發(fā)動機空氣流量傳感器的檢測和診斷-資料下載頁
2025-04-29 08:58本頁面
【正文】 是空氣流量計測得的進氣量 小于 ：進氣管與空氣流量計間漏氣嚴重，排除漏氣。 大于 ：發(fā)動機有額外負荷，排除負荷（空調、助力轉向） 已掛檔（自動變速箱），將變速桿置于 P或 N 北京聯(lián)合大學機電學院 弋國鵬 65 檢查導線彼此間是否短路。 如果還未達到規(guī)定值： 檢查空氣流量計的供電 （插頭觸點 4與發(fā)動機搭鐵）。 規(guī)定值： 1115V、 檢查空氣流量計線束的信號線及 地線（連接 VAG1598/31)是否斷路 3+27\4+53\5+29 導線電阻 北京聯(lián)合大學機電學院 弋國鵬 66 ? 附加：數(shù)字信號輸出型熱線式空氣流量傳感器（ MAF） ? 在有些車型上，如我國上海生產的通用別克轎車，其空氣流量傳感器也屬于熱線或熱模式，但在信號輸出電路上增加了新的信號處理單元，使傳感器的輸出信號不再是模擬信號，而轉變成數(shù)字信號。 北京聯(lián)合大學機電學院 弋國鵬 67 ? 附加一、快速數(shù)字信號輸出型熱線式空氣流量傳感器（ MAF）的測試 ? 第一步：傳感器輸出信號的測試 ? （ 1）測試所需儀器設備 ? 由于該傳感器輸出信號的特點是隨著進氣量的增加，信號的頻率相應的增加，所以對該傳感器的測試可以使用汽車專用萬用表或汽車專用示波器 。 ? （ 2）測試儀器的連接 ? 把萬用表或示波器的負極檢測探針連接到傳感器的搭鐵線、蓄電池的負極接線柱或發(fā)動機缸體上；把萬用表或示波器的正極探針連接到傳感器通往發(fā)動機控制模塊的信號輸出線上。 北京聯(lián)合大學機電學院 弋國鵬 68 北京聯(lián)合大學機電學院 弋國鵬 69 ? （ 3）測試過程及結果分析 ? 在不同的載荷和轉速條件下，測試傳感器的輸出信號的頻率是否滿足要求：即隨著進氣量的增加，傳感器輸出信號的頻率也隨之增加。 北京聯(lián)合大學機電學院 弋國鵬 70 北京聯(lián)合大學機電學院 弋國鵬 71 第二步：傳感器與發(fā)動機控制模塊 之間連接電路的測試 北京聯(lián)合大學機電學院 弋國鵬 72 第三步：傳感器的單件測試 北京聯(lián)合大學機電學院 弋國鵬 73 ? 附件二、慢速數(shù)字信號輸出型熱線式空氣流量傳感器（ MAF）的測試 ? 第一步：傳感器輸出信號的測試 ? （ 1）測試所需儀器設備 ? 由于該傳感器輸出信號的特點是隨著進氣量的增加，信號的頻率相應的增加，所以對該傳感器的測試可以使用汽車專用萬用表或汽車專用示波器 。 ? （ 2）示波器的連接 ? 把萬用表或示波器的負極檢測探針連接到傳感器的搭鐵線、蓄電池的負極接線柱或發(fā)動機缸體上；把萬用表或示波器的正極探針連接到傳感器通往發(fā)動機控制模塊的信號輸出線上。 北京聯(lián)合大學機電學院 弋國鵬 74 ? （ 3）測試過程及結果分析 ? 在不同的載荷和轉速條件下，測試傳感器的輸出信號的頻率是否滿足要求：即隨著進氣量的增加，傳感器輸出信號的頻率也隨之增加。 北京聯(lián)合大學機電學院 弋國鵬 75 北京聯(lián)合大學機電學院 弋國鵬 76 第二步：傳感器與發(fā)動機控制模塊 之間連接電路的測試
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