【正文】 8地表道路沉降監(jiān)測隧道開挖影響范圍內(nèi)的道路精密水準(zhǔn)儀、水準(zhǔn)尺與地表沉降監(jiān)測相同與地表沉降監(jiān)測相同9圍巖壓力及兩層支護(hù)間壓力*圍巖與支護(hù)之間、初支與襯砌之間壓力盒、頻率接收儀在代表性地段，每個(gè)斷面布置5～11個(gè)測點(diǎn)1～2次/天1次/2天1～2次/周1～3次/月%10鋼架內(nèi)力*設(shè)置在鋼架內(nèi)力較大或支撐時(shí)起關(guān)鍵作用的鋼架上 應(yīng)變計(jì)、頻率接收儀在代表性鋼架每榀鋼架上布置5～11個(gè)測點(diǎn)1～2次/天1次/2天11襯砌內(nèi)力*代表性襯砌表面或內(nèi)部應(yīng)變計(jì)、頻率接收儀在代表性襯砌表面或內(nèi)部布置5～11個(gè)測點(diǎn)1～2次/天1次/2天1～2次/周1～3次/月%12圍巖內(nèi)部位移*圍巖內(nèi)部多點(diǎn)位移計(jì)、頻率接收儀在代表性地段，每個(gè)斷面布置5～11個(gè)測點(diǎn)1～2次/天1次/2天1～2次/周1～3次/月%13錨桿軸力*錨桿錨桿軸力計(jì)、頻率接收儀每代表性地段，布置5～11個(gè)測點(diǎn)1～2次/天1次/2天1～2次/周1～3次/月%14地下水位*洞外代表性位置水位計(jì)每代表性地段，布置1個(gè)測點(diǎn)1～2次/天1次/2天1～2次/周1～3次/月10mm15土體水平位移及豎向位移*洞外代表性位置精密水準(zhǔn)儀、水準(zhǔn)尺每代表性地段，布置1個(gè)測點(diǎn)1～2次/天1次/2天1～2次/周1～3次/月16鐵路軌道監(jiān)測軌道靜態(tài)幾何尺寸/按設(shè)計(jì)文件執(zhí)行1～2次/天1次/2天1～2次/周1～3次/月17鐵路路基沉降監(jiān)測鐵路路基精密水準(zhǔn)儀、水準(zhǔn)尺1～2次/天1次/2天1～2次/周1～3次/月（1）凈空收斂監(jiān)測點(diǎn)布設(shè) 量測坑道斷面的收斂情況，包括量測拱頂下沉、凈空水平收斂，以及底板鼓起(必要時(shí))，拱頂下沉和水平收斂量測斷面的間距為:Ⅴ級圍巖不大于10m。圍巖變化處應(yīng)適當(dāng)加密，在各類圍巖的起始地段增設(shè)拱頂下沉測點(diǎn)1～2個(gè)，水平收斂1～2對。當(dāng)發(fā)生較大涌水時(shí)，Ⅴ級圍巖量測斷面的間距應(yīng)縮小至5～10m。拱頂下沉量測應(yīng)與周邊收斂量測在同一量測斷面內(nèi)進(jìn)行，可采用水準(zhǔn)儀測定下沉量。當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件復(fù)雜，下沉量大或偏壓明顯時(shí)，除量測拱頂下沉外，尚應(yīng)量測拱腰下沉及基底隆起量。隧道拱頂下沉量測及凈空水平收斂量測項(xiàng)目的測點(diǎn)均布置在同一斷面上，并采用相同的量測頻率，如位移出現(xiàn)異常情況，應(yīng)加大量測頻率。 拱頂下沉及周邊收斂量測測點(diǎn)布置示意圖（2）地表下沉監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)淺埋隧道和隧道的洞口段通常位于軟弱、破碎、自穩(wěn)時(shí)間較短的圍巖中，施工方法不妥極易發(fā)生冒頂塌方或地表有害沉降。淺埋隧道開挖時(shí)可能會(huì)引起地層沉陷而波及地表，因此，對淺埋隧道的施工進(jìn)行地表下沉量測是十分重要的。采用精密水準(zhǔn)測量（按國家二等水準(zhǔn)測量精度要求）的方法，布設(shè)高程控制網(wǎng)，至少三個(gè)固定點(diǎn)作為基準(zhǔn)點(diǎn)，所設(shè)基點(diǎn)保證不在受施工影響范圍內(nèi)。根據(jù)基準(zhǔn)點(diǎn)測定埋設(shè)在被監(jiān)測區(qū)段的監(jiān)測點(diǎn)。根據(jù)監(jiān)測點(diǎn)的高程變化值，通過數(shù)據(jù)處理，計(jì)算實(shí)際沉降值，及時(shí)通報(bào)。位于軟弱圍巖中且覆蓋層厚度小于40m的隧道，應(yīng)進(jìn)行地表沉降量測。應(yīng)在施工過程中可能產(chǎn)生地表塌陷之處設(shè)置觀測點(diǎn)，地表下沉觀測點(diǎn)按普通水準(zhǔn)基點(diǎn)埋設(shè)。并在預(yù)計(jì)破裂面以外3～4倍洞徑處設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn)，作為各觀測點(diǎn)高程測量的基準(zhǔn)，從而計(jì)算出各觀測點(diǎn)的下沉量。地表下沉量測應(yīng)在開挖工作面前方H+h（隧道埋置深度+隧道高度）處開始，直到襯砌結(jié)構(gòu)封閉、下沉基本停止時(shí)為止。 地表沉降監(jiān)測斷面位置示意圖（側(cè)視圖） 地表沉降監(jiān)測斷面位置示意圖（前視圖）說明：a．隧道范圍內(nèi)以隧道中軸線為中心每2米一個(gè)點(diǎn)；b．45度角范圍每4米一個(gè)點(diǎn)；c．45度范圍外每5米一個(gè)點(diǎn)，每側(cè)布置兩個(gè)點(diǎn)。（3）建（構(gòu)）筑物傾斜、基礎(chǔ)沉降監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)為了保證施工影響范圍內(nèi)建筑物的安全，在施工過程中需進(jìn)行建筑物監(jiān)測，目的是掌握工程施工期間建筑物的變化情況，以便當(dāng)建筑物變形過大，及時(shí)采取有效的保護(hù)加固措施，確保建造物安全。在地下工程施工前，應(yīng)對施工現(xiàn)場周邊的建筑物進(jìn)行調(diào)查，根據(jù)建筑物的歷史年限、使用要求以及受施工影響程度，確定具體的監(jiān)測對象。然后，根據(jù)所確定的擬要監(jiān)測的對象進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，以確定監(jiān)測內(nèi)容及監(jiān)測方法。監(jiān)測點(diǎn)的位置和數(shù)量應(yīng)根據(jù)建筑物的體態(tài)特征、基礎(chǔ)形式、構(gòu)造種類及地質(zhì)條件等因素綜合考慮。為了反映沉降特征和便于分析，測點(diǎn)應(yīng)埋設(shè)在沉降差異較大的地方，同時(shí)考慮施工便利和不易損壞。一般可設(shè)置在建筑物的四角（拐角）上，高低懸殊或新舊建筑物連接處，伸縮縫、沉降縫和不同埋深基礎(chǔ)的兩側(cè)，框架（排架）結(jié)構(gòu)的主要柱基或縱橫軸線上。（4）接觸壓力監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)根據(jù)不良地質(zhì)、突水、洞口淺埋等及有特殊要求的地段，在洞內(nèi)設(shè)置監(jiān)控量測斷面，每個(gè)監(jiān)控?cái)嗝嫜厮淼乐苓吢裨O(shè)各種元器件進(jìn)行接觸壓力監(jiān)測。接觸壓力監(jiān)測主要包括錨桿軸力監(jiān)測、圍巖體內(nèi)位移監(jiān)測、圍巖壓力及層間支護(hù)壓力監(jiān)測、鋼支撐內(nèi)力監(jiān)測、模筑二次襯砌應(yīng)力監(jiān)測， 各類元器件應(yīng)按照說明書提供的方法安裝，布置見下圖。 接觸壓力監(jiān)測斷面布置示意圖（5）地下水位監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)地下水位監(jiān)測點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在水位埋深較小、水位變化較大、地質(zhì)條件相對復(fù)雜、結(jié)構(gòu)沉降較大的部位。水位管采用外徑50mm 無縫鋼管，鉆孔埋設(shè)，鉆孔完成后，清除泥漿，將水位管吊放入鉆好的孔內(nèi)（管頂應(yīng)高出地面），在孔四周的空隙回填中砂，上部回填粘土，并將管頂用蓋子封好，水位管下部用濾網(wǎng)布包裹住，以利于水滲透。如右圖所示： 水位監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)圖（6）鐵路路基沉降觀測點(diǎn)布設(shè) 鐵路貨場及鷹廈線路基沉降觀測樁具體布置示意圖監(jiān)測點(diǎn)基礎(chǔ)采用30cm30cm30cmC15混凝土基礎(chǔ)，埋入Φ20mm的鋼筋，鋼筋外套A100mmPVC管，鋼筋頂端高于PVC管10mm。如下圖 C15混凝土觀測樁側(cè)面圖 C15混凝土觀測樁平面圖鐵路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差見下表。 鐵路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值項(xiàng)目軌距左右線軌道高差及沉降鷹廈鐵路、高崎聯(lián)絡(luò)線+7mm，4mm6mm貨場線+9mm，4mm8mm第四章 施工安全技術(shù)保證措施關(guān)心勞動(dòng)者的生產(chǎn)安全，改善勞動(dòng)條件，保護(hù)勞動(dòng)者的健康是企業(yè)勞動(dòng)管理的一項(xiàng)重要職責(zé)。（1）不發(fā)生因工死亡事故。（2）不發(fā)生重大施工機(jī)械設(shè)備損壞事故。（3）不發(fā)生坍塌事故。（4）不發(fā)生重大火災(zāi)、食物中毒事故。（5）不發(fā)生重大環(huán)境污染事故。（6）做到安全管理到位、防護(hù)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)、人員行為規(guī)范、現(xiàn)場施工有序、環(huán)境衛(wèi)生整潔。力爭做到：零損失、零事故、零傷亡，爭創(chuàng)省市安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地。安全第一，預(yù)防為主。成立以項(xiàng)目經(jīng)理、安全總監(jiān)為組長，項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師為副組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作。安全領(lǐng)導(dǎo)小組由以下人員組成：組 長：項(xiàng)目經(jīng)理、安全總監(jiān)副組長：總工、副經(jīng)理成 員：各部門主管及相關(guān)人員安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組定期進(jìn)行安全檢查、召開安全分析會(huì)議，分析安全保證計(jì)劃的執(zhí)行情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，研究改進(jìn)措施，積極推動(dòng)項(xiàng)目經(jīng)理部全面安全管理工作的深入開展。 安全管理體系和組織機(jī)構(gòu)圖見下圖。安全保證體系思想保證提高全員意識施工技術(shù)安全規(guī)則教育安全第一預(yù)防為主綜合管理強(qiáng)有力的組織、措施保證組織保證措施保證建立各級安全組織建立醫(yī)療保健機(jī)構(gòu)建立勞動(dòng)保護(hù)防疫機(jī)構(gòu)有力的后勤保障措施制度保證各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度可靠的醫(yī)療保健措施完善的勞動(dòng)保護(hù)措施通暢靈敏的通信措施各工種安全生產(chǎn)制度月季年安全檢查隱患排查整改制度安全總結(jié)評比制度經(jīng)濟(jì)保證包保責(zé)任制監(jiān)督檢查獎(jiǎng)罰分明經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)事事講安全處處有保障生產(chǎn)必須安全安全為了生產(chǎn)應(yīng)急保障應(yīng)急組織應(yīng)急設(shè)備物質(zhì)應(yīng)急培訓(xùn)、演練應(yīng)急響應(yīng)程序應(yīng)急救援預(yù)案的啟動(dòng)、進(jìn)行、終止和恢復(fù)工作生產(chǎn)費(fèi)投入安全生產(chǎn)事事相關(guān)人人有責(zé)實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo) 安全管理組織機(jī)構(gòu)圖（1）建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制。牢固樹立“生產(chǎn)必須安全，安全為了生產(chǎn)”的指導(dǎo)思想，全面負(fù)責(zé)安全與職工的健康。設(shè)置管理生產(chǎn)安全和勞動(dòng)保護(hù)的職能機(jī)構(gòu)和專職人員。按安全社生產(chǎn)規(guī)章制度組織生產(chǎn)，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程。（2）加強(qiáng)安全教育并使之制度化。使職工在思想上重視安全生產(chǎn)，在技術(shù)上懂得安全，在操作上掌握安全生產(chǎn)。（3）做好安全的檢查監(jiān)督。貫徹以預(yù)防為主的方針，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故苗頭，狠抓不放。經(jīng)常和定期進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查，以防事故發(fā)生。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取措施，妥善解決。（4）貫徹工傷事故處理及報(bào)告制度。對重大事故要查原因，追責(zé)任，嚴(yán)肅處理，對情節(jié)嚴(yán)重的還要追究法律責(zé)任；在調(diào)查的基礎(chǔ)上，寫出調(diào)查報(bào)告，總結(jié)教訓(xùn)，通告全體職工，并報(bào)送有關(guān)部門審查備案。（5）加強(qiáng)防護(hù)用品和食品安全管理。認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一”和“預(yù)防為主”的方針。（1）對于施工現(xiàn)場及其周圍的高壓電線、變壓器等重要管線及建（構(gòu)）筑物要設(shè)立醒目的安全標(biāo)志；防止過往行人或車輛不注意發(fā)生事故。（2）對材料和設(shè)備儲存的庫房或堆放點(diǎn)、施工人員生活區(qū)，特別注意防火安全，配備足夠數(shù)量的消防器具、消防水管和消防栓等，以備急需。（3）進(jìn)場后即組織人員對在職職工和民工進(jìn)行安全教育，進(jìn)行安全培訓(xùn)講座，使員工掌握安全技能，以杜絕安全事故的發(fā)生。（4）項(xiàng)目經(jīng)理親自抓安全生產(chǎn)和安全教育，定期召開安全生產(chǎn)會(huì)議，檢查安全生產(chǎn)規(guī)章執(zhí)行落實(shí)情況，建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度促使人人重視安全，使安全生產(chǎn)教育落到實(shí)處，得到好的成績。（1）危險(xiǎn)源：塌方（塌坍、掉塊）、危石、機(jī)械傷人、運(yùn)輸交通安全。（2）技術(shù)措施①裝碴前和裝碴過程中應(yīng)觀察圍巖狀況，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)危石或塌方征兆應(yīng)通知領(lǐng)班人員，處理過后再行裝碴。支護(hù)結(jié)構(gòu)是否處于安全狀態(tài)。②裝碴機(jī)械在操作中其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過。輔助人員應(yīng)隨心留意機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)，防止擠傷碰傷。③嚴(yán)禁超量裝載，車箱邊的危石應(yīng)立即除掉，避免途中落石傷人。④非值班司機(jī)不得駕駛機(jī)車，司機(jī)不得擅離工作崗位。⑤在機(jī)動(dòng)車輛行駛頻繁的地段不得行駛非機(jī)動(dòng)車輛。⑥通過較大坡度地段、洞口、以及前面有障礙物時(shí)，必須減速鳴笛。⑦設(shè)置安全標(biāo)志。施工區(qū)出入口、狹窄的施工地段、道路危險(xiǎn)地段、棄碴場邊緣應(yīng)設(shè)置明顯的安全警示，突出“減速”、“小心”警示，必要時(shí)有專人指揮。⑧所有進(jìn)出隧道的人員戴安全帽。⑨洞碴洞內(nèi)運(yùn)輸、提升應(yīng)有專人指揮。 （1）危險(xiǎn)源：塌方（塌坍、掉塊、突泥、突水）、危石、設(shè)備觸電、高壓風(fēng)管爆管、機(jī)械傷人、高處墜落、臺架的穩(wěn)定性、乙炔氧氣的爆炸、電氣焊引起的火災(zāi)、車輛安全。（2）技術(shù)措施①支護(hù)前應(yīng)檢查確認(rèn)掌子面、拱頂、邊幫的安全狀況，遇有緊急情況及時(shí)通知的關(guān)人員及機(jī)械撤離。②作業(yè)時(shí)檢查作業(yè)臺架安放穩(wěn)定，噴錨操作平臺四周必須按四邊作業(yè)要求設(shè)置防護(hù)欄桿，掛安全網(wǎng)，配置登高扶梯，梯子要穩(wěn)定地固定在平臺上，不得晃動(dòng)。③高壓風(fēng)、水、輸料管必須經(jīng)常有專人進(jìn)行檢查、維護(hù)，防止其爆裂傷人。④檢查是否漏電，如電焊機(jī)、噴射機(jī)、等用電設(shè)備閘刀、線路、漏電保護(hù)器、接地要聯(lián)接完好，電線無破損、無漏電。臺架上的供電線路保證不漏電，必須先檢查，后上人。⑤乙炔、氧氣的使用、擺放距離和防護(hù)要滿足國家的有關(guān)規(guī)定，防止爆炸。⑥臺架上的小型工具要放入工具箱，防止墜落傷人。⑦運(yùn)送材料的車輛嚴(yán)禁人料混裝，嚴(yán)禁超寬、超載、超高、超速，裝運(yùn)殘料要捆綁牢固。車輛行駛過程中必須遵守出碴車輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。⑧如發(fā)現(xiàn)支護(hù)結(jié)構(gòu)有起皮、開裂、掉塊等現(xiàn)象，應(yīng)立即對支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固補(bǔ)強(qiáng)。（1）危險(xiǎn)源：臺架墜落、墜物、混凝土輸送管爆管、爆模、漏電、運(yùn)輸車輛的安全。（2）技術(shù)措施①襯砌臺車、作業(yè)臺架必須有專門設(shè)計(jì)，加工制作必須符合設(shè)計(jì)要求，保證臺架的安全穩(wěn)定。跳板、底板、梯子應(yīng)安裝牢固并進(jìn)行防滑處理。②臺架嚴(yán)禁超載堆放物品，工作臺上、跳板上和腳手架上嚴(yán)禁亂堆亂放，應(yīng)在臺架上掛牌標(biāo)明載重量，防止超載堆放物品，防止物品墜落傷人。③所有明火源必須與防水板保持足夠的安全距離，以免引燃防水板。鋼筋焊接設(shè)備必須的隔離防護(hù)板供電線路必須與防水板保持一定距離。④所有通過襯砌臺車的供電線路必須有絕緣措施，電焊機(jī)、振搗器、輸送泵等用電設(shè)備閘刀、線路、漏電保護(hù)器、接地要聯(lián)接完好，電線無破損、無漏電。⑤乙炔、氧氣的使用、擺放距離和防護(hù)要滿足國家的有關(guān)規(guī)定，防止爆炸。 ⑥混凝土輸送泵用前應(yīng)連接好管路，對管道進(jìn)行檢查并試壓。⑦運(yùn)送材料的車輛嚴(yán)禁人料混裝，嚴(yán)禁超寬、超載、超高、超速，殘料要捆綁牢固。⑧在襯砌混凝土灌注時(shí)，必須按設(shè)計(jì)要求支撐好，兩側(cè)灌注速度和混凝土面上升高度要對稱，灌注時(shí)隨時(shí)檢查支撐的穩(wěn)定，防止襯砌臺車偏壓造成的爆模。 隧道洞內(nèi)排水（1）在隧道滲漏水進(jìn)洞前防排水處理首先，在隧道進(jìn)洞前應(yīng)對隧道軸線范圍內(nèi)的地表水進(jìn)行了解，分析地表水的補(bǔ)給方式、來源情況，并適時(shí)督促施工單位采取相應(yīng)的處理措施，做好地表防排水工作：用分層夯實(shí)的粘土回填勘探用的坑洼、探坑；對通過隧道洞頂且底部巖層裂縫較多的溝谷，用漿砌片石鋪砌溝底，必要時(shí)用水泥砂漿抹面；開溝疏導(dǎo)隧道附近封閉的積水洼地，不得積水；在地表有泉眼的地方，涌水處埋設(shè)導(dǎo)管進(jìn)行泉水引排；在隧道洞口上方按設(shè)計(jì)要求做好天溝，并用漿砌片石砌筑，將地表水排到隧道穿過的地表外側(cè)，防止地表水的下滲和對洞口仰坡沖刷，并與路基邊溝順接成排水系統(tǒng)；洞頂開挖的仰坡、邊坡坡面可用噴射混凝土將其封閉，并對洞口上方及兩側(cè)掛網(wǎng)噴漿；若在洞頂設(shè)置高壓水池時(shí)，應(yīng)做好防