【正文】 除，擾動深度 100，用C10 砼墊層處理，擾動深度 100，現(xiàn)場設計確定，人工降低地下水需至施工面以下 500，此時應注意邊坡穩(wěn)定，非自然放坡開挖時?；A柱頂預埋件須經(jīng)鋼結(jié)構(gòu)分包單位定位核實后方澆筑柱砼。 建設區(qū)防護設施和綠化建筑物根據(jù)其性質(zhì)、耐火等級按防火間距要求布置。靠近道路的圍墻采用通透式圍墻，其他采用磚砌圍墻作為周邊維護。綠化是環(huán)境保護的一項重要措施，在總平面布置中充分考慮到綠化區(qū)、綠化帶的設置，增加綠化面積，達到美化、防塵、防噪音的效果。電動汽車充電站建設項目可行性研究報告31 道路項目區(qū)內(nèi)道路便于交通運輸和消防。道路采用混凝土面層（20cm） ，砂墊層（2cm ） ，片石碎石嵌縫（20cm ）的混凝土道路。 生產(chǎn)技術(shù)工藝 難題的突破正是電池瓶頸這一難題催生了實用新型—“一種可快速更換電池包的電動汽車” 。本實用新型帶來的技術(shù)進步是：①可以使電池包離車充電、離車維修和專業(yè)管理使得電池壽命大幅度提高。②由于電池壽命的延長使得電動汽車運行成本大幅度降低，經(jīng)濟性已優(yōu)于同級燃油車。本項目的實施，使得純電動汽車在使用上與普通燃油汽車相比更加方便，更重要的是節(jié)省大量能源成本，在城市私家車領域開始具備了很好的商業(yè)開發(fā)價值。 設計思路和技術(shù)要點在技術(shù)上由于可用快速更換電池包的方法滿足城市汽車的連續(xù)運行，這樣就可以不再對電池的比能量作過高要求，只要求成熟、可靠、廉價。在設計上可選用現(xiàn)有的燃油車底盤適當改造，將原底盤上的后置發(fā)動機系統(tǒng)去掉，將制動系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的有關部件換位布置，即可騰出適當空間來布置易更換的電池包和電動力總成。在動力總成方面首先注意到電動汽車是一個小的(微型) 能源系統(tǒng)，往往由于使用不當而造成其可靠性低、穩(wěn)定性差，所以車載電源和動力負載之間要有一個合理的配置，使負載適應車載電源的特點，即輕載下效率高和短期過載能力強，通過合理設計可把能量損耗降到最低。重要部件盡量采用現(xiàn)有的成熟技術(shù)通過嫁接組合，借鑒現(xiàn)有的電動汽車充電站建設項目可行性研究報告32成熟工藝搞集成創(chuàng)新，以利于提高可靠性降低研發(fā)成本和產(chǎn)品成本。 主要工藝設備選型主要設備選型原則主要設備選型的原則是技術(shù)先進、可靠和經(jīng)濟合理。（1）主要設備選型的原則應與選擇的項目建設規(guī)模和技術(shù)方案相適應，滿足項目的要求，可獲得最大效益。（2）提高連續(xù)化、大型化程序，降低勞動強度，提高勞動生產(chǎn)率。（3）降低原材料、水、電等的消耗，滿足環(huán)境保護要求。（4）強調(diào)設備的可靠性、成熟性，保證生產(chǎn)和質(zhì)量穩(wěn)定。不允許將不成熟或未經(jīng)生產(chǎn)考驗的設備用于建設方案設計。（5）符合政府或?qū)ｉT機構(gòu)發(fā)布的技術(shù)標準要求。（6）在滿足機械功能和生產(chǎn)過程的條件下，力求經(jīng)濟合理。（7）主要設備和輔助設備之間相互配套。主要設備購置充電設備、維護設備、電池、辦公器材及其它生產(chǎn)輔助設備，配套建設給排水、供電、消防系統(tǒng)等工程。電動汽車充電站建設項目可行性研究報告33第六章 總圖布置與公用輔助工程 總圖布置 總圖布置方案的要點和說明設計依據(jù)和基礎資料總平面工程根據(jù)以下資料進行設計：（1）建設單位提供的地形圖，用地范圍圖；（2）建設地點的水文、氣象、地質(zhì)、用地范圍等資料；（3）當?shù)爻鞘幸?guī)劃、環(huán)境保護、市政工程、綠化美化等有關要求；（4）建設單位的意見和當?shù)赜嘘P情況；（5）建筑、水、電、暖氣、交通等專業(yè)設計規(guī)范和要求?？倛D布置原則（1）滿足技術(shù)操作、配套工程、交通運輸、行業(yè)規(guī)范要求；（2）符合防火、衛(wèi)生、安全等有關規(guī)范的要求，并充分利用土地的原則；（3）與城鎮(zhèn)和建設企業(yè)規(guī)劃統(tǒng)一的原則；（4）貯存場地和加工場地須達到一定規(guī)模；（5）要體現(xiàn)時代的特點，努力創(chuàng)造一個現(xiàn)代化充電站的新形象。 總圖布置方案本項目平面布置符合技術(shù)要求，并根據(jù)自然條件進行了合理功能分電動汽車充電站建設項目可行性研究報告34區(qū)，并合理地組織場區(qū)內(nèi)部運輸流線，與場區(qū)外部道路合理銜接并做到人流、物流分開，本項目平面布置較合理。 主要用地指標土地利用指標如下：總用地面積：20220平方米，合30畝總建筑面積：21200平方米 公用輔助工程 給排水工程設計依據(jù)《室外給水設計規(guī)范》 （GB500132022） ；《室外排水設計規(guī)范》 （GB500142022） ；《給水排水管道施工及驗收規(guī)范》GB5026897。設計范圍本設計范圍為充電站車間生產(chǎn)系統(tǒng)、生活系統(tǒng)給排水設計。給水水源及用水量給水水源：公司內(nèi)給水水源為市政供水管網(wǎng)，本項目用水主要為車間用水、生活用水和沖洗用水。（2）給水管網(wǎng)布置①給水管道的布置遵照國家規(guī)范《室外給水工程設計規(guī)范》（GB500132022）中的城市管道綜合設計要求。同時遵照以下規(guī)定：南北向布設于路西，東西向布設于路北。②供水管網(wǎng)系統(tǒng)采用生活——生產(chǎn)——消防統(tǒng)一的供水管網(wǎng)系統(tǒng)，規(guī)劃配水管道管徑為DN200DN400，采用球墨鑄鐵管。電動汽車充電站建設項目可行性研究報告35③承擔消防任務的給水管道的最小管徑φ100mm，室外消火栓采用地上式雙開口消火栓，消火栓間距120m。④，在管道相互碰撞時按照以下原則：小管讓大管，壓力流讓重力流。⑤直線管段一定距離和管道交叉口處可根據(jù)具體情況設置控制閥門，管道凸起處應設自動排氣閥，低處設置檢修池水閥。⑥為了供水安全可靠，規(guī)劃管網(wǎng)采用環(huán)狀布設，并充分考慮分期建設的實施。排水本項目產(chǎn)生的廢水，依據(jù)規(guī)范及現(xiàn)場條件，采取以下措施：——采用清、污分流制?！钗鬯?jīng)化糞池處理后排入污水管網(wǎng)?！晁?jīng)設置在道路兩側(cè)的雨水口收集后排入排水系統(tǒng)。（2）雨水管網(wǎng)布置為保證雨水排放暢通及便于以后運行維護，規(guī)劃在主干道路下埋設雨水干管，其它路下埋設雨水支管。路面雨水通過雨水口直接進入雨水干管，進入干管的雨水按照就近排放的原則排入河流。雨水管道采用DN600、DN800、DNl000的鋼筋混凝土圓管。（3）污水管網(wǎng)沿區(qū)域內(nèi)主干道布設污水主管道，區(qū)內(nèi)污水管道采用DN300、DN450、DN600 的鋼筋混凝土圓管。 電氣工程設計依據(jù)《供配電系統(tǒng)設計規(guī)范》 （GB5005295） ；電動汽車充電站建設項目可行性研究報告36《建筑物防雷設計規(guī)范》 （GB5005794） ；《火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范》 （GB5011698） ；《建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程設計規(guī)范》 （GB/T503112022） 。設計范圍及內(nèi)容（1）10KV配電系統(tǒng)（2）（3）照明配電與控制系統(tǒng)（4）空調(diào)配電與控制系統(tǒng)（5）一般動力配電與控制系統(tǒng)（6）消防設施配電與控制系統(tǒng)（7）防雷與接地系統(tǒng)（8）通訊系統(tǒng)（9）建筑物內(nèi)綜合布線系統(tǒng)（10）火災自動報警及聯(lián)動控制系統(tǒng)負荷等級與供電電源的確定建筑工程電力負荷等級為二、三級負荷。供電電源采用一路10KV 專用線路。本項目的用電由變電所10KV 進入場區(qū)中心開閉所，其10kv電源采用電力電纜，引自場區(qū)10kv總配電站內(nèi)備用的10kv高壓開關柜。項目新增630KVA配電變壓器 2臺及相應的高、低壓配電柜，送電方式為放射式。低壓配電設計供電系統(tǒng)：低壓配電系統(tǒng)采用樹干和放射相結(jié)合方式，分層分區(qū)配電。電動汽車充電站建設項目可行性研究報告37功率因數(shù)：由于建筑物內(nèi)照明電設備功率因數(shù)較低，設計采用無功功率就地自動補償方式，以達到減少主干線容量，節(jié)約電能目的。防雷及電氣安全接地系統(tǒng)接地保護采用TNS或TNCS制。照明插座回路均設置漏電保護開關。強、弱電井設置等位聯(lián)結(jié)線，正常情況下建筑物內(nèi)不帶電金屬設備均須與等電位聯(lián)結(jié)線可靠連接。建筑物防雷采用法拉第籠式方法。綜合布線系統(tǒng)設計場區(qū)建筑單體綜合布線系統(tǒng)采用開放型拓樸結(jié)構(gòu)，支持建筑物內(nèi)電話、數(shù)據(jù)、圖文、圖像等多媒體功能的需要，系統(tǒng)采用六類標準。 消防系統(tǒng)埋地臥式儲氣罐，可不設消防給水。地上臥式儲氣罐，消防冷卻水的設置應符合下列規(guī)定：（1）消防的冷卻水，應設一座50立方米消防水池或1h能供50 立方米水量的水源。（2）消防的給水，宜利用液化氣站周圍200m范圍內(nèi)的自然水源。（3）消防水泵宜采用手抬機動泵，可不設備用泵。（4）缺水地區(qū)設消防冷卻水有困難時，經(jīng)消防部門同意，可不設消防冷卻水。電動汽車充電站建設項目可行性研究報告38第七章 節(jié)能、節(jié)水措施當今能源建設已成為世界性的重大問題之一，各國政府對于能源問題都給予了極大關注。合理利用能源、降低能耗被列為經(jīng)濟發(fā)展的重大課題。節(jié)能工作是一種特定形式的“能源開發(fā)” ，是解決我國能源供應緊張、保護能源資源、保護環(huán)境的有效途徑。我國目前的能源利用水平遠低于經(jīng)濟發(fā)達國家，節(jié)能工作基礎還很薄弱，節(jié)能工作潛力巨大。 用能標準和節(jié)能規(guī)范 原則和標準堅持節(jié)約與開發(fā)并舉，把節(jié)約放在首位的方針，提高能源利用率，減輕環(huán)境污染，走可持續(xù)發(fā)展道路。認真貫徹國家產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)節(jié)能設計規(guī)范，嚴格執(zhí)行節(jié)能技術(shù)規(guī)定，努力做到合理使用能源和節(jié)約能源，充分考慮能源二次使用和資源綜合利用，以求最大限度地節(jié)約能源和資源。積極采用先進的節(jié)能新材料、新工藝、新技術(shù)，嚴禁采用國家或行業(yè)主管部門已公布的淘汰落后工藝。 規(guī)范和依據(jù)原國家計委、建設部等三部委《關于基本建設和技術(shù)改造工程項目可行性研究報告增列“節(jié)能篇（章） ”的暫行規(guī)定》的通知； 《國務院關于加強節(jié)能工作的決定》 （國發(fā)【2022】28號） ； 《中華人民共和國節(jié)約能源法》 （【1997】90號主席令） ；電動汽車充電站建設項目可行性研究報告39 《中國節(jié)能技術(shù)政策大綱》 （2022年版） ； 《評價企業(yè)合理用電技術(shù)導則》 （GB3485） ； 《評價企業(yè)合理用熱技術(shù)導則》 （GB3486） ； 《評價企業(yè)合理用水技術(shù)導則》 （GB7119） ； 《設備及管道保溫技術(shù)通則》 （GB4272） 。 節(jié)能措施 建筑節(jié)能在全世界日益增長的能源消耗中，建筑能耗約占30%40%。本項目具體采取如下措施，以達到良好的建筑節(jié)能效果。設計有利于節(jié)能的建筑朝向和平面根據(jù)建筑功能要求，結(jié)合當?shù)厝照盏葰夂驐l件和其他狀況，合理確定建筑面積、外觀體型、朝向、間距、層高，使用節(jié)能型建筑材料。在建筑設計中重視屋檐、挑檐、遮陽板、窗簾等構(gòu)造措施，調(diào)節(jié)日照、節(jié)省能源。采用主體綠化措施，合理確定建筑涂料類型和顏色。改善建筑圍護結(jié)構(gòu)的保溫性能在滿足基本采光和通風的前提下，盡量縮小窗墻比，改進窗戶的材料和構(gòu)造，使窗戶的氣密性要達到《節(jié)能標準》規(guī)定的II級，采用平開鋁窗、塑鋼復合式窗等新材料，施工中盡量避免“熱橋”現(xiàn)象，以改善室內(nèi)環(huán)境。建筑電氣節(jié)能在大面積場所采用緊湊型電子熒光燈，一般房間采用節(jié)能型電子熒光燈。配置可靠性較高的節(jié)能型電子鎮(zhèn)流器，優(yōu)化照明配電系統(tǒng)。集中設置照明電線路與開、關控制，加裝自控設備，便于控制和照明，節(jié)約電動汽車充電站建設項目可行性研究報告40用電。在滿足使用功能的前提下，合理布置管線走向，縮短路徑，減少能耗。總體規(guī)劃設計時，在保證合理布局的前提下，盡可能縮短供水、排水等管道路徑，選好合理的供水位置。在項目的建設施工過程中，應加強對施工人員的教育，培養(yǎng)其節(jié)能意識，最大限度的節(jié)約使用各種建筑材料以及用電、用汽。 節(jié)電措施利用科學管理方法是節(jié)電的有效措施。對動力設備和管線按規(guī)程進行定期檢查，保證設備在最佳狀態(tài)下運行，減少電損耗。采用建設部推薦的配電設備、變頻水泵等設備和建筑照明節(jié)能技術(shù)和材料，選用效率高、配光合理的燈具及綠色照明設施等。在變電室設集中無功功率自動補償裝置。要求補償后功率因數(shù)≥。采用節(jié)能型電力變壓器，降低變壓器的能耗。整體項目照明路燈廣泛使用LED照明技術(shù)，達到節(jié)能目標。制定節(jié)電管理制度。 節(jié)水措施本項目在建設和運營中，應嚴格按照《中國節(jié)水技術(shù)政策大綱》 ，采取有效的節(jié)水措施、制定節(jié)水管理制度。本項目用水量大約為50**365/10000+200*330/10000=，主要為車間用水、生活用水及沖洗用水。日常生產(chǎn)生活中采用以下措施節(jié)水：采用屋面雨水回收，作為場區(qū)部綠化補償用水。電動汽車充電站建設項目可行性研究報告41該項目應采用節(jié)水器材設備、節(jié)水的衛(wèi)生潔具、龍頭、閥門等。制定節(jié)水管理制度。在日常管理中，加強對職工的思想教育，提高節(jié)水意識，做到防止跑、冒、滴、漏，以降低水資源的損耗。 節(jié)約土地土地既是人類賴以生存的物質(zhì)基礎，也是社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展必不可少的條件。因此在利用土地資源時，應嚴格執(zhí)行國家有關行業(yè)部門規(guī)定的建設用地指標，根據(jù)建設內(nèi)容、規(guī)模和建設方案，按照國家有關節(jié)約土地資源的要求，合理利用土地。同時在建設過程中，根據(jù)當?shù)乜傮w規(guī)劃以及規(guī)劃部門對本項目地塊的控制性指標，本著經(jīng)濟適宜、綜合利用的原則進行科學規(guī)劃、合理布局，最大限度的提高土地利用率。合理使用土地，提高綠化率，改善整體環(huán)境，節(jié)約用地、節(jié)能、節(jié)電、節(jié)水，力爭通過綠化建筑認證。電動汽車充電站建設項目可行性研究報告42第八章 環(huán)境保護 環(huán)境保護執(zhí)行標準 環(huán)境質(zhì)量標準《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》 （GB30951996）《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》 （GB38382022）《聲環(huán)境質(zhì)量標準》 （GB30962022） 污染物排放標準《污水綜合排放標準》 （GB