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電動(dòng)汽車(chē)充電站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告-資料下載頁(yè)

2025-04-29 07:59本頁(yè)面
  

【正文】 除,擾動(dòng)深度 100,用C10 砼墊層處理,擾動(dòng)深度 100,現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)確定,人工降低地下水需至施工面以下 500,此時(shí)應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定,非自然放坡開(kāi)挖時(shí)?;A(chǔ)柱頂預(yù)埋件須經(jīng)鋼結(jié)構(gòu)分包單位定位核實(shí)后方澆筑柱砼。 建設(shè)區(qū)防護(hù)設(shè)施和綠化建筑物根據(jù)其性質(zhì)、耐火等級(jí)按防火間距要求布置??拷缆返膰鷫Σ捎猛ㄍ甘絿鷫?,其他采用磚砌圍墻作為周邊維護(hù)。綠化是環(huán)境保護(hù)的一項(xiàng)重要措施,在總平面布置中充分考慮到綠化區(qū)、綠化帶的設(shè)置,增加綠化面積,達(dá)到美化、防塵、防噪音的效果。電動(dòng)汽車(chē)充電站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告31 道路項(xiàng)目區(qū)內(nèi)道路便于交通運(yùn)輸和消防。道路采用混凝土面層(20cm) ,砂墊層(2cm ) ,片石碎石嵌縫(20cm )的混凝土道路。 生產(chǎn)技術(shù)工藝 難題的突破正是電池瓶頸這一難題催生了實(shí)用新型—“一種可快速更換電池包的電動(dòng)汽車(chē)” 。本實(shí)用新型帶來(lái)的技術(shù)進(jìn)步是:①可以使電池包離車(chē)充電、離車(chē)維修和專(zhuān)業(yè)管理使得電池壽命大幅度提高。②由于電池壽命的延長(zhǎng)使得電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行成本大幅度降低,經(jīng)濟(jì)性已優(yōu)于同級(jí)燃油車(chē)。本項(xiàng)目的實(shí)施,使得純電動(dòng)汽車(chē)在使用上與普通燃油汽車(chē)相比更加方便,更重要的是節(jié)省大量能源成本,在城市私家車(chē)領(lǐng)域開(kāi)始具備了很好的商業(yè)開(kāi)發(fā)價(jià)值。 設(shè)計(jì)思路和技術(shù)要點(diǎn)在技術(shù)上由于可用快速更換電池包的方法滿足城市汽車(chē)的連續(xù)運(yùn)行,這樣就可以不再對(duì)電池的比能量作過(guò)高要求,只要求成熟、可靠、廉價(jià)。在設(shè)計(jì)上可選用現(xiàn)有的燃油車(chē)底盤(pán)適當(dāng)改造,將原底盤(pán)上的后置發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)去掉,將制動(dòng)系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的有關(guān)部件換位布置,即可騰出適當(dāng)空間來(lái)布置易更換的電池包和電動(dòng)力總成。在動(dòng)力總成方面首先注意到電動(dòng)汽車(chē)是一個(gè)小的(微型) 能源系統(tǒng),往往由于使用不當(dāng)而造成其可靠性低、穩(wěn)定性差,所以車(chē)載電源和動(dòng)力負(fù)載之間要有一個(gè)合理的配置,使負(fù)載適應(yīng)車(chē)載電源的特點(diǎn),即輕載下效率高和短期過(guò)載能力強(qiáng),通過(guò)合理設(shè)計(jì)可把能量損耗降到最低。重要部件盡量采用現(xiàn)有的成熟技術(shù)通過(guò)嫁接組合,借鑒現(xiàn)有的電動(dòng)汽車(chē)充電站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告32成熟工藝搞集成創(chuàng)新,以利于提高可靠性降低研發(fā)成本和產(chǎn)品成本。 主要工藝設(shè)備選型主要設(shè)備選型原則主要設(shè)備選型的原則是技術(shù)先進(jìn)、可靠和經(jīng)濟(jì)合理。(1)主要設(shè)備選型的原則應(yīng)與選擇的項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模和技術(shù)方案相適應(yīng),滿足項(xiàng)目的要求,可獲得最大效益。(2)提高連續(xù)化、大型化程序,降低勞動(dòng)強(qiáng)度,提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。(3)降低原材料、水、電等的消耗,滿足環(huán)境保護(hù)要求。(4)強(qiáng)調(diào)設(shè)備的可靠性、成熟性,保證生產(chǎn)和質(zhì)量穩(wěn)定。不允許將不成熟或未經(jīng)生產(chǎn)考驗(yàn)的設(shè)備用于建設(shè)方案設(shè)計(jì)。(5)符合政府或?qū)iT(mén)機(jī)構(gòu)發(fā)布的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。(6)在滿足機(jī)械功能和生產(chǎn)過(guò)程的條件下,力求經(jīng)濟(jì)合理。(7)主要設(shè)備和輔助設(shè)備之間相互配套。主要設(shè)備購(gòu)置充電設(shè)備、維護(hù)設(shè)備、電池、辦公器材及其它生產(chǎn)輔助設(shè)備,配套建設(shè)給排水、供電、消防系統(tǒng)等工程。電動(dòng)汽車(chē)充電站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告33第六章 總圖布置與公用輔助工程 總圖布置 總圖布置方案的要點(diǎn)和說(shuō)明設(shè)計(jì)依據(jù)和基礎(chǔ)資料總平面工程根據(jù)以下資料進(jìn)行設(shè)計(jì):(1)建設(shè)單位提供的地形圖,用地范圍圖;(2)建設(shè)地點(diǎn)的水文、氣象、地質(zhì)、用地范圍等資料;(3)當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃、環(huán)境保護(hù)、市政工程、綠化美化等有關(guān)要求;(4)建設(shè)單位的意見(jiàn)和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)情況;(5)建筑、水、電、暖氣、交通等專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)規(guī)范和要求??倛D布置原則(1)滿足技術(shù)操作、配套工程、交通運(yùn)輸、行業(yè)規(guī)范要求;(2)符合防火、衛(wèi)生、安全等有關(guān)規(guī)范的要求,并充分利用土地的原則;(3)與城鎮(zhèn)和建設(shè)企業(yè)規(guī)劃統(tǒng)一的原則;(4)貯存場(chǎng)地和加工場(chǎng)地須達(dá)到一定規(guī)模;(5)要體現(xiàn)時(shí)代的特點(diǎn),努力創(chuàng)造一個(gè)現(xiàn)代化充電站的新形象。 總圖布置方案本項(xiàng)目平面布置符合技術(shù)要求,并根據(jù)自然條件進(jìn)行了合理功能分電動(dòng)汽車(chē)充電站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告34區(qū),并合理地組織場(chǎng)區(qū)內(nèi)部運(yùn)輸流線,與場(chǎng)區(qū)外部道路合理銜接并做到人流、物流分開(kāi),本項(xiàng)目平面布置較合理。 主要用地指標(biāo)土地利用指標(biāo)如下:總用地面積:20220平方米,合30畝總建筑面積:21200平方米 公用輔助工程 給排水工程設(shè)計(jì)依據(jù)《室外給水設(shè)計(jì)規(guī)范》 (GB500132022) ;《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》 (GB500142022) ;《給水排水管道施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB5026897。設(shè)計(jì)范圍本設(shè)計(jì)范圍為充電站車(chē)間生產(chǎn)系統(tǒng)、生活系統(tǒng)給排水設(shè)計(jì)。給水水源及用水量給水水源:公司內(nèi)給水水源為市政供水管網(wǎng),本項(xiàng)目用水主要為車(chē)間用水、生活用水和沖洗用水。(2)給水管網(wǎng)布置①給水管道的布置遵照國(guó)家規(guī)范《室外給水工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB500132022)中的城市管道綜合設(shè)計(jì)要求。同時(shí)遵照以下規(guī)定:南北向布設(shè)于路西,東西向布設(shè)于路北。②供水管網(wǎng)系統(tǒng)采用生活——生產(chǎn)——消防統(tǒng)一的供水管網(wǎng)系統(tǒng),規(guī)劃配水管道管徑為DN200DN400,采用球墨鑄鐵管。電動(dòng)汽車(chē)充電站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告35③承擔(dān)消防任務(wù)的給水管道的最小管徑φ100mm,室外消火栓采用地上式雙開(kāi)口消火栓,消火栓間距120m。④,在管道相互碰撞時(shí)按照以下原則:小管讓大管,壓力流讓重力流。⑤直線管段一定距離和管道交叉口處可根據(jù)具體情況設(shè)置控制閥門(mén),管道凸起處應(yīng)設(shè)自動(dòng)排氣閥,低處設(shè)置檢修池水閥。⑥為了供水安全可靠,規(guī)劃管網(wǎng)采用環(huán)狀布設(shè),并充分考慮分期建設(shè)的實(shí)施。排水本項(xiàng)目產(chǎn)生的廢水,依據(jù)規(guī)范及現(xiàn)場(chǎng)條件,采取以下措施:——采用清、污分流制。——生活污水經(jīng)化糞池處理后排入污水管網(wǎng)。——雨水經(jīng)設(shè)置在道路兩側(cè)的雨水口收集后排入排水系統(tǒng)。(2)雨水管網(wǎng)布置為保證雨水排放暢通及便于以后運(yùn)行維護(hù),規(guī)劃在主干道路下埋設(shè)雨水干管,其它路下埋設(shè)雨水支管。路面雨水通過(guò)雨水口直接進(jìn)入雨水干管,進(jìn)入干管的雨水按照就近排放的原則排入河流。雨水管道采用DN600、DN800、DNl000的鋼筋混凝土圓管。(3)污水管網(wǎng)沿區(qū)域內(nèi)主干道布設(shè)污水主管道,區(qū)內(nèi)污水管道采用DN300、DN450、DN600 的鋼筋混凝土圓管。 電氣工程設(shè)計(jì)依據(jù)《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》 (GB5005295) ;電動(dòng)汽車(chē)充電站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告36《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》 (GB5005794) ;《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》 (GB5011698) ;《建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》 (GB/T503112022) 。設(shè)計(jì)范圍及內(nèi)容(1)10KV配電系統(tǒng)(2)(3)照明配電與控制系統(tǒng)(4)空調(diào)配電與控制系統(tǒng)(5)一般動(dòng)力配電與控制系統(tǒng)(6)消防設(shè)施配電與控制系統(tǒng)(7)防雷與接地系統(tǒng)(8)通訊系統(tǒng)(9)建筑物內(nèi)綜合布線系統(tǒng)(10)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警及聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)負(fù)荷等級(jí)與供電電源的確定建筑工程電力負(fù)荷等級(jí)為二、三級(jí)負(fù)荷。供電電源采用一路10KV 專(zhuān)用線路。本項(xiàng)目的用電由變電所10KV 進(jìn)入場(chǎng)區(qū)中心開(kāi)閉所,其10kv電源采用電力電纜,引自場(chǎng)區(qū)10kv總配電站內(nèi)備用的10kv高壓開(kāi)關(guān)柜。項(xiàng)目新增630KVA配電變壓器 2臺(tái)及相應(yīng)的高、低壓配電柜,送電方式為放射式。低壓配電設(shè)計(jì)供電系統(tǒng):低壓配電系統(tǒng)采用樹(shù)干和放射相結(jié)合方式,分層分區(qū)配電。電動(dòng)汽車(chē)充電站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告37功率因數(shù):由于建筑物內(nèi)照明電設(shè)備功率因數(shù)較低,設(shè)計(jì)采用無(wú)功功率就地自動(dòng)補(bǔ)償方式,以達(dá)到減少主干線容量,節(jié)約電能目的。防雷及電氣安全接地系統(tǒng)接地保護(hù)采用TNS或TNCS制。照明插座回路均設(shè)置漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)。強(qiáng)、弱電井設(shè)置等位聯(lián)結(jié)線,正常情況下建筑物內(nèi)不帶電金屬設(shè)備均須與等電位聯(lián)結(jié)線可靠連接。建筑物防雷采用法拉第籠式方法。綜合布線系統(tǒng)設(shè)計(jì)場(chǎng)區(qū)建筑單體綜合布線系統(tǒng)采用開(kāi)放型拓樸結(jié)構(gòu),支持建筑物內(nèi)電話、數(shù)據(jù)、圖文、圖像等多媒體功能的需要,系統(tǒng)采用六類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)。 消防系統(tǒng)埋地臥式儲(chǔ)氣罐,可不設(shè)消防給水。地上臥式儲(chǔ)氣罐,消防冷卻水的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定:(1)消防的冷卻水,應(yīng)設(shè)一座50立方米消防水池或1h能供50 立方米水量的水源。(2)消防的給水,宜利用液化氣站周?chē)?00m范圍內(nèi)的自然水源。(3)消防水泵宜采用手抬機(jī)動(dòng)泵,可不設(shè)備用泵。(4)缺水地區(qū)設(shè)消防冷卻水有困難時(shí),經(jīng)消防部門(mén)同意,可不設(shè)消防冷卻水。電動(dòng)汽車(chē)充電站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告38第七章 節(jié)能、節(jié)水措施當(dāng)今能源建設(shè)已成為世界性的重大問(wèn)題之一,各國(guó)政府對(duì)于能源問(wèn)題都給予了極大關(guān)注。合理利用能源、降低能耗被列為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重大課題。節(jié)能工作是一種特定形式的“能源開(kāi)發(fā)” ,是解決我國(guó)能源供應(yīng)緊張、保護(hù)能源資源、保護(hù)環(huán)境的有效途徑。我國(guó)目前的能源利用水平遠(yuǎn)低于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家,節(jié)能工作基礎(chǔ)還很薄弱,節(jié)能工作潛力巨大。 用能標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能規(guī)范 原則和標(biāo)準(zhǔn)堅(jiān)持節(jié)約與開(kāi)發(fā)并舉,把節(jié)約放在首位的方針,提高能源利用率,減輕環(huán)境污染,走可持續(xù)發(fā)展道路。認(rèn)真貫徹國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范,嚴(yán)格執(zhí)行節(jié)能技術(shù)規(guī)定,努力做到合理使用能源和節(jié)約能源,充分考慮能源二次使用和資源綜合利用,以求最大限度地節(jié)約能源和資源。積極采用先進(jìn)的節(jié)能新材料、新工藝、新技術(shù),嚴(yán)禁采用國(guó)家或行業(yè)主管部門(mén)已公布的淘汰落后工藝。 規(guī)范和依據(jù)原國(guó)家計(jì)委、建設(shè)部等三部委《關(guān)于基本建設(shè)和技術(shù)改造工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告增列“節(jié)能篇(章) ”的暫行規(guī)定》的通知; 《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)節(jié)能工作的決定》 (國(guó)發(fā)【2022】28號(hào)) ; 《中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法》 (【1997】90號(hào)主席令) ;電動(dòng)汽車(chē)充電站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告39 《中國(guó)節(jié)能技術(shù)政策大綱》 (2022年版) ; 《評(píng)價(jià)企業(yè)合理用電技術(shù)導(dǎo)則》 (GB3485) ; 《評(píng)價(jià)企業(yè)合理用熱技術(shù)導(dǎo)則》 (GB3486) ; 《評(píng)價(jià)企業(yè)合理用水技術(shù)導(dǎo)則》 (GB7119) ; 《設(shè)備及管道保溫技術(shù)通則》 (GB4272) 。 節(jié)能措施 建筑節(jié)能在全世界日益增長(zhǎng)的能源消耗中,建筑能耗約占30%40%。本項(xiàng)目具體采取如下措施,以達(dá)到良好的建筑節(jié)能效果。設(shè)計(jì)有利于節(jié)能的建筑朝向和平面根據(jù)建筑功能要求,結(jié)合當(dāng)?shù)厝照盏葰夂驐l件和其他狀況,合理確定建筑面積、外觀體型、朝向、間距、層高,使用節(jié)能型建筑材料。在建筑設(shè)計(jì)中重視屋檐、挑檐、遮陽(yáng)板、窗簾等構(gòu)造措施,調(diào)節(jié)日照、節(jié)省能源。采用主體綠化措施,合理確定建筑涂料類(lèi)型和顏色。改善建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的保溫性能在滿足基本采光和通風(fēng)的前提下,盡量縮小窗墻比,改進(jìn)窗戶的材料和構(gòu)造,使窗戶的氣密性要達(dá)到《節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的II級(jí),采用平開(kāi)鋁窗、塑鋼復(fù)合式窗等新材料,施工中盡量避免“熱橋”現(xiàn)象,以改善室內(nèi)環(huán)境。建筑電氣節(jié)能在大面積場(chǎng)所采用緊湊型電子熒光燈,一般房間采用節(jié)能型電子熒光燈。配置可靠性較高的節(jié)能型電子鎮(zhèn)流器,優(yōu)化照明配電系統(tǒng)。集中設(shè)置照明電線路與開(kāi)、關(guān)控制,加裝自控設(shè)備,便于控制和照明,節(jié)約電動(dòng)汽車(chē)充電站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告40用電。在滿足使用功能的前提下,合理布置管線走向,縮短路徑,減少能耗??傮w規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí),在保證合理布局的前提下,盡可能縮短供水、排水等管道路徑,選好合理的供水位置。在項(xiàng)目的建設(shè)施工過(guò)程中,應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工人員的教育,培養(yǎng)其節(jié)能意識(shí),最大限度的節(jié)約使用各種建筑材料以及用電、用汽。 節(jié)電措施利用科學(xué)管理方法是節(jié)電的有效措施。對(duì)動(dòng)力設(shè)備和管線按規(guī)程進(jìn)行定期檢查,保證設(shè)備在最佳狀態(tài)下運(yùn)行,減少電損耗。采用建設(shè)部推薦的配電設(shè)備、變頻水泵等設(shè)備和建筑照明節(jié)能技術(shù)和材料,選用效率高、配光合理的燈具及綠色照明設(shè)施等。在變電室設(shè)集中無(wú)功功率自動(dòng)補(bǔ)償裝置。要求補(bǔ)償后功率因數(shù)≥。采用節(jié)能型電力變壓器,降低變壓器的能耗。整體項(xiàng)目照明路燈廣泛使用LED照明技術(shù),達(dá)到節(jié)能目標(biāo)。制定節(jié)電管理制度。 節(jié)水措施本項(xiàng)目在建設(shè)和運(yùn)營(yíng)中,應(yīng)嚴(yán)格按照《中國(guó)節(jié)水技術(shù)政策大綱》 ,采取有效的節(jié)水措施、制定節(jié)水管理制度。本項(xiàng)目用水量大約為50**365/10000+200*330/10000=,主要為車(chē)間用水、生活用水及沖洗用水。日常生產(chǎn)生活中采用以下措施節(jié)水:采用屋面雨水回收,作為場(chǎng)區(qū)部綠化補(bǔ)償用水。電動(dòng)汽車(chē)充電站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告41該項(xiàng)目應(yīng)采用節(jié)水器材設(shè)備、節(jié)水的衛(wèi)生潔具、龍頭、閥門(mén)等。制定節(jié)水管理制度。在日常管理中,加強(qiáng)對(duì)職工的思想教育,提高節(jié)水意識(shí),做到防止跑、冒、滴、漏,以降低水資源的損耗。 節(jié)約土地土地既是人類(lèi)賴(lài)以生存的物質(zhì)基礎(chǔ),也是社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展必不可少的條件。因此在利用土地資源時(shí),應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)行業(yè)部門(mén)規(guī)定的建設(shè)用地指標(biāo),根據(jù)建設(shè)內(nèi)容、規(guī)模和建設(shè)方案,按照國(guó)家有關(guān)節(jié)約土地資源的要求,合理利用土地。同時(shí)在建設(shè)過(guò)程中,根據(jù)當(dāng)?shù)乜傮w規(guī)劃以及規(guī)劃部門(mén)對(duì)本項(xiàng)目地塊的控制性指標(biāo),本著經(jīng)濟(jì)適宜、綜合利用的原則進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃、合理布局,最大限度的提高土地利用率。合理使用土地,提高綠化率,改善整體環(huán)境,節(jié)約用地、節(jié)能、節(jié)電、節(jié)水,力爭(zhēng)通過(guò)綠化建筑認(rèn)證。電動(dòng)汽車(chē)充電站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告42第八章 環(huán)境保護(hù) 環(huán)境保護(hù)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 (GB30951996)《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 (GB38382022)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 (GB30962022) 污染物排放標(biāo)準(zhǔn)《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》 (GB
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