發(fā)動機機體與曲柄連桿機構(gòu)檢測與維修-資料下載頁
2025-04-29 12:22本頁面
【正文】 四、飛輪組的動平衡 組合件的動平衡 動平衡的調(diào)整 鉆孔 加片 5 . 5 曲柄連桿組的組裝 ? 5 . 5 . 1 裝合注意事項和要求 ? 5 . 5 . 2 曲柄連桿機構(gòu)的裝合 一、裝合注意事項和要求 1. 零件符合檢驗技術(shù)要求； 2. 零件要認真清洗； 3. 零件要按規(guī)定位置、方向安裝； 4. 螺栓螺母按規(guī)定扭矩依次上緊； 5. 相對運動零件表面涂機油潤滑； 6. 裝配間隙要符合標準。 二、曲柄連桿機構(gòu)的裝合 裝配曲軸： 配合要求 安裝活塞連桿組 安裝氣缸墊和氣缸蓋 小結(jié) ? 缸體總成由缸體、曲軸、曲軸軸承、連桿、活塞、活塞環(huán)和油道、缸套、飛輪組成有的還包含減振器。 ? 氣缸孔磨損是不均勻的。最大磨損發(fā)生在活塞環(huán)行程段的頂部。 ? 缸體適當修復(fù)后的氣缸必須使直徑值、錐度或圓度符合要求，表面粗糙度應(yīng)使活塞環(huán)配合時形成密封，以減少漏氣并能刮油。 ? 油垢是在缸壁上由于熱、機油和活塞運動的復(fù)合作用而生成的一薄層剩余物。 小結(jié) ? 曲軸在軸瓦表面和軸頸表面間的機油膜上旋轉(zhuǎn)。軸頸必須平滑并高度磨光。 ? 飛輪增強了發(fā)動機的平穩(wěn)運轉(zhuǎn)，因為作用了一個恒定的運動力使曲軸可從一個燃燒沖程到下一個沖程。 ? 曲軸的檢查包括座孔對中、直線度、間隙和側(cè)隙。 ? 軸承承受了曲軸運動產(chǎn)生的重負荷?，F(xiàn)在所用的多數(shù)軸承是鑲?cè)耸捷S瓦。 ? 保持一定油隙對軸承正常作用是重要的。如曲軸磨損到用標準尺寸軸瓦會使油隙過大時，則需要更換軸瓦。 小結(jié) ? 現(xiàn)代的鋁活塞是輕的，而且有足以承受燃燒壓力的強度。由于鋁的膨脹傾向，鑄在鋁活塞內(nèi)的鋼支撐有助于抑制其受熱，從而控制其膨脹。 ? 活塞環(huán)用來填補活塞與缸壁間的膨脹間隙?，F(xiàn)代多數(shù)車用發(fā)動機裝 2 道壓縮環(huán)和 1 道刮油環(huán)。 ? 裝活塞連桿組件時要用各種記號確保裝配正確。要查閱維修手冊以弄清正確方位。 ? 在曲軸與連桿側(cè)面間的側(cè)隙是一個重要的測量值。側(cè)隙確定了從軸瓦甩出的機油量。 案例 ? 一輛小汽車維修后用戶只走了 2022里就出現(xiàn)過多藍煙和耗機油及火花塞污臟問題 。 ? 修理工人詢問用戶，以診斷過多藍煙和耗機油及火花塞污臟的原因。用戶回答問題時說，過去修過很多次發(fā)動機，但絕無這種問題。用戶也有發(fā)動機所裝零件的收據(jù)和加工收據(jù)。所有零件都是有質(zhì)量保證的的，加工是在有名的工廠進行的。 ? 為判斷問題做了氣缸泄漏試驗，結(jié)果表明活塞環(huán)漏氣太多。為確定裝配時哪里有問題，需要進一步詢問?；貞浟搜b配步驟也明顯表明沒有遺漏什么步驟。新活塞環(huán)是配新衍磨過的氣缸壁尺寸的，產(chǎn)生的活塞環(huán)端間隙在規(guī)定范圍內(nèi)。幾道環(huán)的開口也按制造商推薦辦法交錯著。工廠的工作單表明，氣缸研磨到表面粗糙度 30 。測量缸徑，活塞直徑并得到間隙， 間隙雖偏大但是在規(guī)定范圍內(nèi)的不應(yīng)該造成明顯問題。 ? 進一步檢查收據(jù)發(fā)現(xiàn)了問題二用戶原來打算裝鑄鐵活塞環(huán)，但在工廠時換的是一套含鉬環(huán)。雖然含鉬環(huán)比鑄鐵環(huán)有優(yōu)點，但不適合這個缸體。含鉬環(huán)要求更平滑的缸壁，典型的推薦值為 10 一 15 單位。因此，適合于鑄鐵環(huán)的較粗糙缸壁磨去了含鉬環(huán)的涂層，使機油從環(huán)處漏了過去。這就是有藍煙、耗機油和火花塞污臟的原因。 作業(yè) ? P105： 2， 3， 4
教學課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1