液壓控制系統(tǒng)設計ppt課件-資料下載頁
2025-05-01 07:57本頁面
【正文】 液 壓 泵電 機電 磁 溢 流 閥 液壓泵選取 液壓源是為整個系統(tǒng)提供液壓能源的重要組成部分。 液壓源的輸出流量應該能夠滿足系統(tǒng)作各種運動時的要求。 為了有效地節(jié)約能源，可采用恒壓變量泵組和大型蓄能器組聯合供油方式。 液壓泵主要參數： P， Q， N， ? 0 05001000150020222500t(s)Q(l/min)1 2 3 在選擇液壓源時，液壓源的供油量可以選擇在系統(tǒng)需求的平均供油量附近。 返回 蓄能器選取 蓄能器是利用力的平衡原理，使工作液體 (油 )的體積發(fā)生變化，從而達到貯存和釋放液壓能的一種裝置。其工作可分為充液、排液兩個階段。 蓄能器的作用。 蓄能器的計算。 蓄能器的主要參數： V。 作儲能用 用于補償系統(tǒng)泄漏 用于吸收液壓沖擊 消除液壓泵脈動降低噪聲 作緊急動力源 用于補償熱膨脹 有效排液量 ， 充氣壓力 、 最高工作壓力 、 最低工作壓力（ 壓力波動 ） ， 等溫過程 ， 絕熱過程 蓄能器的最低工作壓力 p1的確定 蓄能器的最低工作壓力 p1應能滿足執(zhí)行機構最大負載工作時所需壓力。 蓄能器最高壓力 p2的確定 蓄能器的最高壓力 p2的確定，既要考慮到蓄能器壽命，又要考慮到能適當增加有效排油量；系統(tǒng)壓力又不至于過高，且相對穩(wěn)定。 蓄能器的充氣壓力 p0的確定（根據作用不同而不同）。 ?????? ????? 1110 PPPVVQ返回 冷卻器選取 系統(tǒng)工作時，系統(tǒng)的功率損失都轉化為熱量而使液壓油溫度升高，這樣將導致粘度降低、泄漏增加、系統(tǒng)性能和效率降低，也容易使液壓系統(tǒng)發(fā)生氣蝕和振動。 冷卻器的主要參數： A。 冷卻器的計算 計算時需要的參數： 液壓油入口溫度 冷卻水入口溫度 需要冷卻的功率 冷卻水流量 循環(huán)泵流量 冷卻水最大流量 冷卻器水側壓力降 返回 油箱設計 油箱的容量通常為液壓泵每分鐘排出體積額定值的 3~5倍。通風好時選小值，反之選大值。 采用定量泵或不帶壓力補償的變量泵時，油箱的容量至少要大于泵每分鐘排出體積的 3倍以上。 當采用帶壓力補償的變量泵時，應盡量提供至少為系統(tǒng)每分鐘所需油液體積的平均值 (以升計 )三倍的油箱容量。 油箱液面正好下降到最低點時，液面應高于泵的吸油口 75mm或。 油箱液面達到最高位時，油箱內應有 10％的儲備容量。 根據散熱確定油箱容積。 油箱的容量也可根據液壓系統(tǒng)的發(fā)熱與散熱關系的計算以及對油箱允許的溫升來確定。（可查閱相關書籍與手冊） 油箱中油液溫度一般推薦在 30~50?C范圍內工作比較合適，最高不應超過 65?C，最低不低于 15?C。對于固定設備工作溫度可允許到 55?C。對于移動式小型裝置，例如裝在車輛、工程機械等的幽香，其最高工作溫度允許達65?C，在特殊情況下不應高于 85?C。 返回
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