高等教育教學(xué)課件第十一章汽車行駛系-資料下載頁(yè)
2025-04-30 18:19本頁(yè)面
【正文】 振器。機(jī)構(gòu)和減振器。 夏利 TJ100懸架由橫擺臂螺旋彈簧、減振器、橫向穩(wěn)定桿組成。由橫擺臂螺旋彈簧、減振器、橫向穩(wěn)定桿組成。非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)分析扭桿彈簧概述扭桿彈簧 扭桿彈簧是長(zhǎng)桿狀扭力彈簧，其斷面多為圓形。扭桿彈簧由于其扭桿彈簧是長(zhǎng)桿狀扭力彈簧，其斷面多為圓形。扭桿彈簧由于其質(zhì)量小，占空間小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便而在獨(dú)立懸架中應(yīng)用日質(zhì)量小，占空間小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便而在獨(dú)立懸架中應(yīng)用日漸增多。漸增多。 橫向穩(wěn)定器扭桿的另一種應(yīng)用就是一些輕型汽車車身的橫向穩(wěn)定桿。當(dāng)汽車轉(zhuǎn)扭桿的另一種應(yīng)用就是一些輕型汽車車身的橫向穩(wěn)定桿。當(dāng)汽車轉(zhuǎn)向時(shí)尤其是高速轉(zhuǎn)向時(shí)，由于離心力作用汽車車身橫向傾斜及橫向向時(shí)尤其是高速轉(zhuǎn)向時(shí)，由于離心力作用汽車車身橫向傾斜及橫向振動(dòng)。在汽車前（后）橋安裝橫向穩(wěn)定桿，提高汽車行駛平順性。振動(dòng)。在汽車前（后）橋安裝橫向穩(wěn)定桿，提高汽車行駛平順性。橡膠彈簧橡膠彈簧其可以承受壓縮載荷與扭轉(zhuǎn)載荷。其單位質(zhì)量的儲(chǔ)能量較多其可以承受壓縮載荷與扭轉(zhuǎn)載荷。其單位質(zhì)量的儲(chǔ)能量較多，隔音性好。多用作懸架的副簧和緩沖塊。，隔音性好。多用作懸架的副簧和緩沖塊?？諝鈴椈? 空氣彈簧是利用壓縮空氣作彈簧空氣彈簧是利用壓縮空氣作彈簧的?？諝鈴椈墒亲儎偠鹊模諝獾??？諝鈴椈墒亲儎偠鹊模諝鈴椈蓮椥蕴匦允禽^為理想的。彈簧彈性特性是較為理想的。油氣彈簧 利用壓縮氮?dú)庾鳛閺椥栽?，用油?lái)密封氮?dú)獾囊环N彈性元件利用壓縮氮?dú)庾鳛閺椥栽糜蛠?lái)密封氮?dú)獾囊环N彈性元件減振器工作原理減振器 l減振器的工作原理減振器的工作原理利用液體流動(dòng)的阻力來(lái)消耗汽車?yán)靡后w流動(dòng)的阻力來(lái)消耗汽車振動(dòng)時(shí)的能量。振動(dòng)時(shí)的能量。 減振器的要求減振器的要求252。在懸架壓縮行程內(nèi)，減振器阻尼在懸架壓縮行程內(nèi)，減振器阻尼力應(yīng)較小，以便利用彈性元件的彈力應(yīng)較小，以便利用彈性元件的彈性來(lái)緩和沖擊。性來(lái)緩和沖擊。252。在懸架伸張行程內(nèi)，減振器的阻在懸架伸張行程內(nèi)，減振器的阻尼力要大，以求迅速減振。尼力要大，以求迅速減振。252。當(dāng)車橋（或車輪）與車架的相對(duì)當(dāng)車橋（或車輪）與車架的相對(duì)速度過(guò)大時(shí)，減振器應(yīng)當(dāng)能自動(dòng)加速度過(guò)大時(shí)，減振器應(yīng)當(dāng)能自動(dòng)加大油液截面積，以保證阻尼力始終大油液截面積，以保證阻尼力始終在一定限度內(nèi)，以避免承受過(guò)大的在一定限度內(nèi)，以避免承受過(guò)大的沖擊載荷沖擊載荷 工作原理 252。壓縮行程壓縮行程減振器活塞下移使活塞下減振器活塞下移使活塞下腔室容積減小，油壓升高。這時(shí)腔室容積減小，油壓升高。這時(shí)，油液經(jīng)過(guò)流通閥進(jìn)入活塞上腔，油液經(jīng)過(guò)流通閥進(jìn)入活塞上腔室。由于活塞上腔室被活塞桿占室。由于活塞上腔室被活塞桿占去一部分，上腔室增加的容積小去一部分，上腔室增加的容積小于下腔室減小的容積，使致下腔于下腔室減小的容積，使致下腔室油液不能全部流入上腔，而多室油液不能全部流入上腔，而多余的一部分油液則推開(kāi)壓縮閥，余的一部分油液則推開(kāi)壓縮閥，流回儲(chǔ)油缸。控制閥對(duì)油液的節(jié)流回儲(chǔ)油缸。控制閥對(duì)油液的節(jié)流作用形成對(duì)懸架壓縮運(yùn)動(dòng)的阻流作用形成對(duì)懸架壓縮運(yùn)動(dòng)的阻尼力。尼力。伸張行程 減振器活塞上移使活減振器活塞上移使活塞上腔容積減小，油壓增大塞上腔容積減小，油壓增大。在油壓作用下，流通閥關(guān)。在油壓作用下，流通閥關(guān)閉，且上腔油液推開(kāi)伸張閥閉，且上腔油液推開(kāi)伸張閥流入下腔。由于活塞桿的存流入下腔。由于活塞桿的存在，使上腔流入的油液不能在，使上腔流入的油液不能及時(shí)填充下腔所增加的容積及時(shí)填充下腔所增加的容積，導(dǎo)致下腔內(nèi)產(chǎn)生一定的真，導(dǎo)致下腔內(nèi)產(chǎn)生一定的真空度。于是儲(chǔ)油缸中的油液空度。于是儲(chǔ)油缸中的油液便推開(kāi)補(bǔ)償閥流入下腔進(jìn)行便推開(kāi)補(bǔ)償閥流入下腔進(jìn)行補(bǔ)充。此時(shí)，這些閥的節(jié)流補(bǔ)充。此時(shí)，這些閥的節(jié)流作用即造成對(duì)懸架伸張運(yùn)動(dòng)作用即造成對(duì)懸架伸張運(yùn)動(dòng)的阻尼力。的阻尼力。 工況 活塞 上腔 下腔 流通 閥 伸 張閥 補(bǔ)償 閥 壓縮 閥 阻尼力緩 慢壓縮 ↓進(jìn)油出油 開(kāi)關(guān)（缺口過(guò) 油） 關(guān) 小開(kāi) 小猛烈 壓縮 ↓進(jìn)油出油 開(kāi)關(guān)（缺口過(guò) 油） 關(guān) 全開(kāi)?。ㄊ芟蓿┚?慢伸張 ↑出油進(jìn)油 關(guān)關(guān)（缺口過(guò) 油） 開(kāi) 關(guān) 大猛烈伸張 ↑出油進(jìn)油 關(guān) 開(kāi) 開(kāi) 關(guān)大（受限）沖氣式減減振振器器概概述述
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