【正文】 、大腿放置冰袋等方法迅速降溫。如中暑者能飲水，則應(yīng)讓其喝冷鹽開水或其它清涼飲料，以補充水分和鹽分。對病情較重者，應(yīng)迅速送往醫(yī)院作進(jìn)一步急救治療。對于預(yù)防中暑最主要的是平時做好自我調(diào)節(jié)，多喝開水，天氣太熱時盡量避免在室外工作。第三講　安全生產(chǎn)操作總則（完）167。1安全生產(chǎn)操作規(guī)程（總則）“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”。全廠員工必須牢固樹立“安全第一”思想，增強法制觀念，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)，勞動保護(hù)政策、法令、規(guī)定。嚴(yán)格遵守安全技術(shù)操作規(guī)程和各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度。，必須按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品。要把拖過頸部的頭發(fā)放入帽內(nèi)；操作旋轉(zhuǎn)機床時，嚴(yán)禁戴手套或敞開衣袖（衣襟）；不準(zhǔn)穿腳趾及腳跟外露的涼鞋、拖鞋；不準(zhǔn)赤腳赤膊；不準(zhǔn)系領(lǐng)帶或圍巾。工作中應(yīng)嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律，集中精力，堅守崗位，不準(zhǔn)擅自把自己的工作交給他人，不準(zhǔn)打鬧、脫崗、睡崗和做與生產(chǎn)、工作無關(guān)的事。、稱料、投料、主要控制技術(shù)必須經(jīng)過認(rèn)真核對，嚴(yán)格執(zhí)行雙檢制。、壓力容器嚴(yán)禁超溫、超壓、超負(fù)荷運行。嚴(yán)格安全操作規(guī)程，勤檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況要立即報告，并采取有效措施進(jìn)行處理。，其中應(yīng)指定一人負(fù)責(zé)安全工作。除在固定動火區(qū)內(nèi)動火，其它動火一律要辦“動火許可證”；檢修應(yīng)辦“檢修許可證”；登高作業(yè)要辦理“高處作業(yè)許可證”；其他高危作業(yè)要辦理安全許可證。凡在有毒區(qū)域內(nèi)工作，必須配戴防毒面具，并有人監(jiān)護(hù)。，應(yīng)檢查設(shè)備或工作場地，排除故障和隱患；確保安全防護(hù)、信號連鎖裝置齊全、靈敏、可靠；設(shè)備應(yīng)定人、定崗操作；對本工種以外的設(shè)備，須經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)，并經(jīng)培訓(xùn)后方可操作。，堅守崗位，不準(zhǔn)擅自把自己的工作交給他人；兩人以上共同作業(yè)時，必須有主有從，統(tǒng)一指揮；作業(yè)場所不準(zhǔn)奔跑、跳躍、嬉戲、打鬧和做與本職工作無關(guān)的事；嚴(yán)禁酗酒者進(jìn)入作業(yè)場所。，不準(zhǔn)跨越、橫跨運轉(zhuǎn)部位傳遞物件；不準(zhǔn)觸及運轉(zhuǎn)部位；不得用手拉、嘴吹切屑；用風(fēng)槍吹鐵屑時，必須佩戴防護(hù)眼鏡；不準(zhǔn)站在旋轉(zhuǎn)工件或可能爆裂飛出物件、碎屑部位的正前方進(jìn)行操作、調(diào)整、檢查、清掃設(shè)備；磨工（不含磨工）以前工序搬運工件時，必須戴防護(hù)手套；不準(zhǔn)無罩或敞開護(hù)罩開車；工作完畢或中途停電，應(yīng)切斷電源、氣源才準(zhǔn)離崗。、電氣設(shè)備時，必須在動力開關(guān)處掛上“有人工作，嚴(yán)禁合閘”的警示牌。必要時設(shè)人監(jiān)護(hù)或采取防止意外接通的技術(shù)措施。警示牌必須誰掛誰摘，非工作人員禁止摘牌合閘。，注意警示標(biāo)志，嚴(yán)禁貪便道跨越危險區(qū)；嚴(yán)禁攀登吊運中的物件，以及在吊物下通過和停留；禁止站在唧車、手推車上滑行；車間內(nèi)不準(zhǔn)騎自行車，在廠區(qū)騎自行車時必須沿指定路線行駛。在廠區(qū)路面或車間安全通道上進(jìn)行土建施工，要設(shè)安全遮攔和標(biāo)記，夜間設(shè)紅標(biāo)燈。，非特種作業(yè)者，嚴(yán)禁從事特種作業(yè)。、電氣檢修（高壓電，380V以上）、禁火區(qū)動火等危險作業(yè)，必須辦理危險作業(yè)審批手續(xù)，并采取可靠的安全防護(hù)措施。、防護(hù)、警戒標(biāo)志、防雷接地等裝置，不準(zhǔn)隨意拆除或非法占用；消防器材不準(zhǔn)隨便動用，其放置地點周圍，不準(zhǔn)堆放無關(guān)物品。、易爆等危險場所嚴(yán)禁明火作業(yè)；變、配電室、空壓站、發(fā)電機房、鍋爐房、油庫、油漆庫、危險品庫等要害部位，非崗位人員未經(jīng)批準(zhǔn)嚴(yán)禁入內(nèi)。、車間、庫房的安全通道暢通；現(xiàn)場物料堆放整齊、穩(wěn)妥、不超高；及時清除工作場地散落的鐵屑和廢料。，重大隱患必須記入值班記錄。，要及時搶救，保護(hù)現(xiàn)場，并立即報告領(lǐng)導(dǎo)。，還必須遵守本工種的安全操作規(guī)程。167。2機械加工及機床的防護(hù)原則一、機械傷害：常見事故主要是機械加工中發(fā)生絞、輾、碰、割、戳等工傷事故。發(fā)生機械傷害事故的直接原因：一是機械本身的狀況；二是操作者的動作。機械傷害的預(yù)防，應(yīng)針對機械危時、危區(qū)采取技術(shù)措施。如采用隔離、避開、鎖閉、轉(zhuǎn)化、中斷、自動等方式，實現(xiàn)對機械危區(qū)、危時的有效控制，減少或防止與人體接觸的機會，使危險狀態(tài)轉(zhuǎn)化為本質(zhì)安全狀態(tài)。二、機械事故的原因：機械都是人設(shè)計、制造、安裝的，在使用中是由人操作、維護(hù)和管理的，因此造成機械事故最根本的原因可以追溯到人，造成機械事故的原因可分為直接原因和間接原因兩大類。（一）直接原因：①防護(hù)、保險、信號等裝置缺乏或有缺陷；②設(shè)備、設(shè)施、工具、附件有缺陷；③個人防護(hù)用品、用具——防護(hù)服、手套、護(hù)目鏡及面罩、呼吸器官護(hù)具、安全帶、安全帽、安全鞋等缺少或有缺陷；④生產(chǎn)場地環(huán)境不良。：這些不安全行為可能是有意的或無意的。①操作錯誤、忽視安全、忽視警告；②造成安全裝置失效；③使用不安全設(shè)備；④用手代替工具操作，用手代替手動工具，用手清理切屑，不用夾具固定，用手拿工件進(jìn)行機械加工等；⑤物體（成品、半成品、材料、工具、切屑和生產(chǎn)用品等）存放不當(dāng)；⑥攀坐不安全位置（如平臺護(hù)欄，吊車吊鉤等）；⑦機械運轉(zhuǎn)時加油、修理、檢查、調(diào)整、焊接或清掃；⑧必須使用個人防護(hù)用品、用具的作業(yè)或場合中，忽視其使用，如未戴各種個人防護(hù)用品；⑨穿不安全裝束；⑩無意或為排除故障而接近危險部位。（二）間接原因間接原因幾乎所有事故的間接原因都與人的錯誤有關(guān)、盡管與事故直接有關(guān)的操作人員并沒有出錯，這些間接原因可能是由于設(shè)計人員、設(shè)備制造、安裝調(diào)試、維護(hù)保養(yǎng)等人所犯的錯誤一般說來，各種機械采用安全技術(shù)措施后，只要遵守安全操作規(guī)程，大多是不會發(fā)生傷害事故的；但是如果在工作中違章作業(yè)，粗心大意，也往往會造成工傷事故。例如：工件或刀具沒有裝夾牢靠，工作時可能造成工件或刀具飛出傷人，工作時頭離工件太近，又不戴防護(hù)眼鏡，金屬切屑飛出擊傷眼睛，用手觸摸正在旋轉(zhuǎn)的機件或戴手套操作，將可能導(dǎo)致絞傷事故。三、機床安全操作規(guī)則機械操作應(yīng)嚴(yán)格遵守機械電子部頒布的安全操作規(guī)程。為了進(jìn)行現(xiàn)場檢查和監(jiān)督，還應(yīng)熟悉一般機械設(shè)備操作的共性規(guī)則。（一）機前應(yīng)遵守的規(guī)則、保險、信號、顯示等裝置，如發(fā)現(xiàn)防護(hù)罩未安裝完好，安全、保險裝置失靈，氣動、電動裝夾動力低于規(guī)定值，工件、刀具未夾緊，機床上活動部位放置有物件，機床運行危險區(qū)內(nèi)有人等情況，嚴(yán)禁開車，應(yīng)先行處理。、用具是否正確穿戴。（二）機床運轉(zhuǎn)過程中應(yīng)遵守的規(guī)則，禁止調(diào)整刃具、夾具。、量具進(jìn)行修整或測量。、用手制動或排除定位故障、清除在制品上的切屑。（三）裝卸刀具、工件規(guī)則，禁止裝卸工件。、工件的卡緊螺絲要均衡上緊。，應(yīng)于被緊固件規(guī)格相適應(yīng)，不準(zhǔn)加墊片來補償搬手鉗口寬度。，并采取安全措施?！。ㄋ模┢渌?guī)則:，應(yīng)定人開車，有主有從，有開車聯(lián)絡(luò)信號。，應(yīng)在動源的開關(guān)處掛警示牌或設(shè)人監(jiān)護(hù)，并在機內(nèi)重復(fù)斷開傳動連接。、積水、雜物。四、鐵屑的危害及防護(hù)措施：切削過程中產(chǎn)生的，薄而鋒利，極易進(jìn)入眼中，造成燙傷或割傷。，有以下幾種途徑：在切削過程中切削的刀具高速旋轉(zhuǎn)。在人工敲打斷牙時碎粒易濺入眼中。用風(fēng)槍吹掃工件或工作臺時。用砂輪機打磨工件，鐵屑及磨屑飛濺入眼中。：濺入眼中只要稍一揉擦，薄而鋒利的鐵屑即會扎入眼內(nèi)，嚴(yán)重者還會損傷眼球，影響視力。：鐵屑濺入眼內(nèi)，千萬不能揉擦，也不能讓其他人清洗或吹洗，因為①車間內(nèi)員工的手不可能很干凈②看不清楚（沒儀器）③不可能徹底清潔干凈（因為有可能幾粒或幾十粒一同濺入眼中），故一定要到醫(yī)務(wù)室清洗，方能確保無事，所以有濺入鐵屑危險處都必須配戴防護(hù)眼鏡。五、重點受傷部位預(yù)防及規(guī)定手部傷害是公司工傷事故最多的一種工傷類型，每月都居高不下。為加強手部保護(hù)，嚴(yán)防手部傷害，有效降低工傷事故發(fā)生率，確保公司生產(chǎn)經(jīng)營的順利進(jìn)行,結(jié)合公司生產(chǎn)工藝特點及手部傷害之有關(guān)教訓(xùn)，特制訂此規(guī)定：1開模后必須墊上墊片或膠錘等支撐物才可進(jìn)行后續(xù)作業(yè)。2用膠錘或銅錘打邊司要注意力集中，有的放矢。3笨重鐵斗不可用手去搬，必須用吊機起吊或用叉車叉運。4較重板件超過15kg的（GB1233090）嚴(yán)禁徒手搬運。5操作倒角機倒角必須按要求佩戴防護(hù)手套；手套磨損嚴(yán)重時，要及時更換。6搬運未倒角的工件時，必須戴好防護(hù)手套。7在機床上換刀?；虻毒邥r，必須停機、斷電且戴上防護(hù)手套。8在有磁臺的機床上下工件時，嚴(yán)禁使磁臺處于“吸磁”狀態(tài)，小心斷磁傷手。9自動夾具如氣動或液壓夾具未停止動作時，禁止裝卸及調(diào)整工件。手動夾具緊固工件時，應(yīng)注意扳手及螺絲的配合是否良好，不可用力過猛，且另一只手應(yīng)扶有支撐物，以免打滑碰手。10嚴(yán)禁用手直接清理或拉扯鐵屑，必須使用鐵鉤等專用工具。11工件擺放規(guī)范安全：上小下大、堆放高度：寬/高=1/2。小心突出棱角傷人或工件跌落砸手。附錄一：安全小案例案例1：天津有家拉法基鋁酸鹽（中國）有限公司，他們把所有不能上班的 “工作日損失”都叫事故。一名女員工去北京辦事，由于穿的是高跟鞋，下樓梯時崴了腳，一個星期不能上班。這件不起眼的小事，卻引起了拉法基公司的高度重視，在全公司開展了一次“高跟鞋危害”的宣傳。拉法基一貫的做法是千方百計去找事故，再在公司里“大肆”宣傳，不斷地增強員工的危機意識，消除因長期不出事故而可能產(chǎn)生的麻痹思想。 在拉法基這類公司，“高跟鞋崴腳”也叫安全事故。 案例2：很多城市都有施工挖壞管網(wǎng)造成停水停電的例子，這算不算事故？我父母住的小區(qū)2006年6月也發(fā)生了類似施工事件，被當(dāng)?shù)孛襟w稱為“寬帶網(wǎng)‘刺’破供水網(wǎng)”，造成生活供水中斷。但居民并未認(rèn)識到這次停水是一起事故。主管部門認(rèn)為，居民的正常生活受到了影響，就是事故，并且召開了停水事故分析會，進(jìn)行深刻反思，制定防范措施。 案例3：杜邦公司甚至把別人的事故當(dāng)作自己的事故。2000年12月5日，杜邦在蘇州的生產(chǎn)基地附近有一家工廠因電焊火星引發(fā)火災(zāi)，最先趕到現(xiàn)場的人員中就有蘇州杜邦的安全管理人員。他們對照別人的事故，檢討本廠的動火許可程序、消防設(shè)施、消防設(shè)備檢測、人員培訓(xùn)和消防演練、火警預(yù)告和自動噴淋系統(tǒng)，“別人生病我吃藥”，從思想和行動上力爭杜絕類似事故的發(fā)生?！耙匀藶楸?，關(guān)愛生命”在企業(yè)安全生產(chǎn)中的貫徹，容不下一點對人生命健康的傷害。案例4：最早提出“安全第一”公理的是美國人。1906 年，美國US鋼鐵公司生產(chǎn)事故迭發(fā)，虧損嚴(yán)重，瀕臨破產(chǎn)。公司董事長BH凱理在多方查找原因的過程中，對傳統(tǒng)的生產(chǎn)經(jīng)營方針“產(chǎn)量第一、質(zhì)量第二、安全第三”產(chǎn)生質(zhì)疑。經(jīng)過全面計算事故造成的直接經(jīng)濟損失、間接經(jīng)濟損失，還有事故影響產(chǎn)品質(zhì)量帶來的經(jīng)濟損失，凱理得出了結(jié)論：是事故拖垮了企業(yè)。凱理力排眾議，不顧股東的反對，把公司的生產(chǎn)經(jīng)營方針來了個“本末倒置”，變成了“安全第一、質(zhì)量第二、產(chǎn)量第三”。老凱理首先在下屬單位伊利諾伊制鋼廠做試點，本來打算是不惜投入抓安全的，不曾想事故少了后，質(zhì)量高了，產(chǎn)量上去了，成本反而下來了。然后，全面推廣?！鞍踩谝弧惫砹⒁娖嫘?，US鋼鐵公司由此走出了困境。案例5：小品《好消息》有家企業(yè)2005年安全生產(chǎn)月文藝晚會上的小品《好消息》，能夠說明一些現(xiàn)實問題。 某縣縣委領(lǐng)導(dǎo)：“好消息。經(jīng)過全縣上下一致配合，艱苦爭取，我們終于被上級有關(guān)部門正式評為‘國家級貧困縣’，從今年起財政撥款有保障了！” 某公司領(lǐng)導(dǎo)：“好消息。由于企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子四處奔走，八方游說，上面終于將難得的破產(chǎn)指標(biāo)給了我們，本企業(yè)可以正式進(jìn)入破產(chǎn)程序了！” 某造紙廠負(fù)責(zé)人：“好消息?？h環(huán)保部門收了我們的萬元罰款后，同意我們的污水處理設(shè)施建成投產(chǎn)時間后延一年。在這一年內(nèi)，我們可以繼續(xù)往河里排污，不必再擔(dān)驚受怕了……” 某單位負(fù)責(zé)人：“好消息。經(jīng)過我們不斷爭取，有關(guān)部門終于同意我們的安全生產(chǎn)指標(biāo)維持去年的數(shù)字不變：全年仍然可以死人！只要我們把死亡人數(shù)控制在之內(nèi)，年終發(fā)獎金就沒問題了……”案例六：沃爾瑪?shù)奈从昃I繆近幾年多次排在世界500強企業(yè)第一位的沃爾瑪，每個商場人來人往，川流不息。他們未雨綢繆，未火先防，新店建設(shè)中消防安全總投入都超過500萬元，硬件配置相當(dāng)過硬。他們專門使用一種消防通道控制鎖,這種鎖易出難進(jìn)，一有險情，只需輕輕一推鎖把，就可以打開安全門跑出商場。他們的預(yù)防工作還走出了商場，面向供應(yīng)商傳播預(yù)防理念。2005年12月1日，沃爾瑪ES部門進(jìn)行了第一輪針對供應(yīng)商的健康安全環(huán)保知識強化培訓(xùn)課程，用一個月時間，培訓(xùn)在中國現(xiàn)有的5000多家供應(yīng)商。附錄二：《漢書》中“曲突徙薪”的故事有位客人去拜訪一家主人，他見那家人的廚房里煙囪做得很直，一燒飯就直冒火星，而灶門旁邊還堆了許多柴草。這個客人看到這種情況，就勸主人把煙囪改成彎曲的，把柴草搬得離灶遠(yuǎn)一些，這樣不容易引起火災(zāi)。主人聽了，卻當(dāng)作耳邊風(fēng)。不久，這家人果然失火了，幸虧鄰居們趕來搶救，才把火撲滅。事后，主人設(shè)宴酬謝救火的鄰居，凡是那些被燒得焦頭爛額的人都請入上席坐，其他救火的人也都按照功勞大小排定座次。于是有人對主人說：“如果你早聽那個客人的話，就不用備辦酒席，更不會發(fā)生這場火災(zāi)。今天你按功勞大小來請客酬謝大家，光把燒得焦頭爛額的人當(dāng)作上等客人，而那個勸你改造煙囪、搬走柴草的人卻沒有得到你的什么好處，這是什么緣故呢？”主人聽后恍然大悟，趕緊把那個人請來，敬為上賓。附錄三：交通事故的統(tǒng)計數(shù)據(jù)汽車的出現(xiàn)改變了現(xiàn)代社會的交通方式，也給人類帶來了新的隱患。1769年，法國陸軍工程師古諾制造出第一輛蒸汽機驅(qū)動的汽車。由于試車時轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈，撞到般圣奴兵工廠的墻壁上散架。這是世界上第一起機動車事故，所幸沒有人員傷亡。 1898年，美國發(fā)生了世界上第一起汽車軋死行人的事故。 1899年，德國人西韋爾成為第一位死于車禍的汽車司機。近100年來，全世界死于車禍的人數(shù)已超過2000萬，目前全世界平均每年死于車禍的大約有50萬人。人們把交通事故稱作是“馬路上的戰(zhàn)爭”，可是，我們想想看，在當(dāng)代世界和平的大環(huán)境下，哪一年局部戰(zhàn)爭死亡的人數(shù)能夠超過交通事故死亡的人數(shù)？沒有吧，這說明，事故危害更甚于戰(zhàn)爭。中國正處在交通事故的多發(fā)期，近5年來，道路交通事故年均死亡人數(shù)為10萬。每年死于交通事故的人數(shù)可以坐滿兩個北京工人體育場。2004年10月，世界衛(wèi)生組織公布交通事故死亡報告，%，因交通事故死亡人數(shù)卻占世界交通事故死亡總數(shù)的15%。汽車本是人類不會說話的伙伴，可是，到了國人手里卻儼然成了殺人武器。%，居世界首位，%，%。可是這10萬人的死亡人數(shù)并沒有引起國人的太多注意。如果一場戰(zhàn)爭死亡人數(shù)達(dá)到10萬，在現(xiàn)代條件下我們可以想象是多么慘烈。2003年的伊拉克戰(zhàn)爭，一場顛覆一個國家政權(quán)的戰(zhàn)爭，雙方部隊傷亡人數(shù)也僅以千計，可和平時期一年的交通事故死亡人數(shù)中，僅僅中國就達(dá)到10萬人！ 可悲的是，我們并沒有意識到“馬路戰(zhàn)爭”的危險性。根據(jù)最近一年的年度統(tǒng)計，我粗略計算了一下，每5分鐘就有一人喪身車輪下，每1分鐘都會有一人因為交通事故而傷殘。在你抽根煙、品杯茶的工夫，一個生命就消失了。1978年至2006年的28年間，我國累計交通事故死亡人數(shù)200萬人，而目前我國有187萬公里的公路長度，平均每公里就有一個多生命消失。當(dāng)你高速駕駛穿行在馬路上時，你是否意識到正穿行在墓碑的叢林中。按照我國的公路里程數(shù)，你的時速是120公里，每1分鐘就從兩個馬路死難者的墓碑旁匆匆掠過。穿行在墓碑之林中是什么感覺??！39 / 39