汽車技術(shù)服務(wù)與營銷畢業(yè)論文-汽車檢測技術(shù)的發(fā)展-資料下載頁
2024-10-30 10:29本頁面
【導(dǎo)讀】測前沿技術(shù)，如：虛擬儀器檢測技術(shù)、基于GPS技術(shù)的車輛檢測、汽車四輪定位檢測技術(shù)。檢測人員專業(yè)化等方面作進(jìn)一步發(fā)展。汽車從發(fā)明到今天已經(jīng)一個(gè)多世紀(jì)了。在現(xiàn)代社會(huì)，汽車已成為人們工作、生活中不可缺少的。汽車在為人們?cè)旄５耐瑫r(shí)，也帶來大氣污染、噪聲和交通安全等一系列問題。本身又是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，隨著行駛里程的增加和使用時(shí)間的延續(xù)，其技術(shù)狀況將不斷惡化。一方面要不斷研制性能優(yōu)良的汽車；另一方面要借助維護(hù)和修理，恢復(fù)其技術(shù)狀況。測需要，其它領(lǐng)域新技術(shù)的發(fā)展?jié)B透也促進(jìn)了汽車檢測設(shè)備與手段的發(fā)展更新。目前人們已能依靠。功能，使檢測診斷過程更安全、更快捷、更準(zhǔn)確。術(shù)發(fā)展的必然趨勢(shì)。要是通過有經(jīng)驗(yàn)的維修人員發(fā)現(xiàn)汽車的故障并作有針對(duì)性的修理。機(jī)械相結(jié)合的光機(jī)電、理化機(jī)電一體化檢測技術(shù)。之后進(jìn)入70年代，這時(shí)電子計(jì)算機(jī)技術(shù)發(fā)展迅速，在此帶動(dòng)下汽車檢測設(shè)備向智能化方面發(fā)展，
【正文】 診斷檢測站、綜合性能檢測站等不同類型。與其他類型的檢測站相比，因?yàn)榫C合性能檢測站需要檢測的項(xiàng)目較多，完成檢測過程需要的時(shí)間較長，所以對(duì)提高檢測效率的期望更加迫切。因此，從事或熱心汽車綜合性能檢測事業(yè)的單位和人士，有必要加培努力，刻苦鉆研，從改善工藝布局、改善裝備配置、改善控制程序、改善檢測手段等方面入手，在確保檢測質(zhì)量的前提下 ，優(yōu)化檢測過程，縮短節(jié)拍時(shí)間，不斷提高檢測效率。 車檢測人員專業(yè)化 目前 ,大部分綜合性能檢測站的檢測人員素質(zhì)偏低 ,這與汽車技術(shù)快速發(fā)展 ,檢測設(shè)備儀器向網(wǎng)絡(luò)化、智能化方向發(fā)展不相適應(yīng)。檢測站的檢測人員只有不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí) ,通過輸送檢測人員到大專院 汽車檢測技術(shù)的發(fā)展 9 校深造 ,以及加強(qiáng)同行之間的觀摩、交流 ,使所有檢測人員都能及時(shí)掌握各種檢測儀器的操作規(guī)程 ,向?qū)I(yè)化方向發(fā)展 ,才能適應(yīng)形勢(shì)發(fā)展的需要 。 汽車檢測技術(shù)的發(fā)展 10 結(jié) 論 通過分析國內(nèi)、外汽車檢測技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r，介紹先進(jìn)汽車檢測前沿技 術(shù)，得出我國汽車檢測在技術(shù)基礎(chǔ)規(guī)范化、設(shè)備智能化、檢測方法、管理網(wǎng)絡(luò)化等方面與西方工業(yè)國家有較大的差距。我國汽車綜合性能檢測經(jīng)歷了從無到有，從小到大；從引進(jìn)技術(shù)、引進(jìn)檢測設(shè)備，到自主研究開發(fā)推廣應(yīng)用；從單一性能檢測到綜合檢測，取得了很大的進(jìn)步。尤其是檢測設(shè)備的研制生產(chǎn)得到了快速發(fā)展，縮小了與先進(jìn)國家的差距。但與世界先進(jìn)水平相比，還有一定距離。 我之所以選擇寫這篇論文，其目的是要提醒人們加快我國汽車綜合性能檢測技術(shù)的發(fā)展。我通過大量的學(xué)習(xí)、研究和翻閱資料 ,個(gè)人覺得汽車綜合性能檢測技術(shù)應(yīng)該在汽車檢測制度化和標(biāo)準(zhǔn) 化、檢測設(shè)備管理的網(wǎng)絡(luò)化、檢測設(shè)備的智能化、加強(qiáng)檢測方法更新和檢測人員的專業(yè)化等方面進(jìn)一步發(fā)展。 汽車檢測技術(shù)的發(fā)展 11 參考文獻(xiàn) [1] 曹錦 .美國車輛排放檢測和維護(hù)制度概要 [J].中國汽車保修設(shè)備， 2020 [2] 杜芳慈 .歐、美、日汽車技術(shù)法規(guī)及認(rèn)證制度 [J].輕型汽車技術(shù)， 2020 [3] 夏先揚(yáng) .汽車檢測技術(shù)的發(fā)展與管理工作 [J].車輛檢測， 2020， [4] 耿磊、朱毅 .全球統(tǒng)一汽車技術(shù)法規(guī) S_R_1 主要內(nèi)容及與我國標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)比分析 [J].汽車與配件， 2020 [5] 張毅 .法國汽車檢測技術(shù)及啟迪 [6] 慧聰網(wǎng)行業(yè)研究頻道 .2020 年國內(nèi)汽車檢測設(shè)備調(diào)查報(bào)告 . [7] 古纓陽 .汽車安全檢測模式的探討，廣東公安科技， 2020 4 [8] 汽車與駕駛維修 .V3D三維成像測量技術(shù)引領(lǐng)車輪定位技術(shù)的發(fā)展方向 [9] 張遙遠(yuǎn) .機(jī)動(dòng)車檢測站工作人員培訓(xùn)教材，北京，中國計(jì)量出版社， 2020 請(qǐng)留出一個(gè)漢字的空間，下同 請(qǐng)留出一個(gè)漢字的空間，下同 汽車檢測技術(shù)的發(fā)展 12 致 謝 大學(xué)生活一晃而過，回首走過的歲月，心中真的很充實(shí)，當(dāng)我寫完這篇畢業(yè)論文的時(shí)候，有一種如釋重負(fù)的感覺，感慨良多。從論文的選題、資料的收集到論文的編排整個(gè)過 程中，我得到了許多的熱情幫助。 論文的寫作是枯燥艱辛而又富有挑戰(zhàn)的。老師的諄諄誘導(dǎo)、同學(xué)的出謀劃策及家長的支持鼓勵(lì)，是我堅(jiān)持完成論文的動(dòng)力源泉。在此，我特別要感謝我的導(dǎo)師 李晨強(qiáng) 老師。從論文的選題、文獻(xiàn)的采集、框架的設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)的布局到最終的論文定稿，從內(nèi)容到格式，從標(biāo)題到標(biāo)點(diǎn)，她都費(fèi)盡心血。沒有 李晨強(qiáng) 老師的辛勤栽培、孜孜教誨，就沒有我論文的順利完成。在這次綜合實(shí)踐中老師對(duì)我給予了很大的幫助，老師一絲不茍的知道，他始終耐心的解答，我這里要衷心的感謝他。他循循善誘的教導(dǎo)和不拘一格的思路給予我無盡的啟迪。通過這次系 統(tǒng)的畢業(yè)綜合實(shí)踐，使我的專業(yè)只是有了一個(gè)較為系統(tǒng)的重溫，同時(shí)也使我對(duì)專業(yè)有了一個(gè)全面的了解。 感謝 汽車工程系 的各位同學(xué)，與他們的交流使我受益頗多。最后要感謝我的家人以及我的朋友們對(duì)我的理解、支持、鼓勵(lì)和幫助，正是因?yàn)橛辛怂麄儯宜龅囊磺胁鸥幸饬x；也正是因?yàn)橛辛怂麄?，我才有了追求進(jìn)步的勇氣和信心。在論文即將完成之際，我的心情無法平靜，從開始進(jìn)入課題到論文的順利完成，有很多人給了我無言的幫助，這里請(qǐng)接受我誠摯的謝意！ 汽車檢測技術(shù)的發(fā)展 13 課題名稱 汽車檢測技術(shù)的發(fā)展 指導(dǎo)老師姓名 課題 任務(wù)與要求 論述汽車檢測技術(shù)在汽車業(yè)中的發(fā)展及應(yīng)用 ；要求掌握現(xiàn)代檢測技術(shù)在汽車診斷中應(yīng)用 。掌握現(xiàn)代汽車檢測診斷技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn) 。通過翻閱資料論述檢測技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)和發(fā)展方向 。論述這種發(fā)展趨勢(shì)對(duì)汽車檢測的意義 論文評(píng)審成績 系審批意見 簽（章） 年 月 日 汽車檢測技術(shù)的發(fā)展 14 教務(wù)處審批意見 簽（章） 年 月 日 備注
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