發(fā)動機(jī)空氣流量傳感器的檢測和診斷-資料下載頁
2025-04-29 08:58本頁面
【正文】 是空氣流量計(jì)測得的進(jìn)氣量 小于 ：進(jìn)氣管與空氣流量計(jì)間漏氣嚴(yán)重，排除漏氣。 大于 ：發(fā)動機(jī)有額外負(fù)荷，排除負(fù)荷（空調(diào)、助力轉(zhuǎn)向） 已掛檔（自動變速箱），將變速桿置于 P或 N 北京聯(lián)合大學(xué)機(jī)電學(xué)院 弋國鵬 65 檢查導(dǎo)線彼此間是否短路。 如果還未達(dá)到規(guī)定值： 檢查空氣流量計(jì)的供電 （插頭觸點(diǎn) 4與發(fā)動機(jī)搭鐵）。 規(guī)定值： 1115V、 檢查空氣流量計(jì)線束的信號線及 地線（連接 VAG1598/31)是否斷路 3+27\4+53\5+29 導(dǎo)線電阻 北京聯(lián)合大學(xué)機(jī)電學(xué)院 弋國鵬 66 ? 附加：數(shù)字信號輸出型熱線式空氣流量傳感器（ MAF） ? 在有些車型上，如我國上海生產(chǎn)的通用別克轎車，其空氣流量傳感器也屬于熱線或熱模式，但在信號輸出電路上增加了新的信號處理單元，使傳感器的輸出信號不再是模擬信號，而轉(zhuǎn)變成數(shù)字信號。 北京聯(lián)合大學(xué)機(jī)電學(xué)院 弋國鵬 67 ? 附加一、快速數(shù)字信號輸出型熱線式空氣流量傳感器（ MAF）的測試 ? 第一步：傳感器輸出信號的測試 ? （ 1）測試所需儀器設(shè)備 ? 由于該傳感器輸出信號的特點(diǎn)是隨著進(jìn)氣量的增加，信號的頻率相應(yīng)的增加，所以對該傳感器的測試可以使用汽車專用萬用表或汽車專用示波器 。 ? （ 2）測試儀器的連接 ? 把萬用表或示波器的負(fù)極檢測探針連接到傳感器的搭鐵線、蓄電池的負(fù)極接線柱或發(fā)動機(jī)缸體上；把萬用表或示波器的正極探針連接到傳感器通往發(fā)動機(jī)控制模塊的信號輸出線上。 北京聯(lián)合大學(xué)機(jī)電學(xué)院 弋國鵬 68 北京聯(lián)合大學(xué)機(jī)電學(xué)院 弋國鵬 69 ? （ 3）測試過程及結(jié)果分析 ? 在不同的載荷和轉(zhuǎn)速條件下，測試傳感器的輸出信號的頻率是否滿足要求：即隨著進(jìn)氣量的增加，傳感器輸出信號的頻率也隨之增加。 北京聯(lián)合大學(xué)機(jī)電學(xué)院 弋國鵬 70 北京聯(lián)合大學(xué)機(jī)電學(xué)院 弋國鵬 71 第二步：傳感器與發(fā)動機(jī)控制模塊 之間連接電路的測試 北京聯(lián)合大學(xué)機(jī)電學(xué)院 弋國鵬 72 第三步：傳感器的單件測試 北京聯(lián)合大學(xué)機(jī)電學(xué)院 弋國鵬 73 ? 附件二、慢速數(shù)字信號輸出型熱線式空氣流量傳感器（ MAF）的測試 ? 第一步：傳感器輸出信號的測試 ? （ 1）測試所需儀器設(shè)備 ? 由于該傳感器輸出信號的特點(diǎn)是隨著進(jìn)氣量的增加，信號的頻率相應(yīng)的增加，所以對該傳感器的測試可以使用汽車專用萬用表或汽車專用示波器 。 ? （ 2）示波器的連接 ? 把萬用表或示波器的負(fù)極檢測探針連接到傳感器的搭鐵線、蓄電池的負(fù)極接線柱或發(fā)動機(jī)缸體上；把萬用表或示波器的正極探針連接到傳感器通往發(fā)動機(jī)控制模塊的信號輸出線上。 北京聯(lián)合大學(xué)機(jī)電學(xué)院 弋國鵬 74 ? （ 3）測試過程及結(jié)果分析 ? 在不同的載荷和轉(zhuǎn)速條件下，測試傳感器的輸出信號的頻率是否滿足要求：即隨著進(jìn)氣量的增加，傳感器輸出信號的頻率也隨之增加。 北京聯(lián)合大學(xué)機(jī)電學(xué)院 弋國鵬 75 北京聯(lián)合大學(xué)機(jī)電學(xué)院 弋國鵬 76 第二步：傳感器與發(fā)動機(jī)控制模塊 之間連接電路的測試
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