行交通為主，是廠內(nèi)員工和外來人員進出廠區(qū)的主要通道。 北側(cè)東西兩端開設(shè)第二和第三出入口，通行貨物交通為主，是木材原料運輸車輛進出的專用通道。西側(cè)中部開設(shè)第四出入口，通行貨物交通為主，是刨花板成品運輸車輛進出的專用通道。廠區(qū)道路按主干、次干、引道三級設(shè)置，主、次干道互相連接形成環(huán)形路網(wǎng)。各建筑物四周或沿其長邊、原料堆場四周均有主干道或次干道通過。路網(wǎng)是交通運輸通道，也是消防通道。廠區(qū)道路網(wǎng)通過各對外出入口與廠外道路形成不同方向的連接，不僅可合理組織內(nèi)外交通，也為消防安全創(chuàng)造必要條件。主次干道鋪砌寬度按各路段的運輸量不同，分別為9米 、6米和4米，連接第一出入口的進廠主干道鋪砌寬度12米。廠前管理區(qū)是全廠唯一集中布置的非生產(chǎn)區(qū)域，功能以行政辦公和職工休息為主，且位于主要對外出入口內(nèi)，所以布置較大面積的庭院式綠化，創(chuàng)造良好的環(huán)境條件和景觀效果。沿廠區(qū)周邊內(nèi)側(cè)，布置帶狀綠化，使全廠坐落在綠色環(huán)抱之中。其中東、南兩側(cè)由于界外通過的是開發(fā)區(qū)的主干道，所以界內(nèi)適當(dāng)加寬了綠化用地，以改善道路沿線的街景。原料堆場占地面積大，木材貯量大，布置一部分條帶狀綠化，作為分區(qū)隔離，滿足消防安全的要求。廠內(nèi)各建筑物四周，因地制宜布置不同寬度，不同長度，不同形式的塊狀綠化，并與道路兩側(cè)以行道樹為主的道路綠化組合在一起，力求全廠較高的綠地率。刨花板生產(chǎn)的火災(zāi)危險性屬于丙類，新建的建、構(gòu)筑物的耐火等級均為二級以上，所以廠區(qū)總平面布置的消防安全按丙類火災(zāi)危險性、二級耐火等級控制。木材屬于可燃材料，原料堆場的分區(qū)、分垛均按露天木材堆場的防火要求布置。主要技術(shù)指標(biāo)表序號名 稱單位數(shù)量備 注1總用地面積hm2紅線內(nèi)2建、構(gòu)筑物及露天固定設(shè)備用地面積m2374303露天堆場用地面積m21124004預(yù)留用地m2106605建筑系數(shù)%6廠區(qū)道路用地面積m2405007綠地率% ～刨花板生產(chǎn)廠區(qū)的特點是原料堆場占地面積大，主要生產(chǎn)車間建筑物縱橫尺度大，木材原料廠內(nèi)運輸交通流量大，采用平坡連續(xù)式豎向設(shè)計可以為較大建筑物的布置、廠內(nèi)運輸以及消防安全創(chuàng)造良好的條件。廠區(qū)經(jīng)開發(fā)區(qū)整平后，地形條件良好，具備采用平坡連續(xù)式豎向設(shè)計的條件。在原地面上作一般平整，保持原有地勢坡向，適當(dāng)調(diào)整地面坡度，使各部分地面之間都能平緩銜接，也使地面雨水能以最短捷的路徑排至雨水管網(wǎng)內(nèi)。各建筑物周邊室外地面標(biāo)高高于相鄰道路路面邊緣的標(biāo)高，%向外地面坡度，%向外地面坡度，確保雨水能迅速排離建筑物和原料堆場。1．全年主要貨物對外運輸總量約965000噸，其中運入約650000噸，包括小徑木、枝椏材、商品木片、膠料、各類化工原料、油料和其他生產(chǎn)物料，運出約315000噸，主要是刨花板成品。2．廠內(nèi)無鐵路專用線，所以全部貨物的對外直接運輸方式均為公路運輸，一部分通過鐵路運輸?shù)呢浳镄杞?jīng)公路轉(zhuǎn)運。3．為減少投資，簡化管理，廠內(nèi)不設(shè)專業(yè)運輸機構(gòu)，各類貨物以供貨商或社會運輸企業(yè)承運并提供運輸車輛為主，本廠僅自備少量貨運汽車作為補充。4．廠內(nèi)運輸木材原料從堆場至削片間原料入口以裝載機運輸為主。膠料、化工原料和零星貨物從貯存點至使用點，除通過管道輸送外，其它以叉車運輸為主。成品板用叉車進行廠內(nèi)搬運和裝車作業(yè)。第 4章 生產(chǎn)工藝與設(shè)備選型產(chǎn)品類型：普通刨花板生產(chǎn)規(guī)模：普通刨花板 1500m3/d(按砂光后成品板計)產(chǎn)品幅面：915mm1830mm，1220mm1830mm 1220mm2440mm，1220mm3050mm厚度范圍：6mm—40mm（計算厚度16mm）密度范圍：760kg/m3—610kg/m3（計算密度670kg/m3）產(chǎn)品質(zhì)量：內(nèi)銷符合中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)—刨花板（GB/～—2003）第2部分，外銷符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN312:2003 P2型刨花板產(chǎn)品用途：家具制造與室內(nèi)裝修等年工作日：300d日工作班數(shù)：3班日有效工時：樹種組成：闊葉材50—60%，針葉材40—50%材種組成：枝椏材與小徑木70—80%，—，平均直徑120毫米；外購木片10—15%；外購鋸末10—15%E1級脲醛樹脂UF65，主要性能：外觀 乳白色液體固體含量 % + 1 %粘度（20℃） 300—600 mPaspH值（20℃） —密度（20℃） — g/cm179。本項目以小徑木、枝椏材、商品木片及鋸末等為原料，采用連續(xù)熱壓工藝生產(chǎn)普通刨花板。(1)低能耗高效率的干燥技術(shù)刨花干燥采用單通道滾筒式干燥機，干燥介質(zhì)為經(jīng)除塵凈化處理的熱煙氣，干燥溫度高、速度快，與以熱空氣為干燥介質(zhì)相比，省卻了兩次熱交換，熱效率相應(yīng)得以提高。(2)高精度的施膠技術(shù)采用在線施膠技術(shù)。表、芯層刨花分別采用連續(xù)式重量法計量，依據(jù)表、芯層刨花的檢測重量以及生產(chǎn)工藝擬定的施膠配方，表、芯層膠液、固化劑溶液、防水劑以及緩沖劑等組分采用重量法或體積法分別計量后注入拌膠機。在線施膠技術(shù)計量準(zhǔn)確，取消了傳統(tǒng)的調(diào)膠工序，降低了膠液等的消耗，極好地滿足刨花板生產(chǎn)的要求。(3)低能耗高精度的鋪裝技術(shù)板坯鋪裝采用新一代的多頭組合式鋪裝機，該技術(shù)成熟可靠，具有能耗低、噪音小、無需特別維護、鋪裝精度高等優(yōu)點。新型鋪裝技術(shù)的采用，能夠減少砂光余量，從而減少原材料消耗，降低生產(chǎn)成本。(4)連續(xù)熱壓技術(shù)采用連續(xù)平壓熱壓技術(shù)，可適應(yīng)大規(guī)模生產(chǎn)并減少了橫向裁邊量，降低了原材料消耗，與間歇式熱壓技術(shù)相比，可減少熱損失，提高熱效率和設(shè)備效率。為保證產(chǎn)品質(zhì)量、節(jié)省外匯、降低投資、提高項目的經(jīng)濟效益，本項目的關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備擬從國外引進，其余生產(chǎn)設(shè)備以及輔助生產(chǎn)設(shè)備擬在國內(nèi)擇優(yōu)配套。（見日產(chǎn)1500立方米刨花板生產(chǎn)線工藝流程圖）刨花板生產(chǎn)線分為削片間、木片庫、刨片間、刨花板車間、廢料棚和熱能中心等部分，依據(jù)生產(chǎn)工藝劃分為刨花生產(chǎn)工段、干燥與分選工段、施膠工段、鋪裝與熱壓工段、毛板處理工段及砂光與裁板工段（見日產(chǎn)1500立方米刨花板生產(chǎn)線工藝布置圖）。小徑木與枝椏材經(jīng)過金屬探測器去除金屬，經(jīng)削片加工后按樹種分別送至針葉材或闊葉材木片倉貯存；外購木片直接進入針葉材或闊葉材木片倉。針葉、闊葉木片定量搭配后進入木片篩選機篩選，木屑排除生產(chǎn)線作為熱能中心的燃料；小規(guī)格木片和常規(guī)木片分別進入專用木片倉貯存。小規(guī)格木片經(jīng)高速環(huán)式刨片機加工成合格刨花進入濕刨花倉儲存；常規(guī)木片經(jīng)普通環(huán)式刨片機加工成合格刨花進入濕刨花倉儲存。外購鋸末經(jīng)過篩選后送入濕鋸末倉貯存。濕刨花及鋸未由各自貯存?zhèn)}的出料裝置連續(xù)均勻地送出，經(jīng)刮板運輸機進入單通道滾筒式刨花干燥機進行干燥。干刨花經(jīng)機械運輸機運至干刨花倉貯存，然后進入刨花篩選機進行篩分。木粉排除生產(chǎn)線作為熱能中心的燃料；細刨花送入表層干刨花倉貯存，大刨花進入氣流分選機分選，合格刨花送入芯層干刨花倉貯存，過大刨花進入篩環(huán)式打磨機打磨后再次進入篩選機篩分。為適應(yīng)生產(chǎn)不同厚度成品板時表、芯層刨花比例的變化，設(shè)置旁通螺旋運輸機調(diào)節(jié)進入篩環(huán)式打磨機的刨花量。表、芯層干刨花經(jīng)計量后連續(xù)均勻地進入表、芯層刨花拌膠機，與此同時經(jīng)自動計量的表、芯層膠液及其它添加劑按生產(chǎn)工藝擬定的配方分別注入表、芯層刨花拌膠機。在拌膠機中通過相互摩擦而使膠液均勻地包裹在刨花表面，形成表、芯層施膠刨花。固化劑溶液、緩沖劑溶液、防水劑、顏料等在調(diào)膠間中配制。表、芯層施膠刨花經(jīng)皮帶運輸機分別送入相應(yīng)的表、芯層鋪裝機的計量倉中，鋪裝機在連續(xù)運行的板坯運輸機上鋪撒出三層復(fù)合結(jié)構(gòu)的連續(xù)板坯帶，板坯帶經(jīng)稱重、金屬探測、含水率檢測以及預(yù)壓后，合格的板坯進入連續(xù)熱壓機，不合格的板坯排入廢板坯回收倉，然后由氣力輸送系統(tǒng)送入濕刨花倉回用。在板坯運輸機上配備了板坯增濕裝置。熱壓完的連續(xù)毛板帶經(jīng)鼓泡檢測、厚度檢測、重量檢測、裁邊、截斷后進入冷卻翻板機冷卻，再經(jīng)堆垛后運至中間貯存系統(tǒng)貯存。鋸邊廢