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正文內(nèi)容

明挖地鐵施工測(cè)量方案-資料下載頁(yè)

2025-04-30 22:47本頁(yè)面
  

【正文】 再次檢查校正模板。 隧道竣工測(cè)量隧道貫通測(cè)量隧道貫通后應(yīng)先進(jìn)行隧道貫通測(cè)量。1)采用導(dǎo)線測(cè)量法時(shí),在貫通面中線附近設(shè)一臨時(shí)點(diǎn),由兩端導(dǎo)線分別測(cè)量該點(diǎn)坐標(biāo),其坐標(biāo)較差分別投影至線路中線及其垂直方向上,即 為縱向和橫向貫通誤差,同時(shí)測(cè)量該點(diǎn)的水平角,求得方向貫通誤差。隧道整體貫通后,從隧道兩端分別進(jìn)行導(dǎo)線貫通測(cè)量,計(jì)算導(dǎo)線貫通誤差。2)采用中線法測(cè)量法時(shí),從開(kāi)挖兩側(cè)分別向貫通面引測(cè)中線確定貫通點(diǎn),兩實(shí)際貫通點(diǎn)間橫向距離和縱向距離即為橫向和縱向的貫通誤差。3)由兩端高程點(diǎn)分別測(cè)量貫通面處臨時(shí)點(diǎn)高程,其高程差即為高程貫通誤差。隧道竣工測(cè)量隧道竣工測(cè)量包括以下內(nèi)容:1)洞內(nèi) CPⅡ控制網(wǎng)測(cè)量:隧道在竣工后應(yīng)按規(guī)范要求進(jìn)行洞內(nèi)洞內(nèi)CPⅡ控制網(wǎng)測(cè)量;2)隧道二等水準(zhǔn)貫通調(diào)整測(cè)量:隧道每千米埋設(shè) 1 個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn),水準(zhǔn)點(diǎn)按規(guī)范要求埋設(shè),以隧道進(jìn)、出口兩端的線路水準(zhǔn)基點(diǎn),按二等水準(zhǔn)測(cè)量要求施測(cè);3)隧道內(nèi)線路貫通測(cè)量:按竣工文件需要埋設(shè)中線樁,并利用 CPⅡ控制點(diǎn)進(jìn)行測(cè)設(shè);4)隧道斷面測(cè)量:隧道凈空斷在以竣工測(cè)量的線路中線為準(zhǔn),采用測(cè)距精度不低于 5mm+2ppm 全站儀或斷面測(cè)量?jī)x測(cè)量,斷面點(diǎn)測(cè)量誤差應(yīng)≤10mm。斷面測(cè)量每 50m 以及其他需要的地方均測(cè)量?jī)艨諗嗝?,測(cè)量?jī)?nèi)容包括拱頂高程、起拱線寬度以及軌頂以上 、3m、 處的寬度。 明挖法本工程隧道明挖法施工又分為放坡開(kāi)挖和垂直開(kāi)挖(圍護(hù)結(jié)構(gòu)) 。放坡開(kāi)挖施工測(cè)量參照路基部分。 控制測(cè)量利用地面 CPI 和 CPII 控制網(wǎng)和二等水準(zhǔn)高程控制網(wǎng)由地面?zhèn)鬟f到地下,必須保證精度,且要布設(shè)形成檢測(cè)條件并經(jīng)常復(fù)測(cè)控制點(diǎn)。對(duì)于主體結(jié)構(gòu),凈寬尺寸在建筑限界之外,還應(yīng)考慮如下的加寬量:50mm,綜合施工誤差177。H/150mm 鉆孔灌注樁施工誤差及水平位移。基坑導(dǎo)線定向測(cè)量向基坑內(nèi)傳遞坐標(biāo)點(diǎn)(不少于兩個(gè)、可利用明挖結(jié)構(gòu)底板進(jìn)行水平基點(diǎn)埋設(shè)),是從基坑邊向基坑內(nèi)采用導(dǎo)線測(cè)量的方法進(jìn)行定向。定向測(cè)量擬利用有雙軸補(bǔ)償?shù)娜緝x,且全站儀配有彎管目鏡,要求其垂直角小于30176。,導(dǎo)線定向的距離必須進(jìn)行對(duì)向觀測(cè),定向邊中誤差應(yīng)在177。8″之內(nèi)。 井井井井導(dǎo)線定向測(cè)量示意圖高程傳遞測(cè)量利用經(jīng)業(yè)主與監(jiān)理批準(zhǔn)的高程加密控制點(diǎn),采用懸吊鋼尺的方法進(jìn)行高程傳遞測(cè)量,直接將高程傳遞至底板水準(zhǔn)點(diǎn)。在基坑邊懸吊鋼尺進(jìn)行高程傳遞測(cè)量時(shí),地上地下安置的兩臺(tái)水準(zhǔn)儀應(yīng)同時(shí)讀數(shù),并應(yīng)在檢定后的鋼尺上懸吊與鋼尺檢定時(shí)相同質(zhì)量的重錘,將高程傳遞到基坑底板固定點(diǎn) 上。傳遞高程時(shí),每次獨(dú)立觀測(cè)三測(cè)回,每測(cè)響應(yīng)變動(dòng)儀器高度,三測(cè)回測(cè)得地上、地下高程點(diǎn)高差的較差應(yīng)小于 3mm,取最后結(jié)果的平均數(shù)加上鋼尺尺長(zhǎng)改正數(shù)作為最終的結(jié)果,成果經(jīng)業(yè)主與監(jiān)理批準(zhǔn)后才采用。高程傳遞測(cè)量示意圖如下:高程傳遞測(cè)量示意圖 施工測(cè)量基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁時(shí):根據(jù)施工圖紙所給定的鉆孔樁位置,計(jì)算其樁中心坐標(biāo),采用極坐標(biāo)法用全站儀和跟蹤桿來(lái)完成,放樣點(diǎn)位誤差≤177。10mm,在鉆孔樁護(hù)筒上測(cè)出高程來(lái)控制鉆孔樁的深度。為防止鉆孔樁向內(nèi)傾斜,造成內(nèi)襯墻厚度不足,影響結(jié)構(gòu)安全使用,每側(cè)邊外放 10cm。注意轉(zhuǎn)角處鉆孔樁的放樣,同時(shí)施工時(shí)注意保持足夠后視控制點(diǎn)后視檢核。冠梁立柱樁中心線放樣采用相同辦法,放樣點(diǎn)位誤差≤177。10mm。圍護(hù)樁及立柱樁施工過(guò)程中要注意樁高的控制。因?yàn)闃痘┕び绊?,可能?huì)引起周?chē)灰?,每次放樣前? 通過(guò)加密控制點(diǎn)檢查施工基點(diǎn)。樁位測(cè)設(shè)完成后要更換控制點(diǎn)進(jìn)行自檢, 然后上報(bào)監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)樁。在驗(yàn)樁合格后方可進(jìn)行施工?;油练介_(kāi)挖施工測(cè)量在挖土過(guò)程中,測(cè)量人員應(yīng)該隨時(shí)抄平,保證按設(shè)計(jì)標(biāo)高降每一步土。在土降到水準(zhǔn)儀不能直接讀取標(biāo)尺讀數(shù)時(shí),就要進(jìn)行高程傳遞測(cè)量,采用懸吊鋼尺的方法把地面上的水準(zhǔn)點(diǎn)引測(cè)到地下以便使用。當(dāng)挖土到離基底設(shè)計(jì)標(biāo)高還有 30cm 時(shí),將采用人工清底并且用水準(zhǔn)儀抄平,清理完畢后釘木樁,在木樁上放出墊層頂標(biāo)高。鋼支撐位置的施工測(cè)量 用全站儀在冠梁上放出兩個(gè)鋼支撐中心點(diǎn),用鋼尺排出中間鋼支撐的位置,再在冠梁側(cè)面用水準(zhǔn)儀放出標(biāo)高,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙算出每道支撐位置的下反數(shù)。在支設(shè)鋼支撐前用懸吊鋼尺的方法放出每一道鋼支撐的位置。用全站儀將基坑的中線放出,將控制點(diǎn)定在基坑上利于保存的地,基坑線路中線縱向允許誤差177。10mm,橫向允許誤差177。5mm。 還應(yīng)進(jìn)行高程傳遞測(cè)量,把標(biāo)高傳遞到高于底板設(shè)計(jì)面處的連續(xù)墻上,作好牢固標(biāo)志。控制點(diǎn)要依據(jù)本方案 規(guī)定經(jīng)三級(jí)測(cè)量復(fù)核,成果經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)同意后,方可使用。當(dāng)完成第一塊底板混凝土筑后,及時(shí)埋沒(méi)永久中線控制點(diǎn),以后用來(lái)控制各結(jié)構(gòu)的位置及標(biāo)高。結(jié)構(gòu)中墻、邊墻放樣 結(jié)構(gòu)邊墻、中墻模版支立前,應(yīng)按設(shè)計(jì)要求,依據(jù)線路中線放樣邊墻內(nèi)側(cè)和中墻兩側(cè)線,放樣允許偏差為 0~+5mm 。 頂板結(jié)構(gòu)放樣 冠梁施工與第一道混凝土支撐標(biāo)高應(yīng)考慮半蓋挖路面與既有路現(xiàn)實(shí)高程的順接,使用水準(zhǔn)儀控制標(biāo)高;頂板模板安裝中,將線路中線點(diǎn)與頂板寬度點(diǎn)設(shè)在摸板上,并測(cè)量高程,允許誤差177。10mm,中線誤差為177。10mm。 預(yù)埋件、預(yù)留孔洞的定位放樣 預(yù)埋件、預(yù)留孔洞的定位放樣嚴(yán)格按照?qǐng)D紙尺寸進(jìn)行測(cè)量,精度應(yīng)滿足規(guī)范要求。方法是以主體結(jié)構(gòu)的中線為控制基線,將幾何圖形墨線、紅油漆彈畫(huà)于底模上。 結(jié)構(gòu)施工測(cè)量 ⑴結(jié)構(gòu)底板綁扎鋼筋前,應(yīng)依據(jù)線路中心線,在底板墊層上標(biāo)出鋼筋擺放位置,放線允許誤差為177。10mm。 ⑵底板砼立模的結(jié)構(gòu)寬度與高度,預(yù)埋件和變形縫的位置放樣后,必須在砼澆筑前進(jìn)行檢核測(cè)量。 ⑶結(jié)構(gòu)邊、中墻模板支立前,按設(shè)計(jì)要求,依據(jù)線路中心線放樣,放樣允許偏差為177。10mm。 ⑷頂板模板安裝過(guò)程中,將線路中線點(diǎn)和頂板寬度點(diǎn)設(shè)在模板上,并測(cè)量高程,其高程測(cè)量允許誤差為+10~0mm 之內(nèi),中線測(cè)量允許誤差為177。10mm,寬度測(cè)量允許誤差在+15~10mm 之內(nèi)。 ⑸結(jié)構(gòu)施工完成后,要對(duì)設(shè)置在底板上的線路中心線和高程控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè),中線點(diǎn)的測(cè)量方法和復(fù)測(cè)精度按照施工控制導(dǎo)線的標(biāo)準(zhǔn)要求,高程控制點(diǎn)按照地下高程測(cè)量的方法和精度標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行復(fù)測(cè)。 竣工測(cè)量 竣工測(cè)量采用的坐標(biāo)系統(tǒng)、高程系統(tǒng)、圖式等與原施工測(cè)量相同??⒐y(cè)量時(shí),應(yīng)收集已有的測(cè)量資料并進(jìn)行實(shí)地檢測(cè);對(duì)符合要求的測(cè)量資料應(yīng)充分利用,對(duì)不符合的測(cè)量資料應(yīng)重新測(cè)量。測(cè)量方法和精度要求與施工測(cè)量相同,并按實(shí)測(cè)的資料編繪竣工測(cè)量成果。 結(jié)構(gòu)凈空橫斷面的竣工測(cè)量 ,對(duì)已有的結(jié)構(gòu)斷面測(cè)量成果進(jìn)行外業(yè)抽檢測(cè)量時(shí),以鋪軌基標(biāo)為依據(jù),抽檢比例不少于 30%。對(duì)符合要求的斷面測(cè)量資料作為竣工測(cè)量成果,對(duì)不符合要求的測(cè)量資料重新測(cè)量,并按實(shí)測(cè)的資料編繪斷面竣工測(cè)量成果。 抽檢的橫斷面測(cè)點(diǎn)數(shù)量、位置、測(cè)量方法和精度與原施工測(cè)量相同,檢測(cè)值與原測(cè)值較差不大于 25cm??⒐y(cè)量成果資料應(yīng)滿足城市軌道交通工程竣工測(cè)量與驗(yàn)收的要求。 竣工測(cè)量完成后應(yīng)提交以下成果: (1)竣工測(cè)量成果表 ;(2)竣工圖; (3)竣工測(cè)量報(bào)告 。 隧道監(jiān)控量測(cè)另見(jiàn)《隧道監(jiān)控量測(cè)方案》六、安全保障措施,必須首先參加項(xiàng)目部組織的安全教育培訓(xùn),考試合格后方可上崗作業(yè),未經(jīng)培訓(xùn)或考試不合格者,不得上崗作業(yè)。,必須立即停止作業(yè),撤離危險(xiǎn)區(qū)域,并 立即報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)解決,不得冒險(xiǎn)作業(yè)。、施工放樣、水準(zhǔn)測(cè)量等作業(yè)時(shí),要注意來(lái)往行人、車(chē)輛,防止發(fā)生事故。,必須佩戴安全帽,注意來(lái)往四周安全,在高空作業(yè)時(shí),必須系好安全帶,防止高空墜物或意外事故?!?,一定要注意安全,禁止在橋墩或梁上嬉戲打鬧,防止高空跌落。您好,歡迎您閱讀我的文章,本 WORD 文檔可編輯修改,也可以直接打印。閱讀過(guò)后,希望您提出保貴的意見(jiàn)或建議。閱讀和學(xué)習(xí)是一種非常好的習(xí)慣,堅(jiān)持下去,讓我們共同進(jìn)步。您好,歡迎您閱讀我的文章,本 WORD 文檔可編輯修改,也可以直接打印。閱讀過(guò)后,希望您提出保貴的意見(jiàn)或建議。閱讀和學(xué)習(xí)是一種非常好的習(xí)慣,堅(jiān)持下去,讓我們共同進(jìn)步。您好,歡迎您閱讀我的文章,本 WORD 文檔可編輯修改,也可以直接打印。閱讀過(guò)后,希望您提出保貴的意見(jiàn)或建議。閱讀和學(xué)習(xí)是一種非常好的習(xí)慣,堅(jiān)持下去,讓我們共同進(jìn)步。您好,歡迎您閱讀我的文章,本 WORD 文檔可編輯修改,也可以直接打印。閱讀過(guò)后,希望您提出保貴的意見(jiàn)或建議。閱讀和學(xué)習(xí)是一種非常好的習(xí)慣,堅(jiān)持下去,讓我們共同進(jìn)步
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