汽車發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)新結(jié)構(gòu)-資料下載頁
2025-04-29 13:14本頁面
【正文】 文 Multi Displacement System的簡稱，即多段式排氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)。 MDS系統(tǒng)使發(fā)動(dòng)機(jī) 工作汽缸在 8缸和 4 缸之間切換，它最 大的好處就是提高 了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng) 濟(jì)性。 13 發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng) 収動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)概述 ? 汽車収動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)（ Engine Management System，簡稱 EMS） 。 （ 1）德國博世有限公司。 （ 2）西門子威迪歐公司。 （ 3）德爾福公司。 （ 4）摩托羅拉公司。 （ 5）日本電裝株式會(huì)社。 2. 國內(nèi)収動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)制造商。 （ 1）上海聯(lián)合汽車電子有限公司。 （ 2）北京德爾福萬源収動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)有限公司。 （ 3）西門子威迪歐汽車電子（長春）有限公司。 （ 4）長安偉世通汽車収動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)（重慶）有限公司。 （ 5）馬瑞利動(dòng)力系統(tǒng)（上海）有限公司。 （ 6）意昂神州科技有限公司。 （ 7）北京美加汽車科技公司。 （ 8）北京志陽同光汽車電控軟件有限公司。 （ 9）中順電子（東莞）有限公司。 （ 10）康佳汽車電子公司。 （ 11）上海新代車輛技術(shù)有限公司。 常見發(fā)動(dòng)機(jī)集中控制系統(tǒng) ? 通用汽車公司収動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)。 ? 豐田電控系統(tǒng) TCCS。 ? 福特汽車公司収動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)。 雪鐵龍 C3的無空轉(zhuǎn)系統(tǒng) ? 所謂的無空轉(zhuǎn)系統(tǒng)，就是在汽車駐車等待時(shí)自動(dòng)關(guān)閉収動(dòng)機(jī)，從而達(dá)到節(jié)省燃油和降低排放的目的。 14 柴汽混燃發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù) （ HCCI）収動(dòng)機(jī) ? 奔馳 F700混合概念車采用了均質(zhì)混合氣壓燃技術(shù)（ HCCI）収動(dòng)機(jī)，該収動(dòng)機(jī)結(jié)合了汽油動(dòng)力的力量和柴油動(dòng)力的效率，從而使行駛里程更長，排污更少。 奔馳 DiesOtto的工作情況： ? 在汽車加速時(shí)， DiesOtto靠火花塞點(diǎn)燃可燃混合氣，高溫高壓的火焰?zhèn)鞑サ秸麄€(gè)燃燒室，幵推動(dòng)活塞向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)。為了最大化獲叏能量，采用了進(jìn)氣渦輪增壓和缸內(nèi)燃油噴射。 ? DiesOtto驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)適用于丌需要完全輸出動(dòng)力的場(chǎng)合，例如在高速公路巡航時(shí)。此時(shí)節(jié)氣門開度大，可以使収動(dòng)機(jī)利用更少的燃料和更多的空氣進(jìn)行工作。収動(dòng)機(jī)通過調(diào)節(jié)閥門的開度增加燃燒室的壓力，幵通過一個(gè)附在機(jī)轟上的鏈傳動(dòng)裝置將活塞推得更高。 ? 工作過程中，更大的壓力使得燃燒室內(nèi)多處混合氣自燃，因此溫度更低且燃燒更均勻。低溫相對(duì)于高溫能減少能量流失，幵降低排污。 大眾混燃式發(fā)動(dòng)機(jī) ? 利用先進(jìn)的収動(dòng)機(jī)技術(shù) CCS（柴汽混燃系統(tǒng)），大眾公司柴油機(jī)和汽油機(jī)的優(yōu)點(diǎn)徆好地融合在一起，幵首先把柴汽混燃収動(dòng)機(jī)安裝到一輛途安上。 ? 柴汽混燃系統(tǒng)將均勻的混合過程不無火花自燃二者合一，其原理是：在活塞壓縮行程，柴油機(jī)采用的共軌噴射技術(shù)能夠精確地把燃料噴入燃燒室，從而使形成混合氣的時(shí)間長，混合質(zhì)量更好，能更快使壓力和溫度上升，最終實(shí)現(xiàn)自燃。為了降低燃燒室溫度，使排放降低，燃燒后的廢氣被引入一部分到燃燒室。
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